Africa twin parte boh

[mokko]

Originariamente inviata da nicola66

che di lavoro cosa fa invece?

E tu che fai un c... andiamo a fare un giretto domattina?

[masma]

Originariamente inviata da nicola66

che di lavoro cosa fa invece?

http://www.teamitaliafmi.com/motogp-...am-italia-fmi/


http://www.pro-techsuspension.com/home.html
Ti basta?

tapatalkato con startak

[nicola66]

Originariamente inviata da masma

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160623/5eb1d8e216b83c7d578f6e6c5b03b3ce.jpg
Questo è il mio preparatore di sospensioni.

"si...un po' non gli fa male"
ed un po' di +?

[masma]

Originariamente inviata da nicola66

"si...un po' non gli fa male"
ed un po' di +?

quello che ho scritto sopra io, cioè ci vuole un giusto punto...
altrimenti si chiude al massimo e via.. sarebbe facile!

te l ho scritto: se chiudi troppo la moto impiega troppo tempo a tornare al suo punto ideale, se chiudi poco ondeggia.

Mi spieghi perché hai da ribattere su 98% di tutti i messaggi?
perché ti piace essere un tuttologo?

[ireland]

Dove sta scritto il carico max consentito tra pilota passeggero e bagagli?
Sul R1200GS My2009 quanto è?

[peppone]

Sul libretto della moto.

[Ste02]

Non capisco mai come si possa ovviare a problemi di sag pistolando sull'idraulica. O le molle vanno bene per 100 kg di carico o vanno bene per 200kg. Amen. Oppure vanno decentemente per 150kg. Poi l'idraulica può migliorare la velocità con cui si rimettono a lavorare al meglio, o la costanza con cui continuano a farlo durante l'uso, ma fino a lì ...

about.me/stefanolago

[masma]

il preparatore ti va bene? hai visto che non fa il farmacista!

[nicola66]

dalla risposta che ti ha dato avrei detto di si.

perchè va bene anche se riferita all'aspirina.

[peppone]

Se siete cosí over size nei pesi eviterei il bagaglio almeno per rispetto per la moto . ( la legge direi che quella non viinteressa giusto?). Sará un preparatore, ma cambiare la sospensione posteriore e non cambiare le molle davanti é un consiglio inutile. Non é che i trasferimenti di carico in frenata ed inserimento curva li annulli con un mono nuovo.

Africa max consentito 195 kg: se non ci state dentro o dieta o auto

[motorrader]

...magari con un po' di carbonio..qua e la'..

[David]

Infatti il problema non è in frenata o in curva ma andando normalmente anche sul dritto, se sei oltre i 200 kg inizia il mal di mare prendendo una buca o anche un normale avvallamento. Comunque è ovvio che se non mi trovo bene col mono nuovo cambio anche le cartucce delle forcelle ma mamma mi ha detto di fare una cosa alla volta per capirci qualche cosa....

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[peppone]

, il mal di mare è freno idraulico nulla a che vedere con le molle ed il peso. quelle son per mantenere un assetto corretto e per nona vere la moto schiacciata a terra come se fosse un chopper.

Originariamente inviata da cinello66

Mi sa che non sa nemmeno chi sia Catanese

devi soffrire di amnesia temporanea di breve periodo.. già spiegato l'arcano e l'errore fin da subito.

[cinello66]

Scusa ma era un po' che non entravo nel salotto 😜


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[peppone]

e si ma è di 200 post fa e 5 giorni dopo ti riassumo tutto .... adesso si parla di molle e idraulica..ninete allusioni plz

[panzer]

Molle e idraulica,
Oggi sono andato giro in giro per 350 km di Alpi francesi, ho inquadrato una AT, l'ho osservata per un po' di curve, che dire? A me dava l'idea di essere ballerina, io ero con la petroliera, quindi non so se regolazioni o altro, nel mio caso tra hard, soft, normal le avrò cambiate in funzione del percorso minimo 10 volte...
Boooo

[nicola66]

Originariamente inviata da panzer

Molle e idraulica,
Oggi sono andato giro in giro per 350 km di Alpi francesi, ho inquadrato una AT, l'ho osservata per un po' di curve,

che fortunato
io le incrocio solo
e mi salutano anche
sapessero cosa hanno rischiato.

[Ziofede]

Originariamente inviata da nicola66

che fortunato
io le incrocio solo
e mi salutano anche

....qua' la mano fratello di AfricaTwin

[nicola66]

Originariamente inviata da ziofede

....qua' la mano fratello di AfricaTwin

cmq dovete smetterla di salutare col gesto classico dell'indice e medio a far l'angolo.

non ce l'avete il motore a V.

[Ziofede]

Originariamente inviata da nicola66

non ce l'avete il motore a V.

....per V intendi un motore come quello del GS 1200 ?

[Ivoc]

Originariamente inviata da nicola66

cmq dovete smetterla di salutare col gesto classico dell'indice e medio a far l'angolo.

non ce l'avete il motore a V.

Io il motore a V ce l'ho ma saluto con le dita unite ... fa lo stesso?

[marcobarry]

Originariamente inviata da nicola66

che fortunato
io le incrocio solo
e mi salutano anche
sapessero cosa hanno rischiato.

Ahahah ahahah che sagoma.

[ilprofessore]

La AT non puo' che essere morbida di sospensioni, altrimenti in fuoristrada si salta come grilli e non si fa strada.
In 2 e per di piu' pesanti, l'unica e' cambiare molla. Mettere uno spessore per aumentare il precarico e' un palliativo che poi ti mette KO quando viaggi da solo.
Si mette una molla piu' dura e quando si va da soli si usa poco precarico.
Bene ha fatto David a mettere un mono aftermarket di qualita', oltre alla molla serve una idraulica seria ed adeguata alla molla stessa, con ampie possibilita' di regolazione.
E sospensioni serie rendono in gran parte superfluo lo smanettamento sui comandi come l'ESA.

[Ivoc]

Originariamente inviata da ilprofessore

La AT non puo' che essere morbida di sospensioni, altrimenti in fuoristrada si salta come grilli e non si fa strada.
In 2 e per di piu' pesanti, l'unica e' cambiare molla...

Maaa cambiare moto no???
Scusate, non fate fuoristrada MAI, andate via sempre in due, sete sempre carichi di roba, siete leggermente robusti ... forse un RT o un GS o un Kawa 1400 o un FJ1300 o un VFR1200 con DiCciTì non sarebbero meglio?

[Ziofede]

Originariamente inviata da Ivoc

Maaa cambiare moto no???

.... e scriverlo prima ? Ho perso mezz'ora alla tastiera ?