[Parte II] 2GM, una Compagnia Motociclisti della Wehrmacht

[gldani]

Credo sia in occasione di una manifestazione ufficiale, altrimenti quasi mai indossato dagli aviatori.

[El Casciavid]

Che foto e che storie appassionanti, bravo!

[Enzofi]

C'eravamo anche noi. Russia 1941

[gldani]

Quarta di copertina della rivista il lingua olandese "LUCHTVAART IN BEELT", maggio 1944.

La prima volta che vedo questa pubblicità di moto BMW .

[gldani]

Obergefreiter Frank Trimper, mitragliere dello Ju-87 Stuka del famoso Maggiore Helmut Leicht.



Leicht volò sugli Stukas del I/StukaGeschwader 165, 2./StG 77 e del III./StG 77, per poi passare sui Fw-190 ai primi di giugno ’44 quando l’unità viene rinominata Kdr III/SG-10.

A tutt’oggi risulta disperso in azione il 26 giugno 1944 a 20 km a sud-est di Vitebsk: decollato sul suo Fw-190F-8/R1 "Verde 1" (n. 930483) quando i russi si stavano avvicinando alla sua base, viene visto l’ultima volta mentre entra in una nuvola dopo aver attaccato le colonne nemiche. Era alla sua 900a missione.

La foto fa parte del suo album fotografico: 84 immagini, molte delle quali lo ritraggono a fianco del suo aereo e in volo.

[pasquakappa]

Scusate l'intrusione sono delle Moto Guzzi quelle nella foto di Enzofi ? Grazie

[Claudio Piccolo]

Guzzi Alce.

[Enzofi]

Cento anni fa , moto non identificate. L'aereo è un Aviatik C I

[gldani]

(OT: mio nonno aveva testato un Aviatik preda bellica nel 1918 a Torino, credo avesse un motore rotativo).

[Enzofi]

Non mi risultano altri rotativi oltre quelli della Fokker che in effetti possedeva l'Aviatik. verifico

[gldani]

Sono quasi sicuro (quasi intendo al 99%) che fosse un Aviatic rotativo, da qualche parte ho delle foto di nonno vicino a quell'aereo, e poi mio zio ricordava discorsi del genere.

Appena riesco cerco queste foto, tra cui molte di Torino dall'alto. Un viaggio nel tempo all'indietro di oltre 100 anni, quando al posto dell'attuale Politecnico c'era l'enorme Stadium (uno dei più grandi al mondo) ed una Moncalieri striminzita con pochissime case.

[Enzofi]

A meno di prototipi che non conosco, l'unico potrebbe essere il Fokker Aviatik "Eindecker III"

[gldani]

No no, era proprio un biplano, simile all'Aviatik 30-27 ma con ali molto lunghe (e quella superiore più lunga di quella inferiore) e due coppie di montanti interalari per lato.
Elica bipala, capottatura motore aperta nel quarto inferiore.

[Enzofi]

trovato ! Aviatik (Berg) 30.27 & 29

http://www.aviastar.org/air/austria/aviatik_30-27.php

Whereas all previous single-seat fighters designed by von Berg had utilised Austro-Daimler inline engines, the Aviatik 30.27 and the similar 30.29, which appeared early in 1918, were powered by the 160hp Steyr Le Rhone 11-cylinder rotary.

[gldani]

Non è ancora questo. Finchè non trovo la foto...

[Bombo]

seguo
con molto interesse

[Enzofi]

il mistero continua. Con motore rotativo non ce ne erano molti...Potrebbe essere un P.20

https://www.secretprojects.co.uk/for...?topic=23425.0



http://www.airwar.ru/enc/law1/aviatikp20.html

[gldani]

Tornando con le ruote sulla terra...

In attesa dell'imbarco

[Enzofi]

Dilla' con questa curiosa minetizzazione

[gldani]

[Enzofi]

Presa dove ?

[gldani]

Originariamente inviata da Enzofi

Presa dove ?

Non lo so, non c'è indicazione.
Le foto che posto arrivano da album personali, a volte senza indicazioni neppure a chi appartenevano.

Affiorano per un attimo dalle nebbie del tempo.

Volti, mezzi, luoghi, campi di battaglia.

Per tornare presto nell'oblio.

[gldani]

[gldani]

Originariamente inviata da gldani

Trovato: monumento della prima guerra mondiale "Aux Morts des Armées de Champagne", chiamato anche "Monumento della Ferme de Navarin", situato a metà strada tra Reims e Verdun nel nord-est della Francia.
Inaugurato il 28 settembre 1924.

[Enzofi]

Durante l'occupazione di Praga