La NOSTRA in pista

[vmc_mi]

Originariamente inviata da Bedo69

Ottimo consiglio ma prima di fare un corso vorrei capire se ne vale la pena...

io non ne ho mai fatti, cercavo di andare dietro a quello che andavano un po piu di me e volta per volta miglioravo.

Pero chi ne ha fatti, soprattutto se novizio, ne ha tratto beneficio imparando rapidamente traiettorie, posizione in sella, ecc ma anche i vari comportameti in pista, le bandiere, ecc.

[meco]

Originariamente inviata da Bedo69

Ottimo consiglio ma prima di fare un corso vorrei capire se ne vale la pena ...

guarda che non funziona proprio così.
Prima fatti un corso e poi decidi se ti vale le pena di rischiare da solo in pista.
Ascolta Pac, fatti prima un corso.

[pacpeter]

Un corso ne vale sempre la pena....... ti aiuta tanto anche nella guida su strada.

[Bedo69]

Anche questo e vero ora provo a cercare informazioni sul corso nel sito.

Grazie

Ciao

[albtuono]

Quoto per il corso.
Io l'ho fatto e ne vale la pena. Pedersoli ne organizza di molto validi anche a Franciacorta.
So che in estate fanno dei turni serali per neofiti.
Altrimenti se vieni un sabato ci vediamo li.

[pacpeter]

bedo: dai retta a paolo grandi............. dopo quello che gli ho visto fare al nurburgring per me quello che dice è legge.....................

comunque: il corso oltre a farti prendere dimestichezza con la moto, capire come muoverti, come affrontare una curva, e tante altre cose che ti ritroverai come bagaglio anche per strada, ti consentirà di rischiare mooolto meno nella tua sessione in pista.
sembra strano, ma da soli si rischia molto di più rispetto ad essere portati da un istruttore

[Paolo Grandi]

Ah, ah.

Quoto solo Pac per quanto attiene al corso. Soldi ben spesi

[gtmaster]

Originariamente inviata da pacpeter

capire come muoverti, come affrontare una curva, e tante altre cose che ti ritroverai come bagaglio anche per strada

Mica tanto...lo pensavo anch io all epoca del primo corso in pista.
Invece sono due cose totalmente diverse,l impostazione delle curve,la posizione in sella.
Molto piu utile fare un corso di guida stradale....

[pacpeter]

Certo. Ma qui si parlava di pista.......e comunque capisci cosa vuol dire muoversi sulla sella, cosa provoca il tuo movimento, ti spiegano il perché di tante cose, la pressione sulle pedane, lo sguardo, la pressione sui semi manubri ecc......sono cose che ti portano a capire meglio come guidare in generale.

[gtmaster]

Originariamente inviata da pacpeter

.....sono cose che ti portano a capire meglio come guidare in generale.

Se uno parte da zero,allora SI,è così.

Ma se parti che gia guidicchi,boh....
La mia guida su strada si è andata affinando,negli anni,in modo completamente svincolato da quella in pista,cosa che peraltro ormai faccio un paio di volte l anno,se va bene...
La posizione in sella è diversa,che poi ci siano quelli che in strada guidano come marquez nn cambia il fatto che,in genere,sono piantati.
Sui nostri misti di montagna adottare una guida di corpo richiede uno sforzo ed una perdita di tempo considerevoli,senza contare il poco controllo che si ha in caso di imprevisto,quando sei"appeso"fuori dalla moto.
Ciò nn toglie che sia un esperienza bellissima e da fare almeno una volta nella vita,quando si guida una moto di un certo livello

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da gtmaster

...Sui nostri misti di montagna adottare una guida di corpo richiede uno sforzo ed una perdita di tempo considerevoli,senza contare il poco controllo che si ha in caso di imprevisto,quando sei"appeso"fuori dalla moto...

E' certamente vero, ma dovrebbe essere anche parametrizzato al tipo di moto che si sta guidando.
IMHO, le hypersport con semimanubri, quando il ritmo si alza su un percorso tortuoso, necessitano anche per strada dell'uso del corpo (per una guida efficace). E tanti altri piccoli accorgimenti tipicamente pistaioli. Poco o per nulla necessari quando il manubrio inizia ad "allargarsi" e ad "alzarsi".

[gtmaster]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

E' certamente vero, ma dovrebbe essere anche parametrizzato al tipo di moto che si sta guidando.

Vero.
Ma infatti ritengo,da anni,pressochè inutili i semimanubri,su strada aperta.
Perchè purtroppo la "soglia d accesso"alle prestazioni delle ss è posta abbastanza in alto,ed è il motivo per cui è pieno di chiodi,in giro che,letteralmente,"nn sanno" come guidare la propria carenata....

[Bedo69]

Ieri sera ho provato a dare un'occhiata al sito e ho visto che organizzano per il 03 agosto la " serata neofiti" ma così per caso ho visto anche che, neanche a farlo apposta, le previsioni per quel giorno danno pioggia, vedrò di organizzarmi quando tornerò dalle ferie.
Grazie e se sarò contento della serata farò un pensierino al corso completo.
Ciao

[albtuono]

Si ma se fai un corso rischi meno.
Apprendi più velocemente.
E loro vedono in base alla tua preparazione e capacità quanto puoi tenere di passo.
Ti indicano punti di frenata, di corda.

