batteria

[Slim_]

@rsturial,
Non lo so per certo perché sono uno che di norma "vuole vedere" .... però ti assicuro che il capofficina mi ha confermato che sul 1250 c'è.
Poi ovviamente potrebbe anche non esserci, ma insomma...

[rsturial]

A quanto pare il decompressore c'è, sui BMW ...
https://www.quellidellelica.com/vbfo...10&postcount=9

https://www.quellidellelica.com/vbfo...&postcount=476

Non so come funzioni, elettroattuato o meno, ma le probabilità che sia lui a non funzionare correttamente sono molto elevate dato che è li proprio per evitare che il motorino non riesca ad avanzare.

[raffa63]

Interessante.

Attendo qualche giorno eppoi scrivo a Motociclismo

[raffa63]

Ancora oggi nessun riscontro dal concessionario e BMW

[ipotenus]

Qualcuno ha provato queste?
https://www.amazon.it/GP-PRO-GTX16-B...82&sr=1-1&th=1

[ipotenus]

Originariamente inviata da ipotenus

Qualcuno ha provato queste?
https://www.amazon.it/GP-PRO-GTX16-B...82&sr=1-1&th=1

Mi pare di no ...
Vabbeh, la prendo io, sono curioso di vedere di che si tratta.

[rsturial]

Ci sarà un motivo per cui gli involucri di queste batterie sono tutti uguali?
Quelle montate da BMW sono invece diverse.

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[kloontz]

Si, il motivo è la standardizzazione.
Ne compri una con un certo codice involucro e sei sicuro che ci sta.

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[rsturial]

La considerazione implicita era che probabilmente sono uguali anche dentro ...

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[ipotenus]

Quella che ho postato, che costa 100 lire e magari varrà altrettanto, è al gel. Tra l’altro è da 16 Ah (da specifiche).

[Slim_]

@ipotenus,
credo che un parere tecnico potrebbero dartelo @kloontz, @Rsturial, @Yuza e forse anche altri perché da quanto letto fino a qui, non sono granché "tutte uguali dentro".
Vediamo se qualcuno frequenta il forum...
PS: ho visto che alcuni hanno già fornito una prima risposta.

[yuza]

Che sia al Gel è tutto da dimostrare...un buon 80% delle batterie spacciate x gel sono invece AGM con eccesso di elettrolito gelificato (e inutile)

Non hanno nessuna CCA indicata in etichetta (il che, se sono per avviamento, viola il regolamento 1103 del 2010...) e la capacità non si sa se è in C10 o C20

Poi 'ste GP Pro manco un sito web hanno...chi le fa? dove?

A me paiono batterie per uso stazionario (tipo antifurto o piccoli UPS) che amazon spaccia per batterie moto

Poi oh, i soldi sono i vostri...

[Slim_]

Poche ma sentite parole
Però illuminanti ! ... tanto per restare in tema energia

[ipotenus]

Questi addirittura le consegnano "con qualche piccolo graffio" e "senza la confezione originale" :
https://lupo-baterie.pl/it/strona-gl...212481552.html

Originariamente inviata da yuza

Poi 'ste GP Pro manco un sito web hanno...chi le fa? dove?
A me paiono batterie per uso stazionario (tipo antifurto o piccoli UPS) che amazon spaccia per batterie moto

Qui c'è qualche info:
https://www.heavy-tuned.de/en/ht/offers/producer/gp-pro
Direi che la tecnologia utilizzata, è quella da te descritta, non sono veramente al Gel.

Utilizzando un Coupon, vendono il modello per l'RT a 35 € ...
https://www.heavy-tuned.de/en/batter...e_752886_25598

[kloontz]

Oh beh, io sono old school e per la mia K1 ho preso una AGM FIAMM FT9X-12B per la modica cifra di 26€.
'ntuculu a tutti questi problemi...

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[ipotenus]

@Koontz
Ordinata ieri sera, stamattina mi è arrivata questa:
https://www.amazon.it/GP-PRO-GTX16-B...82&sr=1-1&th=1
Perfetta, nella sua scatola originale, con tutte le sue viti incluse, coperchietti gommati rosso/nero per i poli e perfino un manuale d'istruzioni in 6 lingue italiano incluso
Non ho per nulla l'aspetto di una cinesata, semmai il contrario.

Peccato che oggi piove.

[jocanguro]

Bene, facci sapere ..
anche se da subito andra benissimo,
bisogna aspettare almeno qualche mese per stilare un bilancio ..

comunque almemo ha un buon prezzo...

riesci mica a misurare la corrente di spunto ?
e se si , come ?

