Quanto la popolaritÃ* e agganci di Rossi hanno tarpato le ali degli altri piloti It

[SKITO]

Originariamente inviata da pippo313

e quelle sì che erano per uomini duri, non come le Gitanes ma quasi...

ahahahaha azz! le Gitanes avevo perso memoria

[GianniGS74]

prima di Rossi il motociclismo era seguito solo da motociclisti, con Rossi anche chi di 2 ruote non capiva nulla ha iniziato ad interessarsi

Esattamente quello che è successo con il GS ...

mi dite per favore chi ha vinto negli ultimi 30-40 anni un mondiale nella massima categoria con una moto obbiettivamente scarsa???

[Mauro62]

Rossi al primo anno in Yamaha?

[SKITO]

Agostini :d:d:d

[Toscano78]

Originariamente inviata da SKITO

Agostini

Quelli erano altri tempi, pensa che ancora gli italiani tifavano per i piloti italiani.
Sembra impossibile da credere ma all'epoca non era pieno di gente che viveva per scrivere contro (!!!!) un pilota italiano.
Valentino Rossi all'epoca sarebbe stato tifato da chiunque.
Son pure convinto che la gente guardasse le gare senza credersi una volta pilota, una volta ingegnere, un'altra sponsor...
Eran davvero altri tempi!

[SKITO]

correva con una moto pressochè di serie un quattro tempi pesantissimo, contro le più potenti e tecnologicamente avanzate Honda e Yamaha.

Originariamente inviata da SKITO

correva con una moto pressochè di serie un quattro tempi pesantissimo, contro le più potenti e tecnologicamente avanzate Honda e Yamaha.

se ti riferisci alla MV 3 cil. era tutt'altro che una moto "scarsa"


nessuno vince 7 titoli con una moto del menga.......

[SKITO]

non ho detto che era scarsa, la che era pressochè di serie (quindi tecnicamnete scarsa), riaspetto alle Honda 6 ciclindri o le quattro ciclindri quattro tempi? che erano anni luce avanti tecnicamente.

[pippo313]

appunto, era inferiore rispetto alle concorrenti. ma il pilota faceva la differenza.

[SKITO]

anche con la Yamaha AGO dimostrò a tutti ancora una volta, che una moto inguidabile come quel 4 cilindri in linea due tempi incastonato in un improbabile telaio, senza freni e sopratutto senza ammortizzatori ma guidata da un PILOTA era vincente
(anche ROBERS aveva paura di quella moto)

Skito è sempre un piacere leggere le tue rievocazioni storiche . Grazie .

Quindi se ho capito bene il GRANDE manico con la moto che non sia la migliore può fare la differenza ?

[SKITO]

Originariamente inviata da valeleon71

Quindi se ho capito bene il GRANDE manico con la moto che non sia la migliore può fare la differenza ?

la storia racconta !!!!! pare proprio di si!

Oggi i piloti però sono un po castrati nell'esprimere le proprie (vere) potenzialità sportive, per via delle moto che sono molto "guidate" dall'elettronica che montano!
Un po è come se alla corrida mettessero un toro robot!

[QUOTE=SKITO;7431971]la storia racconta !!!!! pare proprio di si!

Oggi i piloti però sono un po castrati nell'esprimere le proprie (vere) potenzialità sportive, per via delle moto che sono molto "guidate" dall'elettronica che montano!

E chi l'elettronica la usava pochissimo ?...

[SKITO]

grazie, ma i miei ricordi ormai! sono labili come il mio desiderio sessuale (e non solo)

[Carl800GS]

Mah... (cit.)

[reda xk]

Ma scusate è colpa di Rossi ad essere un mago della comunicazione oppure é colpa degli altri piloti non sono come lui ?

[pippo313]

oltre alle capacità comunicative ci deve essere un bel manico...

allora, per l'ennesima volta.....


la moto ha un equilibrio dinamico e si guida con il corpo, quindi il "manico" inevitabilmente fa la differenza
ma non basta

se la moto non è competitiva nessuno vince un mondiale, e competitiva vuol dire che il divario tecnico (prestazioni e ciclistica) con la migliore è minimo, ed è fuorviante far passare l'idea che Agostini ha vinto i suoi mondiali con moto non competitive

la MV Augusta 3 cilindri è stata una moto competitiva per molti mondiali

[SKITO]

c'è sempre, e non tutta è gestita dal pilota

[PMiz]

Rossi ha fatto solo del bene al nostro motociclismo.
Ha attirato l'interesse del pubblico e quindi sponsors, ecc..
Insomma, ha fatto girare molti + soldi attorno al motociclismo, sopratutto in Italia, basta anche vedere il boom delle vendite di motocicli che c'e' stata durante il suo periodo migliore.

Per il resto appoggio la diagnosi di Gary B. ...

non esiste manico che riesce a gestire 250cv senza l'assistenza dell'elettronica avendo "l'incombenza" di dover vincere



se invece si tratta di andare a spasso allora 250cv li gestisco anch'io con il mio polso destro

[SKITO]

Originariamente inviata da sartandrea

non esiste manico che riesce a gestire 250cv senza l'assistenza dell'elettronica avendo "l'incombenza" di dover vincere

sono d'accordo.
, ma è anche vero (secondo me) che con le ciclistiche ed i motori di "oggi" in moto GP basterebbero anche solo 180 CV senza elettronica per far emergere il PiLOTA vero, invece per diversi motivi si usa sia tanta potenza, che ovviamente l'assistenza dell'elettronica !

un po come l'ABS ovunque

[Roberbero]

Quoto sartandrea e credo che i vari TC siano pure indispensabili con certi motori stradali di oggi e che godono di ricadute dalla motogp.