anteprima della nuova R1200GS [ennesimo]

[Luponero]

Da un raffreddato ad acqua (quasi, ancora devo capire che significa) non mi aspettavo una curva così brutta.
La vecchia GS ne aveva uno solo di canyon, ora siamo a due.
Quello che dice chuck è giusto, ciò non toglie che sarà avvertibile e soprattutto non capisco (se vera) perchè non sono intervenuti in quelle montagne russe!

[chuckbird]

Originariamente inviata da Luponero

Quello che dice chuck è giusto, ciò non toglie che sarà avvertibile e soprattutto non capisco (se vera) perchè non sono intervenuti in quelle montagne russe!

Si tratta di valori estremi.
Quanto pensi di riuscirlo a tenere il motore a una andatura tale da sprigionare 120/125Nm di coppia?

[Luponero]

Originariamente inviata da chuckbird

Si tratta di valori estremi.
Quanto pensi di riuscirlo a tenere il motore a una andatura tale da sprigionare 120/125Nm di coppia?

Non lo so, però ti posso postare curve di coppia completamente diverse, evidentemente ci riescono!!

Originariamente inviata da Luponero

Da un raffreddato ad acqua (quasi, ancora devo capire che significa)...

E' raffreddato a liquido così come il "vecchio" 1200 era raffreddato a olio...Un raffreddamento ibrido, insomma...

[lucar]

Curva di coppia bialbero su motociclismo gennaio 10 sotto i 4mila aveva da 1 a 2 in più rispetto al monoalbero...
Ma ripeto che se la curva della nuova è quella postata sopra tanto di cappello!!!!
Dai 2000 ai 6000 sarà una goduria pazzesca....
Lupo buchi non ne ha !!! Saranno impercettibili !!

[lucar]

Foto con iPhone mono e bialbero

[Mikey]

Bella bella bella. La scheda tecnica, poi, è molto interessante.

Chiaro che ne venderanno a secchiate

[StiloJ]

Io però credo che alcuni attrezzi fondamentali specie se particolari (es chiave per le candele) dovrebbero esserci nella dotazione standard. Se dovessi rimanere a piedi per strada magari io le mani non ce le so mettere, ma uno che so ferma a vedere se ho bisogno di aiuto magari si, e a quel punto se però non ci sono gli attrezzi....



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[lolly]

preferisco il 1150...

[alpin wolf]

anche a me la nuova non fà impazzire.....preferisco quella attuale in versione adv!!!

[mengus]

certo che chi si e' preso il GS1200 nell'ultimo biennio sara' veramente nervosetto! lo si vede da tutti i post autosuggestionanti...
per quanto riguarda i problemini al nuovo modello vi terro' informati appena posso averla fra le gambe!
bellissima, moderna, tecnologica e penso sicuramente affidabile vista l'odierna tecnologia motociclistica e non piu' "automobilistica" della vecchia.

mi viene veramente da ridere a leggere addirittura il possibile malfunzionamento dell'elettroventola, ma allora tutte le altre moto e auto???
io stavo per fondere con il gran cherokee proprio a causa del malfunzionamento della ventola radiatore ma non elettrica, del tipo a frizione termica!
e i commenti sulla frizione in bagno d'olio? slittera'? e l'attuale allora che se leggermente stressata emette odore di frittomisto? non vi ha mai slittato?

questo agosto con il mio vecchio GS1200 incolonnato per ore nel traffico di istanbul stavo veramente per fondere il motore, l'ho spento piu' volte! se avessi avuto l'elettroventola...

io sono rimasto parecchio soddisfatto del mio vecchio ferro del 2004 e dopo 80000km di strapazzo sono veramente felice di passare a qualcosa di veramente nuovo ed evolutivo sempre mantenendo il proverbiale stile bmw. questo no e' un banale restyling, ma veramente un mezzo nuovo e favoloso alla vista. finalmente e' stato fatto anche un collaudo vero che nella vecchia versione ha invece lasciato a desiderare anche se io fino adesso non ho fatto assolutamente nessun intervento.
non ritengo necessario commentare l'assenza della chiave candela, non serve!!!
quante auto ce l'hanno?

[lucar]

Nervosetto??
Per nulla !
Direi invece soddisfatto ;-)

[mengus]

niente scimmietta? nemmeno piccola piccola? una bertuccia?

