Si può piegare a 45° a 50 Km/h

[Ste02]

Originariamente inviata da Wotan

Mi sa che non ti è chiaro il meccanismo.

ti assicuro che mi è chiaro...

Se vado forte io sto sulle pedane, nel senso che che tra culo e sella ci può anche stare un cm. Non sto accasciato sulla sella con i piedi appoggiati alle pedane.

Non ci penso proprio a sporgermi all'interno e in basso, col rischio che se la moto si sposta 10 cm la perdo al 100%.

[Wotan]

Originariamente inviata da Ste02

ti assicuro che mi è chiaro...

Se vado forte io sto sulle pedane, nel senso che che tra culo e sella ci può anche stare un cm. Non sto accasciato sulla sella con i piedi appoggiati alle pedane.

Non ci penso proprio a sporgermi all'interno e in basso, col rischio che se la moto si sposta 10 cm la perdo al 100%.

Continuo ad avere seri dubbi.

[Wotan]

Non tutte le curve sono uguali, non tutte le moto sono uguali, non tutte le velocità sono uguali, per cui La Tecnica Ideale di Curva non esiste, dipende dalle circostanze.
Da qui le differenze di tecnica tra guida su strada e in fuoristrada, ma anche tra stradali e motard, e anche le differenze in sella alla stessa moto, tra curve e tornanti stretti.

[Roberbero]

Ste02, che moto hai?

[Ste02]

Adesso solo un 250 da enduro :-). Ma fino a poco fa un 690 da enduro ed una pan european...

[Roberbero]

Anche con la Pan European, staccavi il culo dalla sella nella guida sportiva?

Te lo chiedo perchè sembra uno stile più consono a moto leggere e magari sportive coi semimanubri.

PS Mai guidato una PE.

[passin]

Stefano capisce poco di pieghe, non prendetelo troppo seriamente

[Ste02]

haha prrrrrr!!!

[nicola66]

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=250

ma guarda io se proprio la devo pensare la penso che se io e la moto dobbiamo cadere assieme è meglio che che io rimanga sopra di lei piuttosto che sotto.
Ma se tu ti trovi meglio a fare da potenziale materasso tra la moto e l'asfalto, chi sono io per convincerti del contrario?

[ghima]

Originariamente inviata da nicola66

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=250

ma guarda io se proprio la devo pensare la penso che se io e la moto dobbiamo cadere assieme è meglio che che io rimanga sopra di lei piuttosto che sotto.
Ma se tu ti trovi meglio a fare da potenziale materasso tra la moto e l'asfalto, chi sono io per convincerti del contrario?

io parlo della curva presa bella velocemente con moto stradale in assetto costante (ampio tornante - curva) ovvio che non si può generalizzare..
dipende dalla curva e dalla moto (nei tornanti stretti le mukke le guido addirittura inclinando più la moto che del pilota);
ma in generale inclinando meno la moto e buttandoti dentro con il corpo la curva la fai in maggior sicurezza..

[Zel]

Ste 02, come spieghi che dilettanti del calibro di Haga o Pedrosa abbiano perso l'appoggio sulle pedane, anzi a volte con scivolone su pedana interna, o perso proprio UNA PEDANA, continuando su tempi o uguali, o solo marginalissimamente peggiori di quelli immediatamente precedenti al problema.
Secondo te come mai in gara questi possono rimanere senza pur non cadendo sempre, anzi praticamente mai, come pere cotte?
E come mai molti inseriscono col calcione interno, piede completamente via dalla pedana, proprio nella fase in cui secondo certo vangelo tutto starebbe nella mitologica pressione sulla pedana interna?


Chiaro che è gente che gira a ritmi turistici rispetto a te, ma sembrano cavicchiarsela quantunque non poggianti permanentemente il 100% del peso sulle punte come la Fracci.

[nicola66]

Ste la mettiamo su una qdeata con la MTB?
così vediamo chi spinge di + sulle pedaLIne?

[Ste02]

Aggiudicata la pedalata. Altopiano di Asiago ad ottobre?


Ps per zel. Cmq mi riferivo alla pedana esterna. Quella interna si potrebbe anche toglierla. Haha.

[Zel]

Originariamente inviata da Ste02

Ps per zel. Cmq mi riferivo alla pedana esterna. Quella interna si potrebbe anche toglierla. Haha.

