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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
07-02-2013, 11:06
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2007
ubicazione: .
Messaggi: 1.417
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Ho visto che il 1190 offre di serie una conchiglia da mettere nei pantaloni per aumentare il vulome del pacco. Ti risulta?
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07-02-2013, 11:12
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
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Peppone costa un botto perché é in carbonio, non ne Vale (il bollito...) la pena...!! A prescindere
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sono un fermo in movimento
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07-02-2013, 12:29
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 7.115
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il 1190 adv mi piace da impazzire....il problema vero è che.......costa poco! io volevo spendere molto di piu
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07-02-2013, 12:32
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
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Peppone indispone perché afferma il vero
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sono un fermo in movimento
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07-02-2013, 14:30
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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Niente affatto...
le vostre non sono "verità"..sono solo personali opinioni.!!
La mia opinione è che ABS o Controllo elettronico della trazione o le sospensioni elettroniche, non siano affatto "gadget" ma utili presidi per rendere più sicura o più confortevole la moto.
Non ho nulla da dire su chi preferisce avere moto che non abbiano tali presidi, e per quanto mi riguarda ognuno si scelga la moto che vuole e commisurata alla propria disponibilità di spesa...ma questo non da affatto il diritto a costoro di offendere gratuitamente, come voi fate, chi la moto la preferisce e se la compra con ABS ausili elettronici e accessori vari.
Ed aggiungo che ognuno ha il diritto di usare la propria moto come più gli piace, sia che ci vada a Capo Nord o al bar, che la tenga sempre ferma in garage o ci faccia 40.000 km all'anno.
Non sono le vostre "presunte e pretese" verità..che indispongono, ma la vostra gratuita offesa verso chi, con esigenze ed opinioni diverse dalle vostre, acquista moto che a voi non piacciono...o magari che non vi potete permettere!!
Ma se a voi fa piacere comportarvi così...continuate pure..il problema è solo vostro!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
Ultima modifica di Sgomma; 07-02-2013 a 14:34
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07-02-2013, 14:33
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
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Stai forse negando l'esistenza degli sfigati?
Lo fai a prescindere?
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sono un fermo in movimento
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07-02-2013, 15:09
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Jan 2013
ubicazione: o
Messaggi: 166
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dal mio punto di vista anche la definizione di motociclista sfigato a assai soggettiva. molto spesso è associata, ha mio parere, a possessori di GS possibilmente adv, che vedi affrontare giretti domenicali con 150 lt di volume in borse di alluminio, faretti e controfaretti con grate anti sasso, e possibilmente le taniche della benzina supplementari.
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07-02-2013, 18:26
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2007
ubicazione: .
Messaggi: 1.417
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Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
le vostre non sono "verità"..sono solo personali opinioni.!!
La mia opinione è che ABS o Controllo elettronico della trazione o le sospensioni elettroniche, non siano affatto "gadget" ma utili presidi per rendere più sicura o più confortevole la moto.
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La differenza tra il motociclista vero e lo sfigato sta nel fatto che non essendo in grado di guidare una moto ha necessità di "utili presidi per rendere più sicura una moto " non certo confortevole.
Mentre con il nuovo gs tali presidi sono inutili perchè tale motocicletta ha una ciclistica ed un motore equilibrati in rapporto alla potenza disponibile ed una migliore equilibratura delle masse cherendono gli ausili per sfigati inutili, sul ktm sono assolutamente necessari perchè l'incapacità degli acquirenti che acquistano una moto da 150 cavalli, farà si che senza aiutino apriranno a tutto gas e se la tirerannosulla testa. Si rende quindi necessario un sistema che gli impedisca il disastro segando potenza e coppia in ogni frangente.
Noi motociclisti veri possiamo prendere il gs base e bmw ci fornisce tale prodotto, a voi pippe della manetta ktm non si fida e vi obbliga ad inutili ammennicoli per noi superflui.
Morale. Ktm vi considera degli sfigati.Io concordo, quindi tutti concorderanno che uno non fa opinione ma due fanno folla. Se aliat si aggiunge facciamo massa e la cosa diventa un dogma.
Il 950 e 990 erano per uomini veri .qui è la stessa ktm che ammette la ridicolaggine del prodotto e del cliente a cui è destinata.
Ultima modifica di peppone; 07-02-2013 a 18:30
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07-02-2013, 18:34
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
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Ricorda che lo scherzo é bello finché dura...
Dimenticavo il poco!!
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sono un fermo in movimento
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08-02-2013, 13:24
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 2.369
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Quote:
Originariamente inviata da peppone
La differenza tra il motociclista vero e lo sfigato sta nel fatto che non essendo in grado di guidare una moto ha necessità di "utili presidi per rendere più sicura una moto " non certo confortevole..
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Lo dicevano pure i "puristi" quando comparve l'Abs sulle prime auto, sull'utilità dello stesso, ora, i pareri sono pressochè concordi.
Si chiama progresso.
Quote:
Originariamente inviata da peppone
Mentre con il nuovo gs tali presidi sono inutili perchè tale motocicletta ha una ciclistica ed un motore equilibrati in rapporto alla potenza disponibile ed una migliore equilibratura delle masse che rendono gli ausili per sfigati inutili
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Immagino avrai condotto un riding test assai approfondito sul nuovo GS ed uno altrettanto lungo sulla Karota, in caso contrario siamo alle chiacchere da bar tra tifoserie.
