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27-03-2017, 15:33
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2013
ubicazione: Monza
Messaggi: 70
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ciao a tutti,
qualcuno ha già parlato di questo kit che prevede oltre ai led anche i tappi maggiorati per gestire il maggior ingombro?
li vedo sia per i modelli con tappi piatti (da 2014) che per i precedenti (fino a 2013)
https://touratech-usa.com/store/Cycl...F700GS-2014-on
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27-03-2017, 16:27
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2012
ubicazione: Prato fà buha..
Messaggi: 1.686
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Quote:
Originariamente inviata da transalpone650
Hai pensato ad un modo per avanzare il cupolino? Qualche spessore sui fori di fissaggio e tirare avanti l'eventuale archetto ad esempio...?
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Si, ci ho già pensato, basterebbe fare alcune modifiche al fissaggio del plexiglass.
Ma la realtà è che il mio occhio si è già abituato alla differenza, oltre al fatto che il poco spazio vuoto che rimane tra il faro e il cupolino canalizza l'aria all'interno ed evita alcune fastidiose turbolenze che prima avevo sul casco attorno ai 120 km/h. Quindi perchè sbattersi?!
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27-03-2017, 15:51
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2013
Messaggi: 475
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A un prezzo allucinante però!!! Ma mi sembra che Dino non abbia avuto problemi a mettere la centralina nelle cover del faro...
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Ex Ducati Monster 620 i.e. - Ex Ducati Monster S2R 1000 - BMW F 800 GS
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27-03-2017, 16:35
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2015
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 225
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Sul serio? E io che da un anno cambio cupolini.. costruisco spessori, limo, taglio, avvito, svito... E ancora nonostante tutto non riesco a trovare la pace completa... Il WRS ancorché spessorato non è sufficientemente largo per proteggere dall'aria e questa mi arriva sul casco dai lati...
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27-03-2017, 17:02
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2012
ubicazione: Prato fà buha..
Messaggi: 1.686
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Sul serio. Prima di andare giù nel burrone allo stesso cupolino avevo fatto un taglio stile nuova africa twin, e con questo avevo ridotto di molto le turbolenze ad alta velocità. Salvo poi mandarlo in mille pezzi col volo fatto.
Questo che ho ricomprato mi è fatto fatica rifarci il taglio... ma dopo il cambio del faro ho fatto caso alla cosa...
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27-03-2017, 21:38
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2014
ubicazione: Termoli
Messaggi: 114
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Dario C. complimenti ancora sia per il faro che per il paracarena autocostruito. Volevo solo chiederti.....ma nel tratto che passa sotto il parafango lo hai fissato solo sulle viti che tengono le cover? o hai usato/costruito qualcosa di più solido? (es. un telaio o altro). Ho guardato ma non mi sembra che sulle nostre moto ci sia qualcosa in merito. Grazie ancora. ciaooo
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29-03-2017, 19:17
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2012
ubicazione: Prato fà buha..
Messaggi: 1.686
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@Robin Hood
il paramotore è bello solido di suo, non ha bisogno di sostegni.
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29-03-2017, 19:27
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2014
ubicazione: Termoli
Messaggi: 114
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Bene...ciaooo
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07-04-2017, 16:46
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Oct 2015
ubicazione: PN
Messaggi: 84
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Visto che non volevo/voglio cucinare il faro quasi nuovo Dopo molte ricerche ho trovato delle lampade a led che ci stanno dentro.
I led sono della philips la lampada fatta bene tutta in alluminio compreso la centralina
Bisogna togliere il cappuccio di plastica dell'H7, poi ho messo della guaina termo restringente per proteggere i connettori
Le centraline stanno dentro l'anabbagliante con un po di pazienza ci stanno
Ecco
Anabbagliante
Anabbagliante + abbagliante
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F 850 GS
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07-04-2017, 19:49
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2011
ubicazione: rimini
Messaggi: 85
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Scusate la domanda, forse banale, ma come fanno le ventoline a raffreddare il led se il fanale è completamente chiuso?
Al posto di un forno statico -prima- diventa un forno ventilato !
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"Dobbiamo andare, amico e non fermarci mai " "Per andare dove?" "Non lo so, ma dobbiamo andare.."
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07-04-2017, 20:16
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Oct 2015
ubicazione: PN
Messaggi: 84
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Nello stesso modo della lampada alogena  attraverso la scatola/vetro del fanale
Solo che il led scalderà 1/3 della alogena e consuma la metà di energia 
Domani collaudo giro di circa 400 Km
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F 850 GS
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08-04-2017, 00:12
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2013
Messaggi: 475
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Interessante!!! Qualche dettaglio in più sulle lampadine? Prezzo, nome se prese online?
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Ex Ducati Monster 620 i.e. - Ex Ducati Monster S2R 1000 - BMW F 800 GS
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08-04-2017, 23:25
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
Messaggi: 2.297
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Prova sul campo se l'abbagliante arriva lontano. È ilmproblema maggiore che ti si può presentare, direi.
In garage fanno tutte una gran luce. Quando è ora di illuminare l'asfalto, si vede se la focalizzazione è corretta. Diversamente, illuminerai a giorno i cartelli stradali, ma non vedrai lontano.
Fai un report. Che dopo le foto in garage, non lo fa mai nessuno..
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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09-04-2017, 09:58
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Oct 2015
ubicazione: PN
Messaggi: 84
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Primo test 
Dopo 400 km funzionano ancora 
Ho provato tra il faro del Mio amico e il mio dopo 80 km appena fermati la lampada scada niente a confronto dell'alogena quindi garantirà lunga durata al faro .
Premetto che la prova la ho fatta sul faro vecchio quindi parabola consumata , perchè non volevo modificare il faro nuovo se il progetto non andava a buon fine.
