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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-04-2016, 13:33   #1
rsonsini
Papà* doc
 
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Ma marquez a capo nord c'è andato? La patch cell'ha?


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Vecchio 13-04-2016, 13:35   #2
pacpeter
Trecertaro doc
 
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Perché non dá nessun vantaggio ne off ne su asfalto
no condivido. può rendere la guida più rilassata, c'è chi preferisce questo, ma sopratutto il passeggero amerà molto i cambi marcia senza quasi perdita del tiro, che si traduce in maggior fluidità e quindi aumentato comfort.

comunque avrà dei cambi marcia più veloci e fluidi quindi anche appaganti per chi guida.

sono gusti..................
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Vecchio 13-04-2016, 13:43   #3
Luffy
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Su fb un nuovo post di "motociclismo" ha evidenziato le ottime capacità dell 'africona ma hanno notato un cosa strana... hanno 2 moto... una con dct e gomme stradali e l'altra manuale con tassellate. Bene le due moto per loro sono diverse come comportamento ai bassi e come sound... nel senso che la manuale ha molta più personalità... avranno anche ragione... tutto sommato la dct pesa 10 kg in più ma questa differenza su strada io personalmente non l'ho proprio avvertita... ma non sono un tester... o forse gli hanno una moto uscita male... per altro di colore nero

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Vecchio 13-04-2016, 13:55   #4
er-minio
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forse gli hanno una moto uscita male... per altro di colore nero
That's racist!


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Vecchio 13-04-2016, 14:30   #5
blackballs
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Ma si prende piú fica col dtc o col tradizionale?e soprattutto in quale dei due casi si prende la fica piú di qualitá?
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Vecchio 13-04-2016, 14:44   #6
caribù
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Questa domanda la devi fare al Duca ahahha ma devi cambiare forum
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Vecchio 13-04-2016, 15:23   #7
federic0
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io dopo una vita di cambio manuale la prenderò col DCT, non devo fare i rally. il DCT è il vantaggio competitivo che me la fa preferire rispetto alla concorrenza e alla mia attuale. poi però considero: ruggini e ossidamenti vari (ho già dato con la GT1000, basta), cavalletto centrale sbagliato, comandi strani ma soprattutto il fatto che sia EURO3 mi fanno propendere per un'attesa ragionata.
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Vecchio 13-04-2016, 22:24   #8
Ziofede
Zio magna tranquillo
 
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io dopo una vita di cambio manuale la prenderò col DCT. ....<snip> mi fanno propendere per un'attesa ragionata.
Anche io mi ero imposto di fare un acquisto ragionato, ma la buona intenzione e' durata
solo pochi istanti

federico
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Vecchio 13-04-2016, 15:32   #9
Motofurbo
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Infatti è ancora euro3... Non mi va giù sta cosa.

@bobbiese: ma lascialo perdere quel troll, fa apposta a provocarti.

Il dct l'avevo sulla nc700, che figata. È stata la moto con cui ho viaggiato di più, e piegava da Dio! Che bei ricordi..
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Vecchio 13-04-2016, 15:34   #10
bobbiese
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Si ma non serve a nulla sulla Nc. Vai con 2 marce.....
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Vecchio 13-04-2016, 15:38   #11
peppone
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predefinito Africa twin parte boh

@motofurbo

Ei calmino che insultare non é da furbo. Ognuno dice la sua e ognuno fa le sue scelte ragionate e con i propri soldi. Il resto é un pour parler
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Vecchio 13-04-2016, 15:47   #12
bigzana
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Minchia, da che pulpito.
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Vecchio 13-04-2016, 15:51   #13
peppone
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Ben svegliato!
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Vecchio 13-04-2016, 15:52   #14
er-minio
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Da quando troll è un insulto?
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Vecchio 13-04-2016, 16:21   #15
asderloller
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Da quando troll è un insulto?
al contrario è un'attestazione di stima
 
Vecchio 13-04-2016, 15:57   #16
peppone
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Da quando se non hai il dct non capisci un casso perché il dct é un must have e dire il contrario é una bestemmia
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Vecchio 13-04-2016, 16:14   #17
bobbiese
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Da quando se non hai il dct non capisci un casso perché il dct é un must have e dire il contrario é una bestemmia
Ma dove l'hai letto?
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Vecchio 13-04-2016, 16:16   #18
dab68
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Da quando se non hai il dct non capisci un casso perché il dct é un must have e dire il contrario é una bestemmia
Solo il Paci ha affermato questo tanti anni fa. Nessun altro che io ricordi.
Quindi anche qui facciamo un fascio?
dab68 ora è in linea  
Vecchio 13-04-2016, 16:04   #19
er-minio
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Che è un po' come dire che sono tutti handicappati quelli che devono/vogliono usare il dct.

0 - 0 Palla al centro.
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er-minio non è in linea  
Vecchio 13-04-2016, 18:43   #20
peppone
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Che è un po' come dire che .

