Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [19Â°thread] - Pagina 20 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

21-04-2015, 20:19

245

bmw r1150 gs

birillopoli · 22-04-2015, 09:58

Ho visto che sulla baya vendono diverse gomme con dot non freschissimi...
in saldo.
Pareri??

nicpett · 22-04-2015, 10:15

Su gomme sospensioni e freni non si può lesinare!

Murdoch · 23-04-2015, 18:57

Roadsmart2 .... c'e per la lc. Controlla x le tue misure.

tapatalkato con la vecchia versione

63roger63 · 23-04-2015, 19:10

...o le michelin PR4

63roger63 · 23-04-2015, 19:12

Ero tentato anch'io di montare delle stradali...ma poi pensando che a fine agosto vado in Sardegna ho optato per le pirelli Trail 2:

Carroarmato · 23-04-2015, 19:27

Karoo 3

Dopo anni di Tourance (non EXP) con cui mi sono trovato sempre molto bene sia su asfalto che in quel pochi sterratoni che faccio (anche in off leggero ma buone solo da nuove però) sono passato alle Karoo 3, più che altro per vedere che succede su strada con qualcosa di più simile al tassello e naturalmente per andarci a fare qualcosa di più in off.
Belle son belle niente da dire, la moto sembra pronta per la Patagonia o roba simile.
Primi km un po rumorose (ma tanto già il 1150 è tutto un rumore) ma ci si abitua subito e poi io non corro e tanto meno faccio molta strada dritta...
Per provarle bene ho fatto un centinaio di chilometri di curve in montagna (solo asfalto asciutto) e devo dire che all'inizio la differenza si sente eccome, soprattutto scendendo in piega.
Oltre un certo angolo infatti la gomma sembra "tirare giù" improvvisamente la moto (ripeto è la mia prima esperienza con un battistrada così) cosa che non ho mai avvertito con le Tourance.
Dopo qualche chilometro però tutto si sistema, lo "scalino" sparisce e si prende agevolmente confidenza con le reazioni di moto e gomma.
La moto si lascia portare bene in qualsiasi situazione, curve veloci o lente, la sensazione di sicurezza è elevata ed il grip molto buono.
Naturalmente è giusto non chiedere a delle gomme così delle prestazioni su asfalto simili alle stradali, ma come feeling e maneggevolezza hanno superato in pieno la prova.
Usura naturalmente non so e non appena riuscirò a mettere le ruote sulla polvere farò sapere come vanno anche li!

63roger63 · 23-04-2015, 19:39

Montai una volta le vecchie Tourance:

Rumore e vibrazioni al manubrio...mi immagino le Karro3...

63roger63 · 23-04-2015, 19:42

Dopo anni di viaggi in Europa cerco una gomma ottima per il bagnato...fino ad oggi mi son trovato bene con le next ...ora voglio provare le Pirelli Trail 2 (made in Germany...la fabbrica che sforna anche le Metzeler) con la bimescola al posteriore.

brusuillis · 24-04-2015, 23:57

Quote:

Originariamente inviata da 63roger63

Montai una volta le vecchie Tourance:

Rumore e vibrazioni al manubrio...mi immagino le Karro3...

Io invece ho apprezzato immediatamente la totale assenza di vibrazioni... pensa che con le Next che avevo prima, mi si informicolavano le mani da tanto vibravamo.

Per il momento devo dire che queste Tourance classiche mi stanno piacendo davvero tanto, non hanno niente da invidiare alle altre "trail" moderne e super tecnologiche... mi sa che siamo parecchio vittime del marketing...

63roger63 · 25-04-2015, 00:46

Le gomme con la bella stagione e asciutto son tutte simili...e che ce vò...
La differenza si sente sul bagnato o nella stagione fredda o entrambe.

Murdoch · 23-04-2015, 19:57

Anche io cerco info sulle nuove pirelli ma x ora solo cartelle stampa pirelli e test poco obiettivi

tapatalkato con la vecchia versione

63roger63 · 23-04-2015, 20:15

Le gomme son come le scarpe...van provate di persona.

Murdoch · 23-04-2015, 21:17

Verissimo ma costoso provarle tutte :-)

tapatalkato con la vecchia versione

63roger63 · 24-04-2015, 19:40

Preso appuntamento per il 18 maggio per le scorpion trail 2.