Quote:
Originariamente inviata da peppone
... sul ktm sono assolutamente necessari perchè l'incapacità degli acquirenti che acquistano una moto da 150 cavalli, farà si che senza aiutino apriranno a tutto gas e se la tirerannosulla testa. Si rende quindi necessario un sistema che gli impedisca il disastro segando potenza e coppia in ogni frangente
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Come sopra. Hai dati segreti sull'acquirente tipo della moto in questione?
Va bene trolleggiare ma un pò di equilibrio in certe affermazioni ci vuole.
Quote:
Originariamente inviata da peppone
Noi motociclisti veri....
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Relax
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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07-02-2013, 15:17
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2008
ubicazione: Milano - Reggio Emilia
Messaggi: 1.890
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Qui è pieno di "boccaloni"...buona pesca.
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Matteo
BMW R1200R Filo bianco - Brutale 1078RR - Ducati MTS 1200s
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07-02-2013, 15:56
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jun 2009
ubicazione: Varese - Lago Maggiore
Messaggi: 1.524
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peccato che il gioco è bello quando dura poco...
...e 'sta storia degli sfigati ha rotto veramente la fava...
i Pepponi vari che adorano prendere per il culo la gente vadano a farlo su LC8.org o su Myktm.it o sul Monty....
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Yamaha Tracer 900
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07-02-2013, 17:06
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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intervista a Marc Coma ...3 volte vincitore della Parigi-Dakar..
Vederlo andare è uno spettacolo!!
http://www.youtube.com/watch?v=HEFt-f6R-Tg
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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07-02-2013, 18:11
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Quattro Castella, Reggio Emilia
Messaggi: 1.469
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turista in fuoristrada...
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07-02-2013, 18:51
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2007
ubicazione: .
Messaggi: 1.417
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Hai la casella pm piena. Non posso mandarti l'invito per il riding test del 12 a franciacorta. Vieni con il 990 così fai bella figura e stampati due biglietti da visita fasulli da giornalista o non posso farti passare.
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07-02-2013, 18:52
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2012
ubicazione: Teramo-Giulianova
Messaggi: 1.070
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Sapete perchè ho una gs adv....volevo la gs std, vado in concessionario, mi fá " abbassati i pantaloni...ora i boxer........e con quel gingillo lí vorresti la std....per te ci vuole una adv full con tanto di tris alu, che ovviamente dovrai sempre lasciar sú" !!!!
Quanto alla nuova adv 1190....bella, oggettivamente bella, poi i gusti sono gusti, ma considerando il design delle competitor...non vedo abissali differenze a favore di nessuno!
Tecnicamente è un gradino sopra tutte, lo dicono i dati e lo dicono tutti i tester che anno avuto modo di provarla.....il resto sono solo " bla..bla...bla...bla...bla...bla...bla...bla...bla ..................bla".....almeno fin quando anche noi comuni mortali avremo la possibilità di testarla, solo uno stolto può sentenziare prima!
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07-02-2013, 18:56
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
Messaggi: 2.310
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Vecchio post del forum risalente quasi alle origini "c'è sempre quello del formaggio"
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PAST R1200GS Adventure 30th
EX KTM 1190 R+GS1150 Adventure
KTM 1290 Superadventure
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07-02-2013, 22:22
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#18
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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Uploaded with ImageShack.us
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...Ager
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07-02-2013, 22:58
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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c'eri anche tu o l'hai preso da qualche parte??
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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07-02-2013, 23:27
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
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Ci vuol coraggio a sedersi sopra 1190 verghe...
A prescindere
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sono un fermo in movimento
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08-02-2013, 09:18
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#21
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 5.239
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Un amico sta valutando di prendersi la mia XT1200.
Se avverrà ciò, ho già adocchiato un paio di adv 990 R da prendere in considerazione.
Di cui 1 la stessa che mi immatricolai nel 2009 e che ora il tipo, che conobbi per telefono, la sta rimettendo in vendita dopo soli 10000km.
C'è n'è 1 interessante a soli 5342km.
Vedremo...
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08-02-2013, 09:47
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Quattro Castella, Reggio Emilia
Messaggi: 1.469
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Peppone, continuo a non essere d'accorda con te,
primo xchè non mi hai risposto sulla fiat croma... :-D e poi su questa fantascientifica ipotesi che una ditta che produce moto ritiene sfigati i propi clienti, in quanto sarebbe propio la bmw a ritenerli tali in quanto è stata la prima casa motociclistica al mondo a proporre l'abs x moto e, se non sbaglio, la prima a proporre le sospensioni elettroniche...
;-)
c.que mi sembra d'aver inteso che ci stato un pò prendendo per il c...!!!!
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turista in fuoristrada...
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08-02-2013, 14:20
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2007
ubicazione: .
Messaggi: 1.417
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Quote:
Originariamente inviata da mattgas
Peppone, continuo a non essere d'accorda con te,
primo xchè non mi hai risposto sulla fiat croma... :!!!
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Non ti ho risposto sulla croma perchè la croma di cui si parla è questa.
Per i gadget, come hai letto non parlavo di abs ma dei giochini per bambini che sono potional su bmw. Se li vuoi li prendi, se non sai guidare li installi. Su ktm sono installati di serie perchè la moto di suo non sta in stradasenza aiutino.
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08-02-2013, 10:21
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2007
ubicazione: Macerata
Messaggi: 1.661
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...lassa fare...siamo ospiti qui'...
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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08-02-2013, 13:40
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2006
ubicazione: cassio
Messaggi: 1.791
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Ho l'impressione che peppone si stia divertendo molto.
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KTM SAD 1290 S
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