consiglio gomme k1200r-K1300r

[GabriK1200BG]

2,9 è una pressione esagerate per andare in giro da solo...
Rimbalzi se prendi una buca!
Le Roadsmart sono della categoria delle Z8 se non ricordo male, io mi fido molto del mio gommista, che è un motociclista, e comunque mi diceva che è un pneumatico più turistico, la tenuta quando vai forte non è paragonabile sono mescole molto diverse.

[EnricoSL900]

Il punto è "quanto" vai forte. E se nemmeno arrivi al fondo del battistrada, permettimi di dire che sicuramente non vai abbastanza forte da poter valutare la differenza...

Sulla pressione io mi tengo altino, ma 2,9 sul dietro forse sono un po' troppo, sì. E comunque il 1200 rimbalza sulle buche molto di più mettendo l'ESA in Sport che gonfiando le gomme un pochino troppo.
Il 1300 secondo me ha sospensioni peggiori, e se non vai in Sport con un po' di aggiunta sul precarico è un po' sfrenata soprattutto in ritorno, sia davanti che dietro...

[Miluzzz]

Partendo dal presupposto che piu scendi di pressione-più superfice hai a contatto con l'asfalto-prima arrivi a chiuderle.
Mettere a 2.5 una gomma che ti viene detto di tenere a 2.9, per me, è da folli...mi pongo domande sul tuo gommista, ne saprà anche, ma di più di mamma BMW mi sa dura...
Io sempre a pressione BMW chiuse alla prima uscita e mai avuto un problema di tenuta.
Per quanto riguarda la rigidita, come dice Enrico, le gomme sono l'ultimo colpevole della serie ...

[GabriK1200BG]

La pressione di 2,9 è riferita al modello di moto, non al tipo di pneumatico.
E un conto è viaggiare da soli, un altro in 2 e con le borse piene... In quel caso a quanto lo portereste, oltre i 3,0 ?!?
Io con pressione a 2,6, esa su normal e passeggero più valige mi trovo che è uno spettacolo, gomma dietro chiusa e davanti manca poco, a 2,9 non mi trovavo così bene. Ok che il K è pesante, ma da qui a prendere come standard oltre 0,5 bar di pressione in più rispetto ad una qualsiasi moto è tanto.
Tornando al gommista (che sicuramente ne sa più di me e voi, no?) anche lui motociclista, quando avevo montato il primo treno mi aveva detto subito che per andare allegro non andava bene gonfiarle a quel modo.

[Nemesis82]

Sulla K ho montato le z8 interact... devo dire che mi trovo molto bene, la moto mi sembra piu maneggevole e riesco a piegare di piu ...

[pilone78]

Devo cambiare le Metz M3 che ho sopra...ho bisogno di un profilo di gomma un po' più sportivo.
Nessuno nomina Diablo Rosso II (mi sono trovato bene sulla brutale che è ovviamente un'altra moto ) e Metz M7 (questa sconosciuta.....).

Nessuno ha mai messo su questi modelli?

K1300R

[Zetatitti]

Montato le ss2!!!! che dire per me sono uno spettacolo tenuta grip e sicurezza sono al secondo treno di ss e non ho mai avuto ripensamenti ahhhhh la pressione io la tengo 2.4 ant e2.7 post ciaooo

[Miluzzz]

Domenica scorsa ero sul passo del Cerreto e discutevo con altri motociclisti li incontrati su quanto ero contento dei miei Dunlop RS2 e facendo vedere con orgoglio la posteriore con 4500km giunta a poco più di metá vita quando uno di loro mi fa notare che davanti era completamente finita......il che spiegava anche la perdita di agilità che stavo riscontrando nell'ultimo periodo.

Vi é mai capitata una cosa così?
A me è la prima volta in tutta la mia vita motociclistica che capita di finire (molto) prima l'anteriore che il posteriore.

A detta del gommista potrebbe essere il fatto che entro in curva frenando ancora

[maxstirner]

capitato, con le metz m3. anteriore completamente liscio ai lati mentre il posteriore stava ancora benino. motivo? boh...

[Bizzima]

Cari tutti,

riesumo questo post (sperando di fare la cosa giusta esseno nuovo sul forum) poiché a breve mi accingo ad effettuare il primo cambio gomme sulla mia k1200r.