Ho fatto una casistica ampia e variegata compreso quanto riporta bobbiese nell'off che prima mi dice che capisco un tubo e poi dice le mie stesse cose. Il discorso é riemerso quando qualcuno ha scritto,.., vuoi mettere cambiare senza chiudere il gas, come se chiudere il gas fosse chissá quale fatica da togliere al pilota.
Il resto son gusti ed esigenzee dato che non tutti hanno gli stessi gusti ed esigenze permettimi di dissentire su questa cosa. ;€
peppone non è in linea  
Vecchio 13-04-2016, 19:09   #21
bigzana
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Ho fatto una casistica ampia e variegata ......
Il resto son gusti ed esigenzee dato che non tutti hanno gli stessi gusti ed esigenze permettimi di dissentire su questa cosa. ;€
No, hai sparato solo minchiate dando degli handicappati a chi preferisce non avere una leva frizione da comandare con la mano.
Per il resto concordo, a me rompe le palle smanettare con il gas e la frizione ma non mi sento né inferiore quando uso la CT con il DCT, né superiore quando adopero il Dominator che ha tutti gli ammennicoli che tu preferisci.
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Vecchio 13-04-2016, 20:37   #22
nico62
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Il discorso é riemerso quando qualcuno ha scritto,.., vuoi mettere cambiare senza chiudere il gas, come se chiudere il gas fosse chissá quale fatica da togliere al pilota.
il discorso poteva restare sommerso se magari sfiorasse l' idea che tenere il gas spalancato in cambiata non è questione di fatica ma di prestazioni!
i preconcetti spesso annebbiano....
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concordare con il nostro amico che ha scritto che ha buttato i soldi nell'acquisto del DCT é una opinione come le altre
ma...chi è? in 4 anni che uso il Dct mai sentito nessuno affermarlo!
piuttosto il contrario....
...se una moto in particolare lo montasse....la mia l' avrei già cambiata ma, difficile tornare alle inutili leve .... e non è un opinione!
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Vecchio 13-04-2016, 23:34   #23
Luffy
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il discorso poteva restare sommerso se magari sfiorasse l' idea che tenere il gas spalancato in cambiata non è questione di fatica ma di prestazioni!
i preconcetti spesso annebbiano....


ma...chi è? in 4 anni che uso il Dct mai sentito nessuno affermarlo!
piuttosto il contrario....
...se una moto in particolare lo montasse....la mia l' avrei già cambiata ma, difficile tornare alle inutili leve .... e non è un opinione!
infatti... sono io che ho scritto sull'argomento... e mi riferivo proprio al divertimento che da nelle prestazioni sul misto stretto... avevo provato prima la manuale e poi il dct... e quest'ultima mi ha divertito... ma nessuno ha mai giocato alla play station? o alla wii con Mario Kart?... bene stesso divertimento ma su una moto vera.... ahh fino ad ora sto su un cbr f 2011... e di pieghe ne ho fatte...

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Vecchio 13-04-2016, 16:14   #24
dab68
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S-tronic = variatore continuo
Tiptronic= automatico con convertitore di coppia
DCT-DSG....= cambio elettroassistito con doppia frizione
Per un ingegnere stiamo parlano di:
1- cioccolata
2- marmellata
3- stracchino
Tutte e 3 si spalmano e basta.

Da quando si vendono le frizioni REKLUSE (si scrive cosi?) sulle enduro specialistiche?
Perché In moto gp non usano piu la frizione?
Poi nel mondo corse 4 ruote....alè, é solo storia....ma questa è un'altra storia...


@Bobbiese: tu mi anticipi sempre nelle risposte...
ma tanto, visto che son passati 13 mesi da quanto si è cominciata questa telenovela, io "lasso perdere"
Una persona che conosco che fa enduro da almeno 30 anni (quello vero!), si è appena preso l'AT con cambio manuale. "A me le moto piacciono alla vecchia maniera. Posso decidere io come cambiare?"
Bene ok. Chi dice nulla. Dopotutto la fanno in 2 modi... Dopo 2 mesi (2 giorni fa) sento in comce Honda che si era pentito di non averla provata dct, perché ora (dopo averla provata) ci è rimasto scottato sul fatto che ....gli sarebbe, avrebbe, forse, perchè no....
Pare si sia pentito della scelta affrettata...
Questo è solo in racconto come tanti altri. NON STO CONVINCENDO NESSUNO.
Ho raccontato l'ultimo fatto di un motociclista esperto e semi professionale di enduro di lunga esperienza...

L'hanno capito anche i sassi per strada che il dct non piace? Bene cosi.

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Vecchio 13-04-2016, 22:32   #25
Ziofede
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Una persona che conosco che fa enduro da almeno 30 anni (quello vero!), si è appena preso l'AT con cambio manuale. "A me le moto piacciono alla vecchia maniera. Posso decidere io come cambiare?"
....la persona di cui parli, a parte essere un Signore con la S maiuscola,
mi ha fatto una "capa tanto" sulla moto.

Poi, a Vallelunga e' partito nel primo gruppo, ....e si e' steso nella pozza d'acqua dopo il pratone riportando a mano un po' di pezzi della moto ai responsabili Honda Japan (che erano presenti) ))
Sai le risate ?

Poi ha iniziato una sfilza di "madonne" rigorosamente in piemontese, sul DCT

Se ora mi dici che ha cambiato "vedute", .....domani lo chiamo e gli ricordo tutto ciò' che ha detto dopo il tuffo ))

Grande Robi

federico
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