In arrivo nuove Ducati 820 cc. 115 cv.

[davide_macchia]

Beh per giustificare/ottenere un prezzo più basso non risparmieranno solo sul motore...

[nicola66]

Originariamente inviata da davide_macchia

Beh per giustificare/ottenere un prezzo più basso non risparmieranno solo sul motore...

perchè credi veramente che una MTS 1200 costi come 2 di queste?

[biwu]

Certo che no, costa come 3 di quelle... non sminuiamo il prodotto per favore!

[nicola66]

intendi la C1 immagino.

io rimango sempre un po stupito quando nel leggere i commenti trapela il concetto che un 800cc da oltre 100cv è percepito come una moto "piccola"....

[Zio Erwin]

Lo è....
È il mercato che ci ha portato questa situazione....

[Don57]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Allora tu che hai capito tutto spiegaci come stanno le cose......

Il fatto che una delle varianti delle nuove realizzazioni del l motore 821 sarebbe una piccola MTS, definita poi la "MTS 1200 dei poveri" non ha alcun riscontro. Inoltre, se anche fosse una MTS piu' piccola, ed e' un aspetto citato da molti, c'era attesa di una moto con motore intorno a quella potenza (per intenderci simile alla ottima KTM SMT) che e' quindi una scelta precisa e non un ripiego per chi ha meno quattrini.

Naturalmente citi come esempio di diversita' ammirevole il GS, ma li proporre il boxer piu' piccolo aveva serie limitazioni; in ogni caso il twin 800 e' la base della Husky Nuda, addirittura altra marca, ma questo non ti pare scandaloso.

BlackBerry

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da mdon

....... c'era attesa di una moto con motore intorno a quella potenza......

Si tutto il mondo ducati attendeva con ansia una moto che andasse meno della multi perché in effetti 150 cv su una moto così sono troppi....
Difatti costerà uguale per non far sentire poveracci chi la comprera', non sarà la ducati dei poveri ma sarà la ducati dei principianti che hanno paura a guidare la 1200......

[bikelink]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Si tutto il mondo ducati attendeva con ansia una moto che andasse meno della multi perché in effetti 150 cv su una moto così sono troppi....
Difatti costerà uguale per non far sentire poveracci chi la comprera', non sarà la ducati dei poveri ma sarà la ducati dei principianti che hanno paura a guidare la 1200......

ma perchè devi per forza trovare o dei difetti alle altre moto a prescindere o denigrare le persone che le scelgono ?
poveracci , principianti, ecc ??
non potrebbe ducati fare una bella moto di quella cilindrata ?cilindrata contenuta e prestazioni buone mi sembra sensatissimo.
ando' cazzo dobbiamo andare tutti con 150 cv e cilindrate da auto ?
ho provato la 800gs ed è una buona moto. ma l'ho trovata povera per quello che costa.
per me potrebbe 750 -800 essere la cilindrata perfetta.

[Don57]

Originariamente inviata da zangi

Pac...ok per i motori piccoli,nulla in contrario.
Ma possibile che roducendo un motore di cubatura saltino 7-8 mila euro di differenza?
Questo riferito in generale...non a ducati.

Il TestaStretta montato su StreetFiighter 848 non costa "poco"... Piu' di 13000 €...

Di fatto I costi di produzione del motore sono simili e quella che fa il prezzo e' la componentistica. Una moto con motore inferiore ai 1000 con piu' di 100 cv, in una moto con buoni componenti, c'e' appunto da apettarsi costi dai 13000 in su, se non e' Jap, a meno di prezzi di lancio...

BlackBerry

[zioice]

Da possessore di mts faccio fatica a capire perchè dovrei spendere 13k per un 800 con componenti semplificate, quando con 2/2,5 in più avrei il 1200, pur senza sospensioni elettroniche o, meglio ancora, potrei prendermi una versione s usata...
Vedremo ma resto molto scettico sul successo di una presunta mts 820

[bikelink]

a parte che la ducati per definizione non è mai per poveri...
a parte che ancora nessuno ha visto nulla
a parte che per una azienda è meglio studiare economie di scala anzichè no..
a una multi 800 pare una ottima idea.

[pacpeter]

Originariamente inviata da zioice

Da possessore di mts faccio fatica a capire perchè dovrei spendere 13k per un 800 con componenti semplificate, quando con 2/2,5 in più avrei il 1200, pur senza sospensioni elettroniche o, meglio ancora, potrei prendermi una versione s usata...

io personalmente proprio perché non voglio più moto troppo grosse e potenti.

la diff di prezzo dovrebbe essere assai maggiore di 2-2.5 eu........

una mst di 1 anno la trovi a 14.000 euro.........

