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11-06-2012, 22:41
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2011
ubicazione: Ovunque ci siano curve
Messaggi: 159
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Quote:
Originariamente inviata da nautilus
Alex dipende da come sono messe le tue attuali metz....
Se sono quasi finite allora il consiglio ricade vivamente sulle roadattack2, per me impressionanti come tenuta, ed anche sul bagnato nessun problema se non si forza l'andatura.... Sopratutto da nuove che anche se hanno poche scanalature, riescono a non far scivolare mai la gomma..... Per me se le provi te ne innamori...
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Mi vergogno a dirlo ma le mie Metzler hanno circa 4000 km, lo sò sono forse neanche a metà vita, ma mi attira da morire provare le Road !!!!!!!! Magari forse è uno spreco montarle ora, ma la scimmietta stà diventando insistente  !!!
Poi più mi dici così e più mi cresce    !!!!!!!!!!!!!!1
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Mejo nÃ* vacca n'calorata che che 100 somari smorzati !!!!!!
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12-06-2012, 00:25
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.189
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Oggi ho chiesto un preventivo per la mucca per sfizio: 360 le pr3 e 300 le conti trail attack, mi pare un bel furto!!!!
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12-06-2012, 01:25
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2009
ubicazione: chalet raticosa
Messaggi: 2.516
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Quote:
Originariamente inviata da nicpett
Oggi ho chiesto un preventivo per la mucca per sfizio: 360 le pr3 e 300 le conti trail attack, mi pare un bel furto!!!!
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dal mio 190 le trail attack e 210 le pr3
differenza imbarazzante direi!
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r 1200 Gs '08 93000 km cuscinetti cardano ko!
ktm exc 450 r
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12-06-2012, 14:03
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jan 2005
ubicazione: Montesilvano
Messaggi: 590
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Quote:
Originariamente inviata da chiè
210 le pr3
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prezzo fuori mercato in Italia, forse nemmeno i gommisti le pagano tanto!!
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ex R850R, R1150RT, K1200GT, R1200GS, R1200GS my 2015, R1250GS "The bass"
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12-06-2012, 00:32
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#5
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.726
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Lo è: a Roma ho pagato 310 per le PR3.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000XR - BMW F900R
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12-06-2012, 00:41
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.189
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Come ti trovi?
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12-06-2012, 00:44
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.566
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Ha il ks ;-)
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R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
R1200GS ADV 2018 exclusive
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12-06-2012, 07:27
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
Messaggi: 4.469
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io con le tr91 faccio faville....
nel misto stretto mi bevo tutti i ciclisti in MTB con quelle da corsa sudo un pochino
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sono un eroe...
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12-06-2012, 08:56
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2011
ubicazione: Ovunque ci siano curve
Messaggi: 159
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Mejo nÃ* vacca n'calorata che che 100 somari smorzati !!!!!!
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12-06-2012, 08:04
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#10
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
Messaggi: 6.085
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miticooooooooooooo
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Compare di Campari
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12-06-2012, 14:21
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2009
ubicazione: chalet raticosa
Messaggi: 2.516
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Non só nemmeno io come faccia a far questi prezzi, mi viene solo da pensare che in linea di massima quasi tutti i gommisti ci guadagnano sopra un bel pó!
Ps ci sono dei ciclisti che in discesa vanno come razzi!
Molto più forte di tanti motociclisti!
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r 1200 Gs '08 93000 km cuscinetti cardano ko!
ktm exc 450 r
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12-06-2012, 15:15
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
Messaggi: 2.544
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Quote:
Originariamente inviata da chiè
Ps ci sono dei ciclisti che in discesa vanno come razzi!
Molto più forte di tanti motociclisti!
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davvero... a volte mi fanno paura 
con quelle gommine e quei freni .....
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> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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13-06-2012, 07:37
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
Messaggi: 4.469
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sono un eroe...
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13-06-2012, 10:40
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#14
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 May 2012
ubicazione: Brescia
Messaggi: 20
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montato dunlop trailmax ieri sera,230,00 € a Brescia
Sono gomme ottime, soprattutto sul bagnato danno una grande sicurezza, le montavo già prima poi ero passato a tourance ma sono subito tornato.
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la potenza l'è negot, sensa 'l cuntrol!
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14-06-2012, 10:29
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
Messaggi: 4.469
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è..figaaaaa!!!!
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sono un eroe...
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14-06-2012, 10:39
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
Messaggi: 3.183
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Confermo il comportamento ottimo delle TR91 sul bagnato, provato questo weekend sotto diluvio torrenziale. Unica incertezza, ovviamente, sulle giunzioni in ferro della sopraelevata, per il resto, piantate come su un binario e tantissima acqua drenata.
Tutto ciò ad ulteriore conferma quindi che sono veramente ottime praticamente sotto tutti i punti di vista e su tutti i terreni e condizioni meteo.
Mi manca solo la prova invernale col freddo dove ho riscontro solo delle EXP che anche vicino allo 0 andavano veramente bene.
