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26-09-2012, 18:59
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
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E' vero che il sazio non crede al digiuno.. faccio davvero fatica a sentirle pesanti queste moto... secondo me non le usate con continuità e poco in città.
Sarà che sono alto 182 cm, e in forma ma io la mia sogliola a pieno carico con zainetta la movimento da fermo anche in leggera pendenza. E' una questione di tecnica e di abitudine..
Così come quando ho provato la 1600 che se non pesa uguale pesa anche meno..tutto sto peso e difficoltà in manovra non ne ho sentito.. ma ripeto.. io sono il "sazio"..
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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26-09-2012, 19:22
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
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In altre stanze di QDE c'è uno che dà delle "mezze pipette" a tutti... 
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K 1600 GT 2022+AKRA
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27-09-2012, 09:51
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#3
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Pivello Mukkista
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ubicazione: milano
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Paesaggio lunare E gli sterrati di fondo valle che congiungono antiche rocche o paesini disabitati e laghetti silenziosi , si li rifarei per la terza volta volentieri
In tanti anni di mototurismo estero non mi ero accorto di un' Italia tanto straordinaria.
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27-09-2012, 10:37
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
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Provate l'Isola d'Elba in moto (magari nei periodi di bassa stagione è meglio) mare colline monti curve e paesaggi.. L'Italia rimane sempre .. l'Italia
A proposito, proprio lì è stata l'unica volta che ho avuto paura di "dover" fare un ... lungo. moto ipercarica, con passeggera, strada abbandonata, tornante ad U stretto e a forte pendenza, in discesa, senza protezione, notte e con.... strato di brecciolino in traiettoria!!!
Probabilmente son riuscito a passarci solo grazie al sistema integrale di frenatura a bassissima velocità..
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Ultima modifica di SoloKappistaASogliola; 27-09-2012 a 10:55
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27-09-2012, 13:15
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Nov 2005
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Maronna mia....non mi ci voglio nemmeno immaginare in una situazione del genere
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K 1600 GT
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27-09-2012, 15:24
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
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Situazione..da cambiare le mutande.. Anche perché la bassa velocitá mal si presta ai bisonti in piega
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27-09-2012, 15:27
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Skas ti ricordi dov'eri all?Elba?????
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Goldwing DCT Tour + BMW R 1300 RS
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28-09-2012, 18:50
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
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Quote:
Originariamente inviata da albio59
Skas ti ricordi dov'eri all?Elba?????
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se intendi dove ho alloggiato, ho alloggiato a Marciana Marina all'Hotel Marinella , buon hotel ottimo rapporto prezzo prestazioni camere decenti e soprattutto un camariere simpaticissimo motociclista (R1) che ci viziava di nascosto  .
Se intendi dove ra quel ca@@o di tornante allora ci vuole tempo.. in quanto la prima sera ci trovammo in una situazione da shinning!! in un albergo che sulla carta doveva essere uno spettacolo ma che in realtà era in cu@o al mondo, non c'era nessuno (ad agosto) e per arrivarci dovevi fare un Km a piedri su un viottolo di montagna senza luce!!!!
Il tornante era proprio sulla strada per arrivarci che puoi vedere in alto a sx della schermata... quella che finisce nel nulla!!!
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28-09-2012, 11:50
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jan 2012
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SCAS é vero molto bella l'Elba con i suoi 400 km gia fatta come altre isole a volte con moto a nolo purtroppo.
Ma mi recavo li per altra passione.
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28-09-2012, 19:55
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
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Ultima modifica di albio59; 28-09-2012 a 20:00
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29-09-2012, 11:09
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
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Fatta tutta l'Elba! Sinceramente non ho mai avuto sensazioni o problemi di peso.. Sempre in terza a filo gas qualunque curva tranne i tornanti come quello in cui mettevo la seconda
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29-09-2012, 11:21
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
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Quote:
Originariamente inviata da Sailormoon
Hai ragione, ma a volte le scimmie sono cosi' insistenti e convincenti... 
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Fatti aiutare da lei allora in manovra!
Io non capisco come hai fatto a comprarla senza averla nemmeno provata!
Non credo che l'abbia pagata a metá con la scimmia!
Ps beato il prossimo acquirente di quella limousine...
Tapatalkato dal melafonino
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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29-09-2012, 20:25
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2010
ubicazione: Bologna
Messaggi: 109
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Quote:
Originariamente inviata da THE BEAK
Fatti aiutare da lei allora in manovra!
Io non capisco come hai fatto a comprarla senza averla nemmeno provata!
Non credo che l'abbia pagata a metá con la scimmia!
Ps beato il prossimo acquirente di quella limousine...
Tapatalkato dal melafonino
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Certo che l'ho provata, ma non in tutte le situazioni e non con le borse piene!
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R1200RT 2012 - tra poco R1200GS
Il coraggio e' il giusto mezzo fra la paura e l'audacia
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29-09-2012, 22:13
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
Messaggi: 8.271
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E va bhe...