Poi quoto Master quando dice che in pista tieni una guida differente da quella, pur sportiva, ma in strada.

[elbios]

Personalmente ritengo utile sia il corso su strada che su pista. Ho avuto la fortuna di farli entrambi. Penso che anche su strada e' opportuno guidare 'di corpo' almeno sporgendosi con il busto in modo da 'sfruttare' meno le gomme ed avere più margini di sicurezza. Mi sento di consigliare, come corso di guida sicura su strada, il GSSS che si tiene al centro federale di Polcanto. Istruttori seri, cibo buono,valutazioni con punteggi che danno la possibilità di accedere a sessioni di corso Special ed anche ad eventuali corsi per diventare istruttori. Ormai ne ho seguiti due (Classic e Special) e sono sempre molto interessanti.

[joh84]

Mercoledì sarò a San Martino con la mia pantera così da vedere come mi trovo a girarci in pista avendolo fatto sino ad ora solo con carenate.


Poi se ci fosse qualcuno interessato il week end del 20-21 settembre sarò alla nuova pista di Tazio Nuvolari a girare. Per chi è interessato a girare ci sono ancora posti disponibili, se mi contattate in mp vi spiego tutto.

Appena tornò mercoledì carico i filmati fatti con la go pro e le mie impressioni.



Mandato con la mia mela masticata

[joh84]

Ieri ho fatto la prima pistata con la mia pantera a San Martino del Lago. Montavo le gomme di prima serie pirelli rosso corsa, quindi non sportivissime.
Prima di tutto devo dire che la pista la conosco in quanto ci ho girato qualche volta con l'Aprilia RSV1000 che avevo solo uso pista e come tempo nonostante avessi gomme non all'altezza ho migliorato di 4 decimi il mio best, quindi sono più che soddisfatto.

La moto di è comportata benissimo dandomi da subito fiducia infatti credevo di faticare essendo abituato ai semimanubri invece è stato il contrario.
Le pedane sono un pochino basse ed ho toccato diverse volte gli slide degli stivali. A natale me ne regalo un paio regolabili.
In fondo al rettilineo arrivavo quasi al limitatore della 6° marcia, quindi devo dire che è un pelino corto per le piste veloci.
La ruota davanti in certi momenti facevi fatica a farla stare a terra.
Riparo dall'aria superati i 200km/h diventa pari allo zero e dovevo aggrapparmi al manubrio, ma d'altronde da una naked si può pretendere che sia pure aerodinamica.

In generale sono più che soddisfatto, non avendo toccato le sospensioni ed avendo migliorato il mio best nonostante le gomme non propriamente da pista.

Vi metto i link dei filmati che ho fatto se a qualcuno interessano.


http://youtu.be/8wosFV1W-o8

http://youtu.be/caRxVs9TZHo

http://youtu.be/K_lotquc_l0

http://youtu.be/wz0m_sdUbvE


Mandato con la mia mela masticata

[vmc_mi]

Originariamente inviata da joh84

Vi metto i link dei filmati che ho fatto se a qualcuno interessano.

Grazie. Belli ed interessanti. Qualche mia considerazione:

Ho notato cha la GoPRO si muove un po, cosi usato per fissarla ?

I rapporti mi sembravo perfetti per SanMartino, in sesta sfioravi i 260 che è quasi il limitatore (nella mia entra a 265).

Ho visto che hai superati in accelerazione diverse sportive, erano tutte 600 o c'era anche qualche mille ?

Nell' ultimo turno, ho notato che la moto si muoveva un po in uscita di curva, era stanchezza oppure spingevi di piu ?

Ultima, ho visto che hai usato la moto in Dynamic, ti è mai entrato il TC ?

grazie e ciao

[albtuono]

La rapportatura mi pare perfetta per SML.
ci devo andare pure io.
In 2 viene su, è normale direi.

[joh84]

Si per SML la rapportatura va benissimo, ma per una pista più veloce è quasi troppo corta.


Mandato con la mia mela masticata

[albtuono]

Si ho visto il filmato.
Ma la nostra per MOnza non va ben.
Vero è che al MUgello sicuramente avremmo bisogno di almeno 2 denti in meno di corona.
MA a SML - Franciacorta - Adria va bene direi.
Vai pure questo sabato?

[joh84]

No questo sabato no.
Sarò a Tazio Nuvolari il 20 e 21 settembre così vediamo li come va la rapportatura originale.

Comunque concordo appieno per Monza e Mugello la rapportatura è troppo corta se guardi a fondo rettilineo ero già quasi al limitatore.


Mandato con la mia mela masticata

[vmc_mi]

Originariamente inviata da joh84

Comunque concordo appieno per Monza e Mugello la rapportatura è troppo corta

Sicuroooo, ci voglio almeno 2 denti in meno dietro ed un cupolino !

[albtuono]

Significa che a MOnza taglia sul traguardo se non prima

[albtuono]

Belli i filmati, che camera hai?
Anche l'insetto l'ha gradisce :-)