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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-06-2016, 09:43   #1
peppone
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Parla per te..

Ps mi sa che anche per te niente moto. Pescara sotto l'acqua tutto il giorno!

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Vecchio 12-06-2016, 09:49   #2
pericleromano
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Motogp e F1 hanno il cambio automatico?

Roba da QdE......
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Vecchio 12-06-2016, 09:52   #3
panzer
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Cari ragazzi ora inforco la mia moto munita di sospensioni intelligenti, le setto su soft, poi all'inizio delle salite alpine sgnacco la mappatura dinamica e questa per cazzi suoi mi varia anche la regolazione dei ammutissator... Senza leve senza cacciavite...
Invece sul camper Iveco ho sospensioni anteriori regolabili...a mano...
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Vecchio 12-06-2016, 09:53   #4
okpj
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Ormai il thread è irrimedibilmente OT, però volenti o nolenti intorno alla nuova AT1000 ci ronzate tutti.
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KTM 1290 Super Adventure R (in vendita)
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Vecchio 12-06-2016, 09:56   #5
panzer
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Ragazzi mi stavo dimenticando: il cambio elettroassistito anche in scalata, e fa pure la doppietta.
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Vecchio 12-06-2016, 10:05   #6
peppone
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Che schifo di gestione del cambio fa?

http://youtu.be/T9pRXoSUss8

@ panzer: hai la moto con tutta quell'elettronica per compensare l'etá che avanza , hai speso un sacco di soldi in automatismi ed hai un cambio non sincronizzato in scalata? Lo sai che ti hanno fregato vero?

@okpj no, é che fuori piove
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Vecchio 12-06-2016, 10:10   #7
panzer
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Okpj@
In realtà nemmeno i felici possessori scrivono di tecnica, solo di quanto è bella, moto totale, le altre moto sono piene di feroce tiè, meglio il telaio di ferro, le camere d'aria ecc ecc,
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Vecchio 12-06-2016, 10:15   #8
panzer
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Peppone @
Io ho diverse opportunità, quel cambio li funziona alla grande, se non mi va non lo utilizzo, se mi va invece si, non è obbligatorio.
Il DCT l'ho utilizzato per 2 anni...ben prima degli Africani.
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Vecchio 12-06-2016, 10:15   #9
peppone
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Beh, chi compra le moto suv , tranne marca e colore altro non sa. Normalmente lui sceglie la marca e la moglie il colore

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Io ho diverse opportunità, quel cambio li funziona alla grande, se non mi va non lo utilizzo, se mi va invece si, non è obbligatorio.
É la stessa frase che utilizzano gli automobilisti con il cambio automatico e le paette sul volante.. Non c'é molto di cui vantarsi

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Vecchio 12-06-2016, 10:34   #10
panzer
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Peppone@ io ho una automobile automatica, e una con il cambio meccanico, le utilizzo entrambe con soddisfazione, hanno caratteristiche diverse, vanno entrambe benissimo.

Una delle mie moto suv va bene per certi utilizzi, l'altra per altri, non esiste la moto TOTALE, a parte la AT naturalmente...
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Vecchio 12-06-2016, 10:41   #11
peppone
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Automobile e motocicletta pari non sono e trasformare un puledro ( la moto) in una diligenza ( l'auto) é concettualmente sbagliato.
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Vecchio 12-06-2016, 10:49   #12
pericleromano
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La macchina serve x spostarsi e se mettessero anche il pilota automatico metterei la firma.....

La moto serve x godere e gli automatismi devono star lontani......
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Vecchio 12-06-2016, 13:44   #13
Ivoc
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La macchina serve x spostarsi e se mettessero anche il pilota automatico metterei la firma.....

La moto serve x godere e gli automatismi devono star lontani......
Certo che se tutti ragionassimo così ... non avremmo neanche le scarpe ai piedi.
Ma vaaaaaa ...
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Vecchio 12-06-2016, 12:20   #14
Luffy
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ogni tanto torna questa discussione sul dct....alcuni ancora adesso non hanno neppure capito che la moto non cambia da sola SE e ribadisco SE scegli la modalità manuale. Con questa modalità cambi proprio quando vuoi tu e se non ti piacciono le palette puoi metterci anche la pedivella. Si non hai la frizione da usare... e allora? Chi ha scelto dct non ha mancanza di sinapsi e neuroni... chi più chi meno abbiamo guidato moto con frizione fino ad ora... chi sportive... chi naked... per cui lo abbiamo scelte perché divertente. .. punto... e se devo dirla tutta il blocchetto comandi di sinistra della AT ha così tanti tasti che bisogna avere più coordinazione mentale con la dct che non con la manuale... 😂😂

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Vecchio 12-06-2016, 12:33   #15
ilprofessore
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Adesso peppone mi spiega la differenza fra il cambio di una motoGP (o formula 1) e quello DCT usato in manuale, visto che non capisco nulla di meccanica.
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Vecchio 12-06-2016, 14:43   #16
peppone
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Adesso peppone mi spiega la differenza fra .
Io non centro nulla hai sbagliato bersaglio !!pericleromano is
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Vecchio 12-06-2016, 15:03   #17
nicpett
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Ottima idea
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Vecchio 12-06-2016, 15:10   #18
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...il problema e' che non trovo piu' la dinamometrica da 200Nm
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Vecchio 12-06-2016, 15:11   #19
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.....stempero un po' gli animi con una foto:

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Vecchio 12-06-2016, 15:13   #20
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Oi, a me l'africa piace molto. Non mi piace il dct ed il cruscotto. Il resto, a parte il peso e la cilindrata troppo alta, é il transalp del ventunesimo secolo!
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Vecchio 12-06-2016, 15:13   #21
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Quella a destra vedo che è passata dalle sapienti mani del buon Boano 😜


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Vecchio 12-06-2016, 15:13   #22
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Cmq per il Furka ok!


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Vecchio 12-06-2016, 15:25   #23
Ziofede
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@cinello: ....a buon intenditore

Si, Boano ha fatto un lavorone su quella moto.
Tutte le volte che usciamo, ..io le sbavo dietro!
Anche perche', cosi' preparata, non e' semplice starle davanti (parlando di moto "simili"), ...ma sai, non vorrei scatenare altri inutili post.

E questa e' quella per l'asfalto

OK, ....prenoto al Refuge Furka
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Vecchio 12-06-2016, 15:28   #24
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E io dovrei andare in svizzera dove odiano i motociclisti italiani, dove devi restare fermo nella coda se son fermi e dove se sbagli ad incolonnarti al semaforo ti multano? Se solo entra nicola li gli portan via la moto! Vi aspetto io sul vivione!
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Vecchio 12-06-2016, 15:37   #25
Ziofede
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....avevo in mente Oslo, poi il Furka mi e' sembrato piu' democratico, ....problemi di carburazione a parte
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