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Vecchio 16-12-2013, 15:55   #1
gonfia
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Credo invece che ne abbiano vendute molte di più,anche perchè almeno 2 dozzine di persone che l'hanno montata e si sono lamentate dell'anteriore per il consumo anomalo le conosco già io!

Scommetto che qualcuna la conosci anche tu...
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Vecchio 16-12-2013, 17:50   #2
robertag
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fatto stà che io non ho mai riscontrato quanto tu lamenti, idem per gli RTisti che conosco.... degli ultimi due treni di Interact (o forse tre, non ricordo) ci sono le mie foto postate... vedere per credere.
detto ciò credo che, prima di sputare sentenze, bisogna pensare allo stile di guida di ognuno, fattore non trascurabile, a mio modo di vedere...
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Vecchio 17-12-2013, 17:18   #3
albesse
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Io sono al secondo treno di interact; se mi fossi trovato male col primo avrei provato sicuramente altro.
Credo che molto dipenda dall'uso e soprattutto dallo stile di guida. Qualche decennio fa, col mitico r100rs col primo treno ho fatto 3.000 km, col secondo 11/12.000. Le gomme erano identiche è cambiato solo lo stile di guida ( un pó meno cazzuto). Dubito che con la tecnologia odierna una grossa azienda possa cappellare brutalmente la progettazione di un prodotto (c'è riuscita solo bmw col cardano, con i blocchetti comandi, ......)
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Ultima modifica di albesse; 18-12-2013 a 00:41
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Vecchio 20-01-2014, 11:28   #4
ilanp
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michelin pr4 sono disponibili? qualcuno le ha provate? Sto aspettando una quotazione, sembrerebbero disponibili verso fine mese.
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Vecchio 20-01-2014, 11:42   #5
OTTORENATO
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Da Nik ..
http://www.nikpneumatici.com/index.a...e=Contatti.htm
sono già disponibili le Pr4
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Vecchio 22-01-2014, 15:46   #6
ilanp
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nessuno le ha provate?
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Vecchio 24-01-2014, 22:11   #7
Darwin
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Oggi gomme nuove Michelin PR3 ,dopo le Metzeler z8 ho cambiato,avro' fatto bene?
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Vecchio 25-01-2014, 01:45   #8
gabstara
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Si . Sono al secondo treno PR3 . Cambiate ai 13000 solo perchè stavo a tagliandà la mukka . Maiprovata una gomma così ! Coerente e sicura fino alla fine . Nel tempo avevo provato prima 4, 5 forse 6 treni di diablo strada con cui mi trovavo bene ma intorno agli 8k andavano in crisi ; poi Angel e z8 (2 treni) ... Parere personale : "nacacata" .
Poi , durante un tagliando a fr , como (il conce) mi propone le pr3 ...... Un'altra vita !
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http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=305255
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Vecchio 25-01-2014, 12:26   #9
Doppiolampeggio
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Ed io continuo a leggervi per farmi una cultura.
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Vecchio 25-01-2014, 15:17   #10
robertag
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...ed io continuo a non capire il lamentarsi di questa perdita di performance delle Z8...
per quello che ho potuto capire, nei due o tre giorni di esperienza motociclistica accumulati, QUALSIASI gomma perde l'efficienza iniziale dopo qualche migliaio di km. se consumata alla ZK o invecchiata come un brunello di Montalcino del '97...
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Vecchio 25-01-2014, 20:13   #11
Doppiolampeggio
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Bravo Robertag, cantagliela chiara a questi "pischelli".
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Vecchio 28-01-2014, 19:15   #12
Oban
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Ieri sono ero dal conce di Vicenza Bellan e Giardina ed ho assistito all'arrivo di due nuove RT. Di primo equipaggiamento montano le Michelin PR4. Qualcuno le ha già provate come sono ?
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Vecchio 07-02-2014, 10:48   #13
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questa ve la devo raccontare perchè non mi è mai capitato.

premessa:faccio parte degli sfigati che a 6000 e poco piu' cambia le gomme.

pacifico è che l anteriore dura un po' di piu'!

gomme z8. sono partito per la spagna con un anteriore con 3500km.(post nuovo di pacca)quando sono partito ho detto al mio amico gommarolo di ordinare l ant(provero' davanti bridgestone)perchè ero sicuro che al ritorno non ne avrei avuto piu'.

