Africa twin parte boh

[friz]

Ma davvero trovate la gs comoda in autostrada?comunque per quanto mi riguarda mal di culo inesistente solo su harley street glide.

[Viggen]

Secondo me è una questione di imbottitura, di posizione di guida e di areazione. La XJR aveva la sella morbida, ma anche lavorata sulla superficie, cosa che faceva passare l'aria e che fa anche il vello di pecora pulciosa. Poi viaggiavi caricando un po' sul manubrio. Fatto sta che non mi stancava... L'RT con la sua posizione seduto sul WC e la sella ampia ed impermeabile, mi cucinava il culo...


Ciaoooooooooooo!

[chuckbird]

Secondo me è una questione di culo

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[Viggen]

Indubbiamente!

Ciaoooooooooooo!

[dab68]

Vorrei capire una cosa:
perche dovete associare una AT ad una GT?
L'AT non nasce per fare la gran turismo.

Poi, quando avevo l'HP2, mi sono anche cimentato in tapponi da 500 e passa KM, ma non era il suo pane.
Anche quando decisi di fare l'elefante nel 2008 con l'SH300 ci spappolammo 1150km da Pescara a chissiricorda in 11 ore e 8 o 9 soste, ma quelle sono cazzate 1 volta.

Se avete necessità di 700-1000km di trasferimenti, io punterei ad altro...
Poi, ognuno fa come vuole.

[nicpett]

Col primo 1200 ad aria ho fatto Siena-Roca vecchia con soste solo per rifornire e quando sono arrivato ero più riposato di quando sono andato in macchina.
P.S. sono 842 km

[cinello66]

@ masma.....Boano mi ha detto che stanno facendo anche lo scarico


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[OcusPocus]

Certo che il voler/dover fare roba till 1680KM a botta è un parametro parecchio vincolante nella scelta di una moto! Io con la comodissima r1100r ma anche con il Kawa v900 ho fatto botte da 6/700 ma pensare di farne il doppio o il triplo non mi è mai capitato. Dopo una certa soglia l'andare in moto mi diventa piu sacrificio che piacere

[mandu]

Ho fatto ( causa forza maggiore) quasi 1400 km in una tappa, la moto era una comodissima ( per me almeno ) 1100 S , per tre mesi non ho usato più la moto ..... 400/500 km sono il limite fra il divertimento ed il rompimento

[lucar]

Originariamente inviata da mandu

Ho fatto ( causa forza maggiore) quasi 1400 km in una tappa, la moto era una comodissima ( per me almeno ) 1100 S , per tre mesi non ho usato più la moto ..... 400/500 km sono il limite fra il divertimento ed il rompimento

Dipende dalle motivazioni... Spesso ho fatto 1000 km in un giorno magari senza un km di autostrada tutti passi con grande.godimento..... 😉
Certo se si fanno 1000km.ddi autostrada son due palle anche se.magari ci.metti la.metà del tempo.

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[tigrotto]

Io ho fatto Andorra passando per i Pirenei ,perpignan ,Bologna 1300 km in giornata con un 990 Adventure carico ..ultimi 300 km di autostrada mia moglie dormiva e ci siamo ( legati con le due cinture lombari col velcro ) ...se li faccio adesso mi ricoverano All ospedale con la sciatalgia e la prostatite ...altri tempi

[panzer]

nmahh cominciamo a capire che un GS è una moto, e la AT ne è un'altra....

[Pacifico]

Se in una moto l'esigenza è avere il cruise control per riposare le braccia ed un ottimo riparo come una comodissima sella la differenza con l'auto e minima...

Stiamo parlando di moto non di utilitarie...

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Pacifico

Se in una moto l'esigenza è avere il cruise control per riposare le braccia ed un ottimo riparo come una comodissima sella la differenza con l'auto e minima...

Stiamo parlando di moto non di utilitarie...

E qua finalmente dissento; era troppo tempo che condividevo in toto quello che scrivevi
Queste caratteristiche in una moto ti consentono di fare cose che diversamente non potresti fare.
Io abito a Lecce, praticamente al confine con l'Africa (non Twin) e per me anche andare a Milano è un viaggio di oltre 1000 km.
Se ho 20 giorni di viaggio e voglio andare in Scozia con la signora, più tempo durano le tappe di trasferimento, meno tempo mi rimane da dedicare alla meta del viaggio; questo vuol dire che se ho una moto che mi consente di fare 1680 km in un giorno, mi godo di più la Scozia.
Quando sono andato a NordKapp, il mio viaggio è stato di 13.300 km, di cui 6.400 di trasferimenti autostradali, praticamente la metà dei km; se me li sbologno velocemente, mi giro la norvegia in lungo e in largo, sennò all'isola di Mageroya non ci arrivo nemmeno (In questo caso all'andata ho fatto 1.200 km il primo giorno, 1.200 km il secondo giorno e 800 km il terzo per arrivare a Göteborg, dove la signora mi ha raggiunto in aereo).

[Pacifico]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

E qua finalmente dissento; era troppo tempo che condividevo in toto quello che scrivevi
.

....e lo so che sei legato mani e piedi al cruise control.... ti ho pizzicato nell'intimo..

Dai, questa che vivi a Bari non regge.. capisco i primi 200 km da bari lungo l'adriatica ma poi sempre li ad attaccare e staccare per il traffico... due palle.. da Cattolica in poi lo attivi per 2 km al massimo e poi freni per non tamponare.. Quando sono sceso in Puglia (s.Maria di Leuca) con l'auto, l'ho attivato solo nella parte desertica degli ultimi 20 km.. anzi, mi serviva per non superare gli autovelox...

