Nuova Tenere 700

[matteo10]

Originariamente inviata da tigrotto

...pronto raid senza spenderci un euro diciamo che questa è una vera dual non da bar ...

Sicuramente è un limite mio ma una moto da off con l'ammo post orizzontale non la riesco proprio a concepire.

[Motofurbo]

Beh la rally è il top, ma la differenza con la Tenerè è abnorme... In tutto, a cominciare dalle dimensioni stesse della moto.
Anch'io ci sto pensando alla ktm r, mi è sufficiente quella normale, però la vedo un po' troppo gigante in confronto alla Tenerè, che vedo di grandezza più umana.

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[PMiz]

E quanto costerebbe la KTM "790 Adventure R Rally" di cui sopra?

[Slim_]

Originariamente inviata da PMiz

E quanto costerebbe la KTM "790 Adventure R Rally" di cui sopra?

Anch'io ho sentito dal conce che l'attesa è vicino ai 19/20k euro.

[Zorba]

Ma non è un po' tantino?
O ormai siamo assuefatti a queste cifre stratosferiche?

[tigrotto]

Boh ne faranno 500 pz ..secondo me azzardo dai 20.00/22.000 euro ...


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Sulla tenere Allora avevo capito male...chiedo venia

Qualcuno invece ha scritto sui social che la Rally costerebbe qualche migliaio di euro in più.
Forse solo le sospensioni non sono a catalogo pp ma il resto si


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Beh la R da configuratore con

akra
sella dritta
Pedane
Protezioni carbonio
Quickshift

Viene 15900....
Ergo la differenza la fanno le sospensioni e i cerchi stretti

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[SAW]

Originariamente inviata da ebano81

Ergo la differenza la fanno le sospensioni e i cerchi stretti

arrivare a 19k sono 3mila€, sarebbe un sovraprezzo giustificato se te le compri a parte ste cose come privato, ma qua le sostituiscono mica ti danno anche quelle della versione R...e non si tratta di una forcella Solva e cerchi A60, sono delle WP normali (che praticamente fanno loro) e due cerchi didstar.

[tigrotto]

Secondo me è tanto 20.000 euro per una moto anzi tantissimo però dato che è un bene di lusso ...c’è anche la benelli a 5000 euro più o meno ...il
Mercato offre i prezzi più disparati se vuoi le marche premium paghi tanto se no c’è tutta la scelta che si vuole ..tenerella in primis bellissima con un prezzo non esoso


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[rsonsini]

Poi dicono del gs...

[GTO]

Gli vogliono fare concorrenza in tutti i sensi..

L ammo così stressato, se dice così?, è forse il vero limite di questa moto in off....così dicono

Esatto Saw praticamente se te la fai da solo spendi uguale e ti restano i pezzi originali che se rivendi ammortizzi sui costi


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[Theater]

Ma il Tour in Concessionaria si e' gia' fermato ??

Dal 15 Giugno non ci sono piu' date ….

[Vento notturno]

Pare luglio in Toscana ma di più non so

[Theater]

Originariamente inviata da Vento notturno

Pare luglio in Toscana ….

Grazie !

[Massimo 7.0]

Oggi erano in Raticosa, peccato per il tempo.
Comunque era previsto anche un bel pezzo in off

[tigrotto]

Ci sono anche oggi


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[Mikey]

Oggi alla Raticosa ho visto per la prima volta la T 700, carina nulla da dire ma, personalmente, trovo infinitamente più arrapante la 790 R. Pure al netto del notevole divario di prezzo non avrei dubbi a favore della kappa

[ghima]

Mah...forse perché sei in un periodo di enfasi arancione ma la kappa 790 xadv è una delle moto più brutte mai realizzate

[Mikey]

Sulla base sono d’accordo mentre la R e’ molto diversa... a me piace un sacco.
Ps che io abbia una piena infatuazione arancione e’ sicuramente vero

[Slim_]

Personalmente la 790 l'ho trovata un'ottima moto (già la S.... la R sarà meglio ancora) ma esteticamente ..... mamma mia....
La T700 molto più bella, tuttofare non specialistica e non ready to race.

[michele2980]

Che poi tra 790 S e R (anche a ma piace la R ma non digerisco la S) esteticamente cambia il parafango anteriore

magari si possono mutuare i parasteli e il parafango alto della R sulla S

[Mikey]

Originariamente inviata da michele2980

Che poi tra 790 S e R (anche a ma piace la R ma non digerisco la S) esteticamente cambia il parafango anteriore

Non solo, l'altezza è diversa e le da un aspetto meno seduto cosi come la sella piu diritta. Anche le forche decisamente più grosse danno un altro impatto visivo all'anteriore.

Sulla base mi sembrava di stare seduto sul bidè tanto è bassa e infossata, sulla R sei alto e decisamente più attivo.

Complessivamente trovo ci sia un abisso tra le due.

[Slim_]

Si può essere, anche se la corsa delle forcelle è maggiore non dovrebbe presentare problemi.
Il pb però è che anche sulla R non sono stati capaci di raccordare la zona tra fanale e fianchi .
Velo pietoso sull'estetica del serbatoio.
MA..... dato che ktm NON produce moto per l'estetica, ma per competere, va bene così.
Resta il fatto che la T700 sta dando risultati....