CRF1000L Africa Twin [pt.III]

[Paperinik]

[QUOTE=Paperinik;8854636]Saqui mi fa' piacere per te e i tuoi amici. Continua cosi e compera quello che ti piace ...poi europa e italia no problem

Chiaro che le esperienze personali fanno sorridere no? potrei scrivere altrettanto in senso contrario ....la bmw ha
virato dal 2004 in poi ...li sono iniziati anzi sono finiti.....chi non ricorda la lettera dell'am bmw motorrad di scuse ai clienti su motociclismo ...tritavano i cardani come grissini .Inizio della fine.
Scrivo?
Antenna ews? Pompa benzina? Rt 1200 ritirata? richiamo cardano ...che mi ha messo una fifa pazzesca...devo continuare?
Buona fortuna.ciao
psscusami non rispondo siamo troppo ot.
sonsini non ti leggo sei nella mia nlack list mi dispiace.

[rsonsini]

Ma c'è il concessionario bmw motorrad sulla luna?
"Un piccolo passo per l'uomo, un grande passo per il carroattrezzi"


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[paolo b]

Ti son partiti due colpi.. avrai mica una tastiera BMW?

Dopodichè, con la tua esperienza, avrai certo tutte le sacrosante ragioni per diffidare delle moto, per pensare che son troppo care, etc.. ma ad occhio e croce sono almeno due anni (forse di più?.. dal 2004, anno della svolta da dove han cominciato a costruire cassoni inaffidabili di anni ne son passati 11) che vai avanti con 'sta storia.. è così difficile trovare una degna sostituta?

[Paperinik]

be' ...Paolo ho fatto anche molte altre cose....diciamo
Per i primi 4/5 anni non mi resi subito conto ...sai puo' succedere pensai infatti presi adv nuova full ...ma quando visto che si continuava...allora ho cominciato ad interrogarmi e ho cominciaro anche a restringere il raggio dei viaggi ...timore sai si viaggia da soli.
comunque la risposta e' si...

purtroppo pero' ho interrotto i miei bei viaggi.
All'inizio volevo andare su una gt ( gtr 1400) poi innamoramento per gw ...provata niente.
Per poco non presi la CT ( penso colpa del conce) ed eccomi qua....dopo l'ennesimo richiamo ...alla mia 2008 adv ( e pensare che ci sono andaro diverse volte molto piu' dei 130 ...vabbe')


..ma forse ....vediamo ti sapro' dire la settimana prox...non parlo mai se non provo.ciao

[pacpeter]

Cuck e paperinik: avete fracassato la uallera.
Le vostre diatribe personali risolvetele davanti ad una birra.

in diretta streaming

[chuckbird]

Originariamente inviata da pacpeter

Cuck e paperinik: avete fracassato la uallera.
Le vostre diatribe personali risolvetele davanti ad una birra.

Non ho assolutamente alcun problema con paperinik da risolvere dietro alcun che.
A paperinik la birra gliela offro indipendentemente dai tuoi consigli.

[Bladerunner72]

Io credo che se uno ha motivi personali per avere malcontento o risentimento verso un determinato marchio, sceglie serenamente altro, senza dover per forza intraprendere crociate pubbliche deridendo le scelte altrui. Tutte le case hanno nella loro storia episodi di difettosità ripetute e conclamate, talvolta colpevolmente 'ignorate' e mai risolte. Marchi tedesch, italiani e giapponesi. Perchè non dimentichiamo che molto fa, nel rendere roboante l'accaduto, il numero di esemplari venduti, se vendi 50 moto all'anno cetto è più improbabile che la moto in questione sia soggetta a difettosità o richiami.

Chiudo OT

[pacpeter]

. indipendentemente dai tuoi consigli

Traduco: i miei non erano consigli ma un monito a smetterla di bisticciare e di continuare palesemente OT.
Ora è più chiaro?

[andrea.g1972]

TABELLA AFFIDABILITÀ' MOTO



http://www.testmagazine.it/2015/04/2...iapponese/797/

Uao. Che statistica precisa. Si parlava dell'800. Lì dentro c'è tutto.

[andrea.g1972]

veramente qui si parla della AT, non dell'800.

L'argomento era l'affidabilità generale. Ho voluto rimarcare le motivazioni che MI HANNO PORTATO A VENDERE E NON RICOMPRARE BMW, mai più, mai piu...zan-zan .

[lucar]

Ot: Che palle che siete...
Usate ste moto...
Sembra di stare all'asilo....


