Kacca 1200s

[stac]

Più che mancarne uno il problema è che ne mancano molti

[GianniGS74]

Bhè, visto l'enorme successo del modello dovuto quasi sicuramente anche alla sua enorme affidabilità, ed alla probabile imminente fuoriuscita dal mercato, ormai chi c'è, c'è.

[iariiari]

Originariamente inviata da GianniGS74

Bhè, visto l'enorme successo del modello dovuto quasi sicuramente anche alla sua enorme affidabilità, ed alla probabile imminente fuoriuscita dal mercato, ormai chi c'è, c'è.

Ma de che? Fin quando tutti corrono a strapagare i GS perche' vanno di moda e fanno gran figura davanti al locale di tendenza e' facile sputare su altri modelli che vengono capiti solo dai " Motociclisti " e purtroppo non raggiungono i numeri.

[Gioxx]

Sei peggiorato sai...non si capisce un fazzo.


Stac...non era per te..ma per i due moschettieri...

[darma]

Beh, visto che qui c'è qualcuno che lamenta una scarsa affidabilità del K4 frontemarcio, io posso dire che per fermarlo, dopo aver percorso 89.000 km, me lo hanno dovuto rubare.
Qualche magagna l'ho avuta, mica era perfetta, ma per strada, senza riportarmi a casa, non mi ci ha mai lasciato.
La settimana prima che me la rubassero, mi sono fatto dal Grossclokner a casa tutta una tirata (il caffè dopo pranzo sul ghiacciaio, a mezzanotte a Roma...), un aeroplano, comoda, confortevole, veloce.
Mi è dispiaciuto che non ci sia più, ma non protesto, ora ho un 1200 sogliola che mi garba assai e spero vada bene uguale

[ivan il matto]

l'asserzione "progetto K6 rifatto = progetto K4 da buttare" mi pare una conferma che il significato di "prova" sia qualcosa di particolarmente estraneo a questo discorso.
il fatto che un progetto sia più nuovo di un altro, non significa che il precedente sia un errore, ma che semplicemente un progetto è più nuovo di un altro. Il vecchio potrebbe essere "sbagliato" o meno, ma non è una diretta conseguenza, se l'Italiano ha ancora un significato.

visto che Andrew1 tira in ballo le tecniche costruttive (e qui mi manda a nozze)... chi ha detto che la muratura sia peggiore del calcestruzzo armato??? o meglio: chi ha detto che la muratura sia "un errore"?????

per alcune cose le tecniche moderne hanno migliorato le precedenti, senza però significare che le "vecchie" fossero sbagliate. Qualche edificio "di decenni fa" ancora sta in perfetta salute, mi pare.

la storia è sempre la stessa: in genere chi scrive sul forum lo fa per denunciare dei problemi passati e non per dire quanto sia felice sulla propria moto. Questi non sono dati che permettono di fare una statistica seria, sempre che vogliamo dare un valore ai numeri, cosa di cui ormai dubito.

[andrew1]

Circa le strutture, compresa la salute di quelle di "qualche decennio fà", qui in Friuli ne sappiamo qualcosa ... infatti quelle che non sono collassate da sole le abbiamo fatte demolire tutte.
Il fatto che qualcosa di "sbagliato" stia ancora in piedi, non significa che sia valido, gli eventi di questi anni lo hanno, purtroppo, dimostrato.
Dopotutto hanno cambiato anche la normativa, e non credo l'abbiano fatto "tanto per".

Per la distribuzione, diciamo che nei 100mila km che tengo solitamente una moto, sono abituato a non preoccuparmene.
Con il k4 ho dovuto invece cercare ingiro la soluzione al rumore all'avviamento, perchè nel 2007 tutti dicevano che era regolare che facesse quel casino, poi ho dovuto far applicare l'antiscavalco, e comunque adesso rimane il fatto che "sarebbe bene" cambiare tutto ogni 30mila km.

Non riesco a convincermi che questo sia un buon progetto.
Però non lo escludo che lo sia, magari dammi ancora qualche elemento che mi aiuti a cambiare idea.

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da andrew1

Circa le strutture, compresa la salute di quelle di "qualche decennio fà", qui in Friuli ne sappiamo qualcosa ... infatti quelle che non sono collassate da sole le abbiamo fatte demolire tutte.
Il fatto che qualcosa di "sbagliato" stia ancora in piedi, non significa che sia valido, gli eventi di questi anni lo hanno, purtroppo, dimostrato.