La pedana esterna è importante, ok. non di meno si può togliere anche quella (intendo dire che si è corso senza problemi rompendo una pedana, e ogni pedana è per un certo numero di curve esterna; non che sia positivo perderla, altrimenti non la metterebbero. escludo solo che si guidi con quella e basta, una moto, in aderenza.)
Io poi non ci credo che tu guidi facendo tutte le curve con il 100% del tuo peso corporeo APPOGGIATO esclusivamente alla PEDANA ESTERNA, meno che meno se in una posizione non da off vero, con il culo ben superiore alla sella, ma con il culo sospeso di pochi mm o cm dalla sella. La cosa è un equilibrismo fisico quasi insostenibile nel lungo termine e sprovvisto della minima utilità. E' effettivamente la posizione che si assume in reazione a un principio di caduta sia low side che high side al posteriore, ed è vero che i sensori migliori sono il piede e la coscia o polpaccio esterni curva.

Ma l'idea della seduta standard tipo Fantozzi col duca conte Semenzara "scusi sire, veramente non ci sarebbe la sedia" "si segga lo stesso!" e lui che finge di sedersi nel vuoto, ovviamente appoggiando tutto il peso sui piedi, nel tuo caso uno solo, mi piacerebbe verificarla con dei sensori perché mi sembra assurda e poco utile. Parliamo di pedane eh, non di distribuzione dell'appoggio di molto peso dal piede al polpaccio e interno coscia della gamba esterna alla curva, che è un altro paio di maniche ma si accompagna allo stile di velocità...

Originariamente inviata da Wotan

Che i professionisti limitino al minimo le transizioni è vero, in quel modo si va più forte, ma non farlo non genera affatto gli effetti semidisastrosi che descrivi.

Cmq il signor Rossi, personaggio a me non molto caro, è stato dieci anni in vetta essendo il massimo parzializzatore di frenata mai visto nelle corse di velocità. E visto che la sua arma più che girare veloce in maniera fuori della portata dei migliori rivar,i era entrare, e soprattutto uscire, in curva davanti, direi che forse non è proprio così assoluto che la guida on/off da playstation sia tutto e il meglio.

Per non parlare poi del posteriore, da Xaus a Checa a Stoner...

In linea di massima quando non c'è tempo da perdere l'on e l'off la fanno da padroni, ma in linea di massima.

[Ste02]

Se poi wotan ha voglia di prendersi una pettinata perggio di quella di diavoletto con Nicolaa66 basta che me lo dice e gli faccio appendare moto e breviario di guida al chiodo per sempre!

[Zel]

Originariamente inviata da Ste02

Se poi wotan ha voglia di prendersi una pettinata

e dove esercita questa barberia, per curiosità?

[Wotan]

Originariamente inviata da Ste02

Se poi wotan ha voglia di prendersi una pettinata perggio di quella di diavoletto con Nicolaa66 basta che me lo dice e gli faccio appendare moto e breviario di guida al chiodo per sempre!

Su che terreno? In off te lo concedo, su strada, quando vuoi, caro.

[feather]

Vi serve qualcuno per il lancio del foulard?


From Tapatalk

[nicola66]

quello solo se di hermes

[zangi]

Dicono che a 50º...inizia un mondo in moto.
Dove neanche high side riesce a vincere su una scivolata.

[Zel]

Cinquantesimo cosa? Compleanno?

[zangi]

Ovvio....dicono pure che festeggiare e dura da ripigliarsi.
Ma non so....manca ancora un po per me.....

[jocanguro]

Mamma mia ragazzi... Che mucchio di seghe mentali. ... E se mi sporgo dentro, e se carico peso. . E se non uso la pedana interna...
ma che siete tutti pilotoni? ?
Secondo me i quesiti di mary erano chiari e hanno avuto risposta chiara. ..
E ci converrebbe tenerci tutti al caso standard. . Moto da strada, pilota dritto in asse, e basta..
se poi ci mettiamo anche il saper deformare le gomme per ottenere migliore aderenza. .. (giochi di prestigio? ? ) , roba da professionisti
Qui tanti di noi le gomme non le scaldano nemmeno, e arrivano addirittura a 20gradi. .
(io per primo..)

[ghima]

50 gradi..

seeeee

oltre i 50 arrivano solo le SBK e MotoGp...

[Ste02]