affidabilita'r 1200 rt

[Enzino62]

Ma va la stac.... Non raccontare balle!!!!!
Impossibile che una moto non si rompa.
Nemmeno un paraolino ino ino piccolo piccolo???
Un cuscinetto ma piccolo minuscolo trasparente??? Allora una flangettina ina ina.

Gianni
Cremina protezione 50 da due giorni, rosso come un peperone ma " ntuculu" alla scottatura.

[emilio62]

Buongiorno a tutti mi aggrego a chi parla di grande affidabilita'. Presa a giugno 2012 con km 12000 ad oggi ne ho fatti 8000 poco piu nessun problema solo i controlli di routine olio e pneumatici. Vi posso assicuare che e' una grande moto sotto tutti i punti di vista la scelta di prenderla e' stata semplicemente fantastica non potrei farne a meno per i km che faccio in un anno e ve lo garantisco sono tanti circa 4000 km non vedo altro mezzo se non la nostra mukka. Mi spiace per l'amico sfigato ma a volte non tutte le ciambelle escono con il buco

[emilio62]

Scusate errore di battuta ogni anno in moto ne percorro 40000 km

[Smodato]

Originariamente inviata da emilio62

Scusate errore di battuta ogni anno in moto ne percorro 40000 km

Sticazzi..!

[Bert]

Non stampare nulla...e non portar sfiga.
Sempre per completezza di info devo dire che la mia attuale è la seconda RT1200.
Con la prima ho fatto 30k e nessun fastidio
Con questa sono a 50k e ho cambiato un ammo post ESA in garanzia e un indicatore livello carburante a mie spese.
Finora ne cuscinetti , ne paraolio , ne crepe su fori disco freno.
Lo snodo sferico è come nuovo e i blocchetti pure.
La frizione non slitta e , per la felicità di Enzino , con le PR3 ho lisciato i piolini sotto pedane.
...è , tanto per gradire , domani e domenica ci saranno 500-600 km di AltoAdige...

Ciao. Bert

[robertag]

...proprio non la ricordavo la revere... ho dovuto cercarne le immagini su google. ma ne hanno vendute?... chiedo seriamente

[iakka60]

io ho comprato 8ebbene si) la REVERE NTV 650, bianca, nel giugno/luglio del 1990, moto molto facile, maneggevole,economica (consumava pochissimo), certo, il motore era quello che era, se non sbaglio 50 cv o poco piu',ottimo 2 ruote sul misti stretto, certo poi che sulle lunghe distanze, o se volevi aprire un po' in autostrada, .............beh ......!!!!!!!!!!
comunque, dopo circa 1 anno e neache 10.000 km ,........ arrivederci e grazie

e comunque, dopo neanche 2 mesi.........frizione PICCHEEEEE !!!!!
sistemata in garanzia, certo, pero' .....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Enzino62]

Si stac
Hai ragione sulla ntv era mono braccio ma l estetica funzionalita'e i tappi son quelli.
La prima dea nata nel 98 per appunto sostituire la revere aveva quel motore(650) poi passato a 700 ma era sempre quello a V di 52 gradi con carburatori.

[Enzino62]

Di chiudere BMW spero proprio di no, le moto belle con" l anima" poi chi lo farebbe?

Ciao Pier

[Enzofi]

Le fsnno già. Guzzi, harley, ducati

Inviato dal mio GT-P3100

[robertag]

vero, ma le bmw, quanto meno quelle dotate di sospensioni tipo para-telelever, escono ancora di più dagli schemi e restano uniche...

[marcoditn]

Allora oltre al blocchetto sinistro devo aggiungere, la moto non parte, messaggio EWS, poi dopo un po' riesco a farla partire.... Sono in repubblica slovacca e il dubbio mi assale TORNERÒ A CASA????
2011, km ben, 8890.... Forse la uso troppo o troppo poco.... Con il VFR sono sempre yirnato a casa... :'(

[Enzino62]

Ancora ste storie con EWS.... Che palle ste moto.
E l antenna del transponder chiave, non è una puttanata.

[OTTORENATO]

@marcoditn

Non è che avevi la batteria un pò scarica?