Pensa che noi a Firenze abbiamo ancora questo che ci rompe le balle da 700 anni in una piazza che sarebbe ottima per un parcheggio a pagamento proprio in centro...

https://www.google.it/search?q=palaz...NfnryHbDBdM%3A

[Wotan]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Pensa che noi a Firenze abbiamo ancora questo che ci rompe le balle da 700 anni in una piazza che sarebbe ottima per un parcheggio a pagamento proprio in centro...

Sarebbe anche ora che lo togliessero di mezzo, quel vecchiume difettato, con tutte quelle statue pure errate che ha davanti, zk...

[ivan il matto]

scusate la risposta tardiva, ma volevo comunque controbbattere a quanto rispostomi da Andrew1.

Originariamente inviata da andrew1

Circa le strutture, compresa la salute di quelle di "qualche decennio fà", qui in Friuli ne sappiamo qualcosa ... infatti quelle che non sono collassate da sole le abbiamo fatte demolire tutte.
Il fatto che qualcosa di "sbagliato" stia ancora in piedi, non significa che sia valido, gli eventi di questi anni lo hanno, purtroppo, dimostrato.
Dopotutto hanno cambiato anche la normativa, e non credo l'abbiano fatto "tanto per".

Ok, se vogliamo parlare di strutture mi inviti a nozze; prima di tutto, in Friuli avete sperimentato un terremoto, non siete diventati tutti improvvisamente ingegneri o architetti; secondo poi... sai che molte strutture, per esempio nel terremoto dell’Umbria, sono crollate proprio a causa dei consolidamenti in calcestruzzo e non per la muratura? Strano no?
Ergo: una tecnologia “vecchia” non per forza è sbagliata, magari superata, ma non per forza sbagliata. Le strutture romane stanno ancora in piedi, il calcestruzzo armato dura 60-80 anni, fai te.

D’altra parte le strutture murarie che son venute giù nel 1976, in alcuni casi avevano centinaia di anni; questo vuol dire che hanno resistito a tutti i sismi precedenti e che sono collassate a seguito di un terremoto da bel oltre 6 gradi Richter.

Poi consolidare e rendere più resistenti i nuovi edifici è corretto, ma ancora, questo non significa a priori che quanto fatto prima faceva schifo. Significa che la nuova tecnologia permette di resistere a sismi più elevati (avere quindi un tempo di ritorno più ampio – danneggiarsi senza collassare sotto il sisma di progetto) non che le case in muratura siano poco sicure in assoluto.

Originariamente inviata da andrew1

Non riesco a convincermi che questo sia un buon progetto. Però non lo escludo che lo sia, magari dammi ancora qualche elemento che mi aiuti a cambiare idea.

No, sei tu che asserisci che fa la moto schifo (o giù di lì), e sei tu che devi dimostrarlo; e qui servono numeri, numeri veri. Ovvero avere una percentuale relativa, se non a tutte le K13S vendute, almeno ad un buon campione (con tutti i dati relativi), altrimenti è tutta fuffa e sul forum ha ragione chi posta di più. Come ho già scritto, in genere il forum viene usato da chi ha da lamentarsi (e dagli appassionati, ovviamente); almeno questa la tendenza. Sul forum chiedi consigli se hai problemi non per dire quanto sei contento (ripeto: almeno questo nella maggioranza dei casi).

Le parole “statistica” e “prova” hanno un significato ben preciso e qui non ne ho ancora vista neanche una, né da una parte né dall’altra. Solo esperienze personali che non hanno alcun valore come “prova” (e allora ci si potrebbe fidare del vecchietto che ha vissuto fino a 100 anni fumando per dire che il fumo non fa male). Dal canto mio, ti posso dire che fin’ora ho fatto solo tagliando e pieno e la moto va sena problemi, ma anche questo non significa nulla.E da quanto leggo, pare che anche tu non ti possa lamentare molto:

Originariamente inviata da andrew1

Solo 50mila. Anzi, trattandosi di bmw, dovrei scrivere addirittura 50mila, e fino ad adesso solo olio e filtri, o meglio, filtri olio visto che quello aria è sufficiente pulirlo (quest'inverno però lo cambio), come nelle jap precedenti.