Bhe c ho fatto 4000 km abbondanti....ad oggi altre 2000 e ne ho ancora un 1000 da fare.tot. un 10000km(ovviamente inizia a scivolare)

m hai capitato prima....2.9 2.5 per strade dritte (poca autostrada).....2.6 2.3 in modalità teppista in montagna!
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Vecchio 07-02-2014, 12:01   #14
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sulla nuova moto mi sono ritrovato i Continental ContiRoadAttack 2 GT, qualitativamente migliori delle solite Bridgstone BT21 o Metzeler Z6 che si trovavano montate come primo equipaggiamento.

l'impressione iniziale nei primi 250 km di strade collinari è che è molto confortevole, assorbe molto le asperità dell'asfalto

vedremo nel tempo con una maggior percorrenza e consumo la maneggevolezza, la tenuta e la durata che ora si è presentata ad alti livelli

ho visto che è un pneumatico poco utilizzato e richiesto sul mercato italiano ma se le aspettative confermano i primi km penso di continuare con questi al posto delle solite Metzeler o Michelin
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Vecchio 07-02-2014, 15:08   #15
Oban
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Le primissime nuove RT sono uscite con le Continental (si vede anche dalle foto di presentazione ufficiali BMW), ma ho letto nel sito Michelin che è stato firmato un accordo in esclusiva e d'ora in poi le RT arriveranno tutte con le PR4. Infatti, alla presentazione della scorsa settimana le RT arrivate pochi giorni prima avevano tutte le Michelin.
Peccato (spero di non suscitare un vespaio) perché a me personalmente le PR (2 e 3) non mi hanno mai particolarmente entusiasmato.
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Vecchio 07-02-2014, 15:53   #16
gonfia
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In esclusiva?
Mi sembra strano, probabilmente monteranno indifferentemente Michelin, Metzeler le Continental, un po' come succede per il GS...
Cmq se le PR4 avessero avuto la stessa positiva evoluzione delle PP3 che ho provato dovrebbero essere molto interessanti, potrebbero piacere anche a tanti che come te non amano particolarmente le Michelin
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Vecchio 07-02-2014, 16:55   #17
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Continental ContiRoadAttack 2 GT, Metzeler Z8 e Michelin PR4 sono i pneumatici omologati da Bmw per la R 1200 RT

le Continental sono state montate sulle Quartz Bleu prodotte a novembre e sulle Ebony prodotte a dicembre. Da gennaio con la produzione della Callisto Grey, le Michelin saranno montate per tutte fino a un nuovo accordo di fornitura
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Vecchio 07-02-2014, 20:14   #18
Oban
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In effetti, andandomi a rileggere il sito Michelin è scomparsa la dicitura "in esclusiva" e adesso riporta questo:

"Equipaggia in origine la BMW R 1200 RT, modello 2014, con la versione MICHELIN Pilot Road 4 GT"
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Vecchio 20-02-2014, 00:10   #19
Praga
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Ho provato diverse gomme sulla RT : continental, mtzeller, Michelin, Pirelli, ma sinceramente quelle che ho sotto, le pilot road 3 sono fantastiche. Non ho provate le 4, ma le 2 andavano già bene, ma meno delle 3... Per cui, fate voi!
Ad onor del vero anche le continental, sia le road che, ancor di più, le sport sono state affidabilissime per tenuta in curva, ma le Michelin sono superiori a mio modesto parere! Da non sottovalutare che durano km e km e km...
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Vecchio 20-02-2014, 11:20   #20
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Io continuo a leggervi con sempre maggior interesse. Grazie.
Con osservanza,
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Vecchio 20-02-2014, 12:07   #21
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provate le bridgestone bt 023...ho un anteriore che mi sta facendo divertire. E non ho ancora montato il posteriore....
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Vecchio 20-02-2014, 23:37   #22
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Ottimo Oinot, io però sono curioso di sapere come sono le PR4 ed attendo con vivo interesse tutte le varie opinioni di chi le avrà provate per benino. Grazie in anticipo.
Con osservanza.
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Vecchio 21-02-2014, 12:33   #23
robertag
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te lo dico già io come andranno le P4.
andranno da dio e dureranno all'infinito. se poi ad ogni uscita gli darai una passata di WD40, quelle da GP, al confronto, gli faranno 'na pippa.
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Vecchio 21-02-2014, 14:11   #24
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WD 40?? Sulle gomme???

Stai scherzando, vero!?
...o mi sono perso qualche cosa?
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Vecchio 23-02-2014, 11:04   #25
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..... se poi ad ogni uscita gli darai una passata di WD40, quelle da GP, al confronto, gli faranno 'na pippa.
Porca paletta, Robert ! Non si può scherzare su queste cose ! Già ero pronto ad andare alla Brico per fare scorta di WD40 !
Tra quello che hai scritto e quello che ho letto in un'altro 3D che potrebbe andare bene per la manutenzione della pelle degli stivali, va a finire che qualcuno lo considera la perfetta "panacea" per tutto.
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