Africa Twin 2015 [parte III] - Pagina 12 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Pacifico · 31-07-2015, 15:01

io penso di si... almeno dalle foto...

mamba · 31-07-2015, 15:25

Allora la mia potrebbe essere nera con cerchi anodizzati oro,DCT e borse,traversino al manubrio.

Pacifico · 31-07-2015, 15:43

Copione! AHAHAHAH!

ilprofessore · 31-07-2015, 22:53

Nera non rende, mai piaciute le moto nere.
HRC Tricolour, cerchi anodizzati oro e DCT.

mamba · 31-07-2015, 23:06

Allora ne compro due!!
Mi piace il contrasto dell'oro sul nero,sempre piaciuto,ma parimenti belli anche sulla CB1300 e sulla AT HRC.....da vedere dal vivo.

ilprofessore · 31-07-2015, 23:11

Il serbatoio e' sicuramente "de fero".
La Honda ci pensera' almeno altri 10 anni prima di farli di plastica.
L'alluminio poi e' troppo costoso e la calamita non attacca.
Per ultimo, come potrebbe giustificare il peso sempre piu' alto della concorrenza?

Pacifico · 01-08-2015, 14:13

A me le moto con i colori Racing mi danno la stessa sensazione dei Gs col trittico di borse vuoto davanti al bar...

bobo1978 · 01-08-2015, 14:28

Perché tu non sei "Rèssing" dentro ....

A te van bene i colori classici,come quelli che usava la Fiat sulla Uno.
Crema....
Visone metallizzato...
Carta da zucchero .....

Pacifico · 01-08-2015, 16:01

Naaaaaaaaaa! Quelli erano i colori dei braccianti del mattone... Per sentirsi sempre a casa

nicpett · 01-08-2015, 20:26

Se avessero riproposto i vecchi adesivi sulla moto nuova sarebbe stato il massimo imho

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Superteso · 01-08-2015, 20:28

Se avessero riproposto adesivi nuovi su moto vecchia.....
Pure mejo 😀

Goemon · 01-08-2015, 20:57

Non crederete mica di chiudere qui il 3D del secolo parlando di colori!

Ad esempio: non avranno pensato a misure del motore che consentiranno l'upgrade facile a 1200 cc per la Super AT in un paio di anni?

Flying*D · 02-08-2015, 08:16

Quote:

Originariamente inviata da Goemon

Ad esempio: non avranno pensato a misure del motore che consentiranno l'upgrade facile a 1200 cc per la Super AT in un paio di anni?

Dipende Che vogliono fare, un bicilindrico parallelo non lo portano facilmente a 150 cv come va di moda adesso con le mega enduro, gli conviene cambiare motore...

Sent from my iPad using Tapatalk

Saetta · 01-08-2015, 21:27

Quelli di Honda parlano di usare lo stesso motore su altre tipologie di moto (fonte :Motociclismo2000 agosto - Cicchetti).Diciamo che mi sembra inevitabile.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

pancomau · 02-08-2015, 12:41

Quote:

Originariamente inviata da Saetta

Quelli di Honda parlano di usare lo stesso motore su altre tipologie di moto ....

Sarebbe uno spreco se non lo facessero, visto che questo motore è il terzo disegnato per il dct e colma il "buco" tra le NC e le VF, fornendo potenzialmente una naturale strada di "upgrade" a tutti gli innamorati del dct (quelli che però ritengono eccesivo il "salto" al 1200).

E siccome questi "clienti" al momento spaziano su 4 tipologie di moto, cittadina ibrida (integra), stradale nuda (nc750s), endurino (nc750x) e custom/americana (ctx700)... vien da pensare che ci sia un pò di spazio per più tipologie del 1000.

Ci sarebbe anche una quinta.... che forse si può chiamare "custom avveniristica" (Vultus), ma non credo sia una nicchia rilevante nei numeri, così come non sono numericamente molte le nude e le custom (in europa) .

ilprofessore · 02-08-2015, 11:16

Alla Honda sono poco inclini a seguire le mode, difficilmente vedremo una Honda "Multistrada" oppure una AT con megaserbatoio e 160 CV come la 1290 ADV.
Vedrei molto bene una famiglia di moto create attorno al 1000 da 100 CV della AT.
Ad esempio, una Crossrunner con questo motore sarebbe spettacolare.

Flying*D · 02-08-2015, 11:47

Scusa ma la crosstourer te la sei persa?
Motore 1200 v4 che potrebbe arrivare a 180cv , anche la Honda segue questa moda...

Sent from my iPad using Tapatalk

ilprofessore · 02-08-2015, 22:01

Quote:

Originariamente inviata da Flying*D

Scusa ma la crosstourer te la sei persa?
Motore 1200 v4 che potrebbe arrivare a 180cv , anche la Honda segue questa moda...

Honda avrebbe potuto seguire questa moda, ma non l'ha fatto.
La Crosstourer ha 110 CV alla ruota (contro i 140-150 della concorrenza Ducati / KTM) e la velocita' limitata a 210 km/h.
In pratica, va piu' piano anche della GS.
E' una GT camuffata da enduro, non un bombardone camuffato da crossover.

nicpett · 02-08-2015, 12:00

Il problema è che il mercato è saturo di catafalchi inutili per una volta che esce una Moto con il pedegree diamole il tempo di fare il suo sporco lavoro prima di pensare gia a possibili evoluzioni.

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Pacifico · 02-08-2015, 12:25

Se usano questo motore per altre tipologie di moto è soprattutto per sfruttare il DCT che viene progettato ad hoc.

Una Crossrunner, come dice il professore, sarebbe veramente uno spettacolo!

nicola66 · 02-08-2015, 22:35

intanto qui in concessionaria han messo una rd03 sulla pedana in vetrina,
idem in quello di Bassano d/G.

02-08-2015, 23:02

magari è messa lì a monito per ricordare gli errori fatti

briscola · 02-08-2015, 23:52

Da ordinare senza abs senza dtc nuda e cruda, la fanno in questa configurazione per un anno solo.

Il motore? Si lo useranno per il nuovo maxi scooter

02-08-2015, 23:56

stavo notando che gli ultimi 3 nuovi motori sviluppati da Honda sono di 500, 750 e 1000cc e tutti bicil. frontemarcia,

neanche un V

dab68 · 03-08-2015, 00:00

Quote:

Originariamente inviata da sartandrea

stavo notando che gli ultimi 3 nuovi motori sviluppati da Honda sono di 500, 750 e 1000cc e tutti bicil. frontemarcia,

neanche un V

Sono almeno 2 motori completamente differenti.
Di sicuro il 1000 è stato brevettato l'anno scorso.
Quindi nulla a che vedere col 750. Ed anche col 500.