Scarico aftermarket per la R1200RS

[GIGID]

Per avere un sound più corposo ..? Un’estetica più bella ...?
La moto più leggera ...?
Gli scoppiettii allo scarico ...?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[santino]

Equilibri? Allora i paramotore a tubi? I bauletti non standard? I parabrezza non standard? I riser?

Inviato dal mio SM-T580 utilizzando Tapatalk

[dEUS]

Io cambio lo scarico ai miei mezzi a 2 ruote da quando ho 14 anni, essenzialmente per i motivi esposti da GIGID e non ho mai avuto da lamentarmi

[kurtz72]

Per me...lo scarico di serie è inguardabile, per di più cromato che con la moto non ci dice niente.
Anch'io Remus hexacone in titanio.

[Svicolone007]

.....
Dopo,il cambio di scarico,slitta la frizione?
È la prima volta che sento una baggianata del genere....

...
Cambiando lo scarico,si cambia la dinamica del mezzo per via del risparmio di peso (circa un paio di chili).
Se si avverte veramente,dovreste essere in moto gp...

Suvvia,fate i seri.

Seconda baggianata...

[otta74]

Originariamente inviata da Svicolone007

.....
Dopo,il cambio di scarico,slitta la frizione?
È la prima volta che sento una baggianata del genere....

...
Cambiando lo scarico,si cambia la dinamica del mezzo per via del risparmio di peso (circa un paio di chili).
Se si avverte veramente,dovreste essere in moto gp...

Suvvia,fate i seri.

Seconda baggianata...

Pasticcio moto da 30 anni e l’unica volta che ho percepito una differenza sostanziale nel togliere peso alla moto è quando ho provato la Tuono 1000 2006 di un mio amico, stesso giorno, tratto, temperatura etc etc equipaggiata con cerchi OZ invece che con gli originali come la mia. Ingresso in curva e pif paf pazzeschi tanto da far sembrare la mia un camion


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[santino]

Uno scarico dalle prestazioni di un "turbo" (senza valvole, intercooler e pesi vari).
Praticamente un miracolo


Inviato dal mio SM-T580 utilizzando Tapatalk

[gb.iannozzi]

Forse nella foga avrà scritto male.. aspettiamo che ci spieghi meglio il concetto sulla frizione

[carlo46]

baggianate se ne possono dire tante per carità, ne posso dire , e ne dico, molte anche io , pur essendo ingegnere ed andando in moto da 36 anni.
Lo dico solo per far capire che, purtroppo per me, non sono un ragazzino alle prime armi (magari...)
Veniamo al dunque. Estremizziamo ovviamente per capire il fenomeno. Se una qualunque moto avesse un buco di coppia molto profondo e molto concentrato in poche centinaia di giri, ovvero, matematicamente, se la derivata della curva di coppia in funzione dei giri fosse particolarmente elevata, all'atto dell'applicazione praticamente istantanea del nuovo picco la frizione dovrebbe sobbarcarsi un impulso di coppia notevole. Certo, dell'ordine di quanto è il parametro di progetto ma praticamente istantaneo, nulla di paragonabile per esempio ad una sfrizionata. La capacità di evacuazione dello scarico dipende, in un quattro tempi, essenzialmente dal suo volume. Nel caso in oggetto il volume è piuttosto modesto per un bicilindrico di 1200cc. Ciò che avveniva è che nell'accelerazione a piena manetta ad un certo punto lo scarico non riesce a smaltire la pressione e crea una sorta di contropressione, il motore cala leggermente di giri e quando finalmente riesce ad uscire dall'empasse riapplica coppia con profilo molto istantaneo e si avverte un minimo ma percettibile slittamento della frizione. Ovviamente il tutto in pochi decimi di secondo e nulla di drammatico, ho solo dettagliato il fenomeno per spiegarmi. Unica ipotesi alternativa che si tratti di un gioco sulla trasmissione ma l'effetto non sarebbe quello descritto

[managdalum]

Se c'è uno slittamento della frizione (e visto che ne sei sicuro, non ho motivo di dubitarne) propenderei per un problema su quello componente, piuttosto che un effetto del terminale.

