Mi sono "FATTO" LA Moto...nel vero senso della parola....

[piccanto]

Bhe vederla qui sul forum e poi due giorni dopo incontrarla per caso sul passo della futa.....non ha prezzo. Moto stupenda. Ciao

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[rebb]

......si niente male, sopratutto il colore

[fire1962]

Non posso che unirmi agli altri e farti i miei più sinceri complimenti.
Io ho una manualità pari a zero e quando vedo questa maestria nel realizzare un oggetto così bello resto senza parole.
Bravissimo!!!

[schicchio]

Complimenti, secondo me mamma BMW dovrebbe prendere in considerazione l'idea che moto del genere venderebbero il doppio di quelle attuali già stravendute. Sono alla seconda GSA 1200 (2007 e 2014 lc), ma la classe della 1150 non si discute, e tu l'hai resa irraggiungibile.
B R A V O

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[pensionelibano]

Sti cazzi. Troppo bravo fosti.

[Boxerrader]

Grazie schicchio, io dei 1200 ne ho avuti tre, due STD e un ADV, poi ho preso un 1100 GS ed ora mi sono fatto La Mia Moto, ho scelto il 1150 perchè le plasticose fanno scrik...scrock...scrak...hahaha..

Il fascino del 1150 le 1200 se lo sognano...

[fastmirko]

No,non é bella...no........E' S-P-E-T-T-A-C-O-L-A-R-E-!-!-!-! AZZO!!!

[gmt.marco]

..................non ho parole!

[acelaviaggi]

Complimenti è semplicemente fantastica.

[maurodami]

Gran bel lavoro........davvero bravo anche per il buon gusto.
L'unica mia perplessità (GROSSA) riguarda l'impianto frenante; la serie oro brembo è sottodimensionata per il peso della moto; quell'impianto frenante ce l'ho di serie sulla Ducati SS1000DS, che pesa molto meno del GS e ti posso dire che è sottodimensionato anche per la SS......di oro quelle pinze ha solo il nome.
Cambiale al più presto con le pinze delle nostre BMW.

[Boxerrader]

Mah, guarda Mauro, a me non sembrano sottodimensionate, anzi, la frenata è molto buona, se dovessi fare un'ulteriore modifica potrei montare delle pinze radiali, ma le originali mi sa di no...

[mascalzone_latino69]

Diciamo che oltre alla moto, sei stato bravo anche a scegliere il luogo per il set fotografico e l'insieme ha dato una bellissima resa!!
..anche io a mio modo ho reso unica la mia moto e ti capisco quando dici la MIA moto!!
Conoscerne ogni vite ed ogni fascetta è differente che salire sulla moto ... Pronti viaaa...

Io esco un po' dal coro e preferisco i 1200 series , ma la tua è molto ben armonizzata!

[DDRUM70]

Beh, che dire... anche per me il lavoro è spettacolare: la moto ha una armonia di insieme migliore anche dell'originale. Ho sempre pensato che se dovessi cambiare il mio 1200 passerei al 1150 GSA .... e lo vorrei proprio così.
L'unico 'neo', a mio modesto parere, è il paramotore tubolare... capisco chè è originale ma non è proprio bellissimo, ha un 'che' di troppo artigianale, non all'altezza della moto. Ciò non toglie, ripeto, che hai fatto un gran bel lavoro.
Complimenti!!

[DDRUM70]

e dicci qualcosa del motore: prestazioni, rumorosità cambio-cardano, ... visto che l'hai ben ottimizzato son curioso....

[Paperboy]

Davvero tantissimi complimenti!!!

[luca motorrad]

Boxerrader tu sei il capo !!!

[rsonsini]

Che lavoro magnifico!


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[rsonsini]

Quanto deve essere bello farsi la propria moto pezzo per pezzo?!


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[Tuaregsr]

Complimenti Boxerrader !
Mandi anche a me le coordinate di quei bellissimi coprivalvole neri ?
Grazie d'anticipo.

[paobel]

Ostrega che mestiero! Non ho parole. Subito sul mio desktop. Ancora bravissimo.

[SONNY66]

Complimenti, MOLTO BELLA.

[Cinese]

Complimenti... un bel lavoro

[ziofranco.GS]

bella, veramente bella. Soprattutto, tu veramente bravo. La 1150 è l'unica gs che ricordo con un pizzico di rimpianto.

[comemi]

Grande stima e tanta tanta invidia per la manualità sartoriale!!!

Chissà cosa ti faranno pagare di assicurazione per un oggetto del desiderio così apprezzato ...

[Boxerrader]

@DDRUM70: Mah, guarda sinceramente il motore è praticamente nuovo, quando l'ho montato aveva circa 8000km e non è che avesse bisogno di ottimizzazione, al cambio ho cambiato l'olio con un 75w 140 della Shell che uso spesso ed è fantastico sui cambi 1150, è si più duro ma toglie la nota rumorosità anche se questo cambio non ne aveva, è tenero e silenzioso, quasi da 1200.
Sul peso cosa vuoi, un bisonte del genere si aggira comunque sui 250kg ma non l'ho ancora messo sulla bilancia, ti farò sapere.

@Tuaregsr: Le protezioni dei coperchi valvole le faceva la Biker Factory ma non sono più in produzione e non capisco perchè, sono molto robusti (testati personalmente sul 1100 di prima) ed esteticamente molto belli, io ho comperato le ultime tre coppie in magazzino.