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[andrea.g1972]

Originariamente inviata da lucar

Ot: Che palle che siete...
Usate ste moto...
Sembra di stare all'asilo....


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Hai ragione ... tornando in tema.

Ieri ho fatto un giro per colline e strade bagnate, ho preso anche diversa acqua ghiacciata.
Nonostante si stia leggendo male delle gomme di serie, non ho notato cedimenti né slittamenti su asfalto bagnato e liscio...certo sono andato con cautela, però son rimasto contento....comincio a prenderci la mano e sto notando che il controllo trazione a 3 è abbastanza invasivo, finche non si scaldano le gomme o con asfalto freddo anche se asciutto se spalanchi anche in leggera curvatura interviene, alla 2 già non accade più.
Confermo inoltre che le pedane posteriori si insaccheranno se piove, quindi immagino il passeggero si bagni abbondantemente le gambe...spero qualcuno studi qualcosa per ovviare.

Non ho fatto prove sulle sospensioni, sono l'unico che dice che la forcella è troppo morbida in frenata....mi sto abituando e sono convinto che era una mia idea errata....Ho fatto comunque un po di prove sul diritto...la forcella affonda se freni tipo pizzico improvviso in velocità...come le altre a forcella standard. Nell'uso normale non si riscontra problemi del genere. Si nota comunque che è senza telelever...

Ribadisco gran motore bello fluido lineare e robusto di schiena, mi piace un sacco sto iniziando a divertirmi parecchio anche su strada una volta imparato le curve si impostano e si va che è una meraviglia. La sella mi risulta ancora molto comoda...

Ieri eravamo un bel gruppetto misto una AT, una FZ6 una Harley 883 ed un GS1200, un V-strom 1000...che bello!!!!!! Ognuno ha i sui gusti.....ricordiamolo!!!

Comunque la AT accostata al GS1200 2011 è più lunga di qualche Cm lo si nota a guardare bene. più alta davanti e dietro di diversi Cm, lo si nota al primo sguardo e molto più stretta.

Entrambi senza valigie è chiaro che appartengano al solito segmento e che sono grado di fare entrambe le stesse cose, chiaramente con qualche declinazione dell'una o dell'altra, se si vuole essere pignoli.

[marcobarry]

Originariamente inviata da andrea.g1972

Nonostante si stia leggendo male delle gomme di serie, non ho notato cedimenti né slittamenti su asfalto bagnato e liscio....

Assolutamente d'accordo, magari non piaceranno a livello di intagli, ma il loro mestiere lo fanno molto bene.

Anch'io giretto in collina ieri, sono andato su per la Val d'Enza fino a Castelnuovo Monti, in alto oltre al freddo in molti tratti la strada era bagnata e piena di sale, controllo trazione sul tre e prudenza, ma la moto non ha mai dato segnali di perdere aderenza ho passato allegramente un paio di colleghi (questo non significa nulla, magari stavano cercando le primule) però le gomme mi hanno fatto una buona impressione.

Sull'asciutto, direi che il controllo trazione si può lasciare senza remore in posizione 1 al minimo, anzi nel ripartire lo avevo scordato sul 3 e l'intervento risulta veramente troppo invasivo.

Confermo tasto frecce scomodo con guanti imbottiti, mentre cercavo di togliere la freccia ho pigiato in clacson e la Panda ferma davanti a me al semaforo è partita a bomba, per fortuna che proprio in quel momento era scattato il verde

Che bella moto...

[feromone]

Maestra, maestra Giannino mi ha detto che cio l'Africa Tuin!

1100 GS forever

[Paolin]

Qualche nuovo accessorio aftermarket in arrivo > http://holan.pl/en/148-africa-twin-crf1000l

Scarico Remus >



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[bobo1978]

Io spererei in un sottocodone senza portatarga....

[nicola66]

#andrea:

il profilo nero di plastica sotto al serbatoio è su a pressione? si stacca?

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da nicola66

#andrea:

il profilo nero di plastica sotto al serbatoio è su a pressione? si stacca?

Ho provato un po a tirarlo ma non viene....bho....

[masma]

Secondo me le sospensioni sembrano abbastanza sostenute

tapatalkato con startak

[Paperinik]

Chuck al primo raduno ti faccio provare a mia AT :-) e la birra la pago io che sono anziano...

[cinello66]

Quoto bobo......è la prima cosa che ho detto a Boano......fai un bel porta targa che quello originale non si può guardare.....

[motorrader]

..e so' ragazzi..

[cinello66]

Akra è sempre Akra


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