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Vecchio 03-05-2012, 14:08   #1
maracanà
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....per fine maggio metto le foto...anzi un bel video.....va bene YADO???...
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Vecchio 03-05-2012, 16:24   #2
YADO
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....per fine maggio metto le foto...anzi un bel video.....va bene YADO???...
Da fare foto e video...l' importante è che arrivi e così ci dici le sensazioni che trasmette la belva....non quelle estetiche.
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Vecchio 03-05-2012, 16:53   #3
maracanà
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...per quello ...bisogna aspettare la fine del rodaggio e anche oltre...ho intenzione di sverginarla con delicatezza... .... la voglio fare come quelle del team barni....veloci e affidabili..non come quelle del team althea...lente e fragili....tanto per rimanere in tema WSTK....
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Vecchio 03-05-2012, 14:05   #4
bandit75
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Biancafollia, mi piace ma non mi sembra non adatta al misto stretto.
io scendo da 10 anni di cagiva raptor 1000 alla quale avevo modificato ciclistica e altre cose per renderla una castiga sportive...
devo dirti che sui passi montani la S1000 mi ha stupito per la facilità d'uso, dopo 400km di curve controcurve e tornanti fatti a passo Molto allegro mi ritrovo fresco e pronto per ricominciare, con la vecchia moto invece dopo 200km ero KO
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Vecchio 03-05-2012, 14:54   #5
BiancaFollia
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Biancafollia, mi piace ma non mi sembra non adatta al misto stretto.
io scendo da 10 anni di cagiva raptor 1000 alla quale avevo modificato ciclistica e altre cose per renderla una castiga sportive...
devo dirti che sui passi montani la S1000 mi ha stupito per la facilità d'uso, dopo 400km di curve controcurve e tornanti fatti a passo Molto allegro mi ritrovo fresco e pronto per ricominciare, con la vecchia moto invece dopo 200km ero KO
Non puoi fare un paragone tra una Naked ed una supersportiva... Io avevo una gsxr 750, piu' piccola come dimensioni e piu' leggera...quindi piu' agile (vedi anche il pneumatico post.da 180). Attenzione non dico che la S NON E' ADATTA al misto stretto, ma che per andarci forte c'è bisogno di una certa esperienza (velocità di spostamento in sella) e di una certa forza (nelle braccia) e che ci sono moto ciclisticamente piu' facili da guidare nel misto stretto. Giusto per inciso, io ho una S...e non ho intenzione di cambiarla
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Vecchio 03-05-2012, 17:28   #6
YADO
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..si, si con l' aria che tira in giro è meglio fare un bel rodaggio con qualce centianaio di km in più senza forzare troppo......la mia che va benissimo, va a finire che con ogni probabilità dovrà cambiare ste viti alle bielle..aspetto notizie in merito e poi apro tutto, cambio bielle e pistoni (tanto sono già senza garanzia) ...almeno se sbiellerò lo avrò fatto con una ulteriore manciata di cavalli in più....se mi fosse successo da orignale (primi 900 km.) non l' avrei sopportato .
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Vecchio 05-05-2012, 21:02   #7
YADO
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...purtroppo il nostro Barrier (in pol) non disputerà la gara causa lussazione alla spalla....che fortunelli questi con la Panighella ...così le nostre speranze sono affidate a Baroni e tutto è in gioco, mentre se c' era lui ...ciao bambina (vinceva con 4/5 sec di vantaggio)....comunque forza Alex...se non ci sono casini con la pioggia se la giocherà fino all' ultimo e chissà...
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Vecchio 05-05-2012, 21:32   #8
Glock
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Allora tifa per il mio amico Bergmann del team privato familiare squattrinato BWG Racing ! tanta roba fatta alla vecchia maniera: tanta tanta passione e nottate in officina e budget bassissimo ! La vera stk! Ieri nelle prove a loro è andato il record velocità con 320,4. Spero domani fili tutto liscio, hanno due motori per fare tutto il campionato mica due a gara come le Du_dadi

