gomme per K6 quali? (e la durata....)

[paolok]

....a parte le PR3, BT023, ecc, praticamente tutte.
Vedremo il nuovo modello come sarà fatto.....e cmq se qui c'è un incoscente non sono certo io che mi preoccupo affinchè questa cosa non succeda più.

[Luc.....]

Il nuovo sarà uguale....

Panco,scusa....ma succedere che cosa?? Finire le gomme al centro a 6000 km ... Quindi?

Hai menzionato pneumatici con scanalature al centro.... Confermi quanto dEtto...

[paolok]

Originariamente inviata da Luc.....

Il nuovo sarà uguale....

Chi sei tu per dirlo?? Hai la sfera di cristallo per vedere il futuro?

[Luc.....]

Non sono nessuno, anzi....

[paolok]

Originariamente inviata da Luc.....

Non sono nessuno, anzi....

Cosa vuol dire "anzi"???

[Sgomma]

Originariamente inviata da paolok

Chi sei tu per dirlo?? Hai la sfera di cristallo per vedere il futuro?

provo a indovinare..la risposta sta nei post 709 e 710...

[pancomau]

Originariamente inviata da Luc.....

Panco,scusa....ma succedere che cosa?? Finire le gomme al centro a 6000 km ... Quindi?

Hai menzionato pneumatici con scanalature al centro.... Confermi quanto dEtto...

Non ho capito la tua domanda...
Se ti riferisci a quando dico "spero che non mi capiti di vedere le tele" in risposta a paolok, è un semplice augurio che mi faccio...
La parte delle "scanalature al centro"... non capisco il riferimento...

[Luc.....]

Originariamente inviata da pancomau

Non ho capito la tua domanda...
Se ti riferisci a quando dico "spero che non mi capiti di vedere le tele" in risposta a paolok, è un semplice augurio che mi faccio...
La parte delle "scanalature al centro"... non capisco il riferimento...

Scusami era per pAolok

[SoloKappistaASogliola]

Vi porto la mia modesta esperienza sulle serie Z della Metz, se mi consentite:

Le ho sempre usate da quando lessi un articolo su motocilcismo di non so quanti secoli "orsono" nel quale si dichiarava la realizzazione di un pneumatico per moto pesanti e ad alta velocità.

(In realtà uso metzler dal 1970 sotto la Bici Graziella della Carnielli che aveva freno a tamburo nel mozzo in contropedalata e consentiva certe derapate!!!)

Sul K 100 rs 16 v le Z4 mi cambiarono la guida e dopo 8..9000 km l'anteriore si consumava e la posteriore aveva ancora qualcosa da dare ma venivano cambiate.

poi passai al k 1200 rs con le Z6 (non interact.. non c'erano ancora) e ne avrò cambiati 5 o 6 di treni tutti intorno ai canonici 8..9000 e sempre in sicurezza, perdendo però un pò la rotondità di discesa in curva.. l'uso su quella moto era molto sportivo, staccate, accelerate, 240 km/h in autostrade ecc ecc.. sempre prima ad esaurirsi l'anteriore... poi montai le Z6 interact, feci 500 km senza avvertire grosse differenze e... mi fregarono la moto!

Ora sulla GT ho le Z6 interact in specifica M/C (Luc.. Tiè!!! ) e ho percorso 13.000 km e ne ho ancora!!!!

Non solo... anche l'anteriore ne ha ancora da dare!!!

Con la GT il mio stile di guida (per una serie di motivi) è diventato molto più tranquillo, poche accelerazioni, guida rotonda e fluida.

Che conclusioni trarre??

Che le interact Z6 o Z8 (chi ha usato le Z8 sulla GT sogliola riporta di non aver notato alcuna differenza comportamntale e di usura) rispetto alle "standard" durano molto di più e che una guida rotonda ne prolunga la vita.

Posto che siamo sulla stesa stazza tra K6 e GT sogliola, la differenza è sicuramente dovuta alla differente coppia trasmesa a terra (grazie anche alle proprietà di aderenza del pneumatico) che nella K6 è sicuramente mooolto maggiore che unita anche al divertimento che si prova nell'apertura secca del gas crea delle sollecitazioni tangenziali belle forte nel punto di discontinuità dei materiali (tele/gomma) favorendone una sorta leggero distacco che in condizione di spessore ridotto, complice le elevate temperature e asfalti bastardi ne sbrindella la gomma.

[pancomau]

Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola

Ora sulla GT ho le Z6 interact in specifica M/C...

