Pneumatici gs 2013 [THREAD UNICO]

[fabiolocci]

parere sulle next di serie:
non mi dispiace per niente,come tenuta le trovo simili alle anakee 2 che ho avuto sulla prec ADV, onestissime sull'asciutto con ottimi angoli di piega e serene sul bagnato.
Ho fatto circa 8000 km di cui 3500 carico col passeggero e sono ancora in buono stato.
Tengo a precisare che tengo la pressione 2.7/2.3 forse si perde qualcosa in maneggevolezza ma l'appoggio è più stabile.

[mengus]

arrivate le anakee3 ieri, l'anteriore e' tutta deformata, sara' per lo stoccaggio. rimandata indietro e oggi dovrebbe arrivare una in sostituzione...che palle, speriamo almeno che migliorino l'handling della moto!

[nautilus]

Mengus, dove le hai acquistate???

[nautilus]

E se puoi dire anche quanto le hai pagate..... Anche in pvt...

[mengus]

non le ho acquistate io ma me le monta e se le acquista il mio mecca di fiducia (non conce).
il prezzo non lo so, comunque il corriere purtroppo non arriva in serata percio' rimandato tutto a domani. vi aggiornero'

[mengus]

montate. 300 euro con montaggio. sparita completamente la risonanza ciclica al post. ma anche con le next dopo usurate.
a qualsiasi velocita' nessuna vibrazione e oscillazione senza mani all'anteriore(mi avranno montato l'ammo di sterzo?), meno rapide a scendere in piega ma molto "rotonde" nel farlo. la moto sembra un po meno maneggevole nel traffico.
un po piu' rumorose di rotolamento.
appena posso vi aggiornero' se e' migliorato l'aspetto peggiore, ossia l'improvvisa chiusura dell'anteriore nelle pieghe piu' tirate che presentava con le metzeler.

[etyenne11]

dopo 9000 km sono passato sotto consiglio di un amico/mecca concessionario di un'altra marca
dalle metz alle conti road attack 2
oh a primo impatto...decisamente un'altra moto ma...decisamente
prestazioni a parte che è diventata maneggevole e rapida nei cambi direzione
la cosa che mi ha colpito di più è l'assenza delle vibrazioni

nelle pedane specialmente fra i 4000 e i 5000 giri in rilascio di gas
come sulle manopole e manubrio...ASSENZA

nelle metz non riuscivo ad avere piena fiducia proprio per l'anteriore che confermo anche io a volte e a velocità davvero basse a sorpresa nelle curve regala delle emozioni di scivolamento molto sgradevoli
con le continental adesso tutto un'altro andare
qualcun altro ha fatto la stessa esperienza?

[1Muschio1]

... bentrovato Etyenne
P.S. sei sicuro siano le road ... della misura per il nuovo GS non le ho trovate ... forse intendevi le trail ... che sicuramente proverò anche io ...

[delantero]

anche io per il momento mi ci trovo molto bene con le continental, e penso pure di farci piu di 12.000Km infatti sono a 4500 e ancora quasi si vede la scritta contiattak sul battistrada...perfette in tutte le condizioni...le rimontero'

[antoniobmwgs]

Trovo le continental trail attak delle ottime gomme per questo gs non male neanche le anakee pero' troppo rumorose nel mio personale giudizio sicuramente le continental le metz non le ho ancora provate ma da quello che ho letto sono indeciso se tenermi la curiosita'

[etyenne11]

ops sorry in effetti sono le trail attack2
ciao Muschio
personalmente è una moto che mi stà piacendo molto e per molti motivi
mi sta piacendo un bel pò che la guida sia tornata ad essere più ferma e stabile sull'avantreno proprio come le serie precedenti fino alle 1150

[nautilus]

Originariamente inviata da etyenne11

ops sorry in effetti sono le trail attack2
ciao Muschio
personalmente è una moto che mi stà piacendo molto e per molti motivi
mi sta piacendo un bel pò che la guida sia tornata ad essere più ferma e stabile sull'avantreno proprio come le serie precedenti fino alle 1150

Scusa, puoi dirci quanto le hai pagate le Continental trial Attack 2??? Le hai montate sul nuovo GSLC???

[roastedrobert]

ottima indicazione, grazie, io non ne posso più delle Metz, proprio per questa tendenza a fare scappare l'anteriore, al prossimo cambio anche io Michelin o Conti
PS: su Moto in edicola c'è una prova pneumatici per enduroni, e parlano delle Metz in termini entusiastici. Viste anche le critiche condivise sul forum, mi si confermano i consueti dubbi sull'obiettività delle riviste..

[nautilus]

Esatto Roberto, sono solo operazioni di marketing per spingere di piú un prodotto rispetto un altro, ma alla fine basta provare ed uno si accorge che quello che scrivono molte volte non sono considerazioni oggettive, basta poi statisticamente leggere tutti gli interventi a riguardo per capire che ste Next, non hanno riscontrato un buon feeling con molti forumers....

[nautilus]

me compreso.....

