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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-02-2016, 21:17   #1
Pier_il_polso
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obiettivamente, l'Africa è divertente in strada, presumo divertentissima in off, ma per il turismo, non saprei.
Guarda io l'ho ordinata ad agosto ed è arrivata ieri; in settimana immatricoliamo.
Prima che arrivasse, il conce mi ha prestato la sua demo per un fine settimana e secondo me nelle lunghe tratte su strada dritta (tipo autostrada), non è comoda come il GS.
Già il cruise control fa davvero la differenza (la Honda non lo ha), con la mia RT in autostrada faccio tappe lunghissime con quell'aggeggio, ma l'insieme in generale secondo me rende meno confortevoli le lunghe distanze...
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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Vecchio 23-02-2016, 21:21   #2
andrea.g1972
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su strada dritta (tipo autostrada), non è comoda come il GS.
Già il cruise control fa davvero la differenza ....
Ok, io il confronto lo faccio col modello 2008 che avevo.

Ma...per capire pier, cosa è che la fa meno comoda del GS? secondo te
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Vecchio 23-02-2016, 17:13   #3
masma
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Schermata 2016-02-23 alle 16.14.40
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Ultima modifica di masma; 23-02-2016 a 17:21
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Vecchio 26-02-2016, 00:01   #4
Pier_il_polso
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Comunque sul sito della sw motech non lo trovo; si vede la foto della moto con questo montato ma l'articolo da ordinare non lo trovo 😂😂
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Vecchio 26-02-2016, 00:45   #5
Paolin
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Comunque sul sito della sw motech non lo trovo; si vede la foto della moto con questo montato ma l'articolo da ordinare non lo trovo 😂😂
Dovrebbe essere disponibile nei prossimi giorni... dopo il 15 del mese prossimo.... per la precisione

http://www.bikerfactory.it/it/Promoz...2+%2715+in+poi.
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Vecchio 23-02-2016, 17:23   #6
Pier_il_polso
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Masma questo paramotore è bello, chi lo produce ?
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Vecchio 23-02-2016, 17:40   #7
asderloller
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sw-motech c'è scritto sulla sx
 
Vecchio 23-02-2016, 17:51   #8
masma
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il loro sito è lentissimo..
si può ordinare dalla Germania?
oppure dal loro importatore ? (bykefactory, ma ancora non ha caricato nulla...
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Vecchio 23-02-2016, 18:00   #9
wolter
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Su questo concordo con flower... per turismo a lungo raggio e utilizzo 100% in strada è meglio il GS, non c'è confronto secondo me.
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Vecchio 23-02-2016, 18:58   #10
Akula
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Vetamente belle. Vedo anche il traversino di cui parlava Andrea

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Vecchio 23-02-2016, 19:43   #11
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Beh si ti capisco io con il Piaggio bravo ho fatto 250Km per andare al mare...

sinceramente parlando non credo che la nuova AT in senso generico\turistico sia troppo diversa o da meno dalle varie endurone GS, ST, Vstrom, KTM1190 etc.....etc...

Nel senso stretto di tratte lunghe tipo come dici tu, Flower, 1200Km al giorno sono meglio altre moto e non le endurone....tipo la RT o la Goldwing, Kawa o altre....
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Vecchio 23-02-2016, 20:10   #12
Saetta
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Andrea sono punti di vista, io mi sono divertito un mondo facendo il giro della Sardegna in due con la KTM 950 SM

Però, devo dire il vero, non mi sognerei mai, ma proprio mai, di fare tappe di 1200 km, per certe performance preferisco l'aereo
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 23-02-2016, 21:01   #13
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Andrea sono punti di vista...
Mah.... non son mica tanto d'accordo....

La tappa più lunga che ho fatto diciamo "tutta una tirata senza un minuto di sosta" è stata Tangeri - Marrakech, circa 700Km. Giornaliera attorno ai 1000... e li ho fatti con una delle endurone più comode della storia, la R1150GS con sella in gel, rider per adattamento alla mia statura...Con IL GS da arezzo a Tarvisio in un giorno, cara 600Km con il 1200GS....ecco, voglio dire che in entrambi i casi sarebbe stata dura farne altrettanti e arrivare alle tue quote di 1200Km al giorno.

Il Culo mi faceva male con il 1150 e mi ha fatto male anche nel 1200...la schiena era rigida in entrambe, e una volta sceso stavi abbastanza bene ma avevi bisogno di passeggiare per togliere l'annichilamento degli arti...

