Africa twin parte boh

[sbullonato]

Originariamente inviata da cinello66

Lago d'orta circa mezz'ora fa?


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ma dai! si ero io ma non ho visto altre africa..

[cinello66]

Ti ho incrociato allora....ero con la Turismo Veloce


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[sbullonato]

Originariamente inviata da cinello66

Ti ho incrociato allora....ero con la Turismo Veloce

hai visto anche quell'intutato sul cbr? sembrava al TT! per fortuna che sono fuori dal quel giro..

[Paperinik]

"Pero' motorone puo' essere pensato in senso generale, ...all'insieme della moto, ...non alla prestazione pura, ma alla globalita' del veicolo."

Mi riferivo a questo ...e quando scrivi GLOBALITA' intendo con il DCT : una moto fantastica che mi ha fatto tornare la voglia di andare in moto a mente serena ...

[Paperinik]

L'analisi di ziofede in alcuni punti la comprendo ma non la condivido.
Si puo' fare di piu' ? certo tute le aziende possono fare di piu' ...l'hai letta l'ultima diavoleria elettronoca introdotta sul gs?...optional.Cominciamo a parlare di quasi 20.000€ ma si sa al cuor non si comanda ...
parli ancora di "tirare","ingarellare" con la moto? io non saprei nenache cosa significa se me lo spieghi.il mio riferimento in questa discussione e' Fagot cioe' il concetto piu' vero e pure del motociclismo come la intendo io. i giri domenicali ,i sabati dei raduni ecc. non mi interessano piu' li lasci ad altri oggi per me tutta fuffa.
la AT e' la vera unica novita' nel mondo motociclisticvo da 10 anni a questa parte chiaramente parlo della DCT. Il resto e' gia' visto,gia' acquistato,consimato,affollato,inflazionato. moto totale si avvicina molto a quello che volevo io...poi ognuno la pensa come vuole non ti relazione con la D peccato e la mia preferita per dire ma almeno in S1 o S2 .in due gg ho fatto 980km che vorra' dire?
Zio se i raggi si ossidano,se la plastica del paramani,se gli accoppiameneti...ecc.ecc. non me ne puo' frega di meno. Mi interessa solo ed unicamente una cosa :NON si DEVE Fermare M-A-I.(P.S.P.) Parere Strettamente Personale.

[Ziofede]

Originariamente inviata da Paperinik

parli ancora di "tirare","ingarellare" con la moto? io non saprei nenache cosa significa

....forse non mi sono espresso bene, ma ho preso una moto con 95Cv perche' li ritengo piu' che adeguati al mio modo di andare in moto. Faccio parecchie tappe lunghe (5/6/700km in giornata) senza necessariamente correre. Piuttosto parto molto presto. Preferisco sempre l'andatura turistica, pochi freni, tanta scorrevolezza e molti paesaggi.
Sarebbe insana l'idea di usare questa moto pensando di avere una R1 ! Ovvio che in alcune zone sia piu' efficace (e facile) la CRF, ma al di fuori di quelle, ...mi spiace, bisogna cedere il passo, ...cosa che faccio praticamente sempre

Poi ci sono i casi (pochi) e i momenti (rari), con due o tre amici fidati, nei quali si gusta anche una guida piu' aggressiva, ma solo con loro.
Diciamo che tendo ad evitare le figuracce

....e poi, per correre, non ho una RD07A

Devo anche dare ragione a Panzer (e non solo).
Tolto il DCT, che se non fosse Honda e se non avesse tanti anni alle spalle su altri modelli, ...non avrebbe avuto questo successo (il DCT in se, non la moto), oltretutto favorito dall'accoppiata al nome "AfricaTwin".
Che poi, sia una figata, si, lo e' (tralascia automatico vs manuale).
Fosse stata BMW, ....si sarebbe gridato al miracolo !
Un'altra marca, ....sarebbe caduto nel dimenticatoio. Forse Yamaha, ...forse.

