Africa twin parte boh

[Ivoc]

Non credo che un GS faccia tanto meglio

[Viggen]

Ah, perché quello è off...

Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk

[nicpett]

Si quello in relazione al fuoristrada è off
Topic

[nicola66]

Originariamente inviata da nicpett

Si quello in relazione al fuoristrada è off
Topic

in relazione all'autostrada è off

[Motofurbo]

Io ce l'ho avuta il ct.
Allora non diciamo cagate, è una moto turistica. Con l'off non centra niente . Pesa troppo.
Io la vedo come una specie di goldwing vestita da enduro. Il cardano non mi piaceva, il motore sì ma alla lunga era un po' anonimo.
Discorso diverso per il Vfr1200 da cui deriva, quella era una moto azzeccata, cardano a parte. Col dct ovviamente.
L'Africa è comunque meglio del Ct sotto tutti i punti di vista.
È pure più bella quando la parcheggi 😆

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[Pacifico]

Originariamente inviata da Motofurbo

Io ce l'ho avuta il ct.
Allora non diciamo cagate, è una moto turistica. Con l'off non centra niente . Pesa troppo.
Io la vedo come una specie di goldwing vestita da enduro. Il cardano non mi piaceva, il motore sì ma alla lunga era un po' anonimo.
Discorso diverso per il Vfr1200 da cui deriva, quella era una moto azzeccata, cardano a parte. Col dct ovviamente.
L'Africa è comunque meglio del Ct sotto tutti i punti di vista.
È pure più bella quando la parcheggi 😆

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

Poco idee ma confuse... Il Cardano rimane uno dei migliori, sembra di avere la catena, accoppiato col DCT poi è come non averlo...

Io direi una versione GT con manubrio alto, come la Multistrada 1200 05... sono con caratteristiche diverse.

Sulla mia, che aveva ammortizzatori rivisti non aveva limiti di nessun genere ed il motore, al contrario, sembra un v8.

L'africa va meglio in off ma in strada la CT è in un altro livello, ma alto alto, sono due moto di mondi diversi e clienti diversi..

Che sia pesante è vero, ma solo da ferma.. poi se guidate le moto sempre nella stessa maniera è ovvio che qualche problema di comprensione ci sia..

[nicpett]

L'ideale sarebbe averle entrambe

[nicpett]

Forse è offtrack

[bobo1978]

Originariamente inviata da Motofurbo

Io ce l'ho avuta il ct.
Allora non diciamo cagate, è una moto turistica. Con l'off non centra niente . Pesa troppo.

La nuova Multipla pesa quanto una CT.
Però pare faccia le mulattiere zampettando da una radice a un sasso come un 250 2t,ovviamente sul bagnato....basta selezionare il "raiding mod" corretto e va su da sola.con anche i due frigo da 2000€ 😂
Comunque non credo si tratti solo di peso,ma di impostazione e di taratura delle sospensioni,piuttosto secche sulla CT.in più ha un telaio d'alluminio che flaccido non è per niente.

Però mio cuggino che ha avuto sia un GS aria che una CT ora,portata anche in Turchia in off,mi dice che nonostante tutto si comporta meglio del telelever

Parole sue.parole di un endurista fatto e finito.

[Ivoc]

Ho visto alcuni che portavano il CT in off come fossero dei 250cc ...
Non avevano il mio fisico e non facevano il mio mestiere.
Penso che sia lo stesso per la multipla, chi la porta in off deve essere un po' allenato e deve avere il fisico.
La AT oserei dire che potrei provarci a fare un po' di off ... poi la schiena, le ginocchia, le braccia, i polsi ... meglio di no

[nicpett]

Originariamente inviata da Ivoc

Ho visto alcuni che portavano il CT in off come fossero dei 250cc ...

Questa se la mandi alla settimana enigmistica come barzelletta te la pagano forse

[masma]

Originariamente inviata da nicpett

Questa se la mandi alla settimana enigmistica come barzelletta te la pagano forse

tapatalkato con startak

[ilprofessore]

Bisognerebbe vedere questi "alcuni" andare con una 250 vera e forse la CT ritornerebbe ad essere quello che e', una signora GT da asfalto.

[Ivoc]

Non trovo il reportage ...

[paolo b]

..peccato..

[Ivoc]

Avrò cura di postarlo appena lo ripesco sul forum.

ma non è ora di aggiornare la firma @paci?
sì lo so "cazzo vuoi", ma volevo partecipare

[Pacifico]

Non posso... mi piace!

[nicpett]

Quoto pacifico che conferma indirettamente la bufala del mono 250 che prende paga dalla cross
Ahahah che ridere a ripensarci

[cinello66]

Cmq partiti sabato direzione Nordkapp....e a Brescia subito a cercare conce BMW per bloccaggio tasto accensione GS Adv....😱😱😱


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[mattgas]

Buongiorno a tutti,

non l'ho provata, ma l'Africa nuova mi piace un sacco e, come adv 990/950 e gs800, riprende alla perfezione la mia idea di moto totale.

Purtroppo però mi trovo sulle spalle una nuova scimmia (meglio sulle spalle che altrove...., che non avrei mai detto in quanto quando usci la trovai brutta ed esagerata (come prestazioni), si tratta della 1190R, di cui potrei far annullare due mappature su 4, mantenendo rain ed enduro, il resto.....
ora di sicuro non posso, ma un domani mi troverò di sicuro in imbarazzo sulle due...

[rsonsini]

In pratica al posto che mettere scarichi, filtri e menate varie, conviene fare km e basta.


Sent from my iPhone 

[David]

Io sono a 8000 km e la differenza si sente da quando l' avevo presa anche nella velocita' di punta

[FATSGABRY]

Ieri un vecchio conoscente che mi curava i vari cbr tanti anni fa, ma detto che ne hanno vendute tante ma ora hanno consegna ottobre causa fermo fabbrica in Giappone.
Inizio a vederne diverse in giro ma credo molte siano state prese da appassionati che la usano poco..il nome fa storia

[rsonsini]

Cioè non riuscivi a raggiungere il massimo dei giri in sesta?


Sent from my iPhone 