Il faro nuovo sarà migliore
Altra cosa nessun errore alla centralina è canbus .
Bisogna togliere le due protezioni di plastica dei connettori lampada per far stare agevolmente il tutto.
Ieri sera ho fatto una uscita veloce l'impressione che la strada i cartelli e le strisce si vedano molto meglio della alogena risalano di più , la stessa impressione la ho avuta quando ieri ho fatto dei tratti di galleria.
La profondità è buona visto che con l'anabbagliante non la puoi puntare troppo alto.
In settimana monto il tutto sul faro nuovo e farò foto su una strada buia.
La lampada la ho presa su ebay
ma vedo che ora NON spediscono più in Italia bisogna chiedere ( io la ho ricevuta in 20 giorni ).
Ce ne sono moltissime su internet ma il problema è trovare quella che stia dentro sopratutto sull'abbagliante , poi questa è fatta veramente bene tutto in alluminio a parte il supporto H7
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F 850 GS
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23-04-2017, 23:49
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Oct 2015
ubicazione: PN
Messaggi: 84
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Ecco le foto con lampada led descritta sopra
Anabbagliante
Anabbagliante + Abbagliante
Anabbagliante + Abbagliante + faretti aggiuntivi
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F 850 GS
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24-04-2017, 19:27
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#16
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Il TRANS africano 2
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
Messaggi: 11.069
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ho montato sull'anabbagliante una di quelle consigliate da Dario C. mentre l'altra se l'è presa un amico per la sua moto:
https://www.banggood.com/it/H4-H7-90...-p-989073.html
8500 km in un mese con temperature da +36° a - 4° e nessun problema. Sono riuscito a farcela stare anche con il coperchietto della ventolina. Per l'abbagliante lascio l'originale, visto che lo uso poco.
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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02-05-2017, 12:09
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2012
ubicazione: Prato fà buha..
Messaggi: 1.686
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Quote:
Originariamente inviata da Fagòt
ho montato sull'anabbagliante una di quelle consigliate da Dario C. mentre l'altra se l'è presa un amico per la sua moto:
https://www.banggood.com/it/H4-H7-90...-p-989073.html
8500 km in un mese con temperature da +36° a - 4° e nessun problema. Sono riuscito a farcela stare anche con il coperchietto della ventolina. Per l'abbagliante lascio l'originale, visto che lo uso poco.
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Io ho superato i 15mila km, toccando ferro palle e tutto, vanno benone!
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25-04-2017, 12:29
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2016
ubicazione: Roma
Messaggi: 120
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non sapevo le vendessero anche senza centralina. visto che il prezzo è simile meglio non rischiare e prenderle con centralina
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02-05-2017, 19:35
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2011
ubicazione: rimini
Messaggi: 85
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Ho contattato il venditore delle lampadine suggerite da Gigi600.
In effetti spedisce solo da Germania su Germania anche se le fa arrivare dalla Cina.
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"Dobbiamo andare, amico e non fermarci mai " "Per andare dove?" "Non lo so, ma dobbiamo andare.."
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03-05-2017, 11:11
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Oct 2015
ubicazione: PN
Messaggi: 84
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Facendo una ricerca ho trovato un altro venditore su ebay costa 40 euro qualche euro in più di quello che ho pagato Io 
ma spedisce in Italia 
edit
Trovato lo stesso venditore dove ho acquistato Io a 37 euro a questo Link spedisce in Italia ebay
Misteri di ebay  spedisce dalla Cina non dalla Germania 25 gg circa
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F 850 GS
Ultima modifica di Gigi600; 03-05-2017 a 11:39
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03-05-2017, 13:18
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2012
ubicazione: Prato fà buha..
Messaggi: 1.686
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Ma fammi capire gigi, tu hai acquistato quelle da 252w la coppia? Ovvero 126w cadauna?
Cioè... sticazzi!
Io che ho una "misera" da 30w mi sento un signore da quanta luce fa! Con 126w...... sticazzi di nuovo!
Però quasi quasi un pensierino per l'abbagliante ce lo fo....
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03-05-2017, 14:20
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Oct 2015
ubicazione: PN
Messaggi: 84
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No Dario se vedi il link :
" Trovato lo stesso venditore dove ho acquistato Io a 37 euro a questo Link spedisce in Italia ebay "
Ha 80 watt

che sono teoricamente convertiti in illuminazione da alogena , di consumo erano poco più di 2 Ah misurati
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F 850 GS
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03-05-2017, 16:19
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2012
ubicazione: Prato fà buha..
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Ok ok!! Allora sono 40w per lampadina, 4000 lumen ciascuna ci stà!
Però la curiosità dei 12000 lumen solo sull'abbagliante mi rimane!
Edit:
La curiosità è troppa, ho ordinato il kit da 252 watt! Abbagliante da 12mila lumen sto arrivando! ahahahahahahha
Ultima modifica di Dario C.; 03-05-2017 a 16:57
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04-05-2017, 11:09
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2013
Messaggi: 475
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Mmm... Quasi quasi se funziona tutto e ci sta senza troppi casini lampada e centralina ordino anche io quelli del link...
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04-05-2017, 11:25
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Oct 2015
ubicazione: PN
Messaggi: 84
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Le Mie ci stanno , si deve fare qualche adattamento togliere il cappuccio di plastica del connettore lampada isolare i connettori con della guaina termorestrigente o nastro isolante.
Si sfilano i cavi dall'abbagliante
Le centraline devono stare dentro l'anabbagliante c'è più spazio.
Sul abbagliante ci sta a pelo la lampada ma ci sta 
Il tutto si deve fare con faro smontato a banco ovviamente .. sono 2 viti.
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F 850 GS
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