Che non ci senta nessuno... ma guarda che quel M/C non è la specifica... vuole dire che sono gomme da moto....
leggi i post 440 e 441...

[paolok]

@SKAS:
Le Z6 a mio parere sono gomme incunsumabili (che io personalmente detesto)...dopo un po' diventano di "legno", le Z8 sono l'opposto.
La cosa buona delle z6 è che è quasi impossibile arrivare alle tele.

[Sgomma]

Mah....come sempre ognuno ha le sue legittime convinzioni....

a mio avviso, visto che si è parlato di "attentato"..il primo attentatore è colui che dopo 7.000 km non ha ancora mai degnato di uno sguardo la propria gomma, non la Metzeler, la quale, di questo si è colpevole, con le Z8 ha realizzato una gomma posteriore che anche quando è parecchio consumata, fino all'ultimo si comporta bene anche nelle pieghe accentuate, e magari questo porta il motociclista distratto a non rendersi conto dello stato di usura e a non fare i dovuti controlli.
Un altra gomma e preferisco non far nomi, trasmettono insicurezza ben prima che l'usura arrivi alle tele e allora le si guarda e le si sostituisce in anticipo!!

[Luc.....]

Originariamente inviata da Sgomma

Mah....come sempre ognuno ha le sue legittime convinzioni....

a mio avviso, visto che si è parlato di "attentato"..il primo attentatore è colui che dopo 7.000 km non ha ancora mai degnato di uno sguardo la propria gomma, non la Metzeler, la quale, di questo si è colpevole, con le Z8 ha realizzato una gomma posteriore che anche quando è parecchio consumata, fino all'ultimo si comporta bene anche nelle pieghe accentuate, e magari questo porta il motociclista distratto a non rendersi conto dello stato di usura e a non fare i dovuti controlli.
Un altra gomma e preferisco non far nomi, trasmettono insicurezza ben prima che l'usura arrivi alle tele e allora le si guarda e le si sostituisce in anticipo!!

E tu chi seiiii per dire questo ???

Concordo al 101% !!!

[SoloKappistaASogliola]

sarà che le ho sempre cambiate in un anno o due .. ma la legnosità mi mancava....

[mary]

...modesto...

[mary]

...ed io al...102%..

[karlobike]

Si si voi concordate pure al percento percento, che io sono passato ai fatti. Sono andato dal mio grandissimo amico gommista il quale mi ha convinto che la Z8 è la miglior gomma che esista in assoluto e ne ho comprati subito 3 treni (non si sa mai, metti che le finiscano) così le metto in garage, e chi dice che sono gomme fasulle è un pirla, capito paolok?

[paolok]

NOOOOOO, Pirla noooooooooooooo

[Luc.....]

Siete simpaticissimi !!!

[mary]

...ne ho comprati subito 3 treni...

...questo è come me!

[SoloKappistaASogliola]

Io ho comprato anche una locomotiva...

[Sgomma]

Comunque... il consumo della K6 quanto a pneumatici non è dei peggiori...pensate che col GS , montate le molto performanti Pirelli Scorpion Trail (sono al 4° treno), quelle che monta la Multistrada per intenderci, non riesco ad andare oltre i 5.000/5.500 km...!!!..eppure la GS pesa 100 kg meno del K6 ed ha potenza e coppia nemmeno paragonabile!!

[pancomau]

i soliti smanettoni...

[paquino]

Originariamente inviata da Sgomma

Comunque... il consumo della K6 quanto a pneumatici non è dei peggiori...pensate che col GS , montate le molto performanti Pirelli Scorpion Trail (sono al 4° treno), quelle che monta la Multistrada per intenderci, non riesco ad andare oltre i 5.000/5.500 km...!!!..eppure la GS pesa 100 kg meno del K6 ed ha potenza e coppia nemmeno paragonabile!!

Io con il mio GS anno 2009 ho percorso 13000 km ( chi lo ha acquistato ne ha messi su ancora ), naturalmente sempre con le Bridgestone......

[rikicarra]

Con le PR3 ho fatto meno km che con le Z8, vedi il mio post #188, le Z8 mi piacciono decisamente di più, hanno il difetto che alla fine degradano molto rapidamente ma a questo punto lo sappiamo quindi ne possiamo tenere conto. Mi dispiace che le Z8 con specifica "O" siano in ritardo, le avrei montate molto volentieri per il giro in Sardegna in programma per Ottobre, se per allora non saranno disponibili monterò di nuovo le Z8 specifica "C".