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Vecchio 08-09-2010, 04:53   #1
wollas67
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Grazie della spiegazione Kabur...pero' onde evitare inutili rischi,la prossima volta cambiali a 15000 e 9500.....
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Vecchio 08-09-2010, 07:22   #2
zangi
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strano kabur...a me risulta che il 1200 sia più precaricato sull'anteriore,è non sono i 20 kg totali in meno a farne differenza,ma comunque non diventa pericoloso l'avantreno con quel chilometraggio?quanto meno poco prevedibile il suo comportamento
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Vecchio 08-09-2010, 11:03   #3
max5407
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Enzino
Quel rumore lo fa esattamente a 80 km/h nè 1 km in più nè 1 km in meno, il che mi sembra un pò strano. Ho fatto 6000km e le sento un po scivolare nelle curve a destra quando viaggio in due. La pressione la tengo a 2.5 ant. 2.9 post.proverò ad abbassarla un pò. Magari è dovuto che le ho strappazzate per bene in pista ad Adria.
Ciao

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Vecchio 08-09-2010, 18:36   #4
Shiver
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Mio fratello ha montato le BT023 su R1200R, mi ha detto che sono molto delicate già su asfalto leggermente umido e a bassa velocità...
Mi ha detto anche che tendono a scalinarsi facilmente. Confermate?
In ogni caso, nulla a che vedere con le Metzeler M3 montate in precedenza, con cui ha percorso oltre 6.000 km.
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Vecchio 08-09-2010, 19:37   #5
zangi
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è allora se provi le m5 ne sarai ancor più entusiasta,come già riportate sono migliori di m3,è il nuovo disegno è azzeccato per la tecnologia interact,per ora sono a 4000k,non riportano spiattellature precoci,è anche strappazzate per bene non innescano mai piccoli scivolamenti.di contro la precisione d'inserimento,non è come michelin,parlo di pilot power,che sono della stessa fascia
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Vecchio 08-09-2010, 19:40   #6
tukutela
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Costo??? Zangi???
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Vecchio 08-09-2010, 19:49   #7
zangi
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tuku...io prendo due treni di gomme dal mio gommista,poi quando è ora porto gomme e cerchi....io m5 è z8 le ho pagate 250 ant+post,è stessa cifra le z8,naturalmente smontaggio è rimontaggio lo faccio io.credo che chi porta la moto aggiungendo il 30euro per l'operazione sia il prezzo giusto
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Vecchio 09-09-2010, 10:23   #8
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tuku...io prendo due treni di gomme dal mio gommista,poi quando è ora porto gomme e cerchi....io m5 è z8 le ho pagate 250 ant+post,è stessa cifra le z8,naturalmente smontaggio è rimontaggio lo faccio io.credo che chi porta la moto aggiungendo il 30euro per l'operazione sia il prezzo giusto
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Vecchio 08-09-2010, 23:50   #9
robertag
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forse lo hai già postato, ma mi rifiuto di leggere tutto il 3head...
ma le Z8 le stai usando. se sì che impressioni?

"...aggiungendo il 30euro per l'operazione sia il prezzo giusto ..."
zangi, mi sà che siano + 30€ per gomma; almeno da queste parti...
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Vecchio 09-09-2010, 08:27   #10
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robert...non so ripeto io prendo due treni,qualcosa la spunterò anche per questo.ogni zona è gommista ha i suoi prezzi.comunque ai gommisti arrivano delle proposte,tra nov-dic,li si fanno ottimi affari,avendo un posticino per stivarle,si risparmia.massimo prendo due treni che consumo nell'anno
per quanto riguarda la z8,la monto sù in dicembre,per ora sino a quando dura la stagione ''pigadiza'' tengo sù m5.poi quando giunge l'inverno,ammortizzatori più morbidi,abbasso il posteriore,assetto da lupi è gomma sport touring,appunto quest'anno vado di z8.per ora non sò dire di più.come ho già riportato se i miglioramenti sono gli stessi riportati da m5 a m3,è credo che sia cosi,provare le z8 è sicuramente la cosa giusta.naturalmente sono metzeler,a chi non piace metzeler,non gli piacerà neanche questa.io mi riferisco a chi con metzeler non si è trovato male
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Vecchio 09-09-2010, 08:33   #11
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per quanto riguarda i prezzi se non ricordo male,manzini marco,aveva dato riferimenti di un gommista intorno a modena che aveva prezzi niente male.
