Goldwing 1800 o K1600GTL?

[Wotan]

Originariamente inviata da Tric

WEiss Wotan potete motivare il perche'?

Il problema n. 1 della BMW rispetto alla GW è la svalutazione, quindi la lascerei al primo acquirente.
Da lì in poi mi troverei con in mano un mezzo eccezionale per maneggevolezza e prestazioni, dall'affidabilità magari non pari alla GW, ma nemmeno cagionevole, con consumi più bassi e costi di gestione probabilmente inferiori.
La retromarcia è comoda, ma non la giudico indispensabile, visto anche il peso nettamente minore della BMW rispetto alla GW.

[Hedonism]

ma la GW BT?

[Weiss]

Certo che cmq dobbiamo fare anche una considerazione imho:
Da quanto è in commercio la GW1800 e da quanto la K6?.... le separano circa 10 anni (2001 la GW e se non sbaglio 2011 la K6)...
Non ho idea di cosa abbia in cantiere Honda... ma credo che l'attuale GW sia ormai a fine carriera pronta a lasciar posto alla nuova, magari tra qualche anno!
Si ripeterà quanto visto tra la K1200LT?... Ossia che andava ad affiancare una ormai obsoleta GW1500 alla quale dopo 3 anni segui l'uscita della nuova 1800 che la surclassò clamorosamente nonostante gli sforzi fatti nel restyling del 2004 della LT?...
Cosa avrà nel cappello Honda?... Pur restando il 1800 una moto eccezionale nonostante l'età avanzata! (parliamo di 12 anni dalla prima uscita!).

[Hedonism]

i primi GW se non erro sono della fine anni 80, mi ricordo che allora le tre Jap: Kawa, Suzuki e Honda avevano in listino una GT, tra queste appunto la GW

[Weiss]

Esatto Hedonism! La GW1500 se non erro è stata in produzione dall'88 al 2001

http://www.youtube.com/watch?v=v_qe22NxoNc

[Hedonism]

la Goldwing



la Suzuki Cavalcade




e la Kawasaki Voyager

[RedBrik]

per quanto riguarda applicazione come mototaxi, a Parigi ne vedo parecchi, e sono tutti - ma proprio tutti - immancabilmente GW.

Il che vorrà anche dire qualche cosa.

Vero che la 1600 è uscita da poco. Ma viste, per il momento 0. Non credo che, come dice Weiss, una volta carica di passeggero, armi e bagagli sia lo stesso della K1600. Soprattutto per il passeggero, che nel caso del mototaxi è ovviamente fondamentale.

[Tric]

Originariamente inviata da RedBrik

per quanto riguarda applicazione come mototaxi, a Parigi ne vedo parecchi, e sono tutti - ma proprio tutti - immancabilmente GW.

e' per questo motivo che chiedevo perche a Parigi ci sono solo GW e nessun K.

[Weiss]

1)La GT non ha bauletto di serie ma guarda la GTL anche nei filmanti Nel primo video dal 0:12 al 0:14

2) vero!

3) Ho provato la GT con il parabrezza tutto su (e protegge veramente bene). Mai cmq come la "bolla" della GW!

[Wotan]

Originariamente inviata da Weiss

1)La GT non ha bauletto di serie ma guarda la GTL anche nei filmanti Nel primo video dal 0:12 al 0:14

Il baule si blocca in modo diverso dagli altri top BMW, attraverso un chiavistello interno e non con la maniglia sul lato posteriore, e l'aggancio è molto solido e stabile.

Originariamente inviata da Weiss

3) Ho provato la GT con il parabrezza tutto su (e protegge veramente bene). Mai cmq come la "bolla" della GW!

Allora sarò più chiaro: il parabrezza della GT rispetto a quello della GTL fa cagare.

[Weiss]

E poi Wotan non mi dirai che il bauletto del GTL è imbulonato come quello della LT o del GW??? Che poi sia fissato solidamente non ho alcun dubbio! e ci mancherebbe!

[Weiss]

capito!!!!! bastava esser chiari!!!!

Apparte tutto: un mi caro amico ha appena ordinato il GTL... sono veramente curioso di provarlo!

Cmq resto in attesa della risposta Honda (la nuova GW che verrà) per vedere cosa tirano fuori dal cappello i giapponesi! Anche se i numeri di vendita per il momento non fanno certo tremare minimamente la GW!

[Weiss]

OT: qualcuno in MP mi può dire come funziona il servizio "mototaxi". Grazie! FINE OT

[RedBrik]

http://www.taximotoline.fr/

[Weiss]

thank's!

Io piuttosto che la Gw mi comprerei una bella Bmw serie 3 cabrio . Che senso ha comprare una moto che sembra un auto ? Mah ....

[Weiss]

La serie 3 cabrio non piega! E ti posso serenamente dire che la pensavo esattamente come te!
Poi ho voluto provare questa "nave" su due ruote e.... ti accorgi che non è affatto un cancello come pensi!

Ovvio che non ti ci puoi approcciare come magari fai con una sportiva o una enduro! Poi ovvio si può non condividere il genere e la moto e può perfino non piacere! Ci mancherebbe! Però io dico sempre: provare per credere!

[RedBrik]

io provai la 1500, al suo tempo. Sotto i 100km/h era sorpendentemente MOLTO più agile del previsto.

In velocità nel misto mostrava, ovviamente, tutti i suoi limiti. Ma erano limiti comunque relativi in quanto la GW non era fatta per quell'utilizzo.

[Weiss]

Esatto. Provato sia 1500 che 1800: 2 mondi completamente diversi! La 1800 ha guadagnato molto anche in maneggevolezza a tutte le andature! Oltre che di grinta del motore!
Ovvio: non è una R6!

[Bërlicafojòt]

Originariamente inviata da Weiss

Esatto. Provato sia 1500 che 1800: 2 mondi completamente diversi! La 1800 ha guadagnato molto anche in maneggevolezza a tutte le andature! Oltre che di grinta del motore!
Ovvio: non è una R6!

Vero weiss l'ho provata un paio di mesi fa ..mi ha sempre intimorito per la mole del mezzo è per il il numero di pulsanti ... Ma devo dire che dopo poche curve mi sembrava di portare una bicicletta....impressionante la facilità con cui scendeva in curva e nei cambi direzione...viste le misure e il peso è stata una prova illuminante...

[Pacifico]

L'unica differenza, tra la GTL e il GW, alle basse andature, è l'angolo di piega... nel traffico cittadino le porto con la stessa disinvoltura, hanno ingombri molto simili.

Poi, per viaggiare, il GW è un'altro mondo!
La versione 2012 ha avuto degli aggiornamenti alla ciclistica che l'hanno resa ancora più agile!

[lumaca]

...penso che la GW, sia uno stile di vita! tutto il resto è marketing ah ah ah ?

ricordati...più roba c'è più roba si rompe....

[kbmw]

quando saro' stanco delle prestazioni e veloci pieghe del mio k1200gt approdero' in GW 1800.

se avessi spazio in garage e soprattutto soldi ci sarebbero entrambi

un lampeggio

[xero70]

dopo aver provato a lungo KGT e GW grazie a un amico che ha da poco preso la GW posso dire che mi sono dovuto ricredere, ero un pò di parte avendo avuto 3 KLT ma la GW è un'alta moto, torni a casa molto rilassato, sarà la mia prossima moto