(PS a me i ciclisti mi superano in salita su per i passi di montagna... dite che devo cambiare stile di guida e smetterla di raccogliere le margherite a bordo strada mentre percorro i tornanti?      )
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
Ultima modifica di brusuillis; 14-06-2012 a 11:16
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14-06-2012, 11:51
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Aug 2008
ubicazione: Marcallo con Casone
Messaggi: 171
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Quote:
Originariamente inviata da brusuillis
Tutto ciò ad ulteriore conferma quindi che sono veramente ottime praticamente sotto tutti i punti di vista e su tutti i terreni e condizioni meteo.
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Posso chiederti Brusuillis come le senti le TR91 su asfalto rotto, con giunzioni longitudinali? Si sentono molto sull'anteriore? tende a seguire la rottura oppure rimane in traiettoria come le mie attuali Anakee? Sai, sono molto propenso a provare le Dunlop a questo giro di cambio gomme, l'unica dubbio rispetto alle Anakee è di perdere il comfort di marcia su strade fracassate
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14-06-2012, 11:33
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2009
ubicazione: Empoli
Messaggi: 287
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Prima di partire per Garmisch monterò le PR3! Vi farò sapere naturalmente!!!
Prezzo del mio gommaio 280€ compreso in offerta una videocamera di quelle sportive che da la michelin in promozione per tutto giugno!
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14-06-2012, 14:22
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jan 2005
ubicazione: Montesilvano
Messaggi: 590
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il confort penso lo perderai, le anakee sono molto più morbide!
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14-06-2012, 15:02
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Aug 2008
ubicazione: Marcallo con Casone
Messaggi: 171
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infatti è proprio questo il grande pregio secondo me delle Anakee..oltre ad essere veramente agili. Non so bene se la decantata tenuta e stabilità delle Dunlop valga la candela del cambio marca
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14-06-2012, 15:04
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Feb 2011
ubicazione: Novara
Messaggi: 47
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dopo 8000 km e tante tante curve, la mia tr91 posteriore e' da cambiare, io mi sono trovato molto bene, meglio delle continental della casa madre...... visto che anteriore ne ho ancora un po' ho ordinato solo la posteriore, avro' fatto bene?? al max lunedi ordino anche l'anteriore. cmq lo scorso anno pagate 280 dal gommaio montate, queste le ho prese su internet a 106, l'anteriore costa 94.50....
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14-06-2012, 19:03
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Parma
Messaggi: 243
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Quote:
Originariamente inviata da Ganny-2
visto che anteriore ne ho ancora un po' ho ordinato solo la posteriore, avro' fatto bene??
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Io sono dell'avviso che le gomme si cambiano insieme... 
Per rispondere ad Ilvisi, una Anakee per una Dunlop non la scambierei mai
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R 1200 GS ADV - KTM 450 SIX DAYS 012
ex TranAlp- Varadero-FZ1Fazer-Tiger1050-Aprilia Tuono-R1150 GS
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14-06-2012, 23:23
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Feb 2011
ubicazione: Novara
Messaggi: 47
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Quote:
Originariamente inviata da Filippo73
Io sono dell'avviso che le gomme si cambiano insieme... 
Per rispondere ad Ilvisi, una Anakee per una Dunlop non la scambierei mai 
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la pensavo anch'io come te, ma ieri ho portato la moto a fare il tagliando 20000 il meccanico mi ha detto che era un peccato cambiare l'anteriore, gli ho fatto 8mila km e guardandola bene sembra in ottimo stato, mi giravano le palle cambiarla x il gusto di cambiarla, provo a vedere al max la ordino e la cambio...
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15-06-2012, 08:51
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
Messaggi: 3.183
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Io giro molto su strade fracassate dove la carcassa rigida delle TR91 tende a farti percepire molto di più l'irregolarità dell'asfalto.
Lo considero una caratteristica e non un difetto. Una ADV in viaggio, in coppia e belli carichi gradisce e ringrazia di aver sotto una gomma più rigida come una TR.
Questo è quello che apprezzo, specialmente in impostazione di curva ed in frenata. La moto è su un binario. Stabile in centro curva, la metti li e lei resta.
Non dimentichiamo poi che ad ogni gomma ci si deve abituare, conoscerla e sfruttarla al meglio e la TR è veramente sfruttabilissima da una moto pesante come una ADV.
Molto performante e gripposa sul veloce, ottimo drenaggio dell'acqua, buona sullo sterrato leggero pur rimanendo estremamente silenziosa.
Boh poi ognuno sappiamo che ha la propria gomma... È un fatto psicologico.
Poi c'è qualcuno che non lasciala strada vecchia per la nuova e non permette alla propria mente di aprirsi a nuove esperienze... Magari migliori...
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15-06-2012, 09:06
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Aug 2008
ubicazione: Marcallo con Casone
Messaggi: 171
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Ti ringrazio molto per la tua opinione Brus.. io ho una standard con qualche chilo meno della tua ADV, ma forse è proprio necessaria una "prova" altrimenti non potrò effettivamente saggiare la differenza. In effetti il primo treno originale quando presi usata la mia nel 2010 era di Metzeler exp e anche se non morbide come le Anakee non era male l'assorbimento delle irregolarità dell'asfalto.. Ho ancora un po' di tempo per pensarci
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