Detto questo, non sarebbe male riuscire a trovare dei dati, anche ufficiosi, relativi ad un campione “ampio” di K1300S e vedere che tasso di malfunzionamenti reale le affligge e quali siano i difetti maggiori.

[igork12]

Sono passato dalla ducati alla bmw per non aver più problemi di sostituzione cinghie (24.000 km) e catena di trasmissione (40.000 km).
Mi trovo con una moto che la casa consiglia di sostituire la catena a 30.000 Km e con il cardano che, se pur magari in piccole percentuali, si rompe con meno di 30.000 Km.
Sono cose che fanno riflettere.....

[iariiari]

Catena da cambiare a 30000? Cardano a meno di 30000? Mi pare che la catena si cambi ben oltre i 50000 e il cardano oltre i 100000 magari .... mi sembra che piu' o meno sia cosi' , poi se vogliamo prendere per oro colato cio' che e' successo a qualche sfortunato allora...

[maxstirner]

straquoto a bomba ivan il matto

[Gioxx]

Igor....il mio cardano ha 60.ooo km e va bene...la catena nel 1200 la ho cambiata a 120.000km...il cardano del 1200 andato a 50.000 cambiato in garanzia.

La catena del 1300 la ho cambiata a 50.000 km solo perché mi é arrivato un kit gratuito e durante il cambio candele...quindi a costo zero...non l avrei cambiata.

[igork12]

[QUOTE=Gioxx;7555637]Igor....il mio cardano ha 60.ooo km e va bene...la catena nel 1200 la ho cambiata a 120.000km...il cardano del 1200 andato a 50.000 cambiato in garanzia.

Gioxx, sinceramente quello che mi aspetto anche dalla mia, che fino ad ora non ha mai avuto problemi.
Se andiamo a confrontare gli interventi di manutenzione tra le varie marche di moto, mi aspetterei intervalli chilometrici più lunghi per bmw ( a 30.000 km, prevede la sostituzione della catena, dove la MV F4 1000 la prevede a 36.000.... Poi ognuno può fare i km vuole e io come te non sostituirò la catena a 30.000.
Per il cardano ti è andata bene con la sostituzione in garanzia, altrimenti con quella cifra compravi catene, pignoni e corone per il resto della tua vita

[Wotan]

Il cardano della mia K12S ai 109.000 km che l'ho venduta era come mamma l'aveva fatto.

[dino_g]

Sono d'accordo. Qui da noi c'è tanto vecchiume che frena lo sviluppo. Come negli Usa si dovrebbe fare: ogni 50 anni giù tutto e si ricostruisce nuovo e moderno.

[ivan il matto]

OT

Originariamente inviata da dino_g

Sono d'accordo. Qui da noi c'è tanto vecchiume che frena lo sviluppo. Come negli Usa si dovrebbe fare: ogni 50 anni giù tutto e si ricostruisce nuovo e moderno.

se vogliamo parlare di obsolescenza programmata facciamo pure, anche qui ce ne sarebbe tanto da dire ma sarebbe un po' OT in questo 3D.
e proseguendo l'OT... tutto quel vecchiume potrebbe farci campare di rendita per gli entroiti del turismo, il nuovo ci omologherebbe agli altri, livellando però verso il basso...

Chiudo OT

[Gioxx]

Ma chi vi ha detto che va cambiata a 30.000?

Furio1?

[Superteso]

Originariamente inviata da Gioxx

Ma chi vi ha detto che va cambiata a 30.000?

Furio1?

No

Mary 2


 🐾

[iariiari]

Inizio a pensare che le temperature di questi giorni facciano male al forum , secondo alcuni prima della fine dell' estate devo fare la distribuzione e l'anno prox il cardano schersuma nen !

[mattia03]

scusa andrew1 ma quanti km ha il tuo k?

[andrew1]

Solo 50mila. Anzi, trattandosi di bmw, dovrei scrivere addirittura 50mila, e fino ad adesso solo olio e filtri, o meglio, filtri olio visto che quello aria è sufficiente pulirlo (quest'inverno però lo cambio), come nelle jap precedenti.

[Wotan]

Sta sicuramente per rompersi, tranquillo.

[mattia03]

io sono a 40000 e tutto in ordine,solo olio e filtri....