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Vecchio 09-09-2010, 10:55   #12
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per quanto riguarda i prezzi se non ricordo male,manzini marco,aveva dato riferimenti di un gommista intorno a modena che aveva prezzi niente male.
very grazie... le metz sono quelle che finora preferisco... l'ultima volta che le ho cambiate, l'ho fatto portando la mucca dal gommista (di solito porto le sole ruote) e per le interact sono stato alleggerito di 310€rozzi. idem, paro, paro, un mio amico nella bassa modenese; neanche facessero cartello....
comunque provo a rintracciare il post del manzini per vedere a chi si rivolge.
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Vecchio 09-09-2010, 10:56   #13
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per quanto riguarda i prezzi se non ricordo male,manzini ...
....niente male.
very grazie... le metz sono quelle che finora preferisco... l'ultima volta che le ho cambiate, l'ho fatto portando la mucca dal gommista (di solito porto le sole ruote) e per le interact sono stato alleggerito di 310€rozzi. idem, paro, paro, un mio amico nella bassa modenese; neanche facessero cartello....
comunque provo a rintracciare il post del manzini per vedere a chi si rivolge.
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Vecchio 09-09-2010, 18:05   #14
wollas67
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io per le metz anteriore e posteriore ( con montaggio) spendo sui 300 eurini qui a modena.
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Vecchio 09-09-2010, 18:21   #15
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da chi ? se posso e se ti và di dirlo...
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Vecchio 09-09-2010, 18:40   #16
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Adani gomme...zona madonnina. Se non sai dove e' dimmelo che ti spiego.
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Vecchio 09-09-2010, 20:15   #17
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direi proprio che lo sò... anchio, tranne che in rarissimi casi, sono sempre stato da lui; direi circa dal 1990. mi sembra capace e soprattutto, cosa per me importante, lavora con cura e senza fretta
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Vecchio 10-09-2010, 03:49   #18
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Si anche io sono sempre andato da lui,anche quando avevo il cn honda....e lui mi ha sconsigliato le pr2,dice che sono troppo morbide per l'rt.mi hanno parlato bene anche di Verri gomme,zona industriale torrazzi,ma non ci sono mai andato.
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Vecchio 20-09-2010, 12:51   #19
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La scorsa settimana ho montato le gomme nuove: Z8.
E lo scorso we sono partito per la Sila, con moglie e fratello (con relativa zita).
Fantastiche, mi sono trovato benissimo. Come al solito il dato andrebbe filtrato per il passaggio da una gomma finita ad una nuova. Però la prima cosa che ho apprezzato è la comodità: la carcassa mi ha dato l'impressione di essere molto meno rigida della precedente (avevo una Z6 Interact), nettamente più comoda su buche, rattoppature trasversali e dislivellamenti in genere; anche se l'RDC mi diceva che la pressione era su livelli leggermente inferiori a quelli canonici.
Aderenza eccellente, anche su strade sporche, e di strade sporche ne ho viste tante.
Rotondità ottima.
Aspeetiamo di valutare la durata.
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Vecchio 20-09-2010, 12:53   #20
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cmq ripeto per me ancora le PR2 n.1 ed infatti sono le piu' usate!!!!
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Vecchio 20-09-2010, 14:08   #21
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Io volevo montare quelle ma non me le ha trovate in specifica (o non me le ha volute trovare).
Se le hai avute entrambe in cosa le Michelin sono superiori?
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Vecchio 20-09-2010, 14:43   #22
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Io volevo montare quelle ma non me le ha trovate in specifica (o non me le ha volute trovare).
Se le hai avute entrambe in cosa le Michelin sono superiori?
Durata, tenuta ed inserimento curva.....
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Vecchio 20-09-2010, 15:38   #23
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Sulla durata non posso sapere, ma vorrei proprio provare una mot come la mia gommata Michelin: mi è sembrato già un miglioramento questa Metz.
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Vecchio 20-09-2010, 21:15   #24
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sturm,mi fà piacere che hai optato per le z8,anzi chè di nuovo le z6,a quanto leggo sembrano piacerti,hai montato il posteriore con specifica?
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Vecchio 21-09-2010, 00:10   #25
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Non so se le Z6 si riescano ancora a trovare. E cmq non erano tra le mie opzioni, pensavo a Z8 o Michelin PR2.
Si, ho la post con specifica. Altrimenti avrei montato la Michelin, visto che il mio gommista le aveva trovate ma senza specifica.
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