Quindi, tolto il cambio e in piccola parte l'unicam, ...per il resto non e' che sia tutta questa innovazione, ma sicuramente, e' tra le meglio bilanciate, facili e (personalmente) belle, cioe' "amme' me piace" ... oggi a disposizione e l'avrei presa anche senza il DCT (come avevo fatto in origine) quindi senza nessuna velleiita' di mettere in garage l'ultimo ritrovato tecnologico o l'ultima moto sul mercato, tra l'altro, nemmeno tanto distante dalla ST che avevo.

Quindi, cambio escluso, per fare il "turista" tranquillo (e senza mettere le ruote sulla terra), perche' non una bellissima e superaffidabile ST ?

Una riflessione: analizza il motore LC oppure il DVT e dimmi quanto c'e' di gia' visto, ....pistoni, bielle e viteria a parte

In sintesi:
non mi piace avere le fette di prosciutto sugli occhi, ma la moto va anche scelta con il cuore e con un po' di sfrontatezza e cosi' ho fatto.
Ero un po' pentito prima, molto, ma molto meno adesso (sgrat, sgrat).

Se devo scegliere una moto con la ragione (finanze permettendo),
tanto vale prendere una macchina


zio

[nicola66]

Originariamente inviata da ziofede

....e poi, per correre, non ho una RD07A

lo sai vero che se ne incontri una poi da così
diventi così e poi ti tocca fare

[nicpett]

Originariamente inviata da nicola66

lo sai vero

Quotonissimo

[Ziofede]

Originariamente inviata da Paperinik

la AT e' la vera unica novita' nel mondo motociclisticvo da 10 anni a questa parte chiaramente parlo della DCT.

Riformulo:

la vera' novita' (di casa Honda), da un po' di anni a questa parte e' il cambio DCT (montato su altri modelli e in ultimo anche sulla CRF giustificandolo, anche, come ulteriore semplificazione per il fuoristrada).

La CRF/AfricaTwin e' una moto ATTESA da anni, senza nulla di cosi' innovativo e volutamente non anabolizzata o estremizzata.

zio

[nicola66]

insomma oggi ne ho incrociate (le incrocio solo chissà perchè) qualcuna.
c'è qualcosa che nn mi torna, sembrava che tutte fossero portate da ex harleysti.

[barbablu]

Provata oggi per un ora devo confermare come detto da qualcuno che non è la concorrenza del 1200 assolutamente ma secondo me è ben superiore all 800 gs

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[panzer]

Certo non si deve fermare mai...l'unica novità degli ultimi 10 anni...
Mentre tutte le altre da kappa a Bmw son sempre ferme...la tecnica del nuovo Ducati...
Mi sembra un tantino talebano.

[ilprofessore]

Un amico con la nuova Multistrada DVT si e' fermato: non partiva piu'.
Moto con 14000 km. Ogni volta che si avvia pare che avvenga un miracolo.
Se per sbaglio il santo di turno si gira dall'altra parte, sei spacciato.
Non si potrebbe mettere una batteria un po' piu' robusta, costa pur sempre 20.000 euro?

[friz]

Tante idee e pure molto confuse.

[Ziofede]

per esempio ?

[caribù]

Credo che il Dct in manuale accontenti tutti i palati. I giudizi di ziofede appaiono moderati ed obiettivi più che confusi descrivendone anche i comportamenti ed i limiti da lui riscontrati.

[panzer]

Zio io avevo montato la leva del cambio, le palette le avevo completamente abbandonate, SECONDO ME la soluzione è la migliore, dopo anni e anni di scala e aggiungi con il piede mi veniva automatico, mentre con le palette dovevo pensare....Poi per carità ognuno....

[masma]

Ma fare su e giù con il piede non è come con le palette?
Vabé bisogna tirare un pó la frizione ma alla fine è una moto!

tapatalkato con startak

[Paperinik]

Zio scrivi troppo non ti seguo...mi resta difficile.

