F800gs - Gomme - Parte 4

[AsAp]

Le Scorpion Trail le avevo 2,4 ant 3.0 post le Karoo 3 2,2 ant post 2,4 bisogna provare ognuno di noi sente le gomme in maniera diversa ( conta anche gli ammortizzatori come li hai tarati)


Lamps

[stefanore14]

ciao ragazzi, sto per comperare le Heidenau K60 Scout, mi son letto tutta
la pappardella gia` tempo fa..., e puo` essere che me ne sia magari
dimenticato, ma mi serviva una dritta specifica.

al posteriore c'e` solo questo;
K60 Scout M+S 150/70 B17 TL 69 T
e pace...

ma come anteriore si trova sia il
K60 Scout M+S 90/90 -21 TL 54 T
che il
K60 M+S Silica Sio2 90/90 -21 TT 54 T

chi mi sa dire le differenze piu` specifiche tra i due anteriori, che non sia scritto
gia` sul Web?

[Dino C]

Originariamente inviata da stefanore14

ma come anteriore si trova sia il
K60 Scout M+S 90/90 -21 TL 54 T
che il
K60 M+S Silica Sio2 90/90 -21 TT 54 T

http://www.reifenwerk-heidenau.de/

Agevolo link del produttore, basta consultarlo per scoprire tutto di ogni prodotto.

[stefanore14]

magnifico! c'e` scritto proprio tutto.
tranne quello sul quale verteva la mia richiesta, le impressioni di
chi l'ha consumata girandola per Km...

c'e` quindi qualcuno che le abbia usate veramente sulle 800 GS?
magari solo sentito l'amico che le aveva... e che le ha lodate o
messe in croce!
ho pagine di post di ragazzi che hanno fatto raid o lunghi
viaggi, ma quasi tutti avevano il cardano e il 19" anteriore, quindi
due tipologie di stress molto diverse dalle nostre vitelline...

tutte sono marcate M+S, ma ultimamente sul mercato si e` aggiunta
questa nuova K60 M+S (non Scout) Silica Sio2 TT 54 T (non tubeless)
come le Scout.

visto che tutti decantano la lunga durata delle Scout M+S, mi chiedevo
se quest'ultima essendo prettamente invernale si consumasse forse piu`
rapidamente delle altre.

il mio ragionamento nasce dall'aver notato in questi mesi, che dal mio
tipo di guida e dal tipo di strade che percorro, sarebbe meglio per me
montare all'anteriore una gomma piu` morbida, questo per far si` che
le gomme avessero un consumo piu` omogeneo tra anteriore e posteriore.

ora ho le Scorpion Trail, e mi son bruciato 4 mm di battistrada in 2000 Km
al posteriore, mentre l'anteriore e` tale e quale a quando ho preso la moto.

non vorrei dover cambiare due posteriori durante la vita di una anteriore,
lo faccio gia` sul Kappa, ma almeno su questa i 2000 Km mi durano un anno!

[george]

Stefanore vedo che ti piace sgommare!!!!!

[stefanore14]

Originariamente inviata da george

Stefanore vedo che ti piace sgommare!!!!!

mah... cosa vuoi... sgommare...
facendo molta citta` -Trieste e` tutta stradine saliscendi- sei costretto a
cambiare e a staccare in continuazione... e il tiro dalla seconda alla quarta...

[isterica]

ciao a tutti
io non so come ho fatto, ma di primo equipaggiamento avevo anakee2 e ci ho fatto quasi 25000km, quindi ho rimontato anakee2. ora dopo 11000km sia anteriore che posteriore sono quasi finite. Penso monterò anakee3, ma mi piacerebbe sapere come vanno su sterrato.