[Enzino62]

Se accende EWS e l antenna e la batteria non c'entra.
Se accende DWA sono le batterie Dell allarme da cambiare ma la moto non ha nessun problema alle partenze.
Quella del EWS era un problema che affliggeva le antecedenti al 2008.
Giusto per non farsi mancare niente!!!

[marcoditn]

Che culo, oltre a un difetto del modello bialbero ho anche qualcosa che riguardava il vecchio...

Speriamo che mi porti a casa... Stamattina provo a ripartire...

[Enzofi]

Belle queste discussioni ansiogene

[OTTORENATO]

@Enzino62

Ma fammi un piacere va..!

Centra la batteria eccome se centra con Ews...inghippo al transponder e stato risolto.

(In campagna richiamo transponder, dopo averlo sostituito..alcuni mesi dopo ecco comparire la scritta EWS staccato la chiave e rimessa e andata a posto..sono andato in officina dopo alcune settimane e ho spiegato il fatto.
Il meccanico mi fa impossibile che si ripresenti il problema ma se vuoi risostituiamo (secondo lui non era nuovamente il transponder) transponder ...dopo alcune settimane si riaccende nuovamente la scritta EWS, solita procedura stacco e riattacco la chiave e riparto.
Ripasso in officina Bmw..il mecc. mi dice te lo avevo detto che non può essere il transponder .....la mettiamo sotto diagnosi e fa la prova carico Batt...dopo aver provato ed essere arrivati all massimo carico.... PAFF..Batteria da sostituire..ahahahahahhahahah.. il meccanico Mario si e messo a ridere e a dirmi ...te lo avevo detto che non era transponder ..sostituito la Bat in garanzia il 4 anni successivi non si e presentato più il problema.!)

Ciao..

[robertag]

Originariamente inviata da Enzofi

Belle queste discussioni ansiogene

già... invece di uscire a dare gas...

[Enzino62]

Buon per lui se è la batteria perché se è il transponder e non è in garanzia son mal de panza.
Ma che Cia" zecca batteria e EWS? E una domanda la mia e'..

Originariamente inviata da Enzino62

Buon per lui se è la batteria perché se è il transponder e non è in garanzia son mal de panza.
Ma che Cia" zecca batteria e EWS? E una domanda la mia e'..

miii che spaccamaroni che sei enzi,ho già avvisato tutti i conce honda semmai ti venisse in mente di prendere la regina " gw" di dirottarti direttamente sulla conce harleynon vorrei mai che fussi no fussi nu poco jettature

[marcoditn]

Ametto che sono report ansiogini, ma caro @robertag, sono in viaggio e più gas di così... Ragazzi sono ripartito... E non si è più ripresentato il problema, devo gioire o preoccuparmi, ancora di più???? PS 5-6 fermo riparti...

X la batteria ho fatto 950 km in un giorno, e dopo un giorno di sosta mi si é presentato il problema, ma non alla partenza ms alla prima sosta dopo 60 km circa....

[OTTORENATO]

@Enzino62

Il transponder lo vendono a prezzo di favore 25 euro..ma li hanno sostituiti tutti gratis..!
(secondo il mecc..non legge bene il voltaggio effettivo e da errore Ews..comunque problema risolto definitivamente)

@marcoditn

Anche a me e capitato in una sosta rifornimento al ritorno da Parma..un'altra volta Mattinata in Puglia,dopo essermi fermato a fare delle foto.

(Non ho mai avuto nessun problema di partenza prima... o aver sentito la batteria fiacca.)
Ciao.

[robertag]

Originariamente inviata da marcoditn

Ametto che sono report ansiogini, ma caro @robertag, sono in viaggio e più gas di così... Ragazzi sono ripartito... E non si è più ripresentato il problema, devo gioire o preoccuparmi, ancora di più???? ...

marco di trento, ho capito che sei in viaggio e la mia era una semplice battuta...goditi il viaggio e non pensare ad altro; non è che se stai lì a preoccuparti cambi il corso degli... eventi.
credo che il problema potrebbe essere quello citato da OTTO.
se fosse l'antenna anulare in sè non riusciresti più ad avviare lo moto a prescidere dallo stato della batteria... o funziona o non funziona; se l'antenna è kaput, lo è per sempre....
buon viaggio!!!

[marcoditn]

Grazie ragazzi il viaggio continua, però devo togliere l'antenna dai difetti..