CRF1000L Africa Twin [pt.III]

Fatto via del sale con bagagli l anno scorso

Inviato da Me che sono io......!

[ilprofessore]

Aigor73 non e' un utente normale ....

[Mevardalug]

Grazie masma......

[Claudio Piccolo]

mmm...non ho presente...comunque c'è anche quello di QdE (di cui adesso mi sfugge il nick) che si fa le piste in Africa con la RT1150 ... manicacci ce ne sono, non dico di no.

[brontolo]

Sì, ci sono anche gli impediti!

[Claudio Piccolo]

ma in Piemonte non ci sono mica i divieti? In Veneto e soprattutto in Trentino ormai se esci dall'asfalto non ti danno neanche la multa, ti arrestano direttamente.

Per la Follonica Rimini immagino avranno dei permessi per l'occasione o mi dite che è tutto fuoristrada libero?

Ci sono giorni prestabiliti, e si usano dei permessi. Via del sale la tratta più bella paghi 10 € e possono passare max 120 moto o macchine al giorno

Inviato da Me che sono io......!

In Trentino ad esempio il passo del tremalzo devi avere un permesso. Che si fa presto ad avere

Inviato da Me che sono io......!

[lucar]

Originariamente inviata da aigor73

In Trentino ad esempio il passo del tremalzo devi avere un permesso. Che si fa presto ad avere

Inviato da Me che sono io......!

Ora.non so ma fine anni 90 c'era un cartello che diceva divieto motocross... Lo feci in salita a mio rischio avevo ancora la rd07a... Bello dal punto di vista paesaggistico... Per il resto troppa gente una marea di mtb in discesa che scendevano come pazzi e varie jeep con carrello al.seguito che riportava su le bici...
La parte dalla val di ledro asfaltata la.ouoi fare quanto vuoi...

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[nicola66]

presto mica tanto
devi pernottare in una albergo della zona
che poi il tratto trentino è percorribile
è quello in lombardia che è vietato alle moto

Chiama l ufficio turistico e vedrai che ti fanno il permesso.

Inviato da Me che sono io......!

Fatto tempo fa

https://youtu.be/n26oAs1AEkI

Inviato da Me che sono io......!

[nicola66]

l'ufficio turistico di dove?

Avevo chiamato Tremosine se non mi sbaglio...

Inviato da Me che sono io......!

[nicola66]

allora lo stesso dove andai io.
se non dimostravi di aver dormito una notte in una struttura qualsiasi non lo rilasciavano.

Guardo le lo trovo ancora. Me lo mandarono via mail

Inviato da Me che sono io......!

[nicpett]

Che bello scendere come pazzi in mtb

[Paperinik]

esatto sailmore. Quoto.
Ho fatto albania estate 2013 ma con il Land ( in moto gia' fatta ma tutto,stradale tornando dalla Bulgaria)15 gg 95% sterrato quasi tutto a nord .Camping libero nei boschi tutto,tranquillo.Ho incrociato molte moto ...90% k mono e bi...gs 2. ( temerari) .Quasi tutto montagna ,zone miniere, qualche goccia fredda di sudore in tratti " al limite" nessun tipo di protezione...pietraie e guadi a gogo insomma bello ...si fa'..ho il RB...ci tornero' anche perche' costi ridotti all'osso e soprattutto nessuno ti rompe il ca@@o.ciao

[briscola]

Dct? No grazie
Provate entrambe preferisco ancora il gusto del cambio tradizionale non dico sia male quello a doppia frizione ma bisognerebbe avere almeno una settimana per provarlo bene.
Certo facessero anche un modello con ruota ant da 19' non sarebbe male per l'uso stradale.
Ottimo motore ottima erogazione

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da briscola

...
Certo facessero anche un modello con ruota ant da 19' non sarebbe male per l'uso stradale.

Come mai, cosa ha il 21 da non andare bene in strada ?

[briscola]

Originariamente inviata da andrea.g1972

Come mai, cosa ha il 21 da non andare bene in strada ?

Va benissimo per carità
Non so quali esperienze tu abbia perché non ti conosco ma se ti piazzo 10 birilli in un piazzale e ti faccio fare uno slalom con la stessa moto ruota da 21 e ruota da 19 ti daresti la risposta da solo dai retta ad un vecio delle due ruote

[gradient]

Provata con il dct. Inizialmente un po' scettico ,mi veniva da mollare la manetta x la premere la frizione e cambiare marcia ,poi quando dopo pochi minuti ho preso confidenza con i tasti + e - divertendomi come un matto. Nell'uso sportivo sullo stretto questo cambio è fantastico ,ti permette di buttare giù marce con una velocità che il classico si sogna. Oltretutto la moto ha una ciclisica esemplare ,dopo 10 min stavo raschiando le suole ,mai provato un 21 così efficace su strada. Io la prenderei solo x il cambio. In off non l'ho testata ma credo che rispetto a tutti i 1200 simil gs sia 2 spanne sopra

[sailmore]

Originariamente inviata da gradient

Provata con il dct. Inizialmente un po' scettico ,mi veniva da mollare la manetta x la premere la frizione e cambiare marcia ,poi quando dopo pochi minuti ho preso confidenza con i tasti + e - divertendomi come un matto. Nell'uso sportivo sullo stretto questo cambio è fantastico ,ti permette di buttare giù marce con una velocità che il classico si sogna. Oltretutto la moto ......

Io l'ho portata in off su alcuni percorsi che conosco perché sono quelli su cui tento di allenarmi.
Secondo me va da dio per l'uso turistico e il DCT è convincente.
Per quanto riguarda il 21 avete mai visto un k990 su strada?

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[gradient]

Originariamente inviata da sailmore

Io l'ho portata in off su alcuni percorsi che conosco perché sono quelli su cui tento di allenarmi.
Secondo me va da dio per l'uso turistico e il DCT è convincente.
Per quanto riguarda il 21 avete mai visto un k990 su strada?

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Il 990 ed il 950 li ho guidati spesso ,ho sempre avuto un debole x le arancioni ,ma personalmente questa honda su strada mi sembra parecchio più efficace . Con il kappa x tenere lo stesso ritmo della jap bisogna essere piuttosto bravini ,frena la metà ,ha un'erogazione più appuntita ed una ciclistica meno precisa che costringe a parecchie correzioni. L'honda sembra su un binario.

[Claudio Piccolo]

una moto VERA senza la rogna di cambiofrizione frizionecambio deve essere una libidine, altrochè.