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06-11-2009, 23:06
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2007
ubicazione: Brianza, ma LungoTevere nell'anima
Messaggi: 945
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Sono al 2° treno di MPR2. Il primo lo avevo montato in primavera e mi ero trovato benissimo. Un mese fa, ho cambiato le scarpe, ma il feeling non è più positivo. Il mezzo pompa sul posteriore nelle curve veloci e lanciata sul rettilineo ha un andamento ondeggiante.
Complici le temperature più basse e le strade umide? Chissà, però viaggio con una sensazione di minor sicurezza.
Ormai il rodaggio è abbondantemente finito e non mi aspetto miglioramenti.
Ovviamente, meccanica e ciclistica sono a posto.
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Paolo
GS ADV MY2014 .... ora appiedato
GS ADV 30°, R1200RT, R1200ST
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15-11-2009, 11:31
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#2
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Jun 2009
ubicazione: Brianza
Messaggi: 6
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Poseggo una R1100RT con oltre 80.000 Km.
Ho sempre montato le metzeler roadtec Z6.
Buone gomme che mi durano sui 10/11000 km.
Bisogna, però, stare attenti al consumo, perché non avvisano, non avendo battistrada scolpito centralmente e, all'improvviso, ti esce la tela.
Poco male se sei in zona, peggio se sei in una lunga trasferta turistica.
Per questo le cambio, come ho detto, sui 10.000 km.
In realtà, la cosa più "fastidiosa" è che dopo + o - 5000 km tendono a scalinarsi e la guida non è più quella di prima.
Mi riferisco alla fluidità delle pieghe.
Tenere, tiene, ma la sensazione non è la stessa dei primi km.
Dai vs. post mi sembra di aver compreso che le michelin PR 2 non tendono a scalinarsi sino alla fine.
Chiedo conferma e, inoltre, se queste gomme non hanno problemi di "accoppiamento" con la mia moto.
Saluti
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15-11-2009, 18:57
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Aug 2007
ubicazione: Ragusa
Messaggi: 1.135
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sinceramente non capisco perchè hai continuato a mettere sempre le stesse gomme, avendo riscontrato il difetto che descrivi, e che non mi pare assolutamente secondario...
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Nello [Aprilia Tuareg 660] - latitudine mooolto a sud
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15-11-2009, 19:53
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#4
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Jun 2009
ubicazione: Brianza
Messaggi: 6
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Un po' per abitudine, un po' perché il meccanico dice che per la mia moto sono quelle più adatte (!?)
In ogni caso, le metzeler non sono male, salvo l'accennato problema che, come ho detto, non compromette la tenuta ma, piuttosto, la fluidità nelle pieghe.
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16-11-2009, 22:33
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#5
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 10 May 2007
ubicazione: Pontassieve
Messaggi: 10.162
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Z6 e Z6 interact? Stesso comportamento????
Quote:
Originariamente inviata da Pholos
In ogni caso, le metzeler non sono male, salvo l'accennato problema che, come ho detto, non compromette la tenuta ma, piuttosto, la fluidità nelle pieghe.
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Lo stesso problema lo avevo sulla K1200GT a sogliola.
Hai provato con le Z6 nuove? Le interact? In caso: stesso problema che con le Z6 tradizionali?
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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16-11-2009, 10:13
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Aug 2007
ubicazione: Ragusa
Messaggi: 1.135
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ci sono diverse scuole di pensiero; secondo me in quanto a gomme, se si resta tra prodotti di buona marca, difficilmente si trovano delle schifezze; però visto che ogni 10000 le cambi, io al tuo posto avrei fatto anche altri esperimenti
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Nello [Aprilia Tuareg 660] - latitudine mooolto a sud
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16-11-2009, 23:04
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#7
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Oct 2009
ubicazione: FILATTIERA
Messaggi: 9
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Io le ho provate tutte le pilot road sono sicure e oneste fino alla fine le pilot road2 sono eccezionali con ilfreddo ma nella mia esperienzia usate per andare a capo nord si sono deformate nelle scanalature le metzeler z6 roadtec fanno shifo quando e' caldo ogni tanto ti fanno scarti improvvisi e quando piove specialmente nelle frenate allungano molto senza parlare che la moto e' diventata un camion ristetto alle prime insomma io ritornero' alle michelin di sicuro michelin pilot road
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17-11-2009, 11:05
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2007
ubicazione: Trapani
Messaggi: 165
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Ho da pochi giorni cambiato le gomme.