In particolare, dalle varie informazioni acquisite in giro ho ristretto la tipologia tre tre diversi pneumatici (Dunlop RoadSmart II, Soprta Smart II e Metzeler Sportec M7).

Il costo è praticamente il medesimo e sono incrisi poiché i due gommisti che ho sentito su Roma (entrambi di nota fama) mi hanno consigliato rispettivamente Dunlop e Metzeler.

L'uso che faccio della moto è vario e spalmato sui 365 giorni.

D'inverno faccio tragitto cittadino casa lavora e qualche curva nel week end mentre d'estate viaggio con zavorrina al seguito e qualche curva con gli amici.

Resto in attesa dei vostri preziosi consigli e vi ringrazio anticipatamente

[ukking]

Ho provato sia SportSmart2 che RoadSmartII: gli Sport sono ottimi per i primi 500km, poi degradano rapidissimamente, soprattutto dietro (ho finito il post in 2000km), mentre i Road sono oneste gomme turistiche, ma mal sopportano gli strapazzi sportivi, specialmente in inverno (pure queste, finite in meno di 3000km).
Io ti consiglio decisamente le SportSmart prima serie; ottime in tutto e durano anche ragionevolmente (ne ho consumati diversi treni, a volte arrivando anche a 6000km!)

Le M7RR sono appena uscite, e non avendole provate non posso commentare.

[dEUS]

Roadsmart 2, non hanno nessun pregio, nè d'inverno nè d'estate, scivolano in entrambi i casi... mi sono trovato molto meglio con le michelin pilot road 3, in estate scivolano anche loro, ma d'inverno e sul bagnato mi hanno dato una sicurezza mai provata prima.


Qualcuno ha provato le pilot road 4?

[Bizzima]

Anche io sono indeciso sulla tipologia di gomme da montare sulla kappa.

L'utilizzo che faccio è 365 giorni. D'inverno casa lavoro e misto nel fine settimana con gli amici e d'estate viaggio con zavorrina e misto con gli amici.

Cosa mi consigliate?

Io avevo ristretto il campo a tre pneumatici Metzeler M7 e Dunlop roadsmart II e sport II.

Mi sono fatto fare diversi preventivi il prezzo più o meno è quello tuttavia solo che tra i due gommisti romani (di nota fama) che ho intervistato uno consiglia Dunlop in maniera netto l'altro Metzeler. Non vorrei scegliere al buoi visto che i consigli potrebbero essere dettati dai diversi rapporti con le case produttrici.

Vi ringrazio in anticipo e vi chiedo scusa se ho toppato in qualcosa essendo nuovo del forum.

[Miluzzz]

Io delle RS2 sono contento.
Non ho mai avuto una moto di questo tipo, e l'unico problema che ho avuto é stato quello di finire l'ant mentre al post ce ne sará ancora metá a 4500km.
Io faccio pochissima autostrada e il 90% lo faccio in montagna.
Mi viene da pensare che abbia ragione il gommista dicendo che entrando frenato in curva (come faccio da quando ho 14 anni) stresso troppo l'ant su una moto così pesante.
Per il resto sono contento.
Mai sentite scivolare se non per colpa dell'asfalto.

[Bizzima]

Le Metzeler M7 non le ha ancora provate o sta provando nessuno?

[pilone78]

@Bizzima: montate M7RR io una settimana fa a Roma. venivo da delle M3 del vecchio proprietario un po' spiattellate.
Ora la moto inserisce meglio ed è più stabile in percorrenza Devo ancora fare un'uscita. Oltre che ad una carcassa diversa (forma e rigidezza), si sente che la mescola ha anche più grip.
Non ho provato altre gomme su questa moto quindi non posso comparare con altro.

[stelvio 69]

Provate ank io, all inizio avevo su di primo equipaggiamento le m3 poi ho provato le Bridgestone s20 e poi appunto le m7r di cui avendo provato le m3 pensavo molto meglio.... Le trovo nn tanto sincere, tra tt e 3 preferisco le Bridgestone anche se hanno meno durata... ( poi il tutto è soggettivo)
Ciaoo

[maicolnait69]

Ciao, scusate l'intromissione: cosa ne pensate delle Metzeler M7 RR? uso cittadino e qualche giretto fuori autostrada e piega.
Grazie ciao!