[ozama]

Montate ieri Anakee 3.
Certo che come estetica non sono un gran chè.
Non ti so dire su sterrato, ma penso che vadano come le 2: male. Sono "finte enduro" pure quelle, anche se erano molto più "centrate" come look.
Ti posso dire che appena uscito dal meccanico, con ancora le ditate sul battistrada e il sapone sui fianchi, e con l'asfalto umido, ho percorso una trentina di Km in cerca di stradine con un po' di curve da fare ad "alta inclinazione" e bassa velocità, e mi manca 1 cm sul posteriore e mezzo sull'anteriore per "limare" tutto l'arco del battistrada. Eh.. In piena pianura padana, o ti fai le rotonde anche a rovescio, o è dura...
Rispetto alle 2 che avevo prima, stessa sensazione di assoluta sicurezza. Ovviamente la moto è più agile ma anche solo perchè ormai le vecchie erano deformate (vedi foto nel link in mio messaggio precedente: post 279). Quasi sparito il saltellamento all'anteriore, che era dovuto al 90% alla scalinatura dovuta al consumo delle gomme vecchie. Rimane un po' ed in effetti il meccanico mi ha confermato che il cerchio non è perfettamente centrato. Nulla di grave. Quest'inverno, con calma, sistemerò la raggiatura.
Effettuati i vari test, la moto, lasciando il manubrio anche a velocità elevata, lasciandola rallentare fino a fermarsi, non ha oscillazioni orizzontali dello sterzo a nessuna velocità, nonostante il baulone GiVi Trekker 52 montato. Comr d'altronde non le aveva nemmeno con le "2".
Il collaudo lo farò giovedì, se tutto va bene. Per ora pare essere tutto come da aspettative..
Ciao!

[Dario C.]

Montate e provate le gt 201.

1500 km sono bastati per farmi un'idea.

In fuoristrada sono fantastiche. Una sicurezza così mi l'aveva data solo una tassellata vera. Forse è merito della forma più "spigolosa" dell'anteriore. Le k 60 scout perdono il confronto solo in questa circostanza.

Su strada si trova alla svelta il limite, hanno una certa tendenza a scivolare, comunque avvertono sempre per tempo... ma nulla a che vedere con la stabilità delle heindenau.

Su asfalto bagnato ogni metro è un rischio. Partono da tutte le parti. Pare di andare sul ghiaccio, le rotonde sembrano un dirt-track. Divertente per 5 minuti, poi però è un pericolo.

Veramente pessime. Pagate poco, valgono meno.

Se la stagione andrà avanti a acqua, rimetterò le heidenau.

[NumberOne]

Io ho su le scorpion trail originali, la moto è di maggio '11 e il precedente proprietario ha percorso solo 3000km.

Devo dire che nei 2500km percorsi sino ad ora, ho dovuto rivalutare le pirelli: hanno un'ottima tenuta sull'asciutto, ma (forse) necessitano di un buon riscaldamento.

Qualche settimana fa con temperature non favorevoli, dopo 5km di strada forzando un pò l'andatura su un tornantino a sx ho perso entrambe le ruote tanto da rendere necessario l'appoggio con la zampetta....

Fin qui nulla di "strano" nel senso che ho pensato di aver chiesto troppo e subito.

Pochi gg dopo, in coppia, dopo un paio di centinaia di km (quindi a gomme calde), stessa situazione, tornantino (verso dx) e perdita simultanea di aderenza.
La situazione era diversa, ci trovavamo in una cola poco soleggiata e con dell'umido a terra in alcune zone.

Il fatto è che qualche secondo prima di me, erano passati sullo stesso punto diversi milledue indenni.....

Probabilmente perdere aderenza con un milledue o con il mio ex 1150 non lascia scampo, ti stendi rovinosamente a terra, mentre con l'800 qualche margine ancora c'è.

Avendo potuto provare con estrema soddisfazione le anakee2 su trasalp e poi sul 1150, e avendo avuto esperienza positiva sulle Tr91 (forse durano poco), non saprei sinceramente quale scegliere a breve.....

Con la 800, quanto durano mediamente le tr91?

