gomme per K6 quali? (e la durata....) - Pagina 17 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Cristian Mariani · 30-05-2012, 22:03

ma io la uso come ho usato tutte le altre, per i consumi di benzina con questa vado che è un piacere non consuma nulla, usata in ambito urbano sto tranquillamente sui 25/28km al litro

in barba agli aumenti, infatti il chilometraggio più basso che ho avuto sono stati 368km poi è entrata in riserva

pancomau · 30-05-2012, 22:16

Capperi!!! Complimenti! (sia a te che alla moto

)

Concedimi almeno (altrimenti devo reimparare a guidare e a come si fa a consumare poco)..... che per fare quelle percorrenze in "paese" significa che non ci sono semafori, traffico o niente che ti faccia frenare... e quindi vai in 4° a mille giri lasciando che sia la regolazione del minimo a far andare avanti la moto...

pancomau · 30-05-2012, 22:55

Tanto per completare ancora qualcosa sul fatto della disponibilità delle nuove mescole per gli Z8... forse conoscete già il sito di vendita online della pirelli stessa... e alla pagina degli z8 ci sono le misure ufficialmente esistenti ad oggi (dove ancora non compare la mescola O per le 190/55)
Sembra che il sito riporti come acquistabili solo quelli che hanno a magazzino e al momento non mostra "acquistabili" le nuove mescole.
I prezzi sono comprensivi di montaggio ed equilibratura e alla fine costano più o meno quanto indicato da altri possessori presso i loro "gommai" di fiducia.

Vien da pensare che se il costruttore stesso non ha disponibili le nuove mescole sia difficile che altri distributori ce l'abbiano a magazzino... o forse le ha già vendute tutte e qualcun'altro no?

a.g. · 02-06-2012, 11:20

Quote:

Originariamente inviata da pancomau

nuove mescole per gli Z8... ?

Fino alla 180 sono acquistabili a magazzino in Germania,in effetti nessuna traccia di disponibilità immediata per le 190....

E' auspicabile ...che le nuove M/O all'aspetto in tutto e per tutto uguali alle classiche abbiano una marcatura dedicata....

M anteriori monomescola silice
O posteriori bimescola e carcassa rinforzata

Cristian Mariani · 31-05-2012, 20:31

be lavoro a Castel san pietro terme, praticamente uscito dal lavoro ingrano la 6 e per 11 chilometri giro sui 2000giri, cosi x tutta la settimana e visto che faccio spesso gli straordinari evito il traffico di punta

60Luca · 01-06-2012, 18:03

Appena gommata!
Metz Z8 spec E e C. tot 360.

Il gommista ha impiegato 2 giorni per trovarle.
Le Bridgestone anteriori sono andate in fumo a 3885 km.

Sembra un'altra moto, dolcissima nella scesa in piega...
Soddisfattissimo!

Luc..... · 01-06-2012, 18:35

Matto .. Ti avevo detto 275 e 300 montate ...

60Luca · 01-06-2012, 19:01

Grazie, approfitterò la prossima volta ma ero alla frutta...

Cristian Mariani · 03-06-2012, 16:26

ecco qua il mio 2^ treno di gomme

Uploaded with ImageShack.us

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la zona evidenziata è quella dove il battistrada è quasi sparito, hanno percorso quasi 7000km, queste però non hanno mai visto quel brutto posto chiamato autostrada

solo strade urbane e collinari

Luigipaolo · 03-06-2012, 23:02

Le ho montate 2 giorni fa, percorsi 1000 km di cui circa 500 in autostrada. Al momento non mi piacciono come si comportano in piega. Danno sempre la sensazione di scivolare e alla fine non mi azzardo a rischiare più di tanto. Oggi percorsi anche 200 km sotto la pioggia, lì si sono comportate meglio anche se come molti, quando piove, ho talmente strizza che le curve le faccio dritte!

Sgomma · 04-06-2012, 01:12

nulla di nuovo...!

pilu · 07-06-2012, 00:51

Salve ragazzi. A proposito di pneumatici.

