Prova HONDA CROSSTOURER

[Napo orso capo]

Originariamente inviata da TheBoss

.......................per ora non mi va di tornare al motore "elettrico". (per i nuovi... vengo da R1200RT)

ora non ti scollegare mica nè

che dopo questa affermazione ti devi prendere la tua dose

[panzer]

Faccio strade che fanno tutti i motociclisti ne più ne meno, poi se sono 350 gr o 250 o 400, io non sono farmacista, ne manca e ne aggiungo, esattamente come continuano a fare i miei amici boxerizzati.
Io ironizzo non sul consumo d'olio, ma sul fatto ch uscendo tutti in gruppo i consumi siano uguali, e in effetti mai visto un cavallo correre con la pancia vuota...
A parte quelli tedeschi!

[Luponero]

L'ho avuta per 10 giorni, prima di fare la TB.
Continua a non piacermi il 4V su una "endurona".
Consumi alti (inutile che continuano a dire che consuma poco, andando piano fa i 15/16, se ti allarghi un po' scendi facilmente sotto i 14, una vera spugna).

[panzer]

Paolo quella regalata per la disperazione, e ricomprata una boxer usata motore precedente, che a detta di tutti è superiore in tutto, la bialbero 2 anni di vita...
Continuità crucca!

[varamukk]

Prima di fare cosa?

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[panzer]

Vabbè sapete dei consumi meglio voi che noi che l'abbiamo usata da 7 mesi...
E i talebani saremmo noi?

[Luponero]

Panzer ha sempre consumato quel 4V, l'ho avuto anche sulla VFR 1200.
I consumi non sono paragonabili con il parco boxer.
Per il resto nulla da dire, tecnologicamente quasi perfetto.

[nico62]

zk il motore della CT è stato profondamente rivisto rispetto al vfr!

strano non te ne sia accorto dopo 10 giorni ,40cv in meno, erogazione più lineare, più coppia in basso e minori consumi, vuoi l' elenco degli aggiornamenti???

e finitela, quando non si sà più cosa scrivere si passa ai consumi hahahahahaah

qualcuno qui potrebbe scrivere che ha speso 20.000 euro per consumar meno hahahahaha, talebani, ha ragione Panzer,
la CT, a velocità codice in statali consuma uguale, in autostrada consuma meno,
dove consuma di più?....dove ci son cavalli e prestazioni che il boxer non ha....!!!!

[varamukk]

eccerto, se chiedi cavalli devi dare benzina.

[panzer]

No GINO i cavalli tedeschi galoppano a pancia vuota, notoriamente sono parchi, fanno 20 km al litro, poi i costi dei tagliandi ti tagliano in due, ma sai che soddisfazione mettere 2€ in meno in 700 km, tra l'altro fatti tutti in un pomeriggio...
Non consumano le gomme,
Non consumano olio,
Non consumano pastiglie freno,
sono irrompibili,
Un plauso al marketing crucco che riesce a convincere e legare il cliente,
Riuscendo a convicerlo di avere il meglio del meglio che c'è,
Un motore che non può più dire e dare niente di più, al punto che io ero come molti più soddisfatto del ante bialbero...
Eppure guai osare o criticare o contraddire i fidelizzzati della inarrestabile
Per carità io accetto contraddittorio, ma deve essere reale e obiettivo, qui si scrive che consumo 14 km al litro, ma come si può disquisire con persone che parlano per sentito dire, a sto punto io dico che che che e tutti corrono dietro cantando in coro,
Ma per favore và, magari il prossimo anno mi compro una harley, ma non si può continuare a scrivere petroliera forcella inadeguata....
Ma chi più di noi che la usa può sapere dei consumi, dei costi dei tagliandi, incredibile leggere giudizi copiati da riviste lette mentre si è seduti sul pensatoio.

Notte ragazzi
Domani caffè pagato a chi passa da stè parti.

[Luponero]