Hai dato ragione a chi? a Panzer? hahahahhahaha ma dai...scusa chi e' Panzer non lo conosco.

LC raffredare ad acqua e' una novita? be' dai su...scartata( poi veramente troppe,in giro)

ST bella moto .Pesante scartata mi sarei tenuto il bmw che per viaggiare e' il massimo ma si puo' fermare ...inaffidabile....scartata..( il conce bmw per la mia mi aveva fatto un prezzo ...incredibileeee)
Ducati: il vero ed unico mezzo che si puo' chiamare moto.Ho avuto st4 insuperabile !! ero,giovane .scartata ( no viaggi) e poi la enduro e' altissima ....ma bella.

Fermo restando che apprezzo le,tue analisi da vero appassionato .Spero si avere l'occasione di conoscerti,di,persona in modo da confrontarxi pacatamente sui punti critici che hai evidenziato ...e che altri xhiamano caratteristiche....ciao ...vado ....

[Panzerkampfwagen]

Chi mi cerca?


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[panzer]

Si chiamano segnalazioni reclamo, le fanno i concessionari alle case costruttrici, servono per evidenziale difettosità e anomalie, da lì nascono gli aggiornamenti.

Bla bla bla tante chiacchiere da BAR, la Bmw, la ktm, la Ducati,
per carità per ora ho solo visto le "anomalie" della IRROMPIBILE, quella che teutonicamente utilizza il motto; tutto quello che non c'è non si può rompere...
kappa, Bmw, Ducati, Suzuki, Yamaha, sono non un gradino, ma una scalone più in alto a livello di tecnica, e se chissà,forse, sia mai dovessi comprare quella motina, lo farei come terza motorizzazione, da aggiungere tra le vespe ....ma non scasserei gli zibidei scrivendo di mirabilie per una moto che è una moto, ma basta così... E prima di uscire dal conce o pensare alla marmitta scassa coglioni, monterei i tubeless per sicurezza mia e del mio passeggero...

[Luffy]

panzer.... mi sembri più un Don Chisciotte... comunque scherzi a parte sei forte.... da un felice ed entusiasta possessore di AT con DCT

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[panzer]

Luffy@
Guarda che io non critico a prescindere, ritengo che il prezzo sia sopra il valore del manufatto, critico l'esagerato entusiasmo e il relativo sputtanamento di tutte le altre moto, se seriamente parlando analizziamo i contenuti che so di un GS o un kappa, eddaiiiiii non si può asserire che sono cessi come fanno abitualmente i talebani del marchio, va bene ironizzare, prenderci in giro, per carità tutto ok, ma scrivere che,che, che, fa tenerezza...

[rsonsini]

Ogni volta che apro e leggo i post nuovi state ripetendo le cose che vi siete già detti...


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[Luffy]

@panzer
in realtà non mi pare che mediamente si spari a zero su altre moto... personalmente le moto mi piacciono tutte o quasi... se il gs 1200 è per esempio un punto di riferimento del mercato un motivo ci sarà.... tuttavia spesso sei tu che insisti con le enormi differenze di contenuti.... come ad esempio le sospensioni. Eppure non esiste tester o rivista specializzata, anche quelle che mettono la gs 1200 al primo posto, che non evidenzino la superiorità della AT non appena esci dall'asfalto liscio e passi a quello con buche e ghiaia fino ad arrivare allo sterrato vero e proprio. Recentemente ho frequentato un corso off road in convenzione con honda e potevi noleggiare solo AT con o senza DCT... durante il corso poi te le potevi scambiare. Alcune persone più scafate nell'off sono venute apposta per provare la moto anche se scettiche sul dct. Alla fine tutti entusiasti e per la maggior parte convertiti al dct. Il capo istruttore in primis. Questo per dirti che si tratta di una moto dove su strada ti diverti molto e se poi vai oltre la strada inzia comunque un'altro mondo molto bello che la AT può affrontare con una certa scioltezza. A me la moto totale piace proprio perché ci fai tutto e lo fai divertendoti.

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