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30-05-2011, 17:42
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2006
ubicazione: il paese dei "lazzaroni", vicino al Tornante Erwin.
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Montate giovedì, fatto 500km.di montagna, mi sembrano ottime.
x Letterale: ci sono trenta pagine di tread,leggile 
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Ciccio Bmw R1200rt
Caspita, quest'anno è la 30° volta che compio 33 anni!!
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30-05-2011, 17:41
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Ho scritto molte volte delle RoadSmart. A me piacciono veramente tanto. Si scaldano molto rapidamente, ottima tenuta su asciutto e pioggia, addirittura impressionante la neutralità con cui attraversano quegli imprevedibili tratti bagnati all'uscita di una curva asciutta, quando sei al massimo della piega e cominci ad accellerare. L'anteriore è sempre bello fermo, anche frenando in curva resta neutro senza allargare. Provate spessissimo anche in due a pieno carico, se n'è accorta anche la mia passeggera alla prima uscita che tengono bene.
La posteriore la finisco tutta omogeneamente, senza salti tra una mescola e l'altra. Con la mia guida medio sportiveggiante circa 12/13.000 km.
L'anno scorso le ho cambiate a fine luglio a soli 10.000 perché volevo provare le Qualifier II Dunlop che ho bruciato in 3000 km ma a 2000 erano già da cambiare.
Mi sarebbe piaciuto testare le PilotRoad2, ma sono tornato sulle RoadSmart perché mi son trovato veramente bene dopo aver sofferto quei pezzi di legno col muschio di Dunlop D220, le decenti Pirelli Diablo Strada e Metzeler Z6 e sinceramente avevo paura a cambiare.
C'è chi sostiene che le PilotRoad3 sulla RT siano irraggiungibili. Io non le ho mai provate ma la competenza e l'autorevolezza di chi ha fatto tali valutazioni è indiscutibile e merita fiducia.
Non abbiate grossi dubbi, sembrano essere ottimi prodotti entrambi, maturi ed esenti da difetti. Se avessi un'RT proverei le Michelin.
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R1100S '98
Space is the place.
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31-05-2011, 01:16
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: Giaveno (TO)
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Quote:
Originariamente inviata da camelsurfer
Ho scritto molte volte delle RoadSmart
....
Con la mia guida medio sportiveggiante circa 12/13.000 km.
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beh uno con una ESSE... e apre... che fa quei km con le RS... fa ben sperare!  ci faccio un pensierino...
ne approfitto per salutare cicciobmw...  (sono il rivetto che aveva la 1150 RS... arona... mottarone... colma...  )
comunque... tra la voglia di moto del periodo (abbastanza soddisfatta)... tra il tipo di gomme (PR3) queste gomme per me passeranno alla storia anche e soprattutto per la loro durata!
montate il 28 marzo... 8.000 km se riesco domani vado a cambiare il posteriore.
io non ho una bmw e l'anteriore sembra nuova senza cenni di scalinatura. ho già fatto valutare al gommista a 7000 km e comunque si rivaluta se tenere davvero ancora la'nteriore...
però... 8000 km con un posteriore... io non me l'aspettavo... con l'RS boxer le PR2 le ho cambiate a 13.000 ed ancora erano più "belle" di queste PR3 con 8.000 km. è anche vero che con l'RS mi trovavo meno bene rispetto a questa moto e andavo un pochino meno. però...
lamia posteriore faceva già vedere la scalinatura a circa 4000. come capita a qualcuno, è più consumata a sinistra... dopo i 7000 inizia a non piacermi nei tornanti più ampi, dove tendo a piegare un po' di più... sxembra tenda a scappar giù... nei tornanti "bruttini" non ho sentito peggioramenti, perchè piego meno. in velocità sembra ok. ma quando perdo la fiducia in una cosa..................... e comunque nella parte di gomma su cui più spesso "mi appoggio" in piega i "tasselli" scalinati" sono quasi a raso. quindi l'ho già usata troppo...
aspetto vostre impressioni sulla durata. sapendo che molti di voi cambieranno prima l'anteriore...
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BMW F800S
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31-05-2011, 09:22
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2006
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Ricambio il saluto, spero di vederti presto 
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Ciccio Bmw R1200rt
Caspita, quest'anno è la 30° volta che compio 33 anni!!