Tapatalkato dal melafonino
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03-10-2012, 00:59
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Apr 2011
ubicazione: italia-ciad
Messaggi: 538
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ultimamente ho avuto occasione di fare un migliaio di km con l'RT... una bicicletta come peso,ma il K6 (GTL) in movimento è maneggevole quanto RT secondo me
+ manubrio arretrato per un controllo perfetto delle manovre con raggi ridotti
- sbalzo seduta/posizione arretrata del passeggero nelle manovre a bassa velocità
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- GTL excl
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03-10-2012, 13:21
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Dec 2010
ubicazione: Castelnovo Sotto - RE-
Messaggi: 240
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Ciao Sailormoon, ho dedotto che torni al RT, ma come peso non sono simili? Io sono intenzionato a prendere un K 1600 Gt ma ho paura anche io del peso e nelle manovre da fermo che potrebbero essere insidiose.. Me la sconsigli?
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Ex BMW R 1200 R / ora "La Mukkona" BMW R 1200 GS ADV 30th
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03-10-2012, 21:39
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2010
ubicazione: Bologna
Messaggi: 109
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Quote:
Originariamente inviata da demis81
Ciao Sailormoon, ho dedotto che torni al RT, ma come peso non sono simili? Io sono intenzionato a prendere un K 1600 Gt ma ho paura anche io del peso e nelle manovre da fermo che potrebbero essere insidiose.. Me la sconsigli?
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Ciao Demis81, come ho scritto all'inizio la K1600 è una gran moto, io la cambio, con dispiacere, unicamente per la maneggevolezza da fermo. Semplicemente non riesco a spostarla da fermo se non sono perfettamente in piano, oppure se a terra c'è un po' di brecciolino. Ha provato anche un amico più giovane di me, con lo stesso risultato.
Sconsigliartela? No di certo, però prima di prenderla provala bene in tutte le condizioni, soprattutto prova a muoverla da fermo in strada e non sul pavimento liscio del concessionario, prova a fare un'inversione di marcia su una strada di montagna, e poi, se va tutto bene, acquistala e ti godrai una moto fantastica!
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11-10-2012, 13:31
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Dec 2007
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 109
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caro Sailormoon, anch'io, con grande rammarico, sono giunto nella tua stessa determinazione: vendere la mia K1600Gt full-full optionals del gennaio 2012, a causa del peso e, in particolare, delle difficoltà (e conseguenti rischi di caduta) incontrate negli spostamenti da fermo della moto. Tieni conto che ho 60 anni e sono "alto" 1,70. Sigh!
Ultima modifica di pacpeter; 11-10-2012 a 18:22
Motivo: non si quotano i msg immediatamente precedenti
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01-11-2012, 10:09
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Quote:
Originariamente inviata da demis81
Ciao Sailormoon, ho dedotto che torni al RT, ma come peso non sono simili?
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L'RT pesa circa 70 Kg. in meno...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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11-10-2012, 13:57
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 13.466
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scusate ma quando parlate di spostamenti da fermo intendete dire mentre siete ancora in sella o da giu?
io sono alto 1,65 ho il GS 1200 ed ovviamente lo manovro solo a spinta, mai e poi mai potrei farlo rimanendo in sella, visto che tocco solo con una punta di piede....
quando mi fermo ispeziono bene dove mettere la moto e parcheggio sempre con l'anteriore verso la strada.
p.s. il GTL e' sostanzialmente piu' basso, del GT potrebbe essere una soluzione
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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11-10-2012, 20:15
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2009
ubicazione: brescia
Messaggi: 67
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il GTL e' sostanzialmente piu' basso, del GT potrebbe essere una soluzione[/QUOTE]
....scusate se mi permetto  ...prima di cambiar moto non sarebbe piu' economico montare la sella ribassata che è un optional relativamente economico e vedrete che con i piedi ben piazzati a terra la limousine diventa docile..  essendo ben bilanciata io che la uso spesso anche in citta' ho risolto totalmente il problema... ciao
k1600gt --- ecc...
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11-10-2012, 20:23
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 13.466
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davo per scontato che questo step fosse già stato superato
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Vat a lett, strosia not!
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12-10-2012, 22:38
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2009
ubicazione: brescia
Messaggi: 67
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Quote:
Originariamente inviata da Hedonism
davo per scontato che questo step fosse già stato superato 
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........ti riferisci alla mia considerazione??? se si...sorry e ri sorry..... e
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13-10-2012, 09:43
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2012
ubicazione: Lanciano
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Avete mai avuto una harley, magari una electra glide? Il mio k 1600 gtl e' una piuma al cospetto, specie nelle manovre da fermo. Credo che fondamentale sia l'uso quotidiano, in città; io la uso a mo' di scooter e sono arrivato al punto di non poggiare i piedi a terra ai semafori rossi per un certo lasso di tempo; mi è successo solo con una Kawasaki e con il 1200 rt, segno di una 'empatia' totale con la moto. Occorre pazienza, uso quotidiano ed un certo chilometraggio. Il gtl, considerata la sella, non è impegnativo, ma se non ci si abitua ... Si perde il viaggio in prima classe!
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13-10-2012, 18:43
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
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Quote:
Originariamente inviata da Zio moto
?.....Credo che fondamentale sia l'uso quotidiano, in città; io la uso a mo' di scooter e sono arrivato al punto di non poggiare i piedi a terra ai semafori rossi per un certo lasso di tempo; ...............!
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Confermo pienamente! Il feeling si raggiunge guidando nel traffico... Stesso gioChino riesce a me... Non ho il k6 ma i 300 kg di moto si!
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