Panzer, sono "notoriamente" filo-Jap, quindi sfondi una porta aperta.
Tecnologicamente inarrivabili, costruiscono macchine perfette, a volte (Honda) un po' "sciatte", a volte (kawasaki) attrezzi stupendi, mia opinione personale.
La Crosstourer è la classica moto perfetta, non si romperà mai, va forte (i dati strumentali sono uguali o quasi al GS), frena benone (meglio del GS), ha un cardano perfetto (forse secondo solo a quello Yamaha).
Ha un solo difetto, consumicchia.
I 14 al litro (anche 13 per la precisione) li ho fatti andando al Terminillo (montagna), in 2 e giocando molto con le marce basse, probabilmente qualsiasi altra moto avrebbe consumato la stessa quantità di benzina.
Detto questo, se vuoi far passare l'idea o meglio la realtà che il V4 Honda consumi più o meno come il boxer, mi spiace ma non è così e non potrebbe essere altrimenti.
Sono molto incazzato con Honda, sta producendo moto "anonime" e l'alta tecnologia applicata non si riperquote nè in prestazioni esaltanti (va uguale, se non peggio, volendo mettiamo giù un paio di numeri da varie riviste, ad un "banalissimo" boxer o V2 Guzzi, raffreddato ad aria) e consuma di più.
Quando la superiorità sarà effettiva e tangibile, sarò il primo ad ammetterlo.
Dovevano e potevano sviluppare un bel bicilindrico di quelli che sanno fare i JAP, allora non ce ne sarebbe stata per nessuno.
Anche Yamaha ha sostanzialmente toppato con la Super Tenerè (che mi piace molto), prestazioni "scarse", consumi elevati e peso elevatissimo.
Alla faccia della tecnologia!
Un plauso alla Ducati che ha creato una moto nuova con prestazioni interessanti, consumi bassi (in relazione alla potenza) senza copiare nessuno e senza "appiccicare" pezzi di varie moto.
I JAP, purtroppo, ultimamente sono al palo.

[romargi]

Originariamente inviata da panzer

Ragazzi provate a guidare come dite voi allegrotti, con il contagiri vicino alla linea rossa...

Avrai anche avuto parecchi boxer ma FORSE ti è sfuggito che non è il motore migliore per guidare sempre in prossimità della zona rossa. A me il boxer piace proprio per la pastosità ai bassi ed ai medi e riesco ad andare allegrotto sui colli cambiando a 4.000 max 5.000 giri. Come ho scritto in quasi 120.000 km di Gs (considero solo i Gs e tralascio le altre Bmw di differente tipologia) non ho MAI fatto più di un rabbocco tra un tagliando e l'altro.
Per i consumi chi viaggia con me ti potrà confermare che mediamente sono intorno ai 19 km/l (a volte scendo sui 18 se il percorso è più veloce, altre volte mi avvicino ai 20).
Le gomme invece, lo ammetto, non mi durano niente, intorno ai 6.000 km. Le ultime tr91 invece mi sono quasi finite a 3.000 km (!!!!!!). Si tratta pero di un caso unico che non mi era mai capitato.

Imho solo un pirla può viaggiare regolarmente con un boxer in prossimità della zona rossa.
Ribadisco pirla (ovviamente non riferito a te ma in generale) perchè colui che guida così un Gs non ha ben compreso la tipologia di motore ed avrebbe fatto una scelta migliore con una tipologia di moto differente.

[nico62]

e braviii...c'è veramente da piegarsi dal ridere , prima si passa ai consumi ,poi al mercato delle vendite (654 intremesinonèmalecomunqueperunmodellonuovo )...e poi si passa ai dati delle riviste .....

DISCO ROTTO E INCANTATOOO....HAHAHAHAHAHA

e ricordatevi di disinserire il TC quando la provate ..non si sà mai che sembri andar qualcosa in più del boxer .....hahahahahahaahahahahahah.....ù


tenetevi il ferro nessuno ve lo porterà via......

la CT consuma, và poco ed....è senz' anima
hahahahah




Talebani!!!

[GUL1959]

....ma non vedi che ha un cardano che sembra il motore della lambretta?
AHAHAHAHAHAHAHAHAH

[GUL1959]

654?!?!?..........mammamia!!!..................... ...............TANTISSIME!!!!

[nico62]

Cardano??? perchè la CT ha il cardano???

Ha si è vero, non me n'ero nemmeno accorto
Che ce vò fà non tutte le ciambelle escon coi buchi gocciolanti d'olio........hahahahaha

[zioice]

Su una cosa concordo con panzer: col bialbero bmw ha fatto un passo indietro... stesse prestazioni del precedente e molti più problemi, tra cui spegnimenti a go go e consumo olio. Vedremo il prossimo liquid cooled

[panzer]

