regolazione ESA

[Slim_]

@Piegopoco, intendevo che sulla precedente non mi ero mai accorto, ma sulla 2017 se cambio la mappa motore per es da road a dyna, mi accorgo che le sospensioni rispondono diversamente.

[Il Maiale]

Quando metti dyna, passa in automatico in dyna....se avevi sospensioni in Road devi rimetterlo tu.

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[RikFuriano]

Sì questo ok Stefano, ma ciò che dico è che, posta la mappatura, la risposta di una impostazione per esempio "Soft" è diversa ( E migliore a mio parere) che sulle altre mappe! Quindi tenderei a pensare che le impostazioni Esa funzionino diversamente a seconda della mappa! ( Parlo di semi-attive quindi pre 2017)

[Il Maiale]

Soft nella 2017 nn c'è

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[Slim_]

Vorrei sapere una cosa della 2017: quando sei in mappa Road e passi a mappa Dyna, le sosp vanno da sole in Dyna (e siamo d'accordo), poi poniamo il caso che tu rimetti le sosp su Road ......quella risposta "Road" delle sosp, è la medesima di prima con l'altra mappa motore, oppure no?
P.s.: certo che mettere mappe e ammo con gli stessi nomi...

[Il Maiale]

No road/road è più morbido di dyna/road.
Per quanto riguarda i nomi uguali....vero

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[Slim_]

Ah ecco, non era solo un'impressione.

[RikFuriano]

Ecco quindi la mia impressione è confermata anche sul 2017... Confermo Dyna-Soft la moto va da Dio sulle nostre pessime strade

[flower74]

... sul 2017, però, non c'è più la regolazione soft.

[RikFuriano]

Tanto il 2017 è già parecchio più morbido di suo quindi non sarebbe servito

[Tatoxxx74]

Buongiorno a tutti, e come sempre grazie per i consigli che mi date, dopo essere entrato nel mondo BMW da un mesetto... ho bisogno un vostro consiglio in quanto non riesco a trovare la mia posizion di guida corretta. Mi spiego: sono alto 1,80 e con la sella in posizione standard mi sento come infossato nella moto ( ma magari l'impostazione è quella). Se metto la sella in posizione alta, da solo va benissimo, ma quando sale mia moglie e regolo l'esa sui du caschi si alza parecchio... non parliamone quando poi scende lei ehehehehe... insomma bisogna stare molto più attenti da fermo in quanto non tocco con tutte e sui i piedi proprio piatti... ( ma magari bisogna solo abituarsi)... ecco visto che non voglio continuare a far prove spostando le selle rutti i giorni... chiedo il vostro preziosissimo parere da esperti .... grazieeeee


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[Anto61]

Stessa altezza tua, ho messo sella alta davanti e bassa dietro e mi trovo molto meglio devo dire che ho messo anche dei riser inclinati verso di me, sicuramente da fermo metto molta attenzione perché qui i chili si fanno sentire ma ritengo sia la migliore delle posizioni avendole provate tutte, ovvio con i piedi tocco da metà pianta ma direi più che sufficiente


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[Tatoxxx74]

Originariamente inviata da Anto61

Stessa altezza tua, ho messo sella alta davanti e bassa dietro e mi trovo molto meglio devo dire che ho messo anche dei riser inclinati verso di me, sicuramente da fermo metto molta attenzione perché qui i chili si fanno sentire ma ritengo sia la migliore delle posizioni avendole provate tutte, ovvio con i piedi tocco da metà pianta ma direi più che sufficiente


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E con il passeggero usi anche tu l'esa sui due caschi? Quando scende il passeggero però si alza un bel pó 😁


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[Anto61]

Si metto ESA due caschi, lo so infatti cerco sempre di essere ben stabile quando mia moglie sale e scende


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[Tatoxxx74]

Originariamente inviata da Anto61

Si metto ESA due caschi, lo so infatti cerco sempre di essere ben stabile quando mia moglie sale e scende


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Grazie mille... pensavo di essere io a farmi tante storie 😁


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[Nik650]

non metto due caschi quando sale mia moglie, proprio per non incorrere nei problemi che dici tu.
Metto un casco e bagaglio e regolo hard di precarico. Mia moglie dice che sta comoda e anche per salire e scendere si trova meglio così

[Tatoxxx74]

Originariamente inviata da Nik650

non metto due caschi quando sale mia moglie, proprio per non incorrere nei problemi che dici tu.

Metto un casco e bagaglio e regolo hard di precarico. Mia moglie dice che sta comoda e anche per salire e scendere si trova meglio così

Ah.... e non ti si abbassa troppo dietro? Mia moglie non è proprio leggerina.. pesa 70kg.... e se non metto i due caschi mi sembra di infossarmi troppo... ma magari è una sensazione mia


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[managdalum]

La regolazione del precario tramite ESA serve per mantenere l'assetto con passeggero e/bagagli simile a quello con solo pilota.
Quindi, consiglio personale, non fossilizzatevi su 2caschi piuttosto che casco + bagaglio: usate quello che al variare del carico vi dà l'assetto più simile a quello che avete senza carico.

[managdalum]

Comunque sulle regolazioni dell'ESA c'è già una discussione (inserita anche nell'indice della stanza, che però fate troppa fatica a leggere ...), alla quale unisco questa.

[RESCUE]

Due caschi.
Il che significa, pieno carico.

Per il tuo bagaglio servirebbe, l'impostazione, tre caschi...🤣🤣

[motocaro1]

ma nel modello 2017 non possibile regolare esa a piacimento giusto??

[flower74]

.... puoi regolarlo a massima estensione, minima o a gestione automatica.

[Karmal]

Gestione automatica???
E come si setta?
Non mi sono ancora imbattuto in queste regolazioni...

[managdalum]

Nemmeno nel libretto di istruzioni, a quanto pare ...

[lollopd]

bhahahahahahahahahahahahah