Io tiferò a squarciagola
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Vecchio 06-05-2012, 09:12   #9
YADO
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Si si che tifo per lui quello che mi dici mi appasiona e mi fa venire la pelle d'oca quando si parla del fai da te alla vecchia maniera . Gran bella velocita' quando superi il muro dei 320 ..ore 10.30 incollati su Eurosport 2 .
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Vecchio 06-05-2012, 10:36   #10
Glock
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Esatto , gran bella emozione !!! BWG e' il mio meccanico e amico da sempre e vivere la stk dall'interno per me e' bellissimo. Il pilota e' un ragazzino 23enne svedese, l'ho portato a fare il giro di Roma con lo scooter ...insomma emozioni che nei grandi team non si vivono
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Vecchio 06-05-2012, 13:23   #11
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Esatto , gran bella emozione !!! BWG e' il mio meccanico e amico da sempre e vivere la stk dall'interno per me e' bellissimo. Il pilota e' un ragazzino 23enne svedese, l'ho portato a fare il giro di Roma con lo scooter ...insomma emozioni che nei grandi team non si vivono
Esatto questa e' la pietra dello scandalo e dimostra ancora una volta che nel bene e nel male esiste solo la ducazzi ..che io non comprero' mai e poi mai .,fagli tanti complimenti ai tuoi amici ...dio mio fammi incrociare una panigale appena riesco a tornare in pista ..oltre al colore gli cavo lanche le carene .

Ultima modifica di YADO; 06-05-2012 a 13:26
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Vecchio 06-05-2012, 12:08   #12
YADO
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Grande bergmann almeno ha dato un piccolo aiuto a barrier che poveretto era in pessime condizioni . .come da previsione senza barrier la panighella ha fatto la prima vittorietta in Sstck ..purtroppo si corre gia' domenica prossima e barrier chissa' come sara' messo ...peccato per l' occasione persa sulla pista più' adatta a bmw .
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Vecchio 06-05-2012, 12:39   #13
Glock
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EVVVAAAAIIIIIIII secondo!!!!! Ancora non co credo!! Mi dispiace per Barrier

Cmq voglio sottolineare lo schifo dei commenti tv. Tutti a sottolineare la panigale del cacchio e neanche una parola per un team di 3 persone + pilota che sale sul podio tra mille difficoltà , sacrifici e contro le aspettative di tutti! GRANDE BWG RACING!!!!

Scusate lo sfogo ma è il mio amico e meccanico
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Vecchio 06-05-2012, 12:43   #14
maracanà
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mannaggia me la sono persa...
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Vecchio 06-05-2012, 12:48   #15
pacpeter
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neanche una parola per un team di 3 persone + pilota
che schifo............. queste cose mi fanno cadere le braccia
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Vecchio 06-05-2012, 13:01   #16
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Leggi della pubblicità Piero! Cmq grazie al mio meccanico abbiamo dato una svolta a questo post!
Basta una Kawasaki preparata in un officina di Roma per stracciare la panigale

Ora la mia moto vale di più?
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Vecchio 06-05-2012, 13:41   #17
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ma se incontri uno più bravo di te che ti leva le carene ce lo racconti lo stesso?
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Vecchio 06-05-2012, 13:52   #18
YADO
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Se me le suona si lo diro' in tutta onesta' non c' e' problema . Ma se cio' si verifichera' non sara' per superiorita' tecnica ..solo di polso ..lunedì' apro il motore per la questione viti bielle e come ho gia' detto ne monto delle nuove con anche i pistoni che arrivano dalla germania mercoledì' roba ottenuta da LkM ..il noto preparatore tedesco ..
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Vecchio 06-05-2012, 14:03   #19
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Ahahah me fate mori!

