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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-01-2012, 21:29   #1
enriko83
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se potessi permettermi una ducati...me la ricomprerei ad occhi chiusi!!!
D'altronde il primo amore non si scorda mai!!!
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Vecchio 17-01-2012, 22:03   #2
EnricoSL900
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se potessi permettermi una ducati...me la ricomprerei ad occhi chiusi!!!
Ma quanto credi che costi avere una SS ventenne in garage per farci un giretto ogni tanto???

La mia SL, spese evitabili escluse, mi costa non più di tre o quattro carte da cento euro all'anno. E ogni volta che scendo in garage mi dico che sono i soldi spesi meglio della mia vita...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 17-01-2012, 22:06   #3
Artemide
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se potessi permettermi una ducati...me la ricomprerei ad occhi chiusi!!!
D'altronde il primo amore non si scorda mai!!!
Enriko, ti presto la mia un pomeriggio in appennino
Se però torna con un graffio sarai cucinato e mangiato.. Con le erbette

Avete notato che ormai su QDE ci sono più thread sulle ducati che sulle biemmevu??!
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Daniza, ti vogliamo bene
Trentino vergogna!

Ultima modifica di Artemide; 17-01-2012 a 22:10
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Vecchio 17-01-2012, 22:24   #4
Saetta
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Avete notato che ormai su QDE ci sono più thread sulle ducati che sulle biemmevu??!
I bmwuisti sono tutti lì che attendono in religioso silenzio l'avvento della nuova Gs ad acqua
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 17-01-2012, 21:27   #5
nicola66
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ah, pensavo alla mito 125.
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Vecchio 17-01-2012, 21:31   #6
fastfreddy
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bella, ma la mia NSR era meglio
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> 58
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Vecchio 17-01-2012, 21:52   #7
EnricoSL900
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Freddy... con tutto il rispetto, le NSR ai tempi in cui avevo la Mito me le mangiavo a colazione.
E ferma sul cavalletto è ancora di un bello che toglie il fiato: una delle moto esteticamente più indovinate degli ultimi cent'anni, secondo me...

Peccato che la mia sia ferma senza motore in attesa che l'amico che si era offerto di aiutarmi a rimetterla in sesto si faccia tornare la voglia...
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Vecchio 17-01-2012, 22:25   #8
Attentatore
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mi fa gola il desmodromico.....
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Vecchio 17-01-2012, 22:36   #9
Axelroth
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Complimenti per l'abbigliamento tecnico

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Vecchio 17-01-2012, 22:40   #10
Artemide
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È il nuovo modello GS. Si può guidare anche in mutande...
E -come detto- c'è anche il modello ad acqua. Materassi ad acqua..
TROOOOOOPPO AVANTIIIIIII
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Vecchio 17-01-2012, 22:41   #11
Axelroth
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Caldo d'inverno e fresco d'estate wow corro dal conce

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Vecchio 17-01-2012, 22:49   #12
Artemide
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Qui secondo me qualcuno la comprerebbe decantandone le qualitá e metterebbe un cuscino aftermarket sul manubrio..
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Vecchio 17-01-2012, 22:52   #13
Axelroth
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Sicuramente io aggiungerei anche una coperta sempre aftermarket sul portapacchi

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Vecchio 17-01-2012, 23:00   #14
Artemide
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Ciao Italo!!
Hai ragione. Infatti la mia ducati è rossa e veloce!!
Ed i due sentimenti che hai descritto sono esplicitati nella firna !!
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Vecchio 17-01-2012, 23:14   #15
paolo chiaraluna
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Negli ultimi anni Ducati ha affrontato altri orizzonti, creando un altro pilastro della storia delle 2 ruote, la Multistrada 1200, una moto 10 anni avanti in tutto rispetto alla concorrenza.
(cut)

chi ha una bmw nel suo intimo può avere solo che 2 sentimenti nei confronti delle Ducati: o di fortissima invidia, o di fortissimo desiderio di acquistarne una; nella maggior parte dei casi entrambi.
.............: Happy1:

che fine ha fatto la faccina che mangia pop corn?

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Vecchio 18-01-2012, 00:02   #16
Don57
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Per le Ducati vale lo stesso discorso di altri prodotti italiani, come i caschi X-Lite: non "devono" essere considerati per nazionalismo, ma vanno valutati perché sono assolutamente competitivi, e la qualità è migliorata negli anni.
Nel caso di Ducati, la tecnica si unisce anche un fascino di brand enorme. Infine, la Ducati ha diversificato, con prodotti non più, non solo, esclusivamente sportivi.

L'asserzione sulla validità delle Ducati non è un argomento "contro-BMW", prende solo atto del fatto che sono moto indiscutibilmente interessanti.

