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Vecchio 05-02-2017, 10:47   #1
piegopocopoco
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...Quando sei carico regoli : solo guidatore (fino a 100 kg) ,1casco- solo guidatore (sotto i 100KG) e pochissimo carico, 1casco- solo guidatore (sopra i 70 KG) e valige piene, casco+bagaglio- guidatore e zavorrina sotto i 40 (può stare in canna comodamente, specie se merita) con poco bagaglio, casco + bagaglio- guidatore e zavorrina con somma totale oltre 1 i40 kg e bagaglio, 2caschi e bagaglio....così mi regolo io....
Ps...i crucchi considerano un peso di 90 kG circa per passeggero e guidatore (180 in totale) per cui è opportuno utilizzare bene le opportune regolazioni....
Parere personale...
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Vecchio 06-02-2017, 10:26   #2
brusuillis
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La mia esperienza è che rispeto al bialbero che avevo prima, le regolazioni ESA alzino la moto molto di più. Col bialbero in due mettevo sempre due caschi, adesso noto che faccio più fatica a toccare con i piedi pur considerando che con la LC tocco meglio che col bialbero. Ergo la LC si alza di più.

Detto ciò, con zavorrina ESA su un casco +bagaglio e vado via benissimo, se carico bagaglio metto due caschi.
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Vecchio 16-08-2017, 10:53   #3
Karmal
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Consiglio su regolazione esa e mappatura..... domani partirò per un viaggio prettamente autostradale di circa 500 km con adv 2017 ... che regolazioni consigliate
... conducente 75 kg zavorrina 50 kg bagagli sulle alu con top case da 58 l circa 18 kg di bagaglio
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Vecchio 06-02-2017, 11:25   #4
ciube79
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Mi regolo anch'io così
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Vecchio 06-02-2017, 11:42   #5
brusuillis
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Relativamente al cardano, il meccanico mi accennava ad una modifica per evitare di "stressarlo" tenendo la moto molto alta o eccessivamente bassa. Con i modelli più recenti il problema è stato ridotto ma non eliminato.

In pratica bisognerebbe tenere la moto sempre in assetto giusto... che poi è l'ideale per la guida.
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Vecchio 06-02-2017, 12:56   #6
gonfia
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predefinito regolazione ESA

Che dovrebbe essere quello che farà la nuova con l'ESA attivo...

Analogamente alla Caponord che l'aveva già alcuni anni fa
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Vecchio 06-02-2017, 13:45   #7
Ignoravo
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L'ESA attivo sarà uno stress. Mentre prima potevi scegliere di alzare il carico anche senza peso (tipo con la moto in folle e tu accanto), ora devi necessariamente aspettare prima di partire. Il carico si può ancora selezionare manualmente, ma solo su minimo e massimo. Se prima ti trovavi bene a toccare coi piedi per terra posizionando su un casco e valigie (con passeggero), molto probablimente adesso la moto in questa configurazione sarà più alta e tu o te la tieni così o la metti su minimo in manuale con tutte le conseguenze del caso...
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Vecchio 06-02-2017, 14:00   #8
Slim_
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@brus,.....
In pratica bisognerebbe tenere la moto sempre in assetto giusto...
-------- non sono d'accordo ---------

che poi è l'ideale per la guida
-------- si vero, ma l'ideale stressa di più il cardano.

Come scrivevamo in tanti, in sostanza NON devi fare ciò che il display suggerisce.
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Vecchio 06-02-2017, 22:26   #9
millling
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...Secondo me è il cardano che stressa voi..
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Vecchio 06-02-2017, 22:48   #10
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A me non stressa di sicuro. Se pero' ti interessa leggere le esperienze degli altri, basta che ti documenti un po'.
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Vecchio 07-02-2017, 07:57   #11
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Stesse parole di Samanta
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Vecchio 07-02-2017, 10:14   #12
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😁😁😁😁😃😃😃🤑🤑🤑🤑
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Vecchio 09-02-2017, 08:40   #13
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Ma se metto la Zavorrina in valigia( per giusti motivi ) come regolo l'ESA ? un casco + valigia o cosa ..
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Vecchio 09-02-2017, 10:10   #14
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Mettila come vuoi ma se ti beccano, dipende.....comunitaria o extracomunitaria?
Primo caso: "stavamo giocando"
Secondo: "ci segua in caserma" 😄😄😆
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Vecchio 09-02-2017, 10:12   #15
Ignoravo
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Bradipo, nella tua valigia ce ne stanno due
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Vecchio 12-02-2017, 20:30   #16
Rodago
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Io faccio esattamente come ti ha spiegato il concessionario
D'altronde per logica si va dal peso più basso 1 casco a quello più alto 2 caschi
😉

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Vecchio 12-02-2017, 22:32   #17
piegopocopoco
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...tenendo conto che il costruttore considera circa 90kg per ogni occupante della sella...
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Vecchio 20-07-2017, 18:25   #18
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Originariamente inviata da piegopocopoco Visualizza il messaggio
...tenendo conto che il costruttore considera circa 90kg per ogni occupante della sella...
Dove la posso trovare questa notizia?
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Vecchio 25-02-2017, 01:10   #19
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ciao a tutti, ho un adv lc triple black di fine 2016, x cui è gia un modello 2017.
vengo da un adv bialbero. quest'ultima aveva tra le regolazioni del precarico anche i simboli con "una montagna bassa" e una "alta" x cui la moto si alzava molto anche rispetto all'impostazione con i 2 caschi.
sulla moto attuale queste impostazioni non ci sono. qualcuno ha idea del perchè?
c'è modo di averle oppure x qualche motivo non ha senso che ci siano?
a me piaceva xché in off si aumentava abbastanza la luce a terra.


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Vecchio 25-02-2017, 06:25   #20
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Vecchio 25-02-2017, 14:25   #21
francogs
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@piegopocopoco

due caschi (+bagaglio lo scrivi tu sul display)
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Vecchio 25-02-2017, 14:39   #22
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Son ragazzi.....
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Vecchio 25-02-2017, 16:52   #23
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Grazie Carletto...ero stato impreciso...
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Ultima modifica di piegopocopoco; 25-02-2017 a 16:55
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Vecchio 25-02-2017, 21:58   #24
Bradipo Moto Warano
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Erano le 05,25 di mattina. Cmq facciamo della precisione una nostra prerogativa. Non siamo qui per pettinare bambole
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Vecchio 19-07-2017, 14:02   #25
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Buon giorno a tutti,vorrei chiedere un informazione tecnica,se carico mia moglie (peso totale io e lei 125 km) con l'impostazione dell'esa con solo un casco la sospensione si rovina? Ci sono delle conseguenze? Scrivo questo perché sono 1,68 ma uso la moto con sella originale e non ribassata perché è qualcosa di orrendo! Grazie a tutti!
Premetto che di solito uso 1 casco+valige come impostazione,ma in alcune situazioni sono un po' in difficoltà!
Grazie a tutti
Dimenticavo ho un gs 1200 lc
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Ultima modifica di Gianluca r1200r; 19-07-2017 a 14:03 Motivo: Avevo scordato il modello della moto
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