Il Futuro è qui!

[Pacifico]

Originariamente inviata da valeleon71

Per me il fUturo é una moto protettiva e che pesa meno di 200 kg , che ha 100 CV e che fa più di 20 km / litro . A me del cambio automatico sulla moto non mi frega nulla . Se fosse uno scooter da città anche anche ... In sostanza il mio parere é che una " innovazione " del genere su quella moto non mi porta nessun beneficio , ma solo complicazione aggiunta e probabilmente spese più elevate di manutenzione , ma io sono una mezza pippetta ...

Che tu sia una mezza Pippetta non ribadirlo troppo... Lo abbiamo capito. Che poi non ti interessa altrettanto... Essendo il beneficioY un fattore personale poco importa.

Tu peró riporti sempre delle inesattezze per poca conoscenza... Tra due CT la differenza di costo è del solo filtro in più sulla DCT... Tra una CT con DCT ed un Gs o un KTM o quant'altro c'è un abisso a favore della Honda Ahahahahahah

Per adesso ci accontentiamo di questa innovazione sulle moto, o delle sospensioni auto livellanti o di altre corbellerie... Per i venti km/l se vuoi te li faccio con questo V4

[ciquez]

vabè....quindi allora valutiamo le moto in base a come escono dal tornante...

[Pacifico]

Comunque... I benefici sono molteplici, sia tecnici che sulla guida, e se devo dirla tutta anche sulla sicurezza. Il vero problema sono i retaggi generazionali degli uomini duri e puri ... Ahahahahahah!

[pongo]

@ Pacifico... Capra io ti sto ancora aspettando....

[Pacifico]

Originariamente inviata da pongo

@ Pacifico... Capra io ti sto ancora aspettando....

Zio Canaglia!

[Gioxx]

La mia auto fa la stessa identica cosa...e la uso per andare al lavoro.
D
S
Pulsanti..ecc ecc...


per ora sulla moto nun me piass....(cit)

[Fonzie]

Originariamente inviata da Gioxx

La mia auto fa la stessa identica cosa...e la uso per andare al lavoro.
D
S
Pulsanti..ecc ecc...


per ora sulla moto nun me piass....(cit)

Nessuno poteva esprimere il concetto meglio di cosi'altro che poemi

[varamondo]

Dai Paci, anche la mia auto ha il doppia frizione cambio automatico e in modalità S fa quello che hai descritto. No fuori giri, no grattate, partenze fulminee, etc etc ....
La tecnologia è derivata dalle auto applicata alla moto, fermo restando che la comodità di averlo automatico mi intrigherebbe provarlo.
E come hai descritto BISOGNA RESETTARE IL CERVELLO!

Sulla sicurezza avrei dei seri dubbi . Se va in palla la centralina mentre sei in una curva a 90 orari cosa succede ? Se la batteria si scarica cosa succede ?
Poi che sulla manutenzione siano uguali DCT e non , questa mi sembra la più grossa cavolata fotonica ... Seguendo il tuo ragionamento entrambe le moto hanno 2 frizioni che si consumano , entrambe hanno 2 ev idrauliche per il cambio automatico ... ma che stai a di ?

[stac]

Originariamente inviata da valeleon71

Sulla sicurezza avrei dei seri dubbi . Se va in palla la centralina mentre sei in una curva a 90 orari cosa succede ? Se la batteria si scarica cosa succede ?
Poi che sulla manutenzione siano uguali DCT e non , questa mi sembra la più grossa cavolata fotonica ... Seguendo il tuo ragionamento entrambe le moto hanno 2 frizioni che si consumano , entrambe hanno 2 ev idrauliche per il cambio automatico ... ma che stai a di ?

E' una Honda, la centralina non va in palla, la batteria dura una vita e normalmente fino a 200 mila Km le uniche operazioni da fare sono il cambio dell'olio e dei filtri. La dct ha un filtro in più.

[Pacifico]

Originariamente inviata da valeleon71

Sulla sicurezza avrei dei seri dubbi . Se va in palla la centralina mentre sei in una curva a 90 orari cosa succede ? Se la batteria si scarica cosa succede ?
Poi che sulla manutenzione siano uguali DCT e non , questa mi sembra la più grossa cavolata fotonica ... Seguendo il tuo ragionamento entrambe le moto hanno 2 frizioni che si consumano , entrambe hanno 2 ev idrauliche per il cambio automatico ... ma che stai a di ?

E se si rompe la flangia del cardano che succede? e se grippi?

Continui a rimbalzare... parli di manutenzione e poi indichi guasti?

ma che stai a di...