Poi, guarda, da Bari sono 1000 km esatti fino a qui da me... non è che fai tanta più strada.. Va beh che per te una RT è come per me una Goldwing, proporzionalmente..

E poi, se vai da solo per i tratti lunghi e noiosi, che ti preoccupi se li fai con la AT... falla provare anche a tua moglie dietro e vedrai cosa penserà delle altre che non hanno il DCT...

PS: ultimamente mi hanno intimato di fare il bravo e condividere quasi tutto..

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Pacifico

:la AT... falla provare anche a tua moglie dietro e vedrai cosa penserà delle altre che non hanno il DCT...

Non toccare sto tasto che sono dolori; abbiamo fatto un giro di 2 ore con la AT è già dopo mezz'ora mi ha detto: "ok amore sta moto è bella ma la usi da solo, se dobbiamo partire usiamo la RT" 😭😭😭

Originariamente inviata da Pacifico

:PS: ultimamente mi hanno intimato di fare il bravo e condividere quasi tutto..

secondo me nicola66 ne sa a pacchi più di te. Condividi?

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

E qua finalmente dissento; era troppo tempo che condividevo in toto quello che scrivevi
Queste caratteristiche in una moto ti consentono di fare cose che diversamente non potresti fare.....

Tu pier non parli di utilizzo medio ma di utilizzo della moto verso l'estremità più alta, cioè le lunghissime tratte autostradali...tu puoi anche permetterti due moto nel box (come tanti altri), ma chi, come me può permettere solo una (ed è tanta roba avere una moto nuova in garage) deve "mediare" cercare di prendere una moto con la quale FARE TUTTO secondo le proprie esigenze e vocazioni; e altrettanto importante CHE SI GUASTI POCO.

Ripeto che dire che qualsiasi endurona che non abbia parabrezzone o cruise control non ci si faccia turismo a lungo raggio è fuorviante per chi legge e vuole farsi delle idee.

Lo scorso anno siamo stati in Slovenia partendo dalla toscana, per pier sarà di sicuro una tappa piccola, ma noi motociclisti "normali" lo consideriamo turismo a lungo raggio (sono circa 700Km). Io ero con zavorrina carico con il GS 1200 del 2008, molti altri erano con V-strom 650, con GS800 o con KTM 990 e 1190 o con ST o con V-strom 1000 e belli carichi...tutti erano felici e contenti del viaggio.

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da andrea.g1972

Ripeto che dire che qualsiasi endurona che non abbia parabrezzone o cruise control non ci si faccia turismo a lungo raggio è fuorviante per chi legge e vuole farsi delle idee.

No ma per carità, sono d'accordo, ci mancherebbe altro, le maxi enduro sono non buone, ma eccellenti moto da turismo, è ovvio che ci sono moto che nascono per dare il meglio di se proprio nelle lunghe tratte autostradali, e con quelle il confronto non si può fare...

[David]

Il cruise control e' giusto non averlo secondo me unicamente perche' si mette troppo roba sopra che si puo' rompere, se non si facesse questo ragionamento allora direi subito che figata pensando ai lunghi trasferimenti in autostrada col 1290, comodissimo.

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da David

Il cruise control e' giusto non averlo secondo me unicamente perche' si mette troppo roba sopra che si puo' rompere, se non si facesse questo ragionamento allora direi subito che figata pensando ai lunghi trasferimenti in autostrada col 1290, comodissimo.

Eddaie con sta roba; e che sarà mai, se si rompe non lo usi, esattamente come faresti se non lo hai...
Con la mia RT 1200 sono a 180 mila km passati ed il cruise control l'ho usato per almeno 100 mila km; hai idea quanta comodità mi ha dato ?
Avrei dovuto rinunciarci perché forse si può rompere ?
Ma che si rompa pure, poi lo aggiusto, ma intanto l'ho stra-usato e me lo sono goduto...
Ps: peraltro non si è mai rotto e funziona ancora benissimo, lo uso ogni giorno....

[David]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Eddaie con sta roba; e che sarà mai, se si rompe non lo usi, esattamente come faresti se non lo hai...
Con la mia RT 1200 sono a 180 mila km passati ed il cruise control l'ho usato per almeno 100 mila km; hai idea quanta comodità mi ha dato ?
Avrei dovuto rinunciarci perché forse si può rompere ?
Ma che si rompa pure, poi lo aggiusto, ma intanto l'ho stra-usato e me lo sono goduto...
Ps: peraltro non si è mai rotto e funziona ancora benissimo, lo uso ogni giorno....

Non sto parlando del tastino da 2 euro ma un discorso generale, immagino, anche se non sono un ingegnere, che dal lato software ci sia bisogno di un bell' upgrade per farlo funzionare e piu' si mette roba che non so minimamente metterci mani piu' la cosa mi fa storcere un po' il naso. Se sbaglio ed invece e' una cavolata da game boy allora meglio cosi'-

[OcusPocus]

Ecco io per i viaggi la vedo differente. Se ho pochi giorni rispetto alla distanza da percorrere che mi obbligherebbero a tapponi da ultramille di autostrada.....o vado piu vicino, o provo a traghettare la moto il più possibile.....lo so ciò che ciò mi squalifica come avventuriero motociclista ma fare migliaia di km di autostrada proprio non je la fò!!!

[mgviwe]

un RT in box mi piacerebbe parecchio, smetterei di fare le vacanze in KR... e la moglie però meglio non lo sappia sennò sul K non sale più.... :-)

[giuvea]

Sul sito della Givi ci sono le foto del paracarene e paramotore, mi sembra molto interessante, lo fanno nero e inox