La nostra SRR costa un sacco...

[maracanÃ]

Originariamente inviata da Glock

Marchesini??? Datalogger??? HP??? Carbonio??? ma piantiamola , siete motociclisti o collezionisti?

senza offesa per nessuno

differenzierei le cose....cerchi in magnesio...datalogger..sono importanti per la pista e quindi pezzi molto concreti..il carbonio e le leve fighe..sono da barsport....

.....è per questo che la versione della S1000rr replica badovini...sono soldi buttati e non se la compra nessuno...perchè in pista va come quella normale ....

[kadosh]

Se dovessi comprarmi un esercizio di stile, l'unica moto che lo rappresenta è la F4, punto.

La Panigale non lo è, e quel cassonetto che tiene sotto pancia ne è la dimostrazione, così come il frontale che non ha nulla di originale e nativo.

Ergo io cerco l'efficienza e la tecnologia, e seppur per mia fortuna posso spendere soldi per comprarmi quel che mi piace, la crucca è ancora il limite superiore delle supersportive.

[franky73]

mi sembra che le due moto messe giù cattive in versione stock più o meno come costo finale se la giocano....per quanto riguarda l'estetica in versione pista,vedi colori bmw italia..., diventa una questione soggettiva. Allora non rimane che aspettare un pò di prove comparative, qualche dato in più riguardo a cavalli al banco e pesi in ordine di marcia, non per ultimo vedere un pò nei futuri campionati stock 2012 cosa combineranno le due pretendenti ! Non ci rimane che lucidare la nostra crucca in garage ed attendere..!

Abs su panigale costa 1000 euri .gli optionals estetici di bmw costano troppo e questo riportando il discorso dall ' inizio porta il costo vicino ad una panigale S ..poi la SRR base rimane la più' concreta per qualita' prezzo . .Se la S1000RR dovesse vincere la comparativa di motociclismo per terzo anno consecutivo sarebbe clamoroso .Considerato sono tante le variabili di queste prove la possibilita' e' concreta perche' la 2012 vedrete che nelle gare SSTK in giro per il mondo dominera' se portata da buoni piloti e si riprendera' subito anche il mondiale dove la sfida diretta sara' con una Panigale che impressionera' per bellezza ma deludera' le attese quanto a prestazioni .

[Glock]

Certe cose sono da bar anche in pista. Io le piste le frequento un pochino, i migliori (quelli che vanno fortissimo) o hanno robe vecchie del 2004/5 tenute su con lo spago e quelli che le hanno nuove investono i soldi su cose che gli danno risultati concreti , sospensioni, elettronica etc etc

La gente va in pista con roba " vecchia " perchè la nuova costa ormai troppi soldi e pochi vogliono rischiare, inoltre va aggiunto che il mercato delle nuove moto ipersport è in generale calo .
Comunque se vuoi fare i tempi, ormai devi avere moto di ultima generazione e BMW su questo da due anni consente ai professionisti e agli amatori di ben figurare...poi se trovi un un bel manico con bel "vecchio k5" ben preparato ti può dare del filo da torcere ..ma una rondine non fa primavera...un buon manico con una S1000RR -KIT HP RACE non si supera neanche a piangere in cinese ...

[Glock]

Ecco appunto, è quello che dicevo io...ma mica perché ha i cerchi in magnesio o il carbonio ovunque. Magari avrà scarico ,centralina, ohlins, roba necessaria insomma

[Stefano63]

A proposito di prezzi, avete visto quanto costa la nuova?

http://www.motoblog.it/post/33927/bm...o-a-16850-euro

Lamps, Stefano.

[kadosh]

Ah guarda, spero vivamente che ciò porti lumi in quella valle di lacrime, sperando che non diventi indo-cinese ma crucca, avrebbero solo da guadagnarci.