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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
04-11-2014, 12:05
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: San Leo, ... ma di Villa Verucchio
Messaggi: 7.080
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A vederla così mi verrebbe da dire che l'autonomia non sarà il suo forte.
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04-11-2014, 12:06
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2004
ubicazione: marchigiano dentro
Messaggi: 3.098
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Aprilia Tuareg 660, Honda Goldwing SC68
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04-11-2014, 12:16
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 10.021
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Nuova Africa Twin ??
Quote:
Originariamente inviata da PietroGS
@ bobo
mi aspettavo
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Ognuno aveva le sue aspettative personali.a me per esempio sarebbe piaciuto un V2....
Fatta come la CRF sarebbe risultata troppo scomoda e poco accogliente.
Alcuni particolari però arrivano dal l'off.la sella su un piano solo,lo scarico,il codino snello.
Dai un minimo di protezione dall aria all'anteriore dovevano pur darglielo.
Certo forse avrebbero potuto fare un richiamo storico con i fari,così si avvicinano più alla Yama che alla AT.ma a me piace istèss.
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Può accompagnare solo
Ultima modifica di bobo1978; 04-11-2014 a 12:23
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04-11-2014, 12:00
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
Messaggi: 7.501
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speriamo abbia carattere il motore!
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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04-11-2014, 12:03
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2007
ubicazione: Monaco di Baviera
Messaggi: 2.420
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Sbaglio o manca il catalizzatore?
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Honda XL600V Transalp '99 - 267.000 km.
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04-11-2014, 12:07
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.994
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1000cc, 100cv, 180kg a secco, con o senza dtc a seconda della versione
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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04-11-2014, 12:10
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#7
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Guest
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Ricorda la st è vero specialmente il frontale
Inviato dal mio Nexus 5
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04-11-2014, 12:13
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 13.910
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Prima di esprimere un giudizio, vorrei avere piu' info tecniche e dargli un'occhiata dal vero ...
A me comunque a prima vista non dispiace ... avevo addirittura il timore che ce la proponessero con i cerchi in lega ... quindi vedendola con dei cerchi a raggi mi sento gia' "sollevato" ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
Ultima modifica di PMiz; 04-11-2014 a 12:17
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04-11-2014, 12:14
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
Messaggi: 3.622
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A parte l'estetica veramente molto, troppo, uniforme in tanti dei modelli nuovi o rivisti (praticamente i frontali di Versys, Crossrunner, MT09 Tracer, Africa Twin e vecchia V Strom 650 sono quasi uguali) peso e motore sembrano interessanti.....credo che la stradale con DCT possa essere una buona scelta per viaggiare "leggeri" Vstrom style
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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04-11-2014, 12:25
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Dec 2007
ubicazione: perugia
Messaggi: 2.782
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Se il peso fosse effettivo hanno fatto bingo
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T7-Exc350
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04-11-2014, 12:27
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.994
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Il peso è a secco e non vedo come potrebbe essere altrimenti
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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04-11-2014, 12:36
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2007
ubicazione: Gran Burrone
Messaggi: 781
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Molto interessante!! vediamo domani dal vivo!
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KTM Adventure 1190 Gypsy Danger
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04-11-2014, 12:41
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jul 2007
ubicazione: meina
Messaggi: 1.492
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lavarla no eh?
la consegnano già sporca?
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Ad ogni modo meglio la carne del brodo
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04-11-2014, 12:45
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#14
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.471
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Dalla foto apprezzo il telaio,
apprezzo anche la forma anteriore anche se è troppo Yamaha JVO ( da cui appunto si ispirò la ST anche se grande il doppio)
Escursioni non dichiarate, ma dovrebbereo essere buone.
Telaio interessante e il bic fronte marcia dev'essere gudurioso.
L'unica cosa che non mi garba è la sella che è troppo bassa rispetto al serbatoio.
Va bene che prendi ispirazione dalle moto vere da fuoristrada, ma non serve a nulla fare un sellone lungo-unico con il passeggero se tanto parte da due spanne sotto il serbatoio (ovvero ti obbliga a quella posizione).
Le selle in linea devono essere praticamente in linea con il serbatoio, non con la seduta di un cavallo a dondolo! Si nota benissimo che quella è già una sella "alta" ci son già almeno 10cm di imbottitura per farla meno a gondola, ma esteticamente (e funzionalmente) non mi piace proprio.
(e lo dico contro il mio interesse di toccare per terra, chiaro).
Mi piacerebbe provarla,
ma è chiaro che NON è la nuova AfricaTwin.
Almeno hanno avuto la decedenza di non sfruttare il nome.
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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04-11-2014, 12:46
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
Messaggi: 3.490
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Sto forum perde colpi ancora nessuno ha scritto che lo scarico messo li darà fastidio alle valigie....mah!!!
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04-11-2014, 12:48
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#16
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.471
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Quote:
Originariamente inviata da michele2980
Sto forum perde colpi ancora nessuno ha scritto che lo scarico messo li darà fastidio alle valigie....mah!!!
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Senza contare che questi finti look da Rally-Raid sono altamente un'autogoal per chi la comprerà per farci turismo (che è lo scopo stesso della moto).
Vedi in particolare lo scarico alto stile Dakariano che impedisce la maggior capienza delle borse.
(vado meglio?  )
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04-11-2014, 12:46
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 19 Mar 2014
ubicazione: Veneto
Messaggi: 854
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Certo che quei due fari rotondi li vicino ammiccano proprio...sarebbero stati un bel modo per richiamarsi ai fasti di un tempo....
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04-11-2014, 12:53
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Dec 2007
ubicazione: Milano
Messaggi: 183
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E' solo un prototipo, non ha molto senso fargli le pulci su design, sella, ecc. rappresenta solo un'idea, un abbozzo, per una nuova futura adventure.
Se e quando uscirà sarà sicuramente diversa in molti particolari così come tutte le moto di serie rispetto ai prototipi presentati (vedi ST)
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F800GS
Transalp 600/95
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04-11-2014, 12:56
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#19
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.462
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
Ultima modifica di Merlino; 04-11-2014 a 12:59
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04-11-2014, 20:10
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#20
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.821
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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04-11-2014, 12:52
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Aug 2010
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.018
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Mah...temevo molto peggio. Vediamo dopo il lavaggio e con le colorazioni ufficiali
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R9T Scrambler
(ex: GS Adv 2010, GS Adv 2009, F800GS)
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04-11-2014, 12:52
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Mar 2007
ubicazione: Ferrara
Messaggi: 1.828
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bella, mi piace!
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KTM 990 adv
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04-11-2014, 12:54
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 10.021
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Io potrei montarci la softbèg della BMW sulla porzione di sella posteriore.... 
L'ho montata anche sul Moro....
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Può accompagnare solo
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04-11-2014, 12:55
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#24
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.471
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Lester hai ragione, ma considera che "prototipo perfettamente funzionante" vuol dire pre-serie di fatto.
Perchè i prototipi che normalmente presentano all'Eicma sono NON funzionanti e tenuti insieme con le fascette sotto le carene.
(Te lo garantisco per esperienza).
Non me li vedo rivedere attacchi al telaio di serbatoio e quindi carene e quindi sella in realtà.
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04-11-2014, 12:57
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#25
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.471
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V4?
C'è scritto Motore 1000 bicilindrico parallelo. Un frontemarcia tipo GS800 per intenderci
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