Dovendo partire per Barcellona, con gli pneumatici con 5700Km, ho pensato che non ce l'avrei fatta soprattutto con la posteriore, a fare i quasi 3000 km previsti. Ho quindi deciso di farli sostituire presso la mia concessionaria, Z8 a 330 euro, un pò cari, però cosi davano una controllatina a tutto.
Quando sono andato a ritirala mi sono accorto che appena si raggiunge la velocità di 140-150 Km/h la moto comincia ad ondeggiare, galleggia come quando si è in scia a qualcun'altro, in quel momento avevo dato la colpa al vento!!
Poi invece quando sono partito per la Spagna ho visto che il problema c'è, anche con la pressione giusta ( 2,8-2,9 ) E non si riesce ad andare oltre i 180-200Km/h per via degli ondeggiamenti. Con le gomme vecchie invece la moto andava benissimo ( 223 di GPS ).

A nessun altro è successo? Cause?

Grazie

Luc..... · 07-06-2012, 08:46

Capita con la gomma nuova nuova dopo qualche centinaia di km percorsi questo effetto sparisce !!

Luigipaolo · 07-06-2012, 22:54

Quote:

Originariamente inviata da pilu

Salve ragazzi. A proposito di pneumatici.

Quando sono andato a ritirala mi sono accorto che appena si raggiunge la velocità di 140-150 Km/h la moto comincia ad ondeggiare, galleggia come quando si è in scia a qualcun'altro, in quel momento avevo dato la colpa al vento!!

A nessun altro è successo? Cause?

Grazie

Mi sono appena ricollegato dopo essere rientrato da un giro di 2000 km, gomme nuove PR3, stesso problema segnlato da Pilu.
Il,primo treno di Z8 non aveva questo comportamento, la pressione è sui 2,8.

Pensavo al vento ma se è così....
Domani vedo se riesco a passare dal gommista.

Per Panco: io ho viaggiato sia a pieno carico che in due, con e senza bagagli, ma quel problema non l'ho mai avuto. Si è presentato bello bello con le nuove gomme.

Magari era il vento però adesso un po' di dubbio mi sovviene...

paolok · 07-06-2012, 13:24

Secondo la mia esperienza quando un treno di gomme nasce male finisce peggio....
Io ti consiglierei di far vedere le gomme al gommista che te le ha fornite.

Luc..... · 07-06-2012, 13:34

Assolutamente ... Vedrai e ci scriverai le tue sensazioni tra qualche kilometro... Chiaramente io ho risposto leggendo la tua spiegazione... Se la moto sbacchetta leggermente alle velocità sopra o 140/150 capita da nuove nuove...lo ha sempre fatto anche a me in tutti e 6 treni cambiati è un'effetto che sparisce dopo le prime centinaia di km... me lo faceva anche sulle 2 Rt a meno che prima di metterla in autostrada facevo qualche kilometro di Appennino allora essendo già un po' rodata non appariva questa anomalia...

skappatodicasa · 07-06-2012, 13:59

E a cosa sarebbe dovuto questo effetto? Perchè se a gomma nuova c'è una eccentricità che poi sparisce, come fa a non essere rilevata dall'apparecchiatura di equilibratura. A me è sempre capitato di avere subito una buona impressione a gomme nuove, altrimenti sarei tornato subito dal gommista, per capire.

Luc..... · 07-06-2012, 14:51

Quote:

Originariamente inviata da skappatodicasa

E a cosa sarebbe dovuto questo effetto? Perchè se a gomma nuova c'è una eccentricità che poi sparisce, come fa a non essere rilevata dall'apparecchiatura di equilibratura. A me è sempre capitato di avere subito una buona impressione a gomme nuove, altrimenti sarei tornato subito dal gommista, per capire.

La carcassa rinforzata della gomma per moto pesanti e' più rigida di quelle normali... E quindi necessita di qualche centinaia di km per "stirarsi" e adattarsi... Si parla di microassestamenti della cintura della gomma...
Montate gomme nuove mettetele in pressione e andate in autostrada e mettetevi ai 150 km/h e vedrete che sentirete questo piccolo effetto ...