Con la AT ancora non ho fatto tratte lunghe ma per quello che ho potuto constatare ci "balla" poco tra questa e i GS che ho avuto, sempre parlando dal lato turistico di tratte lunghe.

Come penso sia lo stesso per il V-strom , la ST, la KTM etc...

per vedere il vero cambiamento sulle grandi percorrenze ci vuole la turistica pura tipo RT o GW etc...etc...
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Vecchio 23-02-2016, 20:31   #14
masma
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Boano

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Vecchio 23-02-2016, 21:04   #15
bigzana
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perchè, pensi che se fai 1000km con l'RT o la GW poi scendi e non ti fanno male il culo e la schiena?
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Vecchio 23-02-2016, 21:10   #16
Fast Luca
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@ Andrea vero..ad esempio io mi sono trovato benissimo come comfort su rt non altrettanto bene con il k1600gt. .speriamo bene con l'Africa
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Bmw Gs 1300 T.B. e tante ex (purtroppo) $$$$
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Vecchio 23-02-2016, 21:13   #17
bigzana
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@ Attila700

che capacità hanno le due valigie che hai provato da Kobo?
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Vecchio 23-02-2016, 21:14   #18
andrea.g1972
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big....il culo mi fa male anche dopo 1000Km di macchina,

spero che tu capisca cosa voglio dire...
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Vecchio 23-02-2016, 21:33   #19
bigzana
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big....il culo mi fa male anche dopo 1000Km di macchina,

spero che tu capisca cosa voglio dire...
ah, io ho capito quello che vuoi dire.
e ti posso dire che tra un'RT ed un GS adv (sì, quello con il serbatoione e il parabrezzone, che io avevo) sulle punghe percorrenze ci balla poco più di un pò di protezione dall'aria.
per il resto sono la stessa roba.
l'Africa twin sarà un'ottima moto per viaggiare, ma dopo 500km che stai all'aria cominci ad essere stanco, dopo 500km su una sella più stretta (che rende meglio nella guida in piedi e quando devi toccare a terra) cominci ad avere più male al culo e all'interno coscia.
poi bisogna vedere la piega delle gambe....
con le moto ci si fa tutto, ma non credo sia la sua miglior qualità la lunga percorrenza.
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Vecchio 23-02-2016, 21:22   #20
RESCUE
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.....voi vi fossilizzate sul vs c@lo ma, pensate ai 1200 km fatti dalla zavorrina di @flower74 ........UNA SANTA‼️
La mia dopo 200 km comincia a dirmi quando arriviamo, non c'è storia, non c'è competizione😊😊
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Vecchio 23-02-2016, 21:27   #21
Pacifico
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No.. per curiosità.... ma voi state parlando di 1200 km di autostrada? o anche 4000 per arrivare a Stoccolma? Treno? Carrello? Camion?
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Vecchio 23-02-2016, 21:28   #22
flower74
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… non proprio tutta tutta, me è impensabile fare Italia Inghilterra in giornata senza fare autostrada.
Alle 4:30 ero sul passo del Sempione.
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... a piedi.
flower74 non è in linea  
Vecchio 23-02-2016, 21:32   #23
Viggen
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L'unica moto che non mi ha mai fatto male al culo in autostrada, è stata l'XJR 1300... tutte le altre dopo un paio d'ore di dritto, mi hanno sempre dato fastidio, RT compresa. Altro paio di maniche i percorsi in montagna, dove il culo non soffre e lo stesso viene massaggiato in maniera regale.
500-600 km solo di montagna me li faccio con estremo piacere...
1200 km di autostrada manco morto.


Ciaoooooooooooo!
Viggen non è in linea  
Vecchio 23-02-2016, 21:35   #24
Viggen
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Secondo me la pecora sulla sella risolve...

Ciaoooooooooooo!
Viggen non è in linea  
Vecchio 23-02-2016, 21:42   #25
Pacifico
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Ad esempio... io col K 1200 a sogliola ho fatto tappone in due di 1000 km e solo 400 di autostrada e quando arrivato non avevo dolore... sul GS ADV 1200 ad aria, dopo 150 Km soffrivo di brutto, anche se di aria ne prendevo di meno...

Forse il GS Lc è più comodo ma come si guida la AT se lo scorda...
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