Ragazzi ho riletto alcuni di voi, scrivete il contrario di tutto, vi contraddite da soli, basta che io scriva nero e per fortuna non tutti rispondete rosso, allora mi adeguo e scrivo rosso, e sorpresa il coro dei no no no sibila nero.
Qui ho conosciuto molte persone, con tante ho stretto rapporti di amicizia, con alcuni molto stretta, ben oltre la moto.
Dunque :
Scopro che per ingarellare e andare a un certo livello, basta e avanza cambiare a 5000 giri,
Imparo che una Fiat 500 r a 110 consuma meno rispetto a una punto 1250 a pari velocità,
Senza scendere nel discorso qualità prezzo perché sarebbe impietoso,
Quello che non riesco a imparare è essere ipocrita,
Ma come si fà a scrive cose ce nemmeno chi le scrive ci crede?
A differenza di stressati che leggono e rileggono i miei post per puntualizzare eventuali discordanze, il sottoscritto impiega il suo tempo ad andare in motoretta, la felicità per me non è Honda o Kawasaki o hd o qualsiasi marchio, ma è l'aria sul viso, ho 62 anni e non mi sono ancora stancato, quello che invece mi stanca è il vedere persone adulte che proteggono il loro giocattolo nascondendo difetti che a personalmente me lo hanno fatto vendere, scrivono di entusiastiche prestazioni, di rivendite a più di quello che hanno pagato, di consumi irrisori, e tanti da riempire un libro di uno spichiatra, questo comporta da parte mia una perdita di tempo nel rispondere a post il cui unico scopo è provocare,
Che dire?
Ringrazio tanti di voi che mi fanno carinissime e piacevolissime telefonate, e lunghe mail, e per chi ha fortemente bisogno di comunicare e forse comincio a dubitare che non abbia nemmeno la moto, visto che usa copia incolla da riviste di bassa qualità, auguro buon proseguimento.
A settembre mi metterò a scrivere che la CT è un cesso che son tornato al boxer, e vedremo quanti scrittori affermeranno : cosa ? Sei fuori? Il boxer ? Pfuii ....
Buone vacanze a tutti belli e brutti, a presto
Michele

[varamukk]

effettivamente sono portato a pensare che molti tester da forum considerino difetto tutto ciò che trovano diverso dalle loro GS.
però scusatemi, questo secondo me è un approccio SBAGLIATO ad un test.
è come pensare di divorziare dalla propria moglie e cercarne una esattamente uguale..

[Pacifico]

E se cercate, in questo segmento, moto con prestazioni.... Non avete capito una beata fava! Ahahahah!

[nico62]

huaaahahah...rileggendo la comparativa di motociclismo....consumo GS 130kmh 14.9
e nel misto 14.0 kl......ma non dovrebbe fare 20 e più huahuiahua....
oltre ad esser l'unica del lotto ad essersi ciucciata ben 700cc di olio...apppropposssito!


e qui ???da moto-stationo
Consommation moyenne relevée lors de l'essai

BMW R 1200 GS : 6,8 l/100 km, mini à 6,3 l/100 km, maxi à 7,3 l/100 km


http://www.moto-station.com/article1...n-danger-.html

il fattaccio è che se dichiarano consumi cosi alti per il GS...le riviste fan cagher...HAHAHAHAHAHA

vogliamo postar qualche altro dato riguardo il GS?
Talebanacci!!!

[panzer]

Io invece di ricevere esperienza dalle riviste adatte solo per mettere in bolla il tavolo, l'ho verificato con l'uso, quindi che tu ci creda o no, non me ne importa una sacra cippa, ma una volta per tutte sia chiaro che a pari prestazioni, quindi per capirci corrermi dietro, oppure andando a spasso, alla pompa di benzina, ci sono 1/2 € di differenza, ampiamente ripagato dall'adrenalina che solo un 4V sa trasmettere, considera che stó comprando per il mio figliolo un boxer, e del consumo a lui non gliene importa una cazzo.

Per rispondere alle riviste che scrivono di prove strumentali, il mio secondogenito aveva una spettacolare 1100 rs, ebbene mi ha sempre suonato come un tamburo in prestazioni, ripresa, accelerazione, e velocità, non parliamo di consumi, questo è il progresso del bialbero, nel caso pensassi che io sono rincoglionito abbiamo provato a scambiarci le moto, risultato IDEM.
RIVISTE PFUI...

ZP l'ho vista ieri sera per bene ferma ad un parcheggio: a plastica credo che si equivalgono


Caino

[nico62]

Originariamente inviata da CAINO

l'ho vista ieri sera per bene ferma ad un parcheggio: a plastica credo che si equivalgono

si vede che non l'hai vista tanto bene allora, ....visto che sulla CT puoi montare una borsa da serbatoio con i magneti...

Originariamente inviata da nico62

si vede che non l'hai vista tanto bene allora, ....visto che sulla CT puoi montare una borsa da serbatoio con i magneti...

E sì il serba di metallo la fà più solida

Guardare e non toccare la moto degli altri


Cambio idea ... sarà la mia prossima moto ... forse

Caino