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30-05-2011, 17:51
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2009
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giuro che c'ho provato ma dopo un pò il cazzeggio ha avuto la meglio, ci riprovo.
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>R45>K75C|R1200R
Tante volte sono partito per andare da qualche parte e mi sono ritrovato altrove.
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30-05-2011, 18:12
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2006
ubicazione: il paese dei "lazzaroni", vicino al Tornante Erwin.
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ho avuto anche io difficoltà a seguire un filo logico,
non ho provato le Dunlop, perciò non posso fare un confronto,rispetto alle z4/z6/ diablo strada,che ho montato fino adesso, dieci passi avanti, nel giro di domenica c'era anche Doc Raf che ha la moto uguale alla tua con le PR3 e ne parlava bene.
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Ciccio Bmw R1200rt
Caspita, quest'anno è la 30° volta che compio 33 anni!!
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30-05-2011, 18:29
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Stessa sensazione che ho avuto io da Diablo Strada e Z6 a RoadSmart: dieci passi avanti.
Con l'una o l'altra non si può che migliorare.
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R1100S '98
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30-05-2011, 19:52
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
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Ho provato in sequenza :
Z6 Interact = 7k-> mai confidenza e scalinate di brutto ant/post a 4/5k
RoadSmart = 9k -> molto buone fino alla fine
PR3 = 5,5k finora -> ant/post ottimi ma post con inizio scalini e rumore
Cmq i migliori sono i PR (per me)
vediamo il kilometraggio
ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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30-05-2011, 20:10
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2009
ubicazione: Romagna
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Scusa ma in cosa le PR secondo te si stanno rivelando migliori rispetto le RS visto che dici che con le prime a 5.5Km iniziano a scalinare e fanno rumore mentre le seconde con 9K erano buone fino alla fine? Così giusto per capire...
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>R45>K75C|R1200R
Tante volte sono partito per andare da qualche parte e mi sono ritrovato altrove.
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30-05-2011, 20:11
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
Messaggi: 6.321
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Bert, se mi permetti un consiglio anche la mia scalinava, soprattutto all'anteriore, con le gomme precedenti. Poi ho montato sospensioni migliori delle originali.
7+9+5,5=21,5
Sarebbero pochi per cambiare un apio di sospensioni nuove ma è noto che la qualità non sia eccelsa.
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R1100S '98
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30-05-2011, 20:37
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
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Spiego
camel
ho appena cambiato in garanzia il post ESAII per trasudo olio
probabile che la scalinatura post sia dovuta a questo
letterale
tra molto buone e ottime la differenza si sente e , nello specifico , si sente davanti
il PR3 ant dove lo metti non si muove
con "molto buone fino alla fine" intendevo dire che nonostante la scalinatura fosse evidente già a 7k mi hanno portato a 9k senza grandi fastidi e senza rumorosità
il PR3 post , invece , si sente nelle manovre a bassa velocità e nei tornanti in discesa
inoltre , con le RoadSmart , non scendi come/quanto scendi con le PR3
da considerare che con qst treno di PR3 ho fatto finora solo 1,5 k di autostrada/statale veloce e , forse , tra ammo e spunto del bialbero fuori dai tornanti in salita le spalle (morbide) si sono consumate più del normale
ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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31-05-2011, 00:07
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Aug 2007
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Le vorrei provare queste pr3, avete un consiglio per chi le monta a treviso?
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31-05-2011, 10:27
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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ilanp
per quanto mi riguarda in zona Treviso sono cari e neanche tanto bravi.
io vado da Nik e ho trovato professionalità e prezzi onesti
ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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31-05-2011, 11:21
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Nikpneumatici è unico. Come prezzi, servizio, competenza, cortesia.
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R1100S '98
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31-05-2011, 11:44
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Venezia
Messaggi: 1.044
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Come professionalita' e cortesia concordo come prezzi siamo allineati ad altri rivenditori .... ad esempio nella mia zona le ho pagate come Nik e mi sono risparmiato 160 Km....
Ciao
Gianni
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prima RT 1200 2010 ora RT 1200 LC 2018
Ultima modifica di gianniv; 31-05-2011 a 11:47
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31-05-2011, 11:55
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
Messaggi: 6.321
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Sì, ovvio, non intendevo che solo lui fa quei prezzi. Se li fa Nik li può fare anche qualcun altro. Sicuro che sono tra i più bassi del mercato e di vantaggioso è che sono scritti in chiaro sul sito.
