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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-04-2016, 19:08   #1
RESCUE
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Belin, allora arriva il boxer da 150cv!! Con la fasatura variabile tutto diventa possibile....


Se fosse veramente così, anche con 140 cv, per l'ennesima volta non ce n'è più per nessuno.
Pensate ad uno STD 140 cv un fulmine!
Un ADV con 140 cv un nuovo punto di riferimento per le crossover per i grandi viaggi.
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Vecchio 28-04-2016, 19:20   #2
PietroGS
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A Garmisch faranno rivedere la monocilindrica piu' qualche nuovo colore....
Una novita' come la gs (la piu' importante per bmw moto!) la presentano in pompa magna al salone di casa o in un evento dedicato.
Moto fondamentale, massimo risalto.
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Vecchio 28-04-2016, 19:25   #3
PietroGS
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Quoto Blade72

faranno il solito saltino di 5cv, max 10.
percui 130-135 (e per me cilindrata invariata).
che sono comunque un enormita' per una tipologia di moto come la gs.
I krukki non si fanno abbindolare dalle mode, loro hanno gia' il boxer.
Basta quello per la moda.
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Vecchio 28-04-2016, 22:09   #4
marchino m
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Quoto Blade72

faranno il solito saltino di 5cv, max 10.
percui 130-135 (e per me cilindrata invariata).
che sono comunque un enormita' per una tipologia di moto come la gs.
I krukki non si fanno abbindolare dalle mode, loro hanno gia' il boxer.
Basta quello per la moda.

la decisione hanno preso è quella,per la maggior potenza hanno già la xr

130-135 al massimo e 500 giri in più,fasatura variabile e nuovi collettori di scarico completano e soddisfano la euro4;

qualche dettaglio estetico

più qualche altra diavoleria elettronica come hill assist già introdotto nella rt
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Vecchio 28-04-2016, 18:40   #5
ToroMatto
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In teoria, quindi, comprarla oggi significherebbe prendere un modello "vecchio"?
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Vecchio 28-04-2016, 18:56   #6
rsonsini
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In teoria, quindi, comprarla oggi significherebbe prendere un modello "vecchio"?

Stai pescando?
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Vecchio 28-04-2016, 18:41   #7
flower74
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... il vero GS è vecchio già il giorno dopo che esce dalla concessionaria.
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... a piedi.
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Vecchio 28-04-2016, 19:04   #8
ToroMatto
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No, se esce nuova a gennaio, oggi l'acquisto non lo vedo bene.
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Vecchio 01-05-2016, 22:10   #9
Lucasubmw
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Interessante.

Non avevo pensato al discorso euro 4, e a questo proposito sembra normale anche a me che aggiorneranno qualche plastica.

Per me sarebbe altresi interessante parlare di coppia, facendo raffronti tra le varie annate di Gs e anche con le altre moto.

Se puntassero davvero a tirare fuori una coppia da Camion...
Ma anche cavalli...

Lo so, vado controcorrente su qde
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Vecchio 01-05-2016, 22:14   #10
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Comunque non so voi, ma io per star dietro ai miei compari, di cui nessuno ha il Gs, mi sembra che mi esploda la moto.
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Vecchio 28-04-2016, 19:07   #11
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A Garmish!!!!!!!!
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Vecchio 28-04-2016, 19:19   #12
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Per arrivare a quella potenza devono alzare parecchio il regime di rotazione o aumentare ancora la cilindrata, la fasatura variabile non fa miracoli. Se la useranno sarà principalmente per migliorare i consumi e rientrare più facilmente nella Euro 4 senza perdere regolarità e tiro in basso.
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Vecchio 28-04-2016, 19:31   #13
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Per arrivare a quella potenza devono alzare parecchio il regime di rotazione o aumentare ancora la cilindrata, la fasatura variabile non fa miracoli. Se la useranno sarà principalmente per migliorare i consumi e rientrare più facilmente nella Euro 4 senza perdere regolarità e tiro in basso.
e' cosi' infatti. Anche perche' il boxer comunque sia non potra' mai avere i condotti di aspirazione cosi' rettilinei come un V ducati o KTM, fanno sempre una curva piuttosto stretta anche se han ruotato le teste nei LC.
Poi l'albero motore e' meno rigido data la connessione delle bielle, per cui farlo girare molto alto e' sconsigliabile, unitamente alle bielle corte che anch'esse non sono adatte ma sono necessarie per non farlo troppo largo.Insomma, se si cerca la massima potenza i limiti di architettura vengono fuori
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Vecchio 28-04-2016, 19:37   #14
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Aspes docet.
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Vecchio 28-04-2016, 19:50   #15
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ok,se avevo una mezza idea di prendere l'adv nuovo aspetto un pò,cosi intanto mia moglie digerisce meglio la notizia e gli insulti diventano più sporadici
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Vecchio 28-04-2016, 19:51   #16
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c'e' da dire che dal ducati tirano fuori anche 200 cv per le corse, per cui e' probabile che anche il boxer abbia margini, ma certamente inferiori a un V come il ktm o il ducati , o suzuki...o aprilia. Intendo come architettura.
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Vecchio 28-04-2016, 19:27   #17
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Infatti quest'anno c'è Colonia.

Passare da 125 a 135 cv direi che è un bel salto.
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Vecchio 28-04-2016, 19:53   #18
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Personalmente bastano e avanzano quelli a disposizione oggi ma, posso pensare che a qualcuno una decina di cavalli in più potrebbero (mentalmente) essere indispensabili.
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Vecchio 28-04-2016, 20:00   #19
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i cv in piu' servono al marketing.
A me, per divertirmi, anche meno della meta'....
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Vecchio 28-04-2016, 20:19   #20
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Comunque, sono curioso di vedere cosa presenta BMW, vista agguerrita concorrenza delle altre case.
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Vecchio 28-04-2016, 20:24   #21
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quando vedremo le novità?

all'EICMA di novembre?
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Vecchio 28-04-2016, 20:27   #22
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Intermot Colonia 5-9 ottobre 2016

http://www.intermot-cologne.com/intermot/index-3.php
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Vecchio 28-04-2016, 20:30   #23
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Prima dell'estate già qualcosa di concreto si saprà. Che esca il nuovo Gs comunque è sicuro, dubbi non ce ne sono.
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Vecchio 28-04-2016, 20:52   #24
rsonsini
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Comunque una foto spia di una std con delle teste dalla forma sospetta si è già vista.



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Vecchio 28-04-2016, 21:33   #25
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Sei sempre avanti un passo, rispetto a noi plebe.
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