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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-04-2016, 12:15   #1
andrea.g1972
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Propongo di fare tutti un mea culpa. Chiudere questo 3D e riaprirlo solo con i giusti propositi. Parlare della AT.


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Vecchio 02-04-2016, 12:22   #2
blackballs
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Noooiooo.!!!!se mi fate spammare un pochino poco poco ogni tanto vi pago!!!!altrimenti come faccio a rompere le balle a bobbiese???
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Vecchio 02-04-2016, 12:24   #3
andrea.g1972
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Ti si chiamerà breakballs allora invece di blackballs 😂😂😂😂


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Vecchio 02-04-2016, 13:47   #4
Paperinik
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http://www.africatime.bike/2016/04/s...l-deserto.html

aggiornamento ....quarta tappa.

...ecco qui...

..."Per uscirne occorre ancora superare un passaggio trialistico, una salita di gradoni nel granito: la CRF1000 si beve anche questa prova senza esitazioni. Chapeau!"

Spettacolare.

Mi chidevo il DCT sulla sabbia potrebbe aiutare ...anzi aiuta perche' quando prendi quella molle di colpo basta accellerare e non cercare la marcia inferiore se sei affogato di giri...WOW!
Ho visto come zigzagava per cercate "sabbia vergine"...e siiii dura e' meglio .
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Ultima modifica di Paperinik; 02-04-2016 a 14:03
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Vecchio 02-04-2016, 13:59   #5
nicpett
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Che bella quell' xrv
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Vecchio 02-04-2016, 14:46   #6
Paperinik
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Che bella quell' xrv
si.
e cavolo come si fora facile...ecco in queste condizioni sinceramente non so' se e' meglio tubeless o camera.
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Vecchio 02-04-2016, 14:52   #7
cinello66
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In queste condizioni l'unica cosa sarebbe una mousse


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Vecchio 03-04-2016, 11:52   #8
Paperinik
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In queste condizioni l'unica cosa sarebbe una mousse


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ecco,la risposta:



"Con un mezzo d'appoggio può essere un'idea, puoi portarti due set di cerchi (ma a quel punto guidi anche scarico, senza bagagli e benzina, e il richio di pizzicare la camera è minore). Se sei da solo portarti le mousse dietro è un problema, e comunque montarle a mano con le leve è un' incubo... Piuttosto la prossima volta mi porto una camera di ricambio rinforzata in più. Spesso il problema è stato che un ramo di acacia fa diversi buchi, credi di aver riparato e invece dopo mezz'ora sei di nuovo a terra..."

Per rigonfiare pompa da bici e micromanometro...
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Vecchio 02-04-2016, 15:01   #9
nicola66
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avete visto la prova di Cereghini su ITA1 dopo la SBK?
prova
vabbè

cmq è lenta.
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Vecchio 02-04-2016, 15:12   #10
delfo74
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L'ho vista. Cereghini ne era entusiasta e l'ha definita eccellente.

Ha detto che il DCT ha "solo vantaggi" e che "l'unico difetto è il blocchetto sinistro un po' disordinato".
delfo74 non è in linea  
Vecchio 02-04-2016, 15:10   #11
nicpett
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Unico problema della mousse è che se fai asfalto con quelle temperature si consuma in maniera repentina
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Vecchio 02-04-2016, 15:12   #12
cinello66
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Sicuramente se fai asfalto ci devi andare pianino...


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Vecchio 02-04-2016, 15:19   #13
nicpett
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Con il tasto del trip che si inceppa e rimane incastrato impedendo di poterlo utilizzare
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Vecchio 02-04-2016, 15:20   #14
nicpett
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Nicola hai un link della prova?
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Vecchio 02-04-2016, 15:43   #15
nicola66
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Nicola hai un link della prova?
tieni d'occhio
http://www.video.mediaset.it/on-demand/
forse lo metteranno on line come altre
http://www.video.mediaset.it/ricerca...date&numPage=1

Ultima modifica di nicola66; 02-04-2016 a 15:57
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Vecchio 02-04-2016, 15:26   #16
asderloller
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Ha perso aderenza e ha dovuto chiudere.
 
Vecchio 02-04-2016, 15:40   #17
nicola66
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col dct ed il tc ha perso aderenza?
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Vecchio 02-04-2016, 15:47   #18
asderloller
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In uscita dal tornante ha dato gas e la posteriore ha scartato a sinistra, ha chiuso il gas per riprenderla.
Io l'ho vista così, era troppo secca perché fosse il TC si è sentito il motore ammutolirsi per un attimo.
 
Vecchio 02-04-2016, 15:54   #19
nicpett
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grazie nicola
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Vecchio 02-04-2016, 17:35   #20
peppone
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possibile che nessuno controlli i consumi? tutti ricchi?
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Vecchio 02-04-2016, 18:18   #21
masma
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possibile che nessuno controlli i consumi? tutti ricchi?
Come dice Bobiesse, se si va a passeggio e non si supera 120 sui 22km l
Se si guida sportivo si sta sui 16/18

tapatalkato con startak
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Vecchio 02-04-2016, 20:40   #22
bigzana
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possibile che nessuno controlli i consumi? tutti ricchi?
forse perchè tra 16 e 20 al litro, se uno fa 5000km in un anno, la differenza è si e no 100€?
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Vecchio 02-04-2016, 17:57   #23
bobbiese
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Dai 16,17 ai 21,22 a seconda della manetta

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Vecchio 03-04-2016, 01:09   #24
peppone
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Dai 16,17 ai 21,22 a seconda della manetta

k
Interssante , tra cilindrata e peso direi un ottimo risultato

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Da non considerare il consumo min e max perché considera quando io faccio il rifornimento, quindi non sa la quantità rimasta.
Una media di quasi 21 é un bel risultato.

I consumi sono il segno dell'efficienza e considerando che non é nemmeno euro 4 ne fa davvero un bel consumo per un 1000 con il parabrezza verticale

Ultima modifica di peppone; 03-04-2016 a 01:17
peppone non è in linea  
Vecchio 02-04-2016, 18:24   #25
blackballs
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No dai,sportivo no!!!!!........


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