Pilot Road 2, sono ai primi 500 km ed è presto per parlare, la prima sensazione è di grande "presa" sul misto guidato, buone sul veloce in autostrada, provengo dalle Continental Road Attack che, a mio parere non erano per niente inferiori sul guidato ma si sono scalinate relativamente presto. Dall'esperienza di altri amici con le stesse moto pare che le Michelin a parità di resa durino nettamente di più e scalinino di meno. Ho guidato più volte RT con Z6 e Z6 interact e devo dire che le ho trovate oneste ma nulla di più, probabilmente questa idea diffusa che le nostre moto dovrebbero avere una specie di "corsia preferenziale" verso le Metzeler è un vecchio mito da sfatare.
Ciao
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Bartolo
BMW R 1150 RT
Ultima modifica di BICI63; 17-11-2009 a 21:25
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17-11-2009, 20:31
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: Francavilla al Mare
Messaggi: 559
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Montate questa sera PR2, costruite la 39° settimana del 2009 € 255.
Ora non resta che aspettare per vedere la riuscita....
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R 1200 RT 2009 GW GL 1800 R 1200 RT FULL 2016
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17-11-2009, 21:16
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Sep 2009
ubicazione: Terra di ciliegie tortellini e lambrusco
Messaggi: 405
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[QUOTE=PINO55_PE;4245259]Montate questa sera PR2, costruite la 39° settimana del 2009 € 255.
Da dove si vede la data di produzione sulla gomma?
C'è qualche sigla che la identifica ?
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Marco - BMW R 1200 RT -
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17-11-2009, 21:27
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2007
ubicazione: Trapani
Messaggi: 165
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[QUOTE=Manzini Marco;4245372]
Quote:
Originariamente inviata da PINO55_PE
Montate questa sera PR2, costruite la 39° settimana del 2009 € 255.
Da dove si vede la data di produzione sulla gomma?
C'è qualche sigla che la identifica ?
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subito dopo la scritta DOT vedi 4 numeri es.: 3009 dove i primi 2 indicano la settimana e gli ultimi 2 l'anno (30° settimana del 2009).
Ciao
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Bartolo
BMW R 1150 RT
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17-11-2009, 23:58
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#12
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 10 May 2007
ubicazione: Pontassieve
Messaggi: 10.162
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Quote:
Originariamente inviata da PINO55_PE
...PR2.... € 255.
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DOVE??????????????????????
Qui le Z6 interact 300 euri montate. 
Le PR2 315/320
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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18-11-2009, 11:23
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: Francavilla al Mare
Messaggi: 559
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A Spoltore ( PE) da Sablone gomme, dove oltretutto ho assistito al montaggio, e devo dire che sono molto professionali
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R 1200 RT 2009 GW GL 1800 R 1200 RT FULL 2016
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18-11-2009, 15:45
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#14
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 10 May 2007
ubicazione: Pontassieve
Messaggi: 10.162
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wow... beato te... da casa mia a Spoltore son circa 400 km....  non mi sembra molto conveniente per me!....  cmq ottimo prezzo davvero!
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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20-11-2009, 15:08
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2006
ubicazione: Merate
Messaggi: 1.217
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Primi 11K Km com pr2. Per ora nessun problema particolare, ottima tenuta e maneggevolezza. Ho avuto qualche piccola vibrazione verso gli 8K Km ma adesso sembra tutto OK. La gomma dietro e' un po appiattita ma ancora usabile.
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R1200RT MY2007
R1200RS MY2018
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27-11-2009, 13:35
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#16
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 10 May 2007
ubicazione: Pontassieve
Messaggi: 10.162
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Oggi pomeriggio finalmente cambio le scarpe all'RT. Attualmente ho delle PR2 che ho trovato già alla frutta quando presi la moto. Devo dire che nonostate siano molto consumate si comportano ancora bene. Quindi a questo cambio le riconfermo per provarle per tutta la loro durata. Vi terrò aggiornati.
__________________
Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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27-11-2009, 16:19
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.500
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Quote:
Originariamente inviata da Weiss
... che ho trovato già alla frutta quando presi la moto...
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quindi, in totale, quanti km hanno fatto?
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C EVOLUTION - 15K. Cavalco il futuro!
R1150RT (2003) - 240K ... a riposo...
EX HD FAT BOB (2008)
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27-11-2009, 15:11
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Sep 2009
ubicazione: Terra di ciliegie tortellini e lambrusco
Messaggi: 405
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Ecco, bravo,
tienici informati, perchè al prossimo cambio gomme vorrei fare la stessa scelta e mi interessano le tue impressioni. Puoi anche controllare se al posteriore il tuo gommista ti monta una PR2 con specifica B ???