[Dottordan]

Originariamente inviata da roastedrobert

ottima indicazione, grazie, io non ne posso più delle Metz, proprio per questa tendenza a fare scappare l'anteriore, al prossimo cambio anche io Michelin o Conti
PS: su Moto in edicola c'è una prova pneumatici per enduroni, e parlano delle Metz in termini entusiastici. Viste anche le critiche condivise sul forum, mi si confermano i consueti dubbi sull'obiettività delle riviste..

Però se leggi bene c'è scritto che al limite della piega hanno ... quel problemino che qui tutti lamentano ...

[Dottordan]

Eccomi di ritorno da un giro dolomitico e Austriaco ... Gross compreso ..

Come consigliato da Muschio ... ho sgonfiato a 2.2 l'anteriore .. e con queste pressioni devo dire che il risultato è si migliorato a livello di "certezza di appoggio" ma lontano ancora da quello che avevo per esempio con un TR91 (vecchio modello GS)....

Provando a scendere dallo Staulanza ... ho pestato un pochino, non mi ha dato nessun segno di "oddio scivola" ma neanche quella sicurezza di anteriore che avevo prima...
In oltre non appena arrivato in fondo ho poggiato la mano sulla gomma anteriore ... ed era solo tiepidina, la mia impressione è che queste gomme abbiano una mescola troppo dura .. ma questo ve lo dirò quando sarà ora ti cambiarle (km fatti) ora sono a poco più di 3000 km..

Per il momento, a giudicare dai commenti sulle altre marche che vedo in giro, c'è caso che siano quelle che si comportino meglio, anzi quelle che fanno meno schifo sarebbe giusto dire, a patto di tenerle sgonfie... (gonfiate da manuale 2.5 2.9 non erano utilizzabili, voli via ben prima di pensare alla curva).

Altra cosa che hanno come difetto, ma presumo arrivi sempre dal tipo di carcassa e mescola, è quando si prende una sconnessione sull'asfalto, tipo una spaccatura, una radice ecc.. ecc..
Ecco anche in questi casi ,,, l'impressione è quella misto "c@cca" di volar via ..
Provato personalmente salendo sopra un sassolino ... sai quei sassolini che ti ritrovi a centro curva e che tu dentro al casco pensi .. ce ne è solo uno .. lo evito .. eh cucu .... è il tuo al 100% hahahah
Oppure sopra una linea di spaccatura e/o radice ... l'impressione è sempre quella ... non appena finita la "rottura" di asfalto, non sai dove ti trovi, se terrà o meno o che cosa aspettarti ...
Magari non succede niente e la gomma tiene tutto quello che deve tenere, ma l'impressione che ti da al sottoschiena è ben altra ...

Proverò comunque a scendere ancora di pressione .. un pelo davanti e un pò più dietro, per vedere se la situazione migliora ..

[mengus]

testate per benino le anakee3. finalmente ho riscoperto la proverbiale graniticita' del vecchio GS in questaLC. effetto chiusura dell'anteriore in piega scomparso, scendono tonde e progressive, ottimo grip.le next andavano benone in tutto ma non in piega spinta, l'anteriore chiudeva senza preavviso e partiva pericolosamente. ieri al rientro del faaker see in austria mi son sparato per benino i serpentoni sloveni e devo dire che danno un ottimo feeling fra le curve. il dubbio atroce che avevo sulla ciclistica per fortuna non sussiste

[Marco.]

te lo dicevo, mengus

[roastedrobert]

Ottima notizia, stessa sensazione di solidità anche nelle curve più strette, a minore velocità?

[mengus]

si, anche se i cambi di direzione hanno un po piu' d' inerzia come se ci fosse maggior effetto giroscopico tipico di un maggior peso periferico. comunque credetemi che i tre casi a me intercorsi di perdita dell'anteriore se non li risolvevo con la sostituzione delle gomme mi sarei posto la scelta se rinunciare alla guida che mi regalava il vecchio GS ed impiegare tanta prudenza o addirittura cambiare modello di moto.

[roastedrobert]

bene, le tue considerazioni sono molto confortanti, io non sarei arrivato a mettere in discussione la moto, ma questa mancanza di fiducia sull'anteriore di sicuro condiziona il piacere di guidare.
Certo che mi sembra paradossale che i collaudatori BMW non abbiano rilevato questa caratteristica, che mi sembra molto evidente (anche a motociclisti "normali" come me, che non sono certo un collaudatore ne un pilota professionista), visto che le Metz, a sentire loro sono state co-sviluppate.
Misteri del marketing...

[mengus]

e' lo stesso discorso dell'olio consigliato...che centra il produttore? non basta la specifica?
comunque voglio sottolineare che il lato negativo delle next sulla ciclisticaLC si evidenzia solo in condizioni di guida particolarmente sportiveggiante, sicuramente poco apprezzabile nell'uso normale, pero'........

[roastedrobert]

è vero, devo dire che però a me è capitato spesso anche con un ritmo "allegro" ma non esagerato, con curve a raggio stretto..

[etyenne11]

si
sul nuovo gs
a 320 comprese di montaggio