[ozama]

Credo che, preciso, è una mia supposizione, che la gomme come le Scorpion tengano di più se adeguatamente riscaldate, rispetto alla Anakee. Mi sono fatto l'idea ascoltando commenti qua e la.
In pratica, la mescola morbida e più "stradale" delle Scorpion forse, se fai velocità da passeggio, tiene meno della Michelin, che hanno invece un alto tenore di silice e diventano meno performanti se surriscaldate..
Io per ora, in tuttee condizioni nelle quali mi son trovato, ho percepito una sicurezza mai provata con nessun'altra coperture guidando cone Anakee 2. E le 3 che ho su ora, assolutamente stradali direi dal disegno, promettono benissimo.
Le tue gomme Dino, hanno veramente un aspetto molto "pro" che sta benissimo sulla moto. In effetti peró avranno indubbiamente dei limiti su asfalto.
Purtroppo non si puó avere la botte piena e la moglie ubriaca..
Ciao!

[Dino C]

@Ozama:
forse ti riferivi a Dario ad ogni modo ti quoto.

Avendo avuto le Scorpion Trail, e avendo tutt'ora le Anakee 3 (come treno da strada), vi confermo la mescola più dura, la necessità di maggiore riscaldamento, e anche la maggior durata delle Pirelli. Sarei tentato di riprenderle per provarle con la forcella modificata...

@Dario:
Tanta stima: bisogna provare per poter parlare

[ozama]

Vero, scusate Dario e Dino..

[whisket123]

Ciao a tutti, oggi ho notato delle crepe fra il battistrada della gomma anteriore, scorpion trail.. un anno fa se ne erano create un paio a quella posteriore e ci ho ho fatto tranquillamente altri 3000 km.
Queste gomme hanno ben 4 anni, in quanto sostituito piu volte con treni di gomme da off( almeno 2 negli ultimi 3 anni). La moto ha percorso quasi 17mila km. L'uso che ne faccio e al 99 per cento su strada ( salvo la vacanza di questa estate durante la quale monterò un treno tassellato) per circa 6-7 mila km all' anno. Di battistrada ne hanno ma non so per quanto le potrò usare ancora...
Quale marca mi consigliate? Sempre le sp? A quanto si trovano montate in zona genova ?

[ConteMascetti]

Vista l'età e lo stato (crepe!)....io le cambierei!
Dopo 2 treni di Scorpion Trail son passato da poco alla Anakee III, mi sembra una buona gomma. Comunque in linea con le Scorpion Trail e, credo, tante altre. Tutto dipende dalle qualità del pilota, io non le sfrutterò mai al limite, e dal prezzo...

[hystrix]

Ieri, 3 maggio, mentre nelle Marche veniva giù acqua a catinelle e la mia città di residenza subiva un'alluvione, io con altri amici abbiamo girato per 160km. Ovviamente posso dire d aver testato le mi Skorpion Trail con acqua e fango, e mi sono piaciute, anche se a memoria mi pare di aver avuto sensazioni di maggior sicurezza con le anakee2

Inviato dal mio UMI X2 utilizzando Tapatalk

[whisket123]

C è molta differenza di prezzo fra le anakee 3 e le scorpion trail?

[lukkkka]

Raga per chi ha messo le anakee III puo dirmi quanto vi sono costate? Grazie

[Magnete]

per lukkkka
210 € montate

[Dino C]

A3 190 online

[lukkkka]

Grazie raga
Poi vi aggiorno su quanto me le mettono a me

[whisket123]

Dino c mi mandi il sito online dove le hai acquistate per favore? Anno di produzione ?

[Bebeto]

si ma porca zozza : li trovo solo io i gommisti ladri ?!?
Anakee 3 non meno di 280 e tentevi forte, le Metz next sui 330 !!!
comunque non mi arrendo e fino a che non ne trovo ad un prezzo ragionevole continuo a cercare... almeno finchè non arrivo alla tela

[aresmecc]

Mi sono fatto fare qualche preventivo dal solito gommista :
Karoo3 195€
BW 501-502 205€
Tourance EXP 220€
Tourance Next 238€
prezzo montate.

[Bebeto]

ecco...appunto
no comment