[Pacifico]

Direi meglio una Mts 800 con 110cv da poveri che un ravatto 800 di Gs dal costo spropositato e dal motore che è una chiavica... Da ricchi rincoglioniti aggiungo.

Sul resto letto, una marea di cazzate... Si parlava della 800 già alla presentazione della 1200 a milano.

Al mercato gliene fotte una mazza delle economie di scala... Se l'800 andrà bene e riscontra interesse sarà una scelta azzeccata! Il resto sono minchiate assolute di "manager" mancati ahahahahahah!

[bobo1978]

Se lo faranno a liquido mi sembra un'ottima cosa.
A Ducati mancava un motore a liquido di media cilindrata
Mettere un aria sulla MTS forse sarebbe stato azzardato.
L'848 è un motore sportivo,anche se gira molto fluido e regolare,ma forse troppo tirato per manutenzione e kilometraggi.

Sto 820 potrebbe passare sopra la schiena dei vari GS1200....

[Pacifico]

Dimenticavo... La scelta di abbassare la potenza serve a Ducati per rosicare clienti che hanno comprato il 1200 ma rivenduto per incapacità a saperlo sfruttare...
Pare anche che analizzando le schede di scarico di responsabilità nei Demo day il 90% ha espresso il desiderio di un motore meno potente...
Tutti possessori di GS comprati a rate..

[branchen]

Originariamente inviata da Pacifico

Dimenticavo... La scelta di abbassare la potenza serve a Ducati per rosicare clienti che hanno comprato il 1200 ma rivenduto per incapacità a saperlo sfruttare...

Personalmente invece sto facendo il ragionamento contrario: ho più di 140 cavalli sulla Fazerona e ne sfrutto massimo 100 (e di solito anche meno).
Perché pagare bollo per quei cavalli che non sfrutto?

Non c'ho mica paura ad usarli, è che di posti dove poterli sfuttare ormai non ce ne sono mica tanti...

Poi con l'incoerenza motociclistica che mi contraddistingue, potrei essere uno dei primi a ordinare la Multi1200 MY13...

Esempio: dopo il CB500 volevo una moto comoda, parca e facile da farci manutenzione, ho preso un VFR 800
Dopo il VFR, volevo una moto comoda, tranquilla per fare turismo anche in 2... ho preso la Fazer 1000
Adesso che cerco una cilindrata più bassa e meno cavalli e peso, non oso pensare a cosa prenderò

[Pacifico]

Originariamente inviata da branchen

Personalmente invece sto facendo il ragionamento contrario:

brachen... se leggi bene il mio commento, nell'ultima riga, individuo la fetta di mercato che ducati ha individuato... tu hai fatto un ragionamento razionale, che è tutt'altro mercato..

[Flying*D]

Certo 125000 euro é molto vicina al gs800 e hai tanti che la usano non per off....

[Roberbero]

Direi meglio una Mts 800 con 110cv da poveri che un ravatto 800 di Gs dal costo spropositato e dal motore che è una chiavica... Da ricchi rincoglioniti aggiungo.

Traspare una profonda conoscenza motociclistica.

[Pacifico]

sei uno dei ricchi rincoglioniti? scusa!

[Roberbero]

Azioni da rincoglionito ne ho fatte e ne farò ancora, ma la più grossa, non stò scherzando, è stata quella di comprarmi un Honda, quindi sentire certe cose da uno che ha un'honda per di più col cambio automatico, mi fanno proprio ridere e chiedermi chi è più rincoglionito.

[Pacifico]

oddio.... se sei qui solo da due anni, probabilmente hai una BMW... quindi non farti troppe domande, hai la risposta.

[ghima]

Originariamente inviata da Pacifico

oddio.... se sei qui solo da due anni, probabilmente hai una BMW... quindi non farti troppe domande, hai la risposta.

questa la potevi risparmiare ti leggo da un bel pò e spesso sei anche tagliente ed efficace, ma questa usando il tuo linguaggio è proprio una kazzata..

cosa vuol dire che uno che ha la BMW e quindi si iscrive al forum (io ce l'ho da anni ma mi sono iscirtto solo l'anno passato perchè volevo chiedere alcune info) è un cretino e non conosce una trippa di moto??

ma va ma va..

io sono 26 anni che vado in moto, e ne ho avute la bellezza di 20..
ogni tanto occhio al limitatore..

[chuckbird]

Originariamente inviata da ghima

... spesso sei anche tagliente ed efficace,

Quello non taglia manco l'acqua