Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [20°thread]

[Diabolik]

tr 91 cambiate con km 17761, montate trailsmart . rimasto su dunlop . le prime sono state metzeler km 16862 .

[lucar]

Zk sul cavalletto? Beato te complimenti!
A me.c'è ne vogliono tre!

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[kazzarola]

Una volta, a chi chiedeva "Che gomme monto? Come vanno le Pirelli Diablo?", si rispondeva: "tonde e nere"...

Per fortuna i tempi sono un po cambiati..questo post è molto utile per farsi un'idea generale, ma mai è come provarle di persona!

Come si dice spesso, quello che può entusiasmare me, può non piacere a te.

Ho passato anni (e diverse decine di migliaia di km) a montare gomme di produzioni di 6 e più anni prima. Qualcuno mi dava del pazzo, altri si sono fidati, hanno provato e non hanno più mollato quella gomma.

Tutto questo per dire, a chi è nel dubbio tra una gomma ed un'altra: provatela, è l'unico rimedio. Se poi non vi piacerà, una volta finita, ne proverete un'altra, non succede nulla!

Comunque bel post...ci ho messo 3 gg a leggerlo....ma bel post!

[@léx]

e non hanno più mollato quella gomma.

il mistero si infittisce, quale sarà mai questo pneumatico?

[kazzarola]

Ah ah, no, nessun mistero, erano le Dunlop D270, ma non credo esistano in misura 150, le monto sulla BXC! Erano le gomme di primo equipaggiamento della Benelli Trek.

[huskyblu]

Ciao Filippo, mi sa che il tuo amico responsabile vendite Continental, le valigie le gratta anche con le ruote sui cerchi......

...secondo me, come già detto, le TKC70 ti invitano ad andare allegro nel misto, sono divertenti e rassicuranti, ma la guida sportiva credo che sia diversa ed è evidente che questa gomma ambisce ad altro.

...Mototurista nel senso che le caratteristiche di gomma morbida ed abbastanza solcata non digeriscono, per esempio, staccate brusche (frenata gommosa e tendenza/sensazione a scomporsi);

tranquillo perchè se, nel mio caso, già da poco sotto i 130 la moto inizia ad ondeggiare, mi immagino la sparata a pieno carico sulle autostrade tedesche: è facile che possa avere qualche incertezza di guida in più...

Che poi con i km questa caratteristica si riduce o scompare, tanto meglio, ma intando la devo metabolizzare...

Seguirò il tuo consiglio di portare la pressione a 2.5 e 2.9 (anche se mi paiono altini, ma provar non nuoce)...

Penso, comunque, che sono delle buone/ottime gomme, basta conoscerne i confini di utilizzo ottimale......

[Paolo BG]

Bene comunque mi sembra di capire che sono delle ottime gomme !!!!

[Filippo73]

Originariamente inviata da Paolo BG

Bene comunque mi sembra di capire che sono delle ottime gomme !!!!

Vai tranquillo

[ilvisi]

Originariamente inviata da Paolo BG

Bene comunque mi sembra di capire che sono delle ottime gomme !!!!

Dai Paolo! Montale anche tu così mi dai un parere in più!

[Paolo BG]

Ostrega ilvisi non insistere..... Ho ancora più del 60 % delle pilot road4 che non vedo l'ora di togliere ������

[ilvisi]

ah beh, allora no...60% è troppo per buttare delle gomme :-)
Anche io con le Next dovrò aspettare il prossimo anno,perchè ormai in questa stagione faccio dei giri di 400km massimo alla settimana... Sono indeciso tra 3 modelli di pneumatici per il prossimo cambio: Conti Trail Attack II, Dunlop Trailsmart e Conti TKC 70.
Il dubbio mi sa che rimarrà fino al 2016 :-)))

[Animal]

Montate sabato mattina le nuove Dunlop Trail Smart....praticamente le TR91 leggermente "stradalizzate".....

...per circa 30 / 40 km causa asfalti viscidi e gomme nuove...ho fatto il bravo (la pressione è sicuramente alta dato che i gommisti da nuove le pompano parecchio) ed ho aspettato di trovarmi su asfalti asciutti e con grip (Svizzera) per cominciare a togliere un po' di cera dai lati.... La gomma mi è sembrata (dopo circa 450 km) un po' più precisa rispetto alla TR91 ....stesso feeling riguardo alla sicurezza, nonostante per ovvi motivi, non sono andato a cercare l'eccesso. Sul Bernina ho provato le curve veloci e la moto rimane ben in traiettoria....una leggerissima tendenza ad entrare in curva all'inizio della manovra ma, di seguito torna neutra ed assai gestibile e precisa. Ovviamente anche questa cosa va contestualizzata al fatto che la gomma è nuova e, a mio avviso, gonfiata eccessivamente per essere da solo e scarico.
Al momento, soddisfattissimo della scelta!