Ora non mi rimane che farmi un pò di Europa (con senz'altro dell'acqua) a luglio...un pò di polvere a fine Agosto in Sardegna e poi vi dirò come vanno...
...se avete pazienza di aspettare...

cocram · 25-04-2015, 10:47

Domanda per quelli che stan provando Trailsmart...

Ho avuto le TR91.
Stupende fantastiche meravigliose, ok.

Ma

son durate troppo poco (e questo si sa e dicono di aver rimediato)
per me eran faticosissime da rialzare ed imbarazzanti nei sinistra-destra veloci
a fine vita l'anteriore scappava via a sorpresa che era una bellezza

son sempre così?

Canna1 · 25-04-2015, 11:54

Ciao, io le ho su da 20 gg e ci ho fatto 1500 km.
Impressioni:
- più rigide rispetto alle precedenti(next e contitrailattak 2)
- molto rapide nei destra-sinistra
- ottimo grip (sul bagnato non so dirti per ora)
- sembra di guidare con delle stradali

Detto questo, devo aggiungere che ho avuto un problema all'anteriore:

dopo 1000 km (zero autostrada) l'anteriore ha cominciato a "sbriciolarsi" ai lati (si staccavano pezzi di gomma di quasi 1 cm) col risultato che sembrava una gomma con 8000 km

Posteriore perfetto

Portata dal gommista ha riconosciuto un difetto di vulcanizzazione della gomma (il silice si era mal amalgamato con la mescola - parole sue) e, di comune accordo col rappresentante Dunlop,me l'ha sostituita in garanzia - costo zero

Ora vedremo cosa succede con questa.

cocram · 25-04-2015, 12:32

Ohibò!

Stavo sondando il terreno perchè fra un po' è ora di cambiare le mie PR4 (

), e le papabili tra le non provate sono Trailsmart e Next.

Ricordo appunto delle tr91 una sicurezza in appoggio mai riscontrato nemmeno con le stradali che ho avuto su.
Come contraltare, trovo si dovesse "tirare" troppo sul manubrio per raddrizzare la moto.

Non hai notato nulla di ciò.

Bene!

Un + sulle Trailsmart.

Carcassa rigida... Chi ricorda le Battle Wing?...

lambyx · 25-04-2015, 12:53

scusa cocram vedo che con le pr4 non ti sei trovato bene o sbaglio?

cocram · 25-04-2015, 13:06

Sinceramente io non tanto.

Ho voluto le pr4 dopo aver avuto ed amato alla follia le pr3.

Con queste fin dall'inizio c'è stata poca confidenza. Faccio fatica a capire cosa succede sotto.

Non mi hanno mai mollato per carità ma, boh, far tutte le curve a chiappe strette non mi piace...

Ecco...

Ho avuto l'impressione che i passi "avanti" che Michelin ha fatto passando dalle Anakee II alle III si siano ripetuti passando dalle Pilot Road 3 alle 4.

Canna1 · 25-04-2015, 13:40

Beh per la carcassa più rigida è solo questione di abitudine e basta tenere la pressione un pò più bassa; anche il gommista mi aveva avvisato della necessità di dover tirare di più sul manubrio, ma io usandole non l'ho notato anzi decisamente sveltina nei cambi.
Forse era un problema delle tr 91 che io però non ho mai avuto.

cocram · 25-04-2015, 14:34

magari è anche un po' colpa del dinosauro che guido...

cocram · 25-04-2015, 22:33

...e rilancio...

qualche temerario che abbia provato le Bridgestone Battlax A40?

da guardare non son neanche il diavolo...

Commodoro · 25-04-2015, 22:35

Provale ti troverai bene.

Zulianino · 27-04-2015, 10:46

Ciao,

sul mio 1150gs Ho sempre usato metzeler (prima le tourance, poi le exp ed inifne anche le next) e mi sono sempre trovato bene.
Ora però vado ed andrò solo su asfalto quindi stavo pensando a gomme prettamente stradali come le Roadmsart 2.
Qualcuno saprebbe dirmi com'è la durata delle Roadmsart 2?
Primo preventivo da gommista 290 €, che ne dite?

Grazie
Ciao