Africa Twin 2015 [parte XV]

[nicpett]

Postate na foto dell'africhetta che il gs 800 come anteprima su tapatalk non se pò vède

[panzer]

Apposto siamo....
Lo garantisce lizuka.

[Paperinik]

Esatto Pietro.

No nessuna traduzione...se non capisci L'AT non e' per te mi dispiace sarai costretto a restare in BMW...a vita...... oppure impari il giapponese lo traduci in inglese e poi in Italiano e finalmente.....si aprira' un mondo.

[panzer]

Significa che autonomamente chiama Africassistance e anche se sei in Mongolia arriva a cavallo il super tecnico che con il martello e scalpello aggiusta il software.
Eeeeeeeeeecchè ci vuole.

@paci sarà il 21 perché ti assicuro è grande quanto il 1200 (e anche più culona, basta guardare le misure sul sito bmw). Il navi l'ho messo più vicino su una palla RAM che posso muovere per quando ci batte sopra il sole. Lo spoiler è quello della touratech.

comunque accetto critiche di ogni genere da te, ma non estetiche visto come hai conciato la tua moto

[Paperinik]

Panza ..ops Panzer ma tu non avevi rinunciato? Sei tosto...

[panzer]

No no l'ho subito RIORDINATA, (come mezzo aggiuntivo), in Mongolia con che ci vado altrimenti.

[Bladerunner72]

Paperinik

Che significa che in caso di guasto ripristina la funzione 'normale' ? Non credo possa funzionare come un cambio normale visto che nemmeno c'è la leva del cambio. Poi capisco che non si romperà mai e loro ci mettono la mano sul fuoco, ma secondo me, già con la batteria a terra non funziona, e partire a spinta è impossibile. O no ?

Non è assolutamente un discorso da 'hater' ma una semplice domanda tecnica, penso che una batteria difettosa posaa capitare a qualxiasi moto, e mi domandavo in questo caso che si fa.

allora non sono l'unico a cui serve una traduzione. ....

panzer.....

usa il nome Vespa solo per le vere Vespe

grazie

[panzer]

Bladerunner @
Esatto, proprio come la mia vespa 300, a spinta non si può avviare a differenza dell'altra px.

[panzer]

Hai ragione, scusa!

@pietrogs guarda che se mi dai della fighetta mi fai diventare rosso
comunque metticela tu la zavorrina con la borsa rollo dietro. Le metto il bauletto anche se sta male ma almeno fa km bella tranquilla.
Comunque la borsa serbatoio non è coordinata, è quella della givi

[Pacifico]

Panzer in mogolia è di casa...

[panzer]

Già già

[Paperinik]

@Fagot ricordavo bene ..ho letto tutto perche' il report era troppo bello.Un bellissimo viaggio e compagni di viaggio Ok.
Hai mica una traccia GPS? puo' darsi che scendiamo con degli amici cosi per provare la nuova moto.

Grazie comunque.
PS: ho come riferimento sempre sahara.it (OT Free).

@Bladrunner :Nessuno ti potra' mai rispondere che la batteria non avra' mai problemi con certezza 100% cosi come i cuscinetti, i freni, le centraline ecc.ecc.

La traduzione e' che anche in presenza di malfunzionamenti il sistema(inteso come elettronica di controllo) si autocorregge anche in quelli(malfunzinamenti temporanei)che non bloccano il suo funzionamento. (facendo appunto un "back up")

Per cio' che riguarda la batteria si ci puo' essere una situazione in cui resti bloccato ma ti ripeto io non mai (MAI) avuto problemi del genere ...alla peggio se proprio questo e' il tuo' problema ne porti una di scorta...oppure adesso ci sono le cosidette riserve di carica...piuttosto si dovremmo chiedere se comunque una volta ripartiti il sistema DCT funziona ugualmente o no a quel punto credo di si.

Un mio amico ha fatto un viaggio tosto ma l'unica rottura e' stato l'ammo post per dire che tutte le moto si possono rompere bisogna poi vedere "l'indice di rischio" da marca a marca.
Confermo :se la batteria e a terra' con Dct non riparti. (come tutti i cambi automatici)

[panzer]

Tobaldo@
In Mongolia non è obbligatorio.

[panzer]

Certo che con la 21 unmmmm meglio che con la 10.

[Fagòt]

Se ti riferisci al Marocco ne ho a iosa... se vuoi andare più giù anche.

[Paperinik]

Marocco un paio anch'io soprattutto atlante pero' sono ben accette :-)

Mi riferivo alla Mauritania.Se vuoi\puoi mi farebbe molto piacere ...solo pista .
http://www.sahara.it/resoconti-di-vi...-tagant-adrar/
Una cosa del genere pero' senza deserto pieno ..scenderei con zaino.Grazie mille.
boxergs@libero.it

(per gli Haters .questa mail ha i gg contati :-))

[Fagòt]

Originariamente inviata da Paperinik

...
Mi riferivo alla Mauritania....

Uhmmm.. c'ho studiato sopra che le volevo fare.. serve troppa autonomia per le moto e c'è un casino di sabbia. Sia la pista della ferrovia che la Cinguetti\Tidjika con il bic è troppo dura, servono almeno 35/40 litri più tutto il resto... il Nega in moto si fa solo nord\sud. Parlato con uno che le ha fatte con TT 600 e 50 lt. e c'ha sputato l'anima.
Non so se riesco prima di partire... al massimo quando torno ti giro qualcosa di più facile e fattibile, che della Mauritania ho tutto.

Per darti un'idea... Ben Lanoaur, inizio pista ferrovia, 3 volte così in 500 mt...

[Paperinik]

Originariamente inviata da Fagòt

Non so se riesco prima di partire... al massimo quando torno ti giro qualcosa di più facile e fattibile, che della Mauritania ho tutto.

Fagot nessun problema figurati ..con comodo quando torni o quando vuoi tu ..io ci sto studiando..puo' darsi che mi limitero' al marocco ...
Per adesso studi,preparo,sogno...
http://it.wikiloc.com/percorsi/4x4/marocco



Comunque Grazie.

[Fagòt]

Originariamente inviata da Paperinik

..puo' darsi che mi limitero' al marocco ...
Per adesso studi,preparo,sogno...

Solo da Assa scendendo lungo la paris\dakar ce ne sono 1500 di off fino al confine... prima saranno almeno 2000/2500.

[Paperinik]

Originariamente inviata da Fagòt

Solo da Assa scendendo lungo la paris\dakar ce ne sono 1500 di off fino al confine... .

ecco questo gia' sarebbe interessante...

Direi che la tua vecchia e-mail parla per te quanto a coerenza e fanatismo