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R1100S '98
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31-05-2011, 12:50
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Appena rientrato a casa dopo essere stato da Nik,cambiato gomme e fatti 100 km con le nuove Pr3.
Diavoli tentatori.........
Primo difetto,superati i 40 km/H l'anteriore fa'rumore,e non da poco che scompare quando l'appoggi sui fianchi e tocca l'altra mescola,certo che con tutti quei tagli fatti con il coltello..    non poteva essere altrimenti,spero che dopo che si assestano diminuisce
Devo pero'elogiare Michelin che ha fatto sparire,confrontanto con le Pr2,o meglio l'ha ridotto quasi all'osso l'effetto "cado o non cado???"che è molto soft e la durezza della mescola centrale che induriva la moto sostituendola con una morbidezza quasi da cambio sospensione che fa'piacere alla guida.
Spero solo che possano fare la stessa strada e nello stesso modo delle vecchie Bt023.
Enzo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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31-05-2011, 12:53
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: Giaveno (TO)
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
Spero solo che possano fare la stessa strada e nello stesso modo delle vecchie Bt023. Enzo
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lo spero per te, ma la vedo dura...
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BMW F800S
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31-05-2011, 13:01
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
Appena rientrato a casa dopo essere stato da Nik,cambiato gomme e fatti 100 km con le nuove Pr3.
Diavoli tentatori.........
Primo difetto,superati i 40 km/H l'anteriore fa'rumore,...
---cut---
....fare la stessa strada e nello stesso modo delle vecchie Bt023.
Enzo
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dopo la "grodenmarathon" facci sapere di più su queste gomme " miracolose"...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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31-05-2011, 23:21
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Quote:
Originariamente inviata da robertag
dopo la "grodenmarathon" facci sapere di più su queste gomme " miracolose"... 
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Le ho cambiate apposta   
pensa che l'anno scorso a settembre ho scortato sino in cima Gardena che nevicava,e vedendo le previsioni per domani e dopodomani mi sa'che la ribecco nuovamente e io mi sono portato avanti con le gomme da neve..saranno anche delle buone gomme,lo spero,ma quanto sono brutte alla vista!!!!!
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Bmw RT 1200 LC My 17
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31-05-2011, 13:06
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2007
ubicazione: (TV) Nella Terra Degli Ezzelini.... BMW R 1200 RT...
Messaggi: 1.532
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
Appena rientrato a casa dopo essere stato da Nik,cambiato gomme e fatti 100 km con le nuove Pr3.
Diavoli tentatori.........
Enzo
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 Ma come mai non hai rimontato le favolose Bt023.??
Tieni sempre controllato la pressione (le Michelin sono molto delicate  )
Fagli un buon rodaggio (almeno 1000km ) poi senti come vanno..altro che la plastica delle Bt.
Ciao
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31-05-2011, 13:27
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Ottorenato è ovviamente prevenuto quindi non è affidabile. Oltre ad essere un noto paracarro.
P.S.: una delle fonti da me citate.
P.S.2: Ciao carissimo!
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R1100S '98
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31-05-2011, 13:57
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2007
ubicazione: (TV) Nella Terra Degli Ezzelini.... BMW R 1200 RT...
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Quote:
Originariamente inviata da camelsurfer
.
P.S.2: Ciao carissimo!
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 Altrettanto tanti saluti anche a te..
P.S... (Quando organizziamo un altro sabato Svalvolato?)
https://picasaweb.google.com/ottoren...SvalvolatiBMW#
 Naturalmente..  siete tutti invitati. 
Toccando anche la Slovenia stavolta?
 Ciao
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Ultima modifica di OTTORENATO; 31-05-2011 a 14:00
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31-05-2011, 13:59
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2007
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Ehhmmm, non dico di aver appeso la moto al chiodo ma solo giri brevi in questo periodo.
Tra 20 giorni dovrebbe bussare una cicogna.
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R1100S '98
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31-05-2011, 14:14
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2007
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Quote:
Originariamente inviata da camelsurfer
Tra 20 giorni dovrebbe bussare una cicogna.
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 Benissimo allora tanti auguri allora......
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