Cmq quello peggio messo so io! Ho una moto che fa i podi e non la so guidare che vergogna ma sti cavoli , io penso solo a poter vivere un po' di emozioni in circuito !!
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Vecchio 06-05-2012, 14:42   #20
maracanà
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tutto quello che volete maaaaaaaa......possibile che la bmw sia solo il francesino???..e gli altri che fanno???....neanche sulla pista più favorevole emergono????....
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Vecchio 06-05-2012, 16:37   #21
YADO
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...Per vincere ci vuole moto e pilota e Barrier. Al momento e' il migliore su Bmw ....baroni e il tedeschino sono ancora indietro ma secondo me arriveranno .quando badovini vinceva tutto il suo compagno beretta non faceva niente ...nelle gare Stock la differenza tra piloti nella condotta di gara e' molto accentuata più' che in prova dove un giro buono puo' sempre venire fuori ...comunque le bmw sono poche rispetto a ducati .
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Vecchio 07-05-2012, 08:56   #22
Anus
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X YADO
ma stà moto la usi o la smonti solo?
la mia si stà sparando la terza stagione di gare e và ancora come un treno,una piccola revisione fatta quet'inverno,cambiato qualche bronzina e vai!!!!!!! continua ad avere i suoi 192hp alla ruota,Panigale sverniciata a misano,con i Soldi che hai speso su stà moto io mi sarei iscritto al CIV stock
__________________
322
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Vecchio 07-05-2012, 10:20   #23
YADO
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X YADO
ma stà moto la usi o la smonti solo?
la mia si stà sparando la terza stagione di gare e và ancora come un treno,una piccola revisione fatta quet'inverno,cambiato qualche bronzina e vai!!!!!!! continua ad avere i suoi 192hp alla ruota,Panigale sverniciata a misano,con i Soldi che hai speso su stà moto io mi sarei iscritto al CIV stock
Intanto complimenti,
il problema è che ho fatto due uscite, Monza e Mugello e poi più niente, in quanto è venuta fuori la storia viti e la mia è una 2012 per cui prima da incappare in casini, sono rimasto in attesa e solo la scorsa settimana ho avuto la "bella" notizia (verbale) che rientra in quelle da " smontare " , per cui questa sera si tira giù il blocco ed entro la settimana cambio bielle e pistoni, cosa che volevo fare in inverno .
Spero tanto di poter tornare in pista al più presto .
Se faccio i conti si spende molto, (non fumo e non bevo) e le mie moto sono sempre state preparate al top (le ultime ZX10R/2008-K9/2009 - S1000RR/dic.2009) e ti assicuro che la parte più interessante è la lavorazione in officina, dove si cercano i cavalli, si riduce il peso al limite del possibile, che spesso conta più dei CV...tanto per dirtene una, sono anni che monto batterie al litio polimeri da 500 gr (- 3KG di una originale li in alto sotto la sella si sentono eccome ) ...comunque se questa settimana quadra tutto, penso di andare a Monza domenica 20 cm. ...purtroppo o per fortuna a fine mese sono in Sicilia per lavoro e non posso andare al muggio...dove sarò sicuramente il 2 luglio .
La mia SR (dicembre 2009) andava come una forsennata e non mi ha dato alcun problema, la 2012 ti da la senzazione di andare meno, ma solo perchè è meno "ruvida", ma sul giro va di più .
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Vecchio 07-05-2012, 11:47   #24
maracanà
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Intanto complimenti,
il problema è che ho fatto due uscite, Monza e Mugello e poi più niente, in quanto è venuta fuori la storia viti e la mia è una 2012 per cui prima da incappare in casini, sono rimasto in attesa e solo la scorsa settimana ho avuto la "bella" notizia (verbale) che rientra in quelle da " smontare " , per cui questa sera si tira giù il blocco ed entro la settimana cambio bielle e pistoni, cosa che volevo fare in inverno .
Spero tanto di poter tornare in pista al più presto .
Se faccio i conti si spende molto, (non fumo e non bevo) e le mie moto sono sempre state preparate al top (le ultime ZX10R/2008-K9/2009 - S1000RR/dic.2009) e ti assicuro che la parte più interessante è la lavorazione in officina, dove si cercano i cavalli, si riduce il peso al limite del possibile, che spesso conta più dei CV...tanto per dirtene una, sono anni che monto batterie al litio polimeri da 500 gr (- 3KG di una originale li in alto sotto la sella si sentono eccome ) ...comunque se questa settimana quadra tutto, penso di andare a Monza domenica 20 cm. ...purtroppo o per fortuna a fine mese sono in Sicilia per lavoro e non posso andare al muggio...dove sarò sicuramente il 2 luglio .
La mia SR (dicembre 2009) andava come una forsennata e non mi ha dato alcun problema, la 2012 ti da la senzazione di andare meno, ma solo perchè è meno "ruvida", ma sul giro va di più .
....... aaahhhhhhhhh....



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Vecchio 07-05-2012, 09:09   #25
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Grande Cheistian, ho saputo della gara di Misano ! Bravissimo!!!
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