[gspeed]

Anch'io dopo le Next e le TR91 ho montato le Trail Smart. Come consumo molto meglio delle TR91 e spiattellano meno delle TR91&Next ma in piega le sento meno incollate delle TR91. D'altra parte o consumo o tenuta...

Penso le Trail Smart siano più "rotonde" delle tre: la moto va giù precisa ma nelle curve strette/tornanti non chiude alla fine come piace a me (con quella lieve sensazione di caduta all'interno). Delle tre il miglior ricordo ce l'ho per le Next. Ma le gomme son come le scarpe...

Probabilmente proverò le Scropion II o le TKC 70 al prossimo cambio

Lamps!

[Sturmtruppen]

Originariamente inviata da gspeed

Anch'io dopo le Next e le TR91 ho montato le Trail Smart. Come consumo molto meglio delle TR91 e spiattellano meno delle TR91&Next ma in piega le sento meno incollate delle TR91. D'altra parte o consumo o tenuta...

Lamps!

Io le trovo veramente attaccate a terra, ma non ho avuto le TR91. Inoltre la trovo neutra a qualsiasi grado di piega, all'inizio individuavo solo un leggero effetto sottosterzante ma ora non più (forse semplicemente non ci faccio più caso). La next forse era ancora più incollata a terra, ma non aveva la stessa gradualità e di discesa e di salita. IMHO

[trppons]

Ragazzi cosa ne pensate delle Dunlop trailsmart 2...

[roberto40]

C'è un thread dedicato, non l'hai notato?
Ti unisco a quello, leggendolo e leggendo i precedenti, troverai moltissime informazioni sulle Dunlop.

[Paolo BG]

Le migliori gomme stradali che ho provato sono state le Continental road attak 2 certo sul GS non sono belle da vedere ma cavoli che gomme!!!!

[Filippo73]

Originariamente inviata da Paolo BG

Le migliori gomme stradali che ho provato sono state le Continental road attak 2 certo sul GS non sono belle da vedere ma cavoli che gomme!!!!

Ecco, pensa che le TKC 70 hanno la stessa tenuta, ma sono meno agili, però quando prendi del ghiaino o dello sporco puoi continuare a tenere aperto senza problemi

[ilvisi]

A leggere le impressioni sulle Trailsmart sono sempre più propenso a provarle.... Mi chiedo se il profilo non sia troppo simile alle Anakee II, nelle quali mi sembrava un pochino troppo tondo con appoggio sul limite della spalla ridotto rispetto alle Next. Le Anakee al posteriore le consumavo sempre al limite mentre le Next non così marcatamente, ho la sensazione che abbiano più "spalla" in appoggio

[lucar]

Le trailsmart e le.anakee2 in comune hanno solo il fatto di essere rotonde.... Sono due gomme completamente diverse...

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[Bistex]

Domenica mi son fatto 400 km di passi alpini con le nuove trailsmart. .. goduria. Passo avanti rispetto alle già ottime tr91

[huskyblu]

@Bistex...a questo punto sarebbe interessante sapere cosa trovi in più e/o diverso rispetto alle TR91...dopo quattro treni di quest'ultime non ho montato le nuove Trailsmart prchè mi apparivano troppo "stradalizzate", ma solo come impressione, nulla in più...

[ilvisi]

Concordo sulla curiosità di Huskyblu :-)

[Bistex]

Quello che ho trovato come di più sulle Trailsmart rispetto alle TR91 è una maggiore velocita nei cambi di direzioni veloci, veramente domenica scorsa mi sono divertito alla grande, la moto danzava tra le curve con una facilità imbarazzante.
Nonostante questa maneggevolezza, secondo me superiore al vecchio modello, la stabilità in piega non ne ha assolutamente risentito, una volta impostata la curva la moto sembra un rasoio, e il grip offerto è sempre tanto...
Per contro sono più sensibili alle giunture dell'asfalto nel senso di marcia, le copiano di più rispetto alle vecchie, e questo inizialmente può creare un leggero fastidio, stessa cos a nella primissima fase della frenata dove invece la vecchia gomma sembrava più solida.
Nel complesso mi sembra nettamente superiore, vedremo quando avranno qualche km in più, ma per il momento promosse con lode !!

[Sturmtruppen]

Originariamente inviata da Bistex

Per contro sono più sensibili alle giunture dell'asfalto nel senso di marcia, le copiano di più rispetto alle vecchie, e questo inizialmente può creare un leggero fastidio, stessa cos a nella primissima fase della frenata dove invece la vecchia gomma sembrava più solida.

Io non ho avuto le TR91, ma le sensazioni sono ottime e cmq condivido quanto riferisci.
In particolare anche io solleverei solo la critica della risposta secca alle giunture trasversali del manto stradale: solo che pensavo di sgonfiarle un po' invece di gonfiarle, perché dite di gonfiarle?