Paci e Panzer , ma è così difficile ammettere " MI SONO INNAMORATO DELLA MIA MOTO " senza voler auto convincersi e convincere tutti noi che sia l' ultima meraviglia tecnologica ?
Diciamo che il Marketing Honda ha lavorato bene creando un bisogno che prima non c'era .
Da SEMPRE abbiamo guidato moto con cambio tradizionale e credo pochi di noi abbiano sentito l ' esigenza di qualcosa di diverso . Chi ha sentito questa esigenza é passato allo scooter o all ' ibrido Integra . Per me le innovazioni tecnologiche devono servire prima di tutto a migliorare la sicurezza del mezzo ( es sospensioni pro attive ) . Il resto sono bei giochini ...

[Pacifico]

Originariamente inviata da valeleon71

Paci e Panzer , ma è così difficile ammettere " MI SONO INNAMORATO DELLA MIA MOTO " senza voler auto convincersi e convincere tutti noi che sia l' ultima meraviglia tecnologica ?
Diciamo che il Marketing Honda ha lavorato bene creando un bisogno che prima non c'era .
Da SEMPRE abbiamo guidato moto con cambio tradizionale e credo pochi di noi abbiano sentito l ' esigenza di qualcosa di diverso . Chi ha sentito questa esigenza é passato allo scooter o all ' ibrido Integra . Per me le innovazioni tecnologiche devono servire prima di tutto a migliorare la sicurezza del mezzo ( es sospensioni pro attive ) . Il resto sono bei giochini ...

Mah... mi sembri un disco rotto... e se analizzi quello che hai scritto

Stà succedendo quello che è già successo per le auto... il cambio tradizionale lo usano soltanto... i Vecchi!

Parli di sospensioni attive... e se parte la centralina?

Io non mi sono innamorato della CT... ma la Honda ha creato la moto che ho sempre pensato fosse l'ideale per me... 4 cilindri, potenza il giusto, rigore telaistico (tipo Caponord)... e DCT. Poi tu puoi continuare ad usare quello che vuoi, non mi pare che qui stiamo a convincere qualcuno, stiamo solo disquisendo sul sistema...

E se gratti?

[chuckbird]

Originariamente inviata da Pacifico

Stà succedendo quello che è già successo per le auto... il cambio tradizionale lo usano soltanto... i Vecchi!

Invece quello non tradizionale lo usano i froci...

[Pacifico]

Originariamente inviata da chuckbird

Invece quello non tradizionale lo usano i froci...

... e tu che sei un EUNUCO che cambio usi?

[brontolo]

In curva, a 90 orari????? Che curva? Quelle delle tangenziali!!!!

[Superteso]

Son capitato alla prova sulla Futa in maggio. Provata quindi su un ottimo terreno ed un bel giro.
Sin da subito mi sembrava di averla guidata da sempre! Era la versione DCT.


using ToPa.talk...

[SKITO]

Bisogna provarla
1)farci passi alpini

azz !!! quindi per il mare non va bene ??? ma che peccatoooooo ahahahaha

[Gioxx]

A parte gli scherzi, mi piacerebbe molto provarlo quel cambio. Però se lo provo e mi piace son fregato...non me ne piace una delle tre che lo montano.

[Pacifico]

Originariamente inviata da Gioxx

A parte gli scherzi, mi piacerebbe molto provarlo quel cambio. Però se lo provo e mi piace son fregato...non me ne piace una delle tre che lo montano.

Al contrario del tuo gusto, io ti ci vedo bene sul VFR 1200... ora che hai perso anche i capelli ti si addice... e poi, ciclisticamente è una favola... se avesse le sospensioni autolivellanti sarebbe il top!
A me quella moto piace un casino, ed avere il DCT su 170 cavalli è una libidine totale... seriamente.

[nico62]

Originariamente inviata da Gioxx

A parte gli scherzi, mi piacerebbe molto provarlo quel cambio. .

quando vuoi! ti faccio provare la mia ....

Gioxx occhio che secondo Paci il DCT crea assuefazione ...

[Pacifico]

Originariamente inviata da valeleon71

Gioxx occhio che secondo Paci il DCT crea assuefazione ...

stai cedendo e non te ne accorgi...

[Gioxx]

Paci lo sai che che è il mio tipo di moto il vufer, ma non riesco a farmela piacere e poi a dir la verità ha l'impostazione un pelo troppo turistica..

[paolo b]

Riassunto semplificato per le mezze pippette ignoranti:

Originariamente inviata da Pacifico

(..) (..) DCT (..) DCT manuale (..) (..) modalità D (..) Le modalità D e S (..) cardano (..) Manual (..) pulsante + (..) passaggio da "D" a "S" (..) (..) Il manual è Figo! Punto Qui ci tocca giocare con i pulsantini (..) (..) con il DCT viene meglio! (..) (..) ahahahahahhaha! (..) Quindi abbiamo tre modalità di gestione del cambio: D, S, Manual. Mentre nella sola modalità Normal abbiamo TRE modi di selezionare le marce...
1) con solo le dita
2) con solo il piede come si faceva nel giurassico..
3) con mani e piedi conteporaneamente (..) (..) La modalità automatica è per le mezze pippette!

Per il resto c'è il Manuale d'Uso:



"poi mi sono resettato"