Lamps.
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Marco - BMW R 1200 RT -
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18-05-2010, 14:50
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#19
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Guest
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Specifica B, C, D, .....
Quote:
Originariamente inviata da Manzini Marco
Ecco, bravo,
tienici informati, perchè al prossimo cambio gomme vorrei fare la stessa scelta e mi interessano le tue impressioni. Puoi anche controllare se al posteriore il tuo gommista ti monta una PR2 con specifica B ???
Lamps.
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Mi chiedevo se qualcuno sa spiegare il significato delle lettere (es. Michelin Pilot Road D Front oppure Metzeller Roadtec Z6 Interact Front G). Le ho trovate su diversi siti che trattano vendite di gomme moto ma non ho trovato alcuna spiegazione. Identificano il tipo di mescola (es. B morbida, C piu' dura, etc.) o identificano la costruzione per uno specifico modello di moto?
Devo cambiare le gomme alla mia R 1200 RT del 2006 e vorrei provare o le Michelin PR 2 o le Metzeller Roadtec Interact Z6, qualche consiglio sulla Specifica?
Qualcuno ha avuto qualche esperienza (positiva o meno) con acquisto sui siti?
In ultimo, qualcuno sa consigliarmi un buon ed onesto gommista in zona Lodi? Grazie a tutti x i chiarimenti e i consigli.....
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18-05-2010, 19:39
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Sep 2009
ubicazione: Terra di ciliegie tortellini e lambrusco
Messaggi: 405
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Quote:
Originariamente inviata da gattoinmoto
..... Mi chiedevo se qualcuno sa spiegare il significato delle lettere
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A riguardo ti posso solo dire che le Michelin Pilot Road 2 CHE SONO GOMME FANTASTICHE PER QUEL TIPO DI MOTO, richiedono che al posteriore venga montata quella con specifica B, che non è altro che una gomma rinforzata fatta apposta per moto pesanti, tipo l'RT, appunto.
Le altre non le conosco e non ti posso aiutare. Se decidi di montare le PR2 richiedilo espressamente al tuo gommista e non lasciarti incantare se ti dice che è la stessa cosa con o senza la specifica B ...... me lo ha confermato il rappresentante della Michelin stesso.
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Marco - BMW R 1200 RT -
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18-05-2010, 20:09
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#21
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Guest
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Specifica B, C, D, .....
Quote:
Originariamente inviata da Manzini Marco
A riguardo ti posso solo dire che le Michelin Pilot Road 2 CHE SONO GOMME FANTASTICHE PER QUEL TIPO DI MOTO, richiedono che al posteriore venga montata quella con specifica B, che non è altro che una gomma rinforzata fatta apposta per moto pesanti, tipo l'RT, appunto.....
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Grazie Marco per la tua testimonianza diretta  ; mi convinco sempre piu' ad orientarmi sulle Mich PR2, che mediamente raccolgono molti favori per montaggio sulla R 1200RT. Mi resta comunque la curiosita' di una maggiore chiarezza sul significato delle lettere-sigla di specifica nonche' sull'acquisto gomme sul web e del gommista in zona Lodi di cui fidarsi. Forza ragazzi, condividete il "verbo" della conoscenza ed il "tesoro" dell'esperienza. Grazie a tutti.
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19-05-2010, 22:35
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#22
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: roma
Messaggi: 12
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ragazzi confermo che le pilot vanno strabene sull'asciutto ma non sul bagnato, basta l'umido e si balla come in discoteca. ora ho le metzeler vi saprò dire
r1220rt
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20-05-2010, 11:34
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
Messaggi: 4.953
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Complimenti per la tua RT: 1220?
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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20-05-2010, 11:38
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2006
ubicazione: Livorno
Messaggi: 1.434
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 deve essere l'ultima nata.... quella con due cilindri in linea e raffreddamento ad acqua  , senza difetti e problemi vari!!!!!
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Rinculando Avanzo......
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R 1200 RT 2006 canna di fucile
R 1200 RT 2009 blu
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20-05-2010, 14:23
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Genova
Messaggi: 4.450
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Quote:
Originariamente inviata da tukutela
 deve essere l'ultima nata.... quella con due cilindri in linea e raffreddamento ad acqua  , senza difetti e problemi vari!!!!!
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Ma no, quello che dici tu e' il modello che monta il motore due cilindri pitbull, al posto del due cilindri boxer...
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