[carlo46]

Originariamente inviata da managdalum

Se c'è uno slittamento della frizione (e visto che ne sei sicuro, non ho motivo di dubitarne) propenderei per un problema su quello componente, piuttosto che un effetto del terminale.

ma questo è certo, una frizione più dimensionata sopporterebbe il fenomeno.
Ma non è un problema della frizione, o tutto al più è un problema di compatibilità reciproca dei due componenti. Poi io sono iper pignolo, la cosa ripeto è minima, altri nemmeno se ne accorgerebbero.

[carlo46]

che poi è la descrizione espansa di quanto ha scritto mio fratello

[santino]

Originariamente inviata da carlo46

che poi è la descrizione espansa di quanto ha scritto mio fratello

Quale sarebbe l'intervento? Non capisco.
O siete in 2 che scrivete con lo stesso Nick?

Inviato dal mio SM-T580 utilizzando Tapatalk

[Svicolone007]

Carlo 46

Molto tecnica ed interessante la tua spiegazione (non c'era bisogno di specificare la tua mansione).

Se riesci a sentire questo minimo slittamento della frizione,tanto di cappello,sempre che ci sia.

Mi piacerebbe provare la tua moto,ma siamo lontani.

[carlo46]

Originariamente inviata da Svicolone007

Carlo 46

Molto tecnica ed interessante la tua spiegazione (non c'era bisogno di specificare la tua mansione).

Se riesci a sentire questo minimo slittamento della frizione,tanto di cappello,sempre che ci sia.

Mi piacerebbe provare la tua moto,ma siamo lontani.

grazie, comunque non sarebbe più possibile perché ho rivenduto lo scarico in questione. Non per questa cosa che è davvero minima ma perché montato sulla moto non mi sembrava esteticamente proporzionato rispetto ai volumi della RS. Probabilmente sulla R esteticamente è più equilibrato.

[carlo46]

Originariamente inviata da santino

Quale sarebbe l'intervento? Non capisco.
O siete in 2 che scrivete con lo stesso Nick?

Inviato dal mio SM-T580 utilizzando Tapatalk

mio fratello è aspes, scusa ho dato per scontato si sapesse ma ovviamente scontato non lo è.

[carlo46]

Originariamente inviata da carlo46

mio fratello è aspes, scusa ho dato per scontato si sapesse ma ovviamente scontato non lo è.

e per chiarire, prima che lo faccia lui , lui non condivide la mia spiegazione. Ha solo interpretato il mio pensiero

[managdalum]

Non dovresti quotare integralmente i messaggi lunghi, quelli appena prima del tuo e mai le foto.
Grazie

[Clive82]

Mi scuso per l'accaduto. Vedendolo ridotto nel riquadro, pensavo non recasse fastidio.

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[dEUS]

La butto lì, ma non è che invece che la frizione sia stato un'impercettibile slittamento della gomma? Con il freddo, magari le gomme mezze mezze e la strada liscia...


https://storage.sbg1.cloud.ovh.net/v.../GP-14274S.pdf

Questo il Leovinci, modello E4, ma non so se senza dbkiller. Si crea un buchino a 4000 che prima non c'era, però non togliendo ma aumentando prima e dopo.

[carlo46]

è anche questa un'ipotesi anche se l'impressione forse sarebbe stata diversa.
La sostanza del ragionamento è che comunque lo scarico in quel preciso range ed a manetta spalancata ha difficoltà ad evacuare i gas e crea una temporanea contropressione e ciò è dovuto, secondo la mia opinione, al dimensionamento volumetrico insufficiente

[gb.iannozzi]

Rimappata? Dove???? Come hanno fatto? Interessato....

Inviato dal mio Moto E (4) Plus utilizzando Tapatalk

[teodoro gabrieli]

Carburatori Bergamo, Azzano S.Paolo (BG).

[folagana]

ti hanno rimappato in modo che ad ogni mappa (RAIN, ROAD e ...) è più pronta e potente i sono in una delle mappe.... DYNAMIC per esempio?

[teodoro gabrieli]

Originariamente inviata da folagana

ti hanno rimappato in modo che ad ogni mappa (RAIN, ROAD e ...) è più pronta e potente i sono in una delle mappe.... DYNAMIC per esempio?

i benefici si notano su entrambe, rain piuttosto che road,parecchio più pronta rispetto all'origine.