Beninteso, queste sono considerazioni per appassionati di moto, che hanno la fortuna di vivere in un paese che ha sempre prodotto moto di grande fascino.
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R 1250 GS... ex KTM SMT, ex BMW R1200R...
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Vecchio 18-01-2012, 00:16   #17
bobo1978
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L'unica "rossa" in questa fase del mia vita motociclistica che mi attizza è la multi1200.
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Può accompagnare solo
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Vecchio 18-01-2012, 12:13   #18
aspes
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le Ducati alle origini sono nate come disse il suo fondatore con soli due principi costruttivi: moto che devono essere rosse e soprattutto veloci.
in effetti essendo stata la ducati fondata per produrre apparecchi elettrici e sopratutto radio,forse l'unico modo per farle andare veloci era buttarle dalla finestra dopo averle pitturate di rosso.
Dopo la guerra dovendo riconvertirsi cominciarono a produrre su licenza un ciclomotore chiamato cucciolo, ne ho uno fermo in un garage da circa 60 anni, quasi quasi vado a vedere se era rosso e veloce...
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Vecchio 18-01-2012, 15:29   #19
Artemide
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OT
aggiorno sul dito, visto che molte anime gentili mi scrivono.
oggi riesame dell'ortopedico: si sta comportando bene.
tornerò entro 20-30 gg in moto.. ben fasciata..
(veramente in @ vado anche ora..guidando con una mano.. dicono che l'assicurazione non vale in questi casi, è vero?)

foto del Cucciolo per Aspes



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Vecchio 18-01-2012, 16:46   #20
aspes
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infatti, quello di mio padre, visto che ero bambino di sfuggita era proprio cosi', da notare che quel cosino nero sotto la sella era un monoammortizzatore.
PEr chi si diletta come il sottoscritto di storia (e storia delle aziende), la ducati prima della guerra in ambito elettrotecnico era una ditta di prestigio mondiale, piena di brevetti, e esempio di "welfare" di assoluta avanguardia , aveva tutta una serie di benefit moderni come la mensa e addirittura l'asilo nido per le mamme lavoratrici.
Il cucciolo era prodotto su licenza Siata, ditta torinese di automobili detentrice del progetto, e si proponeva di entrare in concorrenza nell'ambito dei motorini ausiliari per biciclette con il diffuso mosquito a 2t della garelli.
Il motore cucciolo costav amolto di piu' ma era a 4T di ben altra finezza del mosquito.
Esiste ancora anche la ducati elettromeccanica, e continua a essere una fior di ditta, ma non ha niente a che vedere con quella delle moto che fu scorporata.
La foto mostra proprio uno come quello di mio padre che era gia' una sofisticazione, infatti cominciarono a fiorire telaisti che usando quei micromotori facevano piccoli ciclomotori gia' un po' piu' avanzati di semplici biciclette, come appunto quello in foto. Se non ricordo male mio padre mi disse che quello era il telaio marca Cappellino, uno dei piu' pregiati. Il mio vecchio non si faceva mancare niente, poi passo' al benelli leoncino e alla mondial......
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Vecchio 18-01-2012, 19:30   #21
viaggiatore83
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io si al volo
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Vecchio 18-01-2012, 21:46   #22
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Il brand Ducati è patrimonio storico. Il ministero per i Beni Culturali mette sotto tutela museo e archivio storico della casa bolognese

http://affaritaliani.libero.it/media...ati180112.html


mi pare giusto
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Vecchio 19-01-2012, 00:39   #23
EnricoSL900
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Il brand Ducati è patrimonio storico. Il ministero per i Beni Culturali mette sotto tutela museo e archivio storico della casa bolognese
Notizia meravigliosa. Intanto però mettono all'asta insieme alla collezione privata Saltarelli un non meglio precisato numero di moto direttamente provenienti dal reparto corse. Perché loro alla propria storia ci tengono...
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Vecchio 18-01-2012, 22:57   #24
pacpeter
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sarebbe ora iniziassero anche i politici a pubblicizzare e promuovere le tante cose belle e le aziende che ci fanno onore!!!!!!
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Vecchio 19-01-2012, 00:34   #25
EnricoSL900
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.............le Ducati alle origini sono nate come disse il suo fondatore con soli due principi costruttivi: moto che devono essere rosse e soprattutto veloci.
No... niente. Ci ha già pensato aspes: inutile infierire.
Aggiungo solo che se sei del 1938 all'epoca del Cucciolo eri bambino: strano tu non ti ricordi.

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Tutt'oggi indimenticabili sono i modelli nel firmamento motociclistico, basti pensare alla 916, e alla 1198.
Ho già detto del mio scarso amore per la 916, alla quale do comunque atto di esser stata la prima moto di una nuova e più moderna concezione, e con la quale tutta la concorrenza da un giorno all'altro ha dovuto fare i conti. Continuo però a preferire la 888, sotto ogni punto di vista. Quanto alla 1198, dubito che fra 10 anni qualcuno si ricorderà di lei con particolare trasporto...

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Negli ultimi anni Ducati ha affrontato altri orizzonti, creando un altro pilastro della storia delle 2 ruote, la Multistrada 1200, una moto 10 anni avanti in tutto rispetto alla concorrenza.
Di grazia, cosa avrebbe la Multistrada 1200 per esser considerata un pilastro della storia delle 2 ruote??? E in cosa sarebbe 10 anni avanti rispetto a tutta la concorrenza??? Bastano due bottoncini da videogioco per offuscare SS, F1 varie e compagnia bella?

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chi ha una bmw nel suo intimo può avere solo che 2 sentimenti nei confronti delle Ducati: o di fortissima invidia, o di fortissimo desiderio di acquistarne una; nella maggior parte dei casi entrambi.
Devo esser strano io. Quando vedo passare una Ducati attuale non provo né invidia né tanto meno desiderio di acquistarla. Quando ho dato via l'ultima per comprare una BMW nello stesso capannone c'era anche la concessionaria Ducati, ma la tentazione di andare a spendere i miei soldi dall'altra parte non m'ha nemmeno sfiorato...
Francamente la storia che chi non ha una Ducati (ma l'ho sentita anche per BMW...) è perché non può permettersela... avrebbe un po'rotto le balle. Ci sono Ducati vere da 1500 euro: molto più vere di quelle da 20000, per i miei gusti...
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