[ipotenus]

Montata, al netto delle solite tolleranze nell'ordine del millimetro, la batteria ingombra esattamente come la Yuasa YTX16-BS che sostituisce.
Avvio perfetto ma come suggerisci, le valutazioni del caso si faranno più in la (spero molto più in la...).
Non ricordo chi lo avesse chiesto, questo è il sito del costruttore:
https://www.gp-pro.de/en

[kloontz]

@jocanguro misurare la corrente di spunto non è difficile, ma ci vuole un'attrezzatura non alla portata dell'hobbista medio.
Piccola lista della spesa:
Shunt
Sonda di tensione differenziale
Oscilloscopio
Carico regolabile
Calibrazione di quanto sopra.


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[ipotenus]

Originariamente inviata da kloontz

@jocanguro misurare la corrente di spunto non è difficile, ma ci vuole un'attrezzatura non alla portata dell'hobbista medio.
Piccola lista della spesa:
Shunt
Sonda di tensione differenziale
Oscilloscopio
Carico regolabile
Calibrazione di quanto sopra.

Si, in alternativa, visti i recenti problemi emersi in proposito, faccio togliere il cardano e ci metto una bella catena.
Spendo meno ed all'occorrenza, parto a spinta!

[yuza]

Hai dimenticato frigo che fa -18....eppoi così misuri quanto assorbe durante l'avviamento (quindi dovresti congelare tutta la moto), non il dato in etichetta, per quello ti serve un banco che possa scaricare i 250-300A e misurare la tensione e il tempo (il requisito EN è di stare sopra i 7,5V ai 10sec, e sopra i 90s prima di scendere sotto i 6V)

[jocanguro]

il requisito EN è di stare sopra i 7,5V ai 10sec

questo sarà il prescritto dalla normativa,
scendendo sulle nostre moto RT, secondo me come vai sotto i 9 si spengono tutte le centraline ...

[kloontz]

Originariamente inviata da yuza

Hai dimenticato frigo che fa -18....

E la Peppa...
Mi ha chiesto solo di misurargli la corrente di spunto (della moto, almeno io così ho capito), mica di caratterizzarli la batteria e di fargli pure la UN 38.3...
Per tutto il resto posso preparare un preventivo.



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[raffa63]

Ricevo riscontro alla mia PEC.
"...............In tal senso La invitiamo a considerare che, se la moto non presenta assorbimenti anomali di corrente, o guasti
sull’impianto di ricarica della batteria (circostanze che il Dealer appurerà a nuovo fermo mezzo avvenuto), una
difettosità della batteria è da attribuire ad una mancanza di manutenzione.
Le confermiamo, altresì, che l’Officina provvederà nel caso specifico ad una nuova sostituzione della batteria in garanzia ed avrà cura di fornirle ulteriori delucidazioni in merito anche a quanto riportato sul Libretto di Uso e Manutenzione della moto, per cui, se la moto non viene utilizzata per più di 4 settimane (un mese), essa deve
essere connessa al mantenitore di carica batteria.
Inoltre ci preme evidenziare che la moto deve essere utilizzata, in quanto non è sufficiente accenderla e lasciarla accesa al minimo per assicurarsi che avvenga la ricarica della batteria.
Il mantenitore deve essere del tipo originale BMW Motorrad e usato nella maniera corretta......."

Trovo quanto meno offensive le affermazioni, mi si da nell'incompetente e poco accorto.

[kloontz]

Originariamente inviata da raffa63

"...............In tal senso La invitiamo a considerare che, se la moto non presenta assorbimenti anomali di corrente, o guasti
sull’impianto di ricarica della batteria (circostanze che il Dealer appurerà a nuovo fermo mezzo avvenuto)

A me sembra una risposta sensata, nella parte relativa alla batteria e non esclude che ci siano altri problemi.
Se fossi io, nell'ordine:
- Farei accertare dalla concessionaria che non sussistano assorbimenti anomali o guasti del circuito di ricarica della batteria;
- Farei cambiare a detta concessionaria la batteria
- mi farei fornire da detta concessionaria e userei dal giorno 1 un mantenitore originale BMW.

A questo punto se ti lascia a piedi di nuovo sei nelle condizioni di contestare qualcosa a BMW, al concessionario e a tutta la santa casa.
C'è una regola che il fabbricante usa a sua protezione: se te lo scrivo nel manuale e tu non lo fai, hai torto.

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