Montaggio del cupolino F800 GS Adventure sulla mia GS 800 2013
effettuato!
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Il test lo farò appena sarà possibile, vista la stagione.
![confused5](images/smilies/confused5.gif)
Speriamo..
![Rolling eyes](images/smilies/icon_eyes.gif)
Intanto un po' di dati per chi eventualmente fosse interessato.
Di seguito trovate la lista del materiale da ordinare.
![Smile](images/smilies/smile.gif)
La prima riga si riferisce alla posizione del particolare codificato nel disegno originale, che è disponibile nel link qui sotto con tutte le foto realizzate (e "didascalizzate"
![confused5](images/smilies/confused5.gif)
) a scopo documentale:
https://picasaweb.google.com/1108556...reSuF800GS2013
Pos....Codice BMW:......Qt:......Descrizione
dis.:
01.....46638530536......n.1.......Parabrezza
04.....63137655661......n.2*.....Vite M5 x 25 (indispensabili solo le due laterali)
05.....46637724481......n.8** ...Boccole da 7 mm (da inserire nei gommini)
06.....46637709435......n.6.......Gommino (vanno nei 6 fori del parabrezza)
08.....46638535091......n.2.......Boccola con collare (spessore a scalino)
09.....46638543901......n.1.......Telaio ad arco di fissaggio cupolino)
00.....46637694548......n.2***..Prestola m5 (da inserire nel telaio in plastica dentro le carene)
* Le altre 6 si ricavano dal cupolino originale in quanto vanno bene le M5x20 sia per i 4 fissaggi frontali del plexy che per i 4 fissaggi del telaio ad arco (due dentro la carena e due sul telaio strumenti).
** Il parabrezza va leggermente spessorato nei fissaggi laterali sul telaio. Due di queste boccole assolvono alla funzione, ma si possono utilizzare altri sistemi: una boccola in plastica o metallo qualsiasi, un paio di dadi da 10
rivestiti con nastro isolante nero..
*** Di prestole M5 46637694548 ne occorrono due da montare sul telaio ad arco per il fissaggio laterale del cupolino e due per fissare lo stesso telaio alla moto. Due quindi sono nella lista e due si ricuperano delle squadrette in plastica del cupolino originale che non si usano più.
Il telaio del nuovo cupolino sarà fissato in 4 punti: due all'interno della carenatura (vedi foto del link) e due sul telaio strumenti.
Il fissaggio all'interno si fa con i due inserti (prestole m5) e le due viti corte (m5 x 10) che fissavano le squadrette in plastica del vecchio cupolino alla carenatura.
Il fissaggio al telaio strumenti si fa con due delle 6 viti m5 x 20 del cupolino originale inserendo gli spessori n. 8 del disegno.
Il plexyglass si fissa interponendo i 6 gommini e le 6 boccole, con 4 viti originali m5 x 20 e con due viti acquistate m5 x 25.
- Le due viti frontali basse si avvitano nei gommini filettati originali, Potrebbe essere necessario tenerli schiacciati per far prendere il filetto alla filettatura.
- Le due viti frontali alte si avvitano nel telaio che è filettato.
- Le due viti laterali servono più lunghe (le m5 x 25) in quanto il cupolino deve essere spessorato per non toccare la carenatura (vedi foto nel link).
Il fissaggio è SOLIDISSIMO! Non c'è alcun bisogno di fissarsi anche sulle carene laterali.
![Smile](images/smilies/smile.gif)
Se non fosse che facendo fuori strada potrebbe staccarsi l'intero becco con faro e strumenti, ci si potrebbe quasi montare un camcoder VHS!
Ma.. Quanto costa l'operazione? Be, non poco: 396 Euro iva al 22 e sconto del 10% compresi.
![Mad](images/smilies/BangHead.gif)
Alla scimmia non si comanda..
![Arrow](images/smilies/munky2.gif)
E comunque 200 Euro meno di un Desierto Touratech, che è si regolabile, ma non regge il GPS/videocamera.
Il risultato estetico lo giudicherete voi.. A me piace un casino! Sulla "GS 800 2013" lo preferisco al Desierto.
![Cool](images/smilies/icon_cool.gif)
Ma siamo nel campo del soggettivo, come si addice alla scelta dei nostri giocattoli.
![Laughing](images/smilies/toothy12.gif)
Ah.. nei 396 Euro ci sono due inserti filettati m5 in più che ho acquistato perchè non ero sicuro di poter usare quelli presenti.
![confused5](images/smilies/confused5.gif)
Togliete i 6 euro..
![Laughing](images/smilies/toothy12.gif)
Ciao!