Cristian Mariani · 07-06-2012, 14:14

mai capitato, nemmeno con le moto precedenti, se ti fidi ad andarci i giro evidentemente non è poi cosi grave, altrimenti l'avresti già riportata indietro per un controllo no?

paolok · 07-06-2012, 15:03

In passato per questo problema il mio gommista, una volta verificata la perfetta equilibratura, mi ha sostituito subito il treno di gomme senza fiatare

Luc..... · 07-06-2012, 15:11

Non so che dirti ... Ma di certo sono sicuro di quello che ho scritto... Se il problema è strutturale ora non escono nemmeno dalla fabbrica ... Anni fa probabilmente poteva succedere ...

Sgomma · 07-06-2012, 19:30

Non voglio fare il bastian contrario..ma per quanto mi riguarda posso dire che:

Gomme difettose non escono dalla fabbrica?'...bhè..ho montati due treni di PR3 nuovi, in entrambe i casi e dai primi km l'anteriore trasmetteva vibrazioni tali da far pensare a problemi alla trasmissione...per cui credo che gomme difettose escano eccome e magari alcuni difetti, perchè riguardanti la struttura interna, non sono rilevabili ad occhio nudo senza una diagnostica strumentale

QUanto ad altre gomme, ad esempio Z8 o Angel ST, sia sul K6 che sul GT 1300, pur nuove non mi hanno dato i problemi segnalati, neanche a velocità sostenute. Io gli porto rispetto i primi 20 km per rodare un poco la superficie, poi via andare!!

Concordo con Paolo, se danno quel problema, tornerei dal gommista chiedendo la sostituzione...!!

Cristian Mariani · 07-06-2012, 20:21

ok martedì monto i continental attack 2, poi il fine settimana del 16-17 li provo su 900km tra il garda e le dolomiti, z8 e pr3 mi sono piaciuti sia su l'asciutto che sul bagnato, ora vedrò quest'altri sperando che durino un po' di più, nel caso contrario tornerò ai pr3 giusto perché il disegno del battistrada mi piace di più, per il resto sia pr3 che z8 sono calamite sull'asfalto

Luc..... · 07-06-2012, 20:49

Posso garantire che sia Metzeler e pirelli prodotte in stabilimenti italiani non possono uscire difettose dalla fabbrica essendo controllate una ad una con strumentazione apposita e non lo dico perché sono di parte... Non le vendo e nn le produco ma ho visto con i miei occhi e lo posso garantire... Comunque tra qualche kilometro scriverà le sue sensazioni e quell'effetto sarà sparito...

pancomau · 07-06-2012, 20:57

Parlando delle 2 tesi esposte sulle gomme nuove....

Nel suo messaggio Pilu dice che poi "quando è partito" per la Spagna, ecc...ecc... quindi si riferisce a qualcosa già successo.
Non so se adesso sia in viaggio o rientrato e quando questo sia successo, ma se la tesi di Luc è corretta allora direi che ha già fatto "qualche centinaio di km" e quindi il problema si è risolto da solo.
Se fosse corretta invece la tesi delle gomme difettose allora vuol dire che ha fatto (o farà) parecchi chilometri prima di rivedere il suo gommista...e quindi è difficile comprovare la cosa.

Infine faccio notare che sulle "instabilità" in velocità c'è anche un thread piuttosto lungo sul kog fatto anch'esso di tesi contrapposte, in cui però vengono fuori anche altre ipotesi che non scarterei, come quella della differenza con o senza borse e/o bauletto, a pieno carico o no, con sospensioni su sport o no, con precarico un casco, due o due+bagaglio, ecc...ecc...

Infine una considerazione... se, come presumibile trattandosi di un viaggio, è a pieno carico, magari in due, con borse e bauletto ed ha una GTL.... allora superare i 180 è sconsigliato anche da bmw (limite scritto dentro le borse) e potrebbe tranquillamente essere una "instabilità" congenita che non ha nulla a che vedere con le gomme...