[tommasoadv]

Originariamente inviata da mengus

niente scimmietta? nemmeno piccola piccola? una bertuccia?

una bertuccina si..... x ora... ma aspettando l' ADV!!!
poi si vedra'

[geko]

Per ora le premesse mi attirano, sono soprattutto curioso del comparto ciclistica/motore/trasmissione.
Il triple black lo tengo fino a che si consuma ma per l'ADV è previsto il cambio entro la fine dell'anno prossimo, deve fare ancora solo due viaggi, max 10000 km.
Per una moto da viaggi lunghi, da caricare per bene - come le valigie alu non c'è niente di meglio - non trovo alternative: le sport tourer non rientrano nella mia filosofia.
Alla fine ciò che mi manca sulla "vecchia" ADV è solo il cruise control per le lunghe tratte autostradali (per adesso il Throttle Rocker aiuta ma è un po' un casino se c'è traffico e finisce che non lo monto quasi mai).
Per il resto, bah, sì interessante.
Sembra che le sospensioni siano meglio delle attuali (se non erro anche la nuova Multistrada monta le - stesse? - Sachs elettroniche); mi piace come hanno integrato nella linea della marmitta la valvola a farfalla che non sembra più posticcia come l'attuale; il faro a LED è una bella froceria; bella la soluzione del blocco navigatore ma il rotellone - provato a lungo sulla K6 - non mi piace tanto.
Aspetto e mi godo la vecchia.

La versione appena presentata ha tante diavolerie da tourer, l'ADV sarà, presumo, una super tourer ... e la RT che fine farà o meglio, sarà ancor di più una ADV con qualche plastica in più e l'anteriore da 17"? (o l'opposto ma il risultato non cambia).

[martix77]

Quoto mengus al 100%!!!

Il nuovo GS è sicuramente un gran bel pezzo di meccanica.
Difetti ne hanno tutte le cose e tutte le persone, inutile accanirsi a trovarne qui piuttosto che là...

[catenaccio]

A me arrapa un sacco!! come anche la carotajappa!!!

A fine 2013 se non dovessero avere troppi problemi potrei già cedere con una o con l'altra!!!!

[StiloJ]

Io credo semplicemente che la maggior parte delle riserve e delle critiche che abbiamo espresso noi possessori di GS1200 aria/olio, derivino più che dall’invidia, dal fatto che anche sugli ultimi m.y. abbiamo sperimentato sulla nostra pelle le problematiche più disparate su elementi non particolarmente innovativi e che, visti gli anni da cui è in produzione il GS 1200, avrebbero dovuto essere ultra collaudati (millerighe, coppie coniche, cardani, flange, cuffie di protezione dello snodo telelever, cavalletto centrale , indicatori benzina, paraoli vari, sospensioni showa, batterie, cerchi a raggi deboli, ecc).
Se una moto in produzione fondamentalmente dal 2002, evoluta continuamente nel corso degli anni, “a fine carriera” presenta ancora, anche se sporadicamente, questi problemi, è per lo meno lecito poter temere che il nuovo modello, ancor più sofisticato e con soluzioni estremamente innovative, possa soffrire, almeno inizialmente di qualche magagna.

Detto questo, se la moto sarà affidabilissima fin da subito credo che saremo tutti felicissimi e contenti e in molti anche smaniosi di acquistarla!

[tonigno]

Assolutamente d'accordo!!
E quando poi, rispetto ad un problema, la risposta della casa BMW è stata assolutamente ridicola ed inesistente, come nel mio caso, lo schifo rispetto al marchio è praticamente irreversibile!!



Oggi potrebbero fare il miglior GS del mondo, ma mi rivolgerei altrove comunque!

[Pigbull]

Originariamente inviata da catenaccio

A me arrapa un sacco!! come anche la carotajappa!!!

A fine 2013 se non dovessero avere troppi problemi potrei già cedere con una o con l'altra!!!!

Azz....ma tu cambi moto con la frequenza con cui io mi cambio le mutande (cioè circa ogni 6 mesi......).....

[lorisdalferro]

vista in foto non mi piace.
Magari dal vivo è bella.

[bmw1983]

te pareva che non mettevano lo scarico dall'altra parte...cosi le vario con il kaiser che le recuperi!!!

[bias]

XMengus
questo agosto con il mio vecchio GS1200 incolonnato per ore nel traffico di istanbul stavo veramente per fondere il motore, l'ho spento piu' volte! se avessi avuto l'elettroventola...

Imposssibile secondo me fondere un raffreddato ad aria,caso mai nella stessa situazione con il raffreddamento ad acqua e relativa ventola,tu ti saresti fuso.

[Flying*D]

Vista oggi dal vivo, é la prima gs 1200 che mi piace, poi con quel faro nuovo a led é uno spettacolo, più bella del nuovo ktm senza dubbio, forse piacerà meno ai neo-obsoleti plasticosi perché ha un qualcosa di jaap tra basette e becco....

[marchino m]

Originariamente inviata da Flying*D

Vista oggi dal vivo, é la prima gs 1200 che mi piace, poi con quel faro nuovo a led é uno spettacolo, più bella del nuovo ktm senza dubbio, forse piacerà meno ai neo-obsoleti plasticosi perché ha un qualcosa di jaap tra basette e becco....

me lo aspettavo,quindi aspettiamo l'eicma!!!