[dEUS]

Per la kappona 1300 voi scegliereste il modello standard od il GT? Come mai?

[dEUS]

[maxstirner]

Originariamente inviata da TANGUERO

Ieri ho finito le Angel GT, sono durate circa 9.000 km, all'inizio sembravano indistruttibili, non si consumavano mai, poi verso la fine il consumo è stato rapidissimo, (sto parlando del posteriore, l'anteriore è seminuova), non sono mai riuscito a chiuderla del tutto, sul posteriore c'è ancora qualche mm, tuttavia mi sono trovato abbastanza bene.

Originariamente inviata da Ferro3

Pirelli Angel GT tutta la vita.
Ottime per viaggi e per qualche sparata nel fine settimana... ci vado a lavoro tutti i giorni e con la vecchia F800ST che avevo ci ho fatto praticamente 15k km con ogni treno cambiato.

Originariamente inviata da igork12

Pirelli Angel GT fidati...

Originariamente inviata da squisio

io con le pirelli angel 10000 km. di durata minima
mai avuto nessun problema.. e sono al terzo treno..
costano il giusto e ti diverti parecchio.

le GT ancora non l'ho provate...ma sicuramente saranno un evoluzione in meglio.

Originariamente inviata da igork12

...le Angel GT?

Montate l'anno scorso e sono ottime. Gomma molto agile, ottima tenuta e durata. Provenivo da un treno di Pirelli rosso e Dunlop sportsmart. Le migliori che ho provato fino adesso sul k.

Originariamente inviata da Stalin

Ora monto le Pirelli Angel GT, con cui ho percorso circa 5.000 km trovando una certa soddisfazione. Le trovo leggermente migliori (o avverto più feeling) delle Z8, ma per ora ne ho fatto solo un uso invernale. Attendo questa primavera per un dare un giudizio più ponderato.

Originariamente inviata da andrew1

Anche il gommista suggerisce (senza che gli dicessi niente) le Pirelli Angel GT (280€ equilibrate e montate, vado mercoledì).

chi cerca trova

[motodav]

Montate e provate in un paio di giretti le nuove scarpette: Roadsmart2
Che dire ne sono soddisfatto, ma non ho metodi di paragone in quanto, avevo acquistato la moto con le gomme originali pirelli diablo ed erano ormai alla frutta (anzi all'amaro).
Per ora non le ho testate tantissimo, ho solo riscoperto una seconda moto, unica cosa che ho trovato ma ancora devo capirne bene il motivo, in traiettoria di curva la moto tendeva ad allargare un po', diciamo che in alcune curve sentivo un leggera forza raddrizzante, come se pinzassi (ma naturalmente non lo facevo).
Probabilmente è una sensazione e niente di più...
Per la durata vedremo, per ora mi sembrano molto buone, inizio a prenderci feeling molto alla svelta.

[EnricoSL900]

Grandi gomme, vai tranquillo! E ci fai un botto di chilometri...

[GabriK1200BG]

Sono arrivato al fatidico primo cambio gomme (il treno presente quando presi la moto era vecchio e ingiudicabile). Col le Met M5 ho avuto un ottimo feeling, anche sul bagnato, dopo 5000km al posteriore sono arrivato alla tacca. La parte laterale è parecchio segnata ma meno consumata, purtroppo la maggior parte dei Km li ho fatti in superstrada o con la zavorrina, senza forzare troppo... L'anteriore invece è consumato ma in maniera più uniforme. Purtroppo sono gomme che patiscono duramente l'autostrada, in 2 con le borse.
Leggo un sacco di commenti entusiasti riguardo alle Roadsmart 2 e di gente che ha fatto 7000km addirittura con le Sportsmart, vale la pena di cambiare? Ho letto che le nuove M7 Metzelder hanno una migliore durata chilometrica, ma non conosco nessuno che le abbia provate ancora per bene... Datemi un consiglio, non vorrei per fare qualche km in più trovarmi con una gomma touring!

[iariiari]

Buonasera signori qualcuno che abbia montato le sportsmart e non abbia una guida